一．根本的概念：
1物流體系的概念：物流體系是指在必定的空間和時刻里，物流活動所需的機械、設備、東西、節點、線路等物流材料要素彼此聯絡、彼此約束的有機全體。它是由物流各要素組成的，要素之間存在有機聯絡并具有使物流全體合理化功用的歸納體。
2物流體系的特色：是一個“人機”系統；是一個大跨度體系；是一個可分體系；是一個動態體系；是一個雜亂的體系；是一個多方針函數體系
3物流體系分類：A物流功用：運送物流子體系；倉儲物流子體系；裝卸搬運子系統；包裝、加工子體系；配送子體系；信息子體系B事務性質：出產物流體系；供應物流體系；出售物流體系；回收物流體系；拋棄物流體系
5物流體系規劃規劃的目的(三大一小)最大服務；最大贏利；最大競賽優勢；最小的財物裝備
6物流體系規劃規劃的準則：體系性準則；可行性準則；經濟性準則（物流體系連續性；柔滑性；協同性；資源高使用率）；社會效益準則
7物流體系規劃規劃的影響要素：物流服務要求；興業競賽力；區域商場差異；物流技能發展；流轉途徑結構；經濟發展
8物流體系規劃規劃的階段：樹立方針和約束條件；數據搜集和計劃擬定；計劃點評與選擇；計劃施行和實效點評
二．戰略規劃
1物流體系規劃的層次：企業物流體系戰略規劃（是企業最高辦理當局的規劃，觸及企業的一切運營活動）；物流運營戰略規劃（輔導一個運營單位的辦理舉動）；物流功用支撐戰略規劃（包含出產營銷、財政、研討與開發、人力資源戰略規劃等。效果是實行運營戰略標明有關的功用范疇對整個運營戰略的奉獻）；物流運營戰略規劃（是部門經理或功用范疇實施功用支撐戰略的舉動規劃）
2物流體系戰略規劃的結構（五個重要層次）：戰略層：建造兩大途徑和兩大體系（根底結點途徑和信息途徑；配送體系和信息網絡體系）；運營層：經過客戶服務樹立戰略方向；結構層：進行途徑規劃和節點網絡規劃；功用層：對物流體系戰略各個環節進行規范；實行層：對物流體系戰略規劃的施行和操控
3物流辦理戰略的方針：降低本錢（指戰略施行的方針是將與運送和存儲相關的可變本錢降到最低）；削減本錢：（指戰略施行的方針是使物流體系的出資最小化 ）；改進服務： （一般以為企業的收入取決于所供應的物流服務水平）
4物流規劃的首要范疇:物流決議計劃三角形{客戶+庫存（庫存水平；庫存散布；操控辦法）+選址（設備的數量、規劃和方位；指定各存儲點的供貨點；將需求分配給各存儲點或供貨點；自營倉儲/公共倉儲）+運送（運送辦法；運送道路/時刻表；運送批量/兼并運送）}
5對物流規劃問題的理解：產品活動網絡（節點：零售店、庫房、工廠或許供貨商；線路：不同的運送辦法、不同的道路、不同的產品）；信息活動網絡 （節點：數據搜集點和處理點；信息：出售收入、產品本錢、庫存本錢、庫房使用率、猜測、運送費率） 資金活動網絡
6現行報價：（1）運送本錢（2）搬運本錢（3）訂單處理本錢（4）庫存持有本錢
三．客戶服務
1客戶服務的界說：實行客戶訂單的整個進程，包含承受訂單（人工或電子辦法），辦理付出進程，備貨和包裝進程，運送，交給，為最終用戶供應服務和處理或許呈現的退貨。
2客戶服務的構成要素：買賣前要素（企業關于客戶服務的書面陳說；客戶得到書面陳說；安排結構
體系靈活性；技能服務）；買賣中要素：（呼應訂單改變的才能；訂單周期的各項要素；送貨時刻；轉運；體系準確性；訂購的便利程度；產品可代替性）；買賣后要素（裝置、質量確保、改裝、修理、零部件供應；產品盯梢；客戶索賠、投訴；產品包裝；修理期內、產品的暫時供應代替品）
四．物流體系網絡規劃規劃
1物流網絡規劃規劃的界說：物流網絡規劃規劃便是確認產品從供貨點到需求點活動的結構，包含決議運用什么樣的節點、節點的數量、節點的方位、怎么給各節點分配產品和客戶、節點之間應運用什么樣的運送服務，以及怎么進行服務。
2物流體系網絡的內在：簡稱物流網絡，便是把物流體系籠統為由節點與鏈連成的網絡。恣意一對節點之間或許有多條鏈，代表不同的運送辦法、不同的道路。節點代表那些貨品活動進程中的暫時經停點。
3區域物流網絡：在經濟關聯性較大的經濟區域樹立物流網絡十分必要；按經濟區域樹立物流網絡已經在國際上得到認可；城市為區域物流網絡的重要節點
4服務運營網絡：能夠使企業使用企業間的協作拓寬自己的事務范圍； 使用中心事務才能戰略，進步自己的事務服務水平 ；加強與客戶之間的聯絡，安定舊聯系，開辟新聯系 ；極力滿意客戶各種服務要求，進步企業諾言 ；更新企業陳腐設備，進步設備的現代化水平 ；在服務區域范圍內布設服務網點，隨時承受客戶服務要求 使用物流體系信息途徑和相應的辦理軟件，完結信息實時交流
5物流網絡結構：是指產品從原材料起點到商場需求結尾的整個流轉途徑的結構，包含物流節點的類型、數量與方位，節點所服務的相應客戶集體，相應產品類別以及產品在節點之間的運送辦法等。
6物流網絡的構成要素：廠商，客戶，物流節點，運送線路，信息體系，物流網絡安排
7物流體系網絡的結構：單中心節點結構（在物流網絡中只要一個中心節點存在，該節點一起承當物流中心與配送中心的功用）；雙中心節點單向結構（物流網絡體系中存在兩個中心節點，物流中心和配送中心）；雙中心節點交互式結構（不管信息流仍是物流都是交互的 ）；多中心節點結構
五．物流體系網絡的安排規劃
1倉儲本錢：庫房和配送中心的本錢包含三個首要的部分A.搬運本錢:包含與每年流過庫房的貨品量成份額的勞動力和用具本錢B.固定本錢:包含那些與在庫房中周轉的庫存數量不成份額的本錢要素 C.貯存本錢:即庫存持有本錢，與均勻庫存水平成份額
2庫房數量添加的影響：因為削減了到客戶的運送時刻，改進了服務水平；為了確保每個庫房應對顧客需求的不確認而添加的安全庫存，添加了庫存本錢；辦理費用和預備本錢添加；削減了庫房的運出本錢，即從庫房運至顧客的運送本錢；添加了庫房的運入本錢，從供應商/制造廠到庫房的運送本錢
3潛在的庫房方位；地輿和根底設備條件；自然資源和勞動力可得性；本地職業和稅收制度；公共利益
六．物流體系節點規劃規劃
1物流節點的首要類型：轉運型節點；貯存型節點；集散型節點；配送型節點；歸納性節點
2物流節點的功用：聯接功用（物流節點將各個物流線路聯結成一個體系，使各個線路經過結點變得更為貫穿而不是互不相干，這種效果稱之為聯接效果。） ；信息功用（物流結點是整個物流體系或與節點相接物流的信息傳遞、搜集、處理、發送的會集地）；辦理功用（物流體系的辦理設備和指揮機構往往會集設置于物流節點之中）。
3多設備選址：根據聚類的辦法（把彼此間間隔最近的點組合起來構成群落；找出各個群落的重心方位，作為設備的備選地址；將各點從頭分配給這些方位已知的設備，找出批改之后的各群落新的重心方位
重復上述進程，直到重心方位不再有大的改變)
4其他選址問題:中心紐帶問題;航空公司;小包裹運送服務商;通訊體系;招人討厭的設備;垃圾場;污水處理廠;化工品回收;監獄;微觀設備;報刊分銷點;貨車送貨和揀貨點;工廠里的車間;庫房里產品的方位
七．庫存操控
1庫存的概念: 庫房中實踐貯存的貨品。能夠分兩類：一類是出產庫存，即直接耗費物資的底層企業、工作的庫存物資，它是為了確保企業、工作單位所耗費的物資能夠不間斷地供應而貯存的；一類是流轉庫存，即出產企業的制品庫存，出產主管部門的庫存和各級物資主管部門的庫存。（包含：原材料,供應品,零部件,半制品,制品）
2庫存呈現在：庫房,堆場,商鋪庫房,運送設備,商鋪的貨架上
3保有庫存的原因：改進客戶服務；降低本錢（保有庫存能夠使出產的批量更大、批次更少、運作水平更高，因此發生必定的經濟效益；保有庫存有助于完結收購和運送中的本錢節??；先期購買能夠在當時買賣的低價位購買額定數量的產品，然后不需求在未來以較高的預期價購買；整個運作途徑中出產和運送時刻的動搖會形成不確認性，同樣會影響運作本錢和客戶服務；物流體系中也會呈現計劃外或意外的突發事件）
4對立保有庫存的原因：庫存占用資金；或許掩蓋辦理問題；保有庫存鼓舞人們以孤立的觀念來看待物流途徑全體的辦理問題
5庫存持有本錢：空間本錢；資金本錢；庫存服務本錢；庫存危險本錢
