物流問答
熱門標(biāo)簽
綠色物流又是什么
一、綠色物流的原因剖析
1.人類環(huán)境保護(hù)意識的覺悟。
跟著世界經(jīng)濟的不斷打開，人類的生計環(huán)境也在不斷惡化。詳細(xì)表現(xiàn)是：動力危機，資源干涸，臭氧層空泛擴展，環(huán)境遭受污染，生態(tài)體系失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超越世界衛(wèi)生安排規(guī)則的規(guī)范。人類的知道往往滯后于客觀天然界的打開，當(dāng)時生態(tài)環(huán)境保護(hù)的含義逐步被人類所知道。20世紀(jì)60年代以來，人類環(huán)境保護(hù)意識開端覺悟，十分關(guān)懷和注重環(huán)境問題，知道到地球只要一個，不能損壞人類的家鄉(xiāng)。所以，綠色消費運動在世界各國鼓起。顧客不只關(guān)懷本身的安全和健康，還關(guān)懷地球環(huán)境的改善，回絕承受不利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費方法，然后促進(jìn)綠色物流的打開。與此一起，綠色平和運動在世界范圍內(nèi)打開，環(huán)保勇士以百折不撓的斗爭精力，給各式各樣損害環(huán)境的行為以沉重打擊，關(guān)于鼓勵人們的環(huán)保熱心、推動綠色物流的打開，也起到了極其重要的作用。
2.各國政府和世界安排的倡議。
綠色物流的打開與政府行為密切相關(guān)。但凡綠色物流打開較快的國家，都得益于政府的活躍倡議。各國政府在推進(jìn)綠色物流打開方面所起的效果首要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進(jìn)環(huán)保作業(yè)的打開；二是安排力氣監(jiān)督環(huán)保作業(yè)的打開；三是擬定專門方針和法則來引導(dǎo)企業(yè)的環(huán)保行為。
環(huán)保作業(yè)是聯(lián)絡(luò)到人類生計與打開的偉大作業(yè)，世界安排為此作出了極大的盡力并取得了明顯成效。1992年，第27屆聯(lián)大抉擇經(jīng)過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)則有專門的活動主題，以推進(jìn)世界環(huán)境保護(hù)作業(yè)的打開。聯(lián)合國環(huán)境署、世貿(mào)安排環(huán)境委員會等世界安排打開了許多環(huán)保方面的世界會議，簽訂了許多環(huán)保方面的世界公約與協(xié)議，也在必定程度上為綠色物流打開鋪平了路途。
3.經(jīng)濟全球化潮流的推進(jìn)。
跟著經(jīng)濟全球化的打開，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐步淡化，環(huán)境壁壘逐步鼓起。為此，ISO14000成為許多企業(yè)進(jìn)入世界商場的通行證。ISO14000的兩個基本思維是防備污染和繼續(xù)改進(jìn)，它要求建立環(huán)境辦理體系，使其運營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不只適用于榜首、二工業(yè)，也適用于第三工業(yè)，更適用于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在世界商場上占一席之地，打開綠色物流是其理性挑選。尤其是我國參加WTO后，將逐步撤銷大部分外國股權(quán)束縛，外國物流業(yè)將進(jìn)入我國商場，必定給國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會有一場劇烈的競爭。我國物流業(yè)趕緊打開綠色物流，是應(yīng)對未來應(yīng)戰(zhàn)和在競賽中占得先機的重要時機。
4.現(xiàn)代物流業(yè)可繼續(xù)打開的需求。
綠色物流是現(xiàn)代物流可繼續(xù)打開的必定。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興工業(yè)，有賴于社會化大出產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟的高速打開。而物流要打開，必定要與綠色出產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費等綠色經(jīng)濟活動嚴(yán)密聯(lián)接。人類的經(jīng)濟活動不能因物流而過分地耗費資源、損壞環(huán)境，以至于構(gòu)成重復(fù)污染。此外，綠色物流仍是企業(yè)最大極限下降運營本錢的必經(jīng)之路。一般認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制作加工時刻僅占10%，而簡直90%的時刻為倉儲、運送、裝卸、分裝、流轉(zhuǎn)加工、信息處理等物流進(jìn)程。因而，物流專業(yè)化無疑為下降本錢奠定了根底。但當(dāng)時我國的物流基本上仍是高投入大物流、低投入小物流的運作形式，而綠色物流著重的是低投入大物流的方法。清楚明了，綠色物流不只是一般物流所尋求的下降本錢，更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染，由此能夠帶來物流運營本錢的大幅度下降。
二、綠色物流的理論根底
1.可繼續(xù)打開理論。
可繼續(xù)打開理論的內(nèi)容包含以下方面：榜首，生態(tài)繼續(xù)。生態(tài)繼續(xù)要求改動單純尋求經(jīng)濟添加、忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)的傳統(tǒng)打開方法，實在堅持整個生命支持體系的完整性，堅持生物多樣化，保護(hù)人類賴以生計的大氣、淡水、海洋、土地、森林等天然資源不受污染和任意損害，活躍辦理和康復(fù)已遭到損壞和污染的環(huán)境。第二，經(jīng)濟繼續(xù)。經(jīng)濟繼續(xù)要求經(jīng)過工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和開發(fā)運用高新技能，改動經(jīng)濟添加方法，改進(jìn)質(zhì)量，優(yōu)化裝備，節(jié)約動力，下降耗費，添加效益，施行清潔出產(chǎn)和文明消費，削減有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟和打開既能滿意當(dāng)代人需求，又不致對后代人構(gòu)成損害。第三，社會繼續(xù)。社會繼續(xù)要求以進(jìn)步人類日子質(zhì)量為意圖，活躍促進(jìn)社會向文明、公平、安全、健康的方向打開。為此，有必要操控人口數(shù)量、進(jìn)步人口質(zhì)量；合理調(diào)理社會分配聯(lián)絡(luò)，消除貧富不均和兩極分化；大力打開教育、文明、衛(wèi)生作業(yè)，進(jìn)步全體人民的科學(xué)文明素質(zhì)和健康水平；建立和完善社會保障體系，堅持社會政治穩(wěn)定。由此可見，可繼續(xù)打開既不是單指經(jīng)濟打開或社會打開，也不是單指生態(tài)繼續(xù)，而是生態(tài)——經(jīng)濟——社會三維復(fù)合體系的可繼續(xù)。在這個可繼續(xù)經(jīng)濟、可繼續(xù)生態(tài)和可繼續(xù)社會組成的三維復(fù)合體系中，是以生態(tài)可繼續(xù)為根底、經(jīng)濟可繼續(xù)為主導(dǎo)、社會可繼續(xù)為底子的可繼續(xù)打開。可繼續(xù)打開運用于現(xiàn)代物流活動中，便是要求從環(huán)境保護(hù)的視點對現(xiàn)代物流進(jìn)行研討，構(gòu)成一種與環(huán)境共生的歸納物流體系，改動本來經(jīng)濟打開與物流之間的單向效果聯(lián)絡(luò)，按捺物流對環(huán)境構(gòu)成損害，一起又要構(gòu)成一種能促進(jìn)經(jīng)濟和消費日子健康打開的現(xiàn)代物流體系。這就發(fā)生了“綠色物流”這一全新的概念。
2.生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論。
所謂生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論，是指研討再出產(chǎn)進(jìn)程中，經(jīng)濟體系與生態(tài)體系之間的物流循環(huán)、能量循環(huán)和價值增值規(guī)則及其運用的科學(xué)。物流是社會再出產(chǎn)進(jìn)程中的重要一環(huán)，物流進(jìn)程中不只要物質(zhì)循環(huán)運用、動力轉(zhuǎn)化，并且有價值的完成。因而，物流觸及了經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大體系，天經(jīng)地義地架起經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益之間互相聯(lián)絡(luò)的橋梁。經(jīng)濟效益觸及現(xiàn)在和部分的更密切相關(guān)的利益，而環(huán)境效益則聯(lián)絡(luò)更微觀和久遠(yuǎn)的利益。經(jīng)濟效益和環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的天然根底和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式。綠色物流以經(jīng)濟學(xué)的一般原理為輔導(dǎo)，以生態(tài)學(xué)為根底，對物流中的經(jīng)濟行為、經(jīng)濟聯(lián)絡(luò)及規(guī)則與生態(tài)體系之間的相互聯(lián)絡(luò)進(jìn)行研討，以尋求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟合理、技能先進(jìn)條件下的生態(tài)與經(jīng)濟的最佳結(jié)合以及和諧打開。
3.生態(tài)品德學(xué)理論。
人類所面對的生態(tài)危機，迫使人們不得不反思自己的行為，不得不忍耐人類關(guān)于生態(tài)環(huán)境的品德職責(zé)。這就促進(jìn)了生態(tài)品德學(xué)的發(fā)生和打開。生態(tài)品德學(xué)是從品德視點研討人與天然聯(lián)絡(luò)的交叉學(xué)科，它依據(jù)生態(tài)學(xué)提示的天然與人相互效果的規(guī)則性，以品德為手法，從全體上和諧人與天然環(huán)境的聯(lián)絡(luò)。生態(tài)品德迫使人們對物流中的環(huán)境問題進(jìn)行深刻反思，然后發(fā)生了一種劇烈的職責(zé)心和職責(zé)感。為了子孫后代的切身利益，為了人類更健康和安全地生計與打開，人類應(yīng)當(dāng)保護(hù)生態(tài)平衡。
三、綠色物流的施行戰(zhàn)略
1.建立綠色物流觀念。
觀念是一種帶底子性和普遍含義的世界觀，是必定出產(chǎn)力水平、日子水平和思維素質(zhì)的反映，是人們活動的攻略。因為長時刻的低出產(chǎn)力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視久遠(yuǎn)利益，為個別利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求打開掠奪式運營，忽視久遠(yuǎn)利益和生態(tài)利益及社會利益，然后導(dǎo)致來自大天然的正告。人們開端意識到：全部經(jīng)濟活動都離不開大天然，取之于大天然，復(fù)歸于大天然。所以乎，循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟應(yīng)運而生，引起人們經(jīng)濟行為的改動，乃至社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的改動，一系列新的商場準(zhǔn)則和經(jīng)濟法規(guī)，迫使企業(yè)下降環(huán)境本錢而選用綠色技能，進(jìn)行綠色出產(chǎn)、綠色營銷及綠色物流等經(jīng)濟活動。許多專家認(rèn)為，21世紀(jì)是綠色世紀(jì)。據(jù)世界經(jīng)濟合作與打開安排計算，2000年世界綠色消費總量已達(dá)到3000億美元，今后還會大幅度添加。循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)，在運營抉擇計劃的時時刻刻，歸納考慮人們的近期需求和久遠(yuǎn)利益、企業(yè)利益和社會利益、有形利益和無形利益。并以此觀念，策劃綠色物流活動。因而，企業(yè)運營者有必要趕快進(jìn)步知道和改動觀念、決不能存在“環(huán)保不經(jīng)濟，綠色要花費”的思維，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，承認(rèn)和面向綠色物流的未來。
2．推廣綠色物流運營。
物流企業(yè)要從保護(hù)環(huán)境的視點擬定其綠色運營辦理戰(zhàn)略，以推進(jìn)綠色物流進(jìn)一步打開。（1）挑選綠色運送。經(jīng)過有用運用車輛，下降車輛運轉(zhuǎn)，進(jìn)步配送功率。例如，合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路途、進(jìn)步一起配送、進(jìn)步往復(fù)載貨率；改動運送方法，由公路運送轉(zhuǎn)向鐵路運送或海上運送；運用綠色東西，下降廢氣排放量，等等。（2）發(fā)起綠色包裝。包裝不只是產(chǎn)品衛(wèi)兵，并且也是產(chǎn)品進(jìn)入商場的通行證。綠色包裝要奪目環(huán)保，還應(yīng)契合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環(huán)（ Recycle）。（3）打開綠色流轉(zhuǎn)加工。由渙散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)會集加工，以規(guī)劃作業(yè)方法進(jìn)步資源運用率，削減環(huán)境污染；會集處理流轉(zhuǎn)加工中發(fā)生的邊角廢料，削減廢棄物污染，等等。（4）收集和辦理綠色信息。物流不只是產(chǎn)品空間的搬運，也包含相關(guān)信息的收集、收拾、貯存和運用。綠色物流要求收集、收拾、貯存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。
3.開發(fā)綠色物流技能。
綠色物流的關(guān)鍵所在，不只依靠綠色物流觀念的建立、綠色物流運營的推廣，更離不開綠色物流技能的運用和開發(fā)。沒有先進(jìn)物流技能的打開，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地；相同，沒有先進(jìn)綠色物流技能的打開，就沒有綠色物流的立身之地。而咱們的物流技能與綠色要求有較大的距離，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡(luò)化，與西方發(fā)達(dá)國家的物流技能比較，大概有10年至20年的距離。要大力開發(fā)綠色物流技能，不然綠色物流就無從談起。
4.擬定綠色物流法規(guī)。
綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟可繼續(xù)打開的一個重要組成部分，它對社會經(jīng)濟的不斷打開和人類日子質(zhì)量的不斷進(jìn)步具有重要含義。正因為如此，綠色物流的施行不只是企業(yè)的作業(yè)，并且還有必要從政府束縛的視點，對現(xiàn)有的物流體系強化辦理。一些發(fā)達(dá)國家的政府非常注重擬定方針法規(guī)，在微觀上對綠色物流進(jìn)行辦理和操控。尤其是要操控物流活動的污染發(fā)生源，物流活動的污染發(fā)生源首要表現(xiàn)在：運送東西的廢氣排放污染空氣，流轉(zhuǎn)加工的廢水排放污染水質(zhì)，一次性包裝的丟掉污染環(huán)境，等等。因而，他們擬定了比如污染發(fā)生源、束縛交通量、操控交通流等的相關(guān)方針和法規(guī)。國外的環(huán)保法規(guī)品種許多，有些規(guī)則適當(dāng)詳細(xì)、嚴(yán)峻，世界規(guī)范化安排擬定的最新世界環(huán)境標(biāo)志也現(xiàn)已公布履行。雖然我國自20世紀(jì)90年代以來一向致力于環(huán)境污染方面的方針和法規(guī)的擬定和公布，但針對物流職業(yè)的還不是許多。擬定和公布這些環(huán)保方針或法規(guī)，既能夠成為企業(yè)的壓力，又能夠為企業(yè)供給打開的時機，物流企業(yè)運營者進(jìn)行剖析研討，以便清晰方向，戰(zhàn)勝妨礙，推進(jìn)綠色物流的順利打開。
,
所謂綠色物流，便是以下降對環(huán)境的污染、削減資源耗費為方針，運用先進(jìn)物流技能規(guī)劃和施行運送、倉儲、裝卸搬運、流轉(zhuǎn)加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流是近年來才被提出的新課題，對這一問題進(jìn)行討論具有重要的理論含義和實踐含義。一、綠色物流的原因剖析
1.人類環(huán)境保護(hù)意識的覺悟。
跟著世界經(jīng)濟的不斷打開，人類的生計環(huán)境也在不斷惡化。詳細(xì)表現(xiàn)是：動力危機，資源干涸，臭氧層空泛擴展，環(huán)境遭受污染，生態(tài)體系失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超越世界衛(wèi)生安排規(guī)則的規(guī)范。人類的知道往往滯后于客觀天然界的打開，當(dāng)時生態(tài)環(huán)境保護(hù)的含義逐步被人類所知道。20世紀(jì)60年代以來，人類環(huán)境保護(hù)意識開端覺悟，十分關(guān)懷和注重環(huán)境問題，知道到地球只要一個，不能損壞人類的家鄉(xiāng)。所以，綠色消費運動在世界各國鼓起。顧客不只關(guān)懷本身的安全和健康，還關(guān)懷地球環(huán)境的改進(jìn)，回絕承受不利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費方法，然后促進(jìn)綠色物流的打開。與此一起，綠色平和運動在世界范圍內(nèi)打開，環(huán)保勇士以百折不撓的斗爭精力，給各式各樣損害環(huán)境的行為以沉重打擊，關(guān)于鼓勵人們的環(huán)保熱心、推進(jìn)綠色物流的打開，也起到了極其重要的效果。
2.各國政府和世界安排的倡議。
綠色物流的打開與政府行為密切相關(guān)。但凡綠色物流打開較快的國家，都得益于政府的活躍倡議。各國政府在推進(jìn)綠色物流打開方面所起的效果首要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進(jìn)環(huán)保作業(yè)的打開；二是安排力氣監(jiān)督環(huán)保作業(yè)的打開；三是擬定專門方針和法則來引導(dǎo)企業(yè)的環(huán)保行為。
環(huán)保作業(yè)是聯(lián)絡(luò)到人類生計與打開的偉大作業(yè)，世界安排為此作出了極大的盡力并取得了明顯成效。1992年，第27屆聯(lián)大抉擇經(jīng)過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)則有專門的活動主題，以推進(jìn)世界環(huán)境保護(hù)作業(yè)的打開。聯(lián)合國環(huán)境署、世貿(mào)安排環(huán)境委員會等世界安排打開了許多環(huán)保方面的世界會議，簽訂了許多環(huán)保方面的世界公約與協(xié)議，也在必定程度上為綠色物流打開鋪平了路途。
3.經(jīng)濟全球化潮流的推進(jìn)。
跟著經(jīng)濟全球化的打開，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐步淡化，環(huán)境壁壘逐步鼓起。為此，ISO14000成為許多企業(yè)進(jìn)入世界商場的通行證。ISO14000的兩個基本思維是防備污染和繼續(xù)改進(jìn)，它要求建立環(huán)境辦理體系，使其運營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不只適用于榜首、二工業(yè)，也適用于第三工業(yè)，更適用于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在世界商場上占一席之地，打開綠色物流是其理性挑選。尤其是我國參加WTO后，將逐步撤銷大部分外國股權(quán)束縛，外國物流業(yè)將進(jìn)入我國商場，必定給國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會有一場劇烈的競賽。我國物流業(yè)趕緊打開綠色物流，是應(yīng)對未來應(yīng)戰(zhàn)和在競賽中占得先機的重要時機。
4.現(xiàn)代物流業(yè)可繼續(xù)打開的需求。
綠色物流是現(xiàn)代物流可繼續(xù)打開的必定。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興工業(yè)，有賴于社會化大出產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟的高速打開。而物流要打開，必定要與綠色出產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費等綠色經(jīng)濟活動嚴(yán)密聯(lián)接。人類的經(jīng)濟活動不能因物流而過分地耗費資源、損壞環(huán)境，以至于構(gòu)成重復(fù)污染。此外，綠色物流仍是企業(yè)最大極限下降運營本錢的必經(jīng)之路。一般認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制作加工時刻僅占10%，而簡直90%的時刻為倉儲、運送、裝卸、分裝、流轉(zhuǎn)加工、信息處理等物流進(jìn)程。因而，物流專業(yè)化無疑為下降本錢奠定了根底。但當(dāng)時我國的物流基本上仍是高投入大物流、低投入小物流的運作形式，而綠色物流著重的是低投入大物流的方法。清楚明了，綠色物流不只是一般物流所尋求的下降本錢，更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染，由此能夠帶來物流運營本錢的大幅度下降。
二、綠色物流的理論根底
1.可繼續(xù)打開理論。
可繼續(xù)打開理論的內(nèi)容包含以下方面：榜首，生態(tài)繼續(xù)。生態(tài)繼續(xù)要求改動單純尋求經(jīng)濟添加、忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)的傳統(tǒng)打開方法，實在堅持整個生命支持體系的完整性，堅持生物多樣化，保護(hù)人類賴以生計的大氣、淡水、海洋、土地、森林等天然資源不受污染和任意損害，活躍辦理和康復(fù)已遭到損壞和污染的環(huán)境。第二，經(jīng)濟繼續(xù)。經(jīng)濟繼續(xù)要求經(jīng)過工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和開發(fā)運用高新技能，改動經(jīng)濟添加方法，改進(jìn)質(zhì)量，優(yōu)化裝備，節(jié)約動力，下降耗費，添加效益，施行清潔出產(chǎn)和文明消費，削減有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟和打開既能滿意當(dāng)代人需求，又不致對后代人構(gòu)成損害。第三，社會繼續(xù)。社會繼續(xù)要求以進(jìn)步人類日子質(zhì)量為意圖，活躍促進(jìn)社會向文明、公平、安全、健康的方向打開。為此，有必要操控人口數(shù)量、進(jìn)步人口質(zhì)量；合理調(diào)理社會分配聯(lián)絡(luò)，消除貧富不均和兩極分化；大力打開教育、文明、衛(wèi)生作業(yè)，進(jìn)步全體人民的科學(xué)文明素質(zhì)和健康水平；建立和完善社會保障體系，堅持社會政治穩(wěn)定。由此可見，可繼續(xù)打開既不是單指經(jīng)濟打開或社會打開，也不是單指生態(tài)繼續(xù)，而是生態(tài)——經(jīng)濟——社會三維復(fù)合體系的可繼續(xù)。在這個可繼續(xù)經(jīng)濟、可繼續(xù)生態(tài)和可繼續(xù)社會組成的三維復(fù)合體系中，是以生態(tài)可繼續(xù)為根底、經(jīng)濟可繼續(xù)為主導(dǎo)、社會可繼續(xù)為底子的可繼續(xù)打開。可繼續(xù)打開運用于現(xiàn)代物流活動中，便是要求從環(huán)境保護(hù)的視點對現(xiàn)代物流進(jìn)行研討，構(gòu)成一種與環(huán)境共生的歸納物流體系，改動本來經(jīng)濟打開與物流之間的單向效果聯(lián)絡(luò)，按捺物流對環(huán)境構(gòu)成損害，一起又要構(gòu)成一種能促進(jìn)經(jīng)濟和消費日子健康打開的現(xiàn)代物流體系。這就發(fā)生了“綠色物流”這一全新的概念。
2.生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論。
所謂生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論，是指研討再出產(chǎn)進(jìn)程中，經(jīng)濟體系與生態(tài)體系之間的物流循環(huán)、能量循環(huán)和價值增值規(guī)則及其運用的科學(xué)。物流是社會再出產(chǎn)進(jìn)程中的重要一環(huán)，物流進(jìn)程中不只要物質(zhì)循環(huán)運用、動力轉(zhuