跟著新經(jīng)濟年代降臨，作為一種簇新的商務(wù)生意活動，使生意洽談能夠足不出戶在網(wǎng)上處理，給傳統(tǒng)經(jīng)濟帶來翻天覆天的改動。可是生意的終究完結(jié)還有賴處于后臺的物流工業(yè)，傳統(tǒng)的運送倉儲方法在新經(jīng)濟的方法下，正在發(fā)生著質(zhì)的改動。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)，推進電子商務(wù)展開是大勢所趨。傳統(tǒng)運送倉儲手法與現(xiàn)代信息技術(shù)從頭整合的大勢現(xiàn)已來臨。可是，我國展開物流辦理業(yè)的局勢并不讓人達觀。樹立現(xiàn)代化物流業(yè)，促進電子商務(wù)的展開，是推進商場經(jīng)濟的重要條件。
一、物流辦理與電子商務(wù)的聯(lián)系
在電子商務(wù)與物流辦理的聯(lián)系中，是電子商務(wù)改動物流，仍是物流影響電子商務(wù)的展開？對此筆者以為：物流將會影響電子商務(wù)的展開，但終究將會是電子商務(wù)改動物流，而物流辦理體系的完善將會進一步推進電子商務(wù)的展開。
（一）物流管理在電子商務(wù)的全進程中占有越來越重要的地位
電子商務(wù)是20世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)品，因為其本身的特征已廣泛引起了人們的留意，可是人們對電子商務(wù)所包含的規(guī)模卻沒有一致、標準的知道。和傳統(tǒng)商務(wù)進程相同，電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著四種底子“流”：即信息流、商流、資金流和物流。在電子商務(wù)條件下，前面三種“流”的辦理進程都能夠經(jīng)過核算機和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備完結(jié)。物流作為四“流”中最為特別的一種，是指物質(zhì)實體（產(chǎn)品或服務(wù)）的活動進程，包含運送、貯存、配送、裝卸、保管、物流信息辦理等各種活動，而實體流的進程必定涉及到途徑的物流辦理。
曩昔，人們對電子商務(wù)進程的知道往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化進程，物流仍然能夠由傳統(tǒng)的經(jīng)銷途徑完結(jié)。但跟著電子商務(wù)的進一步推行與使用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益顯著。試想，顧客在網(wǎng)上購物，但所購貨品遲遲不能送到，其成果可想而知，消費者必定會拋棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方法。
因為電子商務(wù)的服務(wù)對象是不受地域約束的，那么對企業(yè)來說，怎么故最快的速度、最低的本錢把產(chǎn)品送到顧客手中，是能否招引顧客的一個十分重要的條件。所以電子商務(wù)年代，建造一個高功率、低本錢的物流辦理體系，既是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟電子商務(wù)展開的迫切需求，又是各個企業(yè)面對的現(xiàn)實問題。跟著物流辦理在電子商務(wù)活動中的位置越來越重要，物流辦理是電子商務(wù)活動中不行缺少的部分。
（二）現(xiàn)代化的物流是施行電子商務(wù)的底子確保
長時間以來，我國電子商務(wù)的最大妨礙，從底子上講，便是一個物流與信息流、商流、資金流嚴峻脫節(jié)的問題。現(xiàn)在的電子商務(wù)只能是靠網(wǎng)絡(luò)訂貨，靠物流體系送貨。而將產(chǎn)品及時地配送到用戶手中，完結(jié)產(chǎn)品的空間轉(zhuǎn)移（物流），才標志著電子商務(wù)進程的完畢。因而物流體系的功率最低是電子商務(wù)成功與否的要害。在我國，物流設(shè)備落后，配送體系尚不完善，要展開電子商務(wù)首要應(yīng)改造物流設(shè)備，樹立與電子商務(wù)銜接的配送體系。不然，物流將會成為電子商務(wù)的最大的瓶頸。因而，樹立現(xiàn)代化物流是施行電子商務(wù)的底子確保。