6缺貨本錢：失銷本錢（當呈現缺貨時，假如客戶挑選回收他或她的購買要求，就發生了失銷本錢。保存訂單本錢（假如保存訂單不是經過正常的分撥途徑來實行，那么或許因為訂單處理、額定的運送和搬運本錢而發生額定的工作費用和出售本錢）
八．物流運送體系規劃規劃
1物流運送體系功用：產品和貨品的搬運功用；以最低的時刻、財力和環境本錢，將產品從原產地搬運到規則地址；產品和貨品的貯存功用；將運送車輛暫時作為貯存節點；物流節點的聯接功用；運送與信息網絡并行完結物流體系的聯接，前者側重于什物聯接，后者側重于信息聯接。
2物流體系的運送辦法及特色：A鐵路運送（長處：運量大、運送本錢低、速度快、安全可靠，受氣候和自然條件的影響小，在貨品運送中具有較高的連續性和準確性；缺陷：線路和設站固定，假如需求轉運，不但會添加運送費用和時刻，而且還會添加損耗；使用：蒙牛）；B公路運送：（長處：公路能犬牙交錯，轎車能暢通無阻，而且機動靈活，簡捷便利；缺陷：載量較小、運送費用較高、簡略形成貨損、貨差事端；使用：便利店的配送 ）C水路運送：（長處：運量大、運費低、耗能少；缺陷：受水域、港口、船期的約束，而且受時節、氣候等自然條件的約束；）D航空運送：（長處：速度快、安全性高；缺陷：費用高；使用：適于體積小、價值高的貴重物品和新活產品）E管道運送：（長處：敏捷安全、本錢低、辦理簡略、不受氣候影響；缺陷：固定出資大、機動靈活性差；使用：中哈管道）
3多式聯運的組合辦法：馱背運送（鐵路和貨車）；魚背運送（貨車運送與水上運送相結合）；集裝箱運送
九：物流體系剖析、優化與整合
1物流體系剖析的概念：物流體系剖析便是針對物流網絡的規劃和規劃而進行不可或缺的查詢、剖析、研討進程。首要意圖在于為決議計劃者供應直接判斷和決議最優計劃的信息和材料
＊＊現在物流網絡存在的問題：外包車輛服務滿意度低；各廠區域區分合理性有待重估；各庫房間調貨困擾；各廠遍及在工廠所在地租借外庫
2物流體系剖析的準則：全體效益準則；總本錢觀準則；防止次優化準則；當時利益與久遠效益相結合準則；內部剖析與外部環境要素相結合準則
3物流體系整合的本質：物流網絡合理化（首要是物流結點和物流線路裝備的合理化,或許說是物流網絡的合理化）；物流進程的合理化（物流進程的合理化首先是對各個單項活動進行優化辦理，使各個環節的物流功用得到有用發揮）； 物流技能現代化：（物流技能現代化包含東西設備的現代化、結點(節點)的現代化、線路的現代化和信息網絡的現代化）；物流信息合理化：（第一階段是物流營運辦理化階段 、二階段是體系集成與歸納信息化階段、第三階段是全面企業信息化與體系提高階段）
十：訂單處理和信息體系
1訂單實行的先后次第：優先權規律:先收到先處理;使處理時刻最短;預先確認順序號;優先處理訂購量較小、相對簡略的訂單;優先處理許諾交貨日期最早的訂單;優先處理間隔約好交貨日期最近的訂單
2確認準則的規范 ：對一切的顧客公正；訂單的重要性；處理速度
十一：物流體系計劃的施行和操控
1物流體系的辦理層次：是指從物流體系的最高層領導到底層作業人員之間表現從屬聯系的辦理環節和辦理層次；
2物流體系的辦理層次圖（決議計劃和高檔辦理層—功用辦理層－物流實行辦理層－物流作業辦理層）
3物流體系辦理規劃的要求:以客戶需求為導向；以現代信息技能和物流技能為支撐 ；以物流細分為手法 ；以物流功用模塊化、規范化為根底
4物流信息辦理體系的特色：它是一個人機結合的輔佐辦理體系;首要使用于結構化問題的處理；首要考慮完結例行的信息處理事務；以高速度、低本錢完結數據的處理事務；完結一個相對安穩的、和諧的工作環境;數據信息成為體系運作的驅動力;規劃體系時，著重科學的、客觀的處理辦法的使用，而且體系規劃要契合實踐情況;
5物流信息辦理體系：倉儲辦理體系；運送辦理體系； 配送辦理體系；報關報檢辦理體系；貨代辦理體系；結算辦理體系； 客戶辦理體系； 客戶服務辦理體系；訂單辦理體系

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