首先，物流確保出產(chǎn)。不管在傳統(tǒng)的生意方法下，仍是在電子商務(wù)下，出產(chǎn)都是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)之本，而出產(chǎn)的順暢進行需求各類物流活動支撐。出產(chǎn)的全進程從原材料的收購開端，便要求有相應(yīng)的供給物流活動，收購的材料要及時到位，不然，出產(chǎn)就難以進行；在出產(chǎn)的各工藝流程之間，也需求原材料、半成品的物流進程，即所謂的出產(chǎn)品流，以完結(jié)出產(chǎn)的活動性；部分余料、可重復(fù)使用的物資的收回，就需求所謂的收回物流；廢棄物的處理則需求廢棄物物流。可見，整個出產(chǎn)進程實際上便是系列化的物流活動。合理化、現(xiàn)代化的物流，經(jīng)過下降費用然后下降本錢、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、削減資金占用、縮短出產(chǎn)周期，確保了現(xiàn)代化出產(chǎn)的高效進行。相反，現(xiàn)代化物流的展開滯后，現(xiàn)代出產(chǎn)的全進程將難以順暢進行，快捷的電子商務(wù)生意方法，也將是無米之炊。
第二，物流是完結(jié)“以顧客為中心”理念的底子確保。電子商務(wù)的呈現(xiàn)，最大程度上方便了終究顧客，在電子商務(wù)環(huán)境下，顧客只需坐在家里，便能夠在因特網(wǎng)上查找、檢查、選擇，完結(jié)購物的進程。物流是電子商務(wù)中完結(jié)以“以顧客為中心”理念的終究確保，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，顧客所購的產(chǎn)品遲遲不能送到，或許所送的產(chǎn)品并非自己所購，顧客必定會回復(fù)到傳統(tǒng)的購物方法，那么網(wǎng)上購物就難以展開。
第三，物流服務(wù)于商流。在商流活動中，產(chǎn)品一切權(quán)在購銷合同簽定的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而產(chǎn)品實體并沒有因而而移動。在傳統(tǒng)的生意進程中，除了非什物交割的期貨生意，一般的商流都有必要隨同相應(yīng)的物流活動，即依照需方（購方）的需求將產(chǎn)品實體由供方（賣方）以恰當(dāng)?shù)姆椒ā⑼緩较蛐璺剑ㄙ彿剑┺D(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下，顧客經(jīng)過上崗購物，完結(jié)了產(chǎn)品一切權(quán)的交割進程，即商流進程。但電子商務(wù)的活動并未完畢，只要產(chǎn)品和服務(wù)真實轉(zhuǎn)移到顧客手中，商務(wù)活動才完結(jié)。在整個電子商務(wù)的生意進程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者呈現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動仍將是傳統(tǒng)的生意方法。
綜上所述，物流是，電子商務(wù)的重要組成部分和底子確保。咱們有必要大力展開現(xiàn)代化物流，以進一步推行電子商務(wù)。
（三）電子商務(wù)促進物流技術(shù)的大展開
所謂物流技術(shù)，是指完結(jié)物流使命一切必要選用的最有用的方法方法。傳統(tǒng)的概念首要是指物資運送技術(shù)或許物資流轉(zhuǎn)技術(shù)，也便是說物流技術(shù)是各種流轉(zhuǎn)物資從出產(chǎn)者轉(zhuǎn)移給顧客時，完結(jié)各種流轉(zhuǎn)形狀的中止與活動功用所需求的材料、機械、設(shè)備等硬件環(huán)境和計劃、運用、點評等軟件技術(shù)。
跟著產(chǎn)品庫存的積壓帶來巨大的商業(yè)危險，零庫存物流技術(shù)也就應(yīng)運而生了。零庫存商業(yè)體系的施行有必要依托如下三個條件，首要有必要有一個能夠精確、快速反映商場需求的信息體系，其二有必要有一個能夠依據(jù)所獲得的商場信息進行出產(chǎn)調(diào)理或許收購的快速柔性出產(chǎn)體系。此外，還有必要有一個貨品快速配送體系。零庫存概念的提出，好像使物流技術(shù)的展開遇到了難以處理的敵對。但電子商務(wù)的呈現(xiàn)，便得到了處理，使物流技術(shù)進入了一個簇新的年代。
電子商務(wù)是一種新式的依據(jù)因特網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)活動的方法。電子商務(wù)完結(jié)了在全世界規(guī)模內(nèi)用因特網(wǎng)技術(shù)以電子方法進行物品與服務(wù)的交流。電子商務(wù)所完結(jié)的功用不只僅是訂貨和付出，實際上，電子商務(wù)擴展從出產(chǎn)到消費的整個商務(wù)進程。電子商務(wù)包含企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)同因特網(wǎng)的聯(lián)接使用體系。電子商務(wù)使用體系是客戶拜訪的進口，用戶經(jīng)過因特網(wǎng)，能夠在這個體系上檢查產(chǎn)品目錄，翻閱產(chǎn)品材料，還能夠經(jīng)過電子定單體系下單和經(jīng)過電子付出體系結(jié)算。
跟著電子商務(wù)的展開，企業(yè)不用再花費巨資進行產(chǎn)品信息采集了，企業(yè)決策層依據(jù)這些信息當(dāng)令調(diào)整出產(chǎn)計劃，當(dāng)令出產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，客戶就能夠經(jīng)過電子商務(wù)體系訂貨，即時反應(yīng)到企業(yè)，企業(yè)當(dāng)即安排出產(chǎn)，終究經(jīng)過配送體系即時送到用戶手中。這樣，企業(yè)就以少的投入完結(jié)了產(chǎn)品的零庫存出產(chǎn)進程。
跟著核算機技術(shù)的不斷遍及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，電子商務(wù)必定獲得長足的展開和使用，物流辦理也將完結(jié)真實意義上的“貨暢其流”。
（四）電子商務(wù)促進企業(yè)從頭知道物流進程，清晰物流辦理方針，進一步構(gòu)成供給鏈辦理
有了完善網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)長足展開等條件條件，企業(yè)樹立競賽優(yōu)勢的要害現(xiàn)已由節(jié)省原材料的“榜首贏利源泉”和進步勞動出產(chǎn)率的“第二贏利源泉”，轉(zhuǎn)向樹立高效的物流一體化的“第三贏利源泉”。此刻的物流辦理應(yīng)是以出產(chǎn)企業(yè)為起點，經(jīng)由物流企業(yè)、出售企業(yè)、直至顧客的整個供給鏈體系化的一體化物流進程，其辦理方針是經(jīng)過各個環(huán)節(jié)的密切合作，對產(chǎn)品進行當(dāng)令適地的投遞，完結(jié)最佳客戶服務(wù)與最低配送本錢的組合。因而，物流辦理的內(nèi)在得到了延伸。
一次完好的電子商務(wù)進程包含廠家將產(chǎn)品出產(chǎn)出來，經(jīng)過運送、倉儲、加工、配送到用戶（顧客）的物流全進程。這個進程的辦理稱之為供給鏈物流辦理。供給鏈物流體系聯(lián)接多個出產(chǎn)企業(yè)、運送業(yè)、配銷業(yè)及用戶，隨需求、供給的改動而改動。因而要求體系辦理有必要具有滿意的靈活性與可變性。供給鏈物流體系從出產(chǎn)、分配、出售到用戶不是孤立的行為，是一環(huán)扣一環(huán)的，彼此限制，相得益彰的，因而，有必要和諧一致，才干發(fā)揮其最大經(jīng)濟效益和社會效益。在電子商務(wù)年代，物流與信息流的彼此合作表現(xiàn)得越來越重要，在供給鏈辦理中必定要用到越來越多的現(xiàn)代物流技術(shù)。
二、物流現(xiàn)代化的展開環(huán)境與戰(zhàn)略
（一）現(xiàn)在我國物流辦理業(yè)存在的問題
近年來，我國物流業(yè)現(xiàn)已具有了適當(dāng)規(guī)模，可是從全體上還不能習(xí)慣電子商務(wù)年代經(jīng)濟展開的需求，物流效益不高、與國際先進水平尚有很大距離。物流業(yè)相關(guān)于第三工業(yè)中其他職業(yè)和其他工業(yè)特別是第二工業(yè)的展開聯(lián)系仍不和諧，依照社會化大出產(chǎn)分工協(xié)作規(guī)則要求的物流社會化服務(wù)體系亟待加強。第三工業(yè)范疇變革和辦理相對滯后，商場競賽機制和商場辦理法規(guī)不行健全，大部分產(chǎn)品鋪開后商場流轉(zhuǎn)次序比較亂，物流企業(yè)本身經(jīng)濟效益欠安。國有物流企業(yè)從運轉(zhuǎn)機制、安排化程度、運營方法等方面都不習(xí)慣電子商務(wù)年代要求，商場占有率下降，主途徑位置發(fā)生不堅定。
1.根底設(shè)備才干缺少。交通運送才干仍不能滿意運送需求，首要運送通道供需敵對仍然杰出。倉儲設(shè)備落后，很多的庫房是五、六十年代的老舊修建。
2.技術(shù)裝備落后。現(xiàn)代化的集裝箱、散裝運送展開不快；高效專用運送車輛少，裝卸轉(zhuǎn)移的機械化水平低。
3.辦理渙散，社會服務(wù)水平低。因為條塊切割、部分切割，缺少一致規(guī)劃、重復(fù)建造加重。全國物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，難以構(gòu)成有用的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
4.物流職業(yè)人才練習(xí)和物流信息作業(yè)亟待加強。物流人才和信息化是完結(jié)物流現(xiàn)代化的底子條件。現(xiàn)在這方面的作業(yè)沒有一個部分來擔(dān)任。這關(guān)于物流人才的練習(xí)和信息化的推進仍然是整個物流職業(yè)的問題。
5.物流辦理體系的展開沒有一致規(guī)劃，辦理體系仍需進一步深化。長時間的計劃經(jīng)濟體系使我國的物流職業(yè)展開滯后。在由計劃經(jīng)濟向商場經(jīng)濟改變的進程中，因為傳統(tǒng)觀念的影響，辦理體系的變革落后于經(jīng)濟體系的變革。到現(xiàn)在為止，我國物流業(yè)仍然是渙散的或許稱多元的辦理方法。因為體系沒有理順，各部分之間分工又有穿插，構(gòu)成了物流職業(yè)辦理中存在的條塊切割、部分切割、重復(fù)建造等種種問題。別的，現(xiàn)已構(gòu)成的社會物流體系與企業(yè)物流體系因為辦理的意圖、手法不同，二者不能有用地結(jié)合和和諧展開，也對物流合理化發(fā)生晦氣影響。物流業(yè)既然是全社會的服務(wù)職業(yè)，覆蓋了國民經(jīng)濟的一切工業(yè)，就更應(yīng)該注重它的全體展開規(guī)劃。應(yīng)當(dāng)把物流辦理作為國民經(jīng)濟大體系中的一個重要子體系來抓，擬定詳細的展開方針，分部分安排施行，使物流職業(yè)各個部分和諧展開。
6.關(guān)于搞好物流的重要性知道缺少。長時間以來，“重出產(chǎn)、輕物流”的思想觀念仍沒有脫離舊體系的捆綁。跟著商場經(jīng)濟的高度展開，流轉(zhuǎn)不再只對出產(chǎn)起一種反效果。從某種意義上講，流轉(zhuǎn)對出產(chǎn)起一種決定效果。咱們有必要從樹立社會主義商場經(jīng)濟的戰(zhàn)略視點來知道搞好流轉(zhuǎn)、建造好物流辦理體系的重要性。
（二）電子商務(wù)年代中物流辦理的趨勢
1.由顧客服務(wù)轉(zhuǎn)向聯(lián)系辦理。曩昔物流辦理著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與安排的整合，對下流顧客的對應(yīng)仍以服務(wù)質(zhì)量為首要辦理重心。因而，點評辦理績效大都為定單周期時間的速度，供貨率等。可是在電子商務(wù)供給鏈辦理方法展開下，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向著重跨企業(yè)邊界的整合，使得顧客聯(lián)系的保護與辦理變得越來越重要。跟著電子商務(wù)年代中客戶聯(lián)系辦理理念的呈現(xiàn)，物流辦理已從物的處理進步到物的加值計劃辦理。
2.由敵對轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多以自我為中心，尋求自我利益，因而往往構(gòu)成企業(yè)間的敵對局勢。可是在尋求更大競賽力的驅(qū)動下，許多企業(yè)開端在各個商業(yè)流轉(zhuǎn)技術(shù)上的整合，經(jīng)過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，構(gòu)成高度整合的電子商務(wù)供給鏈通道體系，使通道全體績效大幅進步。
3.由猜測轉(zhuǎn)向終測。傳統(tǒng)的流轉(zhuǎn)方法經(jīng)過猜測下流轉(zhuǎn)道的資源來進行各項物流作業(yè)活動，但猜測的精確性不高，因而浪費了商業(yè)資源。新式的物流辦理趨勢是著重通道成員的聯(lián)合機制，成員間樂意交換營運及戰(zhàn)略的信息，尤其是內(nèi)部需求及出產(chǎn)的材料，使得上游企業(yè)無需去猜測，流轉(zhuǎn)方法是逐漸由猜測根底轉(zhuǎn)向終測根底展開。
4.由功用整合轉(zhuǎn)向程序整合。在途徑競賽日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)有必要更快呼應(yīng)上，下流顧客的需求，因而有必要有用整合各部分的營運，以程序式的操作體系來運作。物流作業(yè)與活動具有跨功用，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是物流辦理成功的必要條件。
5.由筆直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。在傳統(tǒng)途徑中，一些大型企業(yè)會進行通道的筆直整合，以期對通道把握有更大的力氣。事實證明這并不成功，反而渙散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。往后企業(yè)有必要將非中心事務(wù)托付給專業(yè)辦理公司，構(gòu)成虛擬企業(yè)整合體系，為主體企業(yè)供給更好的產(chǎn)品和服務(wù)。在虛擬整合趨勢下，供給鏈體系得以成功展開，物流工業(yè)也得到很大支撐，得以合作主體企業(yè)商流之需，不斷開發(fā)新的增值服務(wù)項目，構(gòu)成更專業(yè)的第三方物流，為商場供給更好、更多和更有價值的服務(wù)。
6.由信息保密轉(zhuǎn)向信息共享。在供給鏈辦理結(jié)構(gòu)下，供給鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)有必要將供給鏈整合所需的信息與其他企業(yè)共享，不然無法構(gòu)成有用的供給鏈體系。
7.完善對物流科學(xué)的研討。物流科學(xué)是融匯了技術(shù)科學(xué)和經(jīng)濟科學(xué)的歸納科學(xué)，其內(nèi)容適當(dāng)廣泛，包含體系科學(xué)、辦理科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、流轉(zhuǎn)科學(xué)、運送科學(xué)、倉儲科學(xué)、營銷科學(xué)、再生科學(xué)以及機械、電子等方面專門技術(shù)。物流科學(xué)是現(xiàn)代大出產(chǎn)、大流轉(zhuǎn)的必定產(chǎn)品。跟著電子商務(wù)年代經(jīng)濟展開的需求，對我國物流業(yè)將提出更高的要求，物流科學(xué)和理論的研討更具活躍的效果。
（三）我國物流現(xiàn)代化的展開戰(zhàn)略
電子商務(wù)年代中，應(yīng)依據(jù)我國物流商場供求狀況的剖析，加速展開現(xiàn)代物流工業(yè)。
1.清晰辦理物流職業(yè)的政府部分。從發(fā)達國家的經(jīng)驗看，物流職業(yè)的辦理權(quán)也應(yīng)該是一致的。我國物流業(yè)經(jīng)過多年的建造，物流業(yè)賴以展開的物質(zhì)根底現(xiàn)已具有適當(dāng)規(guī)模。可是因為辦理體系變革滯后，使得物流業(yè)展開不快，處于“小、多、散、弱”的狀況，社會化、專業(yè)化程度低，社會物流全體效益差。曩昔，我國的物流職業(yè)的辦理，方針缺少一致與聯(lián)接。現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)樹立具有一致和諧功用的專門作業(yè)安排，安排各有關(guān)部分，共同為一致歸口辦理物流職業(yè)發(fā)明了條件。政府應(yīng)加強對物流作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，樹立威望的安排和諧安排，一致全國物流展開作業(yè)，使我國物流業(yè)能以較快的速度展開。
2.加強有關(guān)方針研討。在向商場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的進程中，在新舊體系并存的環(huán)境下，擬定正確的方針就成為推進物流業(yè)展開的至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。研討擬定契合促進完結(jié)物流辦理現(xiàn)代化的可操作性的方針，將會進一步調(diào)集社會各方面展開物流作業(yè)的活躍性，擴展資金來源的途徑，加速物流業(yè)的展開。
3.擬定全國性的倉儲法規(guī)和運送法規(guī)。世界上許多發(fā)達國家都有專門的庫房法。曩昔，我國各個流轉(zhuǎn)主管部分也擬定過倉儲方面的辦理規(guī)則，但只適用于本體系，而非流轉(zhuǎn)部分的儲運企業(yè)與非國有儲運企業(yè)沒有規(guī)矩可循，晦氣于現(xiàn)代物流配送的展開，直接影響到全國規(guī)模內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化運送的展開。
4.物流工業(yè)的展開要加速變革腳步，堅持走專業(yè)化、社會化的路途。物流現(xiàn)代化的條件是專業(yè)化、社會化，國家有關(guān)部分應(yīng)該從各個方面支撐專業(yè)物流企業(yè)的展開。一是在資金方面支撐現(xiàn)有物流設(shè)備進行技術(shù)改造；二是在稅收方針方面支撐專業(yè)物流企業(yè)在全國規(guī)模內(nèi)展開配送網(wǎng)點，實施一致辦理、一致核算、一致交稅；三是在城市交通辦理方面支撐專業(yè)物流企業(yè)為出產(chǎn)與零售企業(yè)實施共同化社會配送，構(gòu)成一大批服務(wù)社會化、運營專業(yè)化、表里生意結(jié)合的新式流轉(zhuǎn)工業(yè)群。
5.各地區(qū)要抓住機遇，及時樹立和展開合適本地區(qū)特征的配送中心，以搶得先機。
6.將改組老批發(fā)企業(yè)和傳統(tǒng)的儲運企業(yè)結(jié)合起來，重點建造現(xiàn)代化批發(fā)網(wǎng)絡(luò)，完善產(chǎn)品配送中心的功用，將集貨、分貨、倉儲、運送、包裝、咨詢等服務(wù)功用結(jié)合起來。
7.改進物流配送中心的網(wǎng)點布局。政府在市政規(guī)劃中要將物流作為全體規(guī)劃的一個有機組成部分，一致規(guī)劃。依據(jù)我國國情，展開現(xiàn)代化的配送中心應(yīng)以現(xiàn)有物流企業(yè)為根底，逐漸展開大型物流中心與區(qū)域性配送中心相結(jié)合，樹立多功用、信息化、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的配送中心。
8.引入外資與先進技術(shù)。我國物流業(yè)應(yīng)活躍多途徑引入外資與技術(shù)，加速我國物流辦理的展開進程，尤其是應(yīng)留意引入環(huán)保型技術(shù)與設(shè)備。
9.注重物流辦理人才的培育。因為我國在物流辦理、配送中心運營方面的實踐經(jīng)驗缺少，人才的培育就更顯重要。只要物流從業(yè)人員素質(zhì)的進步，才干不斷增強競賽力，除了校園的人才培育外，物流主管有必要加大力度，將原以單個人員技術(shù)練習(xí)的方法轉(zhuǎn)向常識根底的體系練習(xí)，并樹立“注冊物流辦理師”準則。
10.注重對物流科學(xué)技術(shù)的研討作業(yè)。現(xiàn)在國內(nèi)已有不少部分和大專院校樹立了專門的物流研討安排或科研項目，但這些作業(yè)大都是渙散的、獨立的。物流業(yè)是一個體系工程，只要在一致和諧、科學(xué)規(guī)劃各有關(guān)部分。按展開的要求展開專業(yè)化的研討，使我國物流業(yè)展開健康。
三、習(xí)慣現(xiàn)代化物流辦理方法，大力推進我國電子商務(wù)的展開
我國作為一個展開中國家，物流的研討和使用起步都比較遲，水平較低，在展開電子商務(wù)時，除了需求歸納考慮電子商務(wù)的特征外，還有必要留意現(xiàn)代化的物流方法，才干順暢地完結(jié)電子商務(wù)的全進程。
電子商務(wù)應(yīng)該是包含商務(wù)活動的全進程，從企業(yè)內(nèi)部事務(wù)流程的辦理，企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與顧客之間，商務(wù)聯(lián)系的樹立、合同的達到與實行、客戶聯(lián)系的保持等。因而，對電子商務(wù)，應(yīng)該從廣義的視點來了解，即電子商務(wù)便是經(jīng)過電信網(wǎng)絡(luò)進行出產(chǎn)、營銷、出售和流轉(zhuǎn)的活動，它不只指依據(jù)因特網(wǎng)上的生意，并且指一切使用電子信息技術(shù)（it）來處理問題、下降本錢、添加價值和發(fā)明商機的商務(wù)活動，完結(jié)從原材料查詢、收購、產(chǎn)品展現(xiàn)、訂貨到出產(chǎn)、配送、貯存、運送以及電子付出等一系列的生意活動。
所以，怎么選用快捷高效的現(xiàn)代化的物流體系就成為電子商務(wù)勝敗的底子確保。現(xiàn)在我國社會共用物流體系（如郵政快遞185和其他很多速遞公司）滿意了某些特定產(chǎn)品配送（首要是網(wǎng)上購物b2c方法）的需求，但因為各自為營，事務(wù)割據(jù)，事務(wù)量相對較少，物流體系的運轉(zhuǎn)本錢過高，使電子商務(wù)的物流本錢也較高，阻止了電務(wù)商務(wù)的進一步展開。現(xiàn)在，我國的配送體系和物流設(shè)備還比較落后，底子上仍沿襲傳統(tǒng)的倉儲和運送方法，即人工帳冊庫存辦理，貨品直接堆碼或一般貨架寄存，人工或機械進行物料的轉(zhuǎn)移或裝卸。這種物流辦理和作業(yè)方法遠遠不能滿意商場經(jīng)濟用戶多種類小批量的需求，更不能滿意電子商務(wù)對物流體系的要求，這種落后的物流體系現(xiàn)已成為限制我國電子商務(wù)展開的最大妨礙。因而，我國要迅速展開電子商務(wù)，首要有必要展開高功率的物流和配送體系，一方面，大中型企業(yè)能夠充分使用社會擱置的現(xiàn)有資源進行改造和整合，樹立自己的物流配送體系；另一方面，要大力支撐和扶持第三方歸納物流企業(yè)，推進樹立全國規(guī)模的、跨地區(qū)、跨職業(yè)的物流配送體系，為電子商務(wù)供給及時精確的物流服務(wù)。
電子商務(wù)包含供給鏈上下流的悉數(shù)商務(wù)作業(yè)流程。物流將會影響電子商務(wù)的展開，而電子商務(wù)終究將對傳統(tǒng)物流構(gòu)成沖擊，物流辦理體系的完善將會進一步推進電子商務(wù)的展開。企業(yè)展開電子商務(wù)不只要注重前端的網(wǎng)絡(luò)渠道，更要注重后端的物流配送辦理體系，并有必要裝備具有物流配送的專業(yè)人才。

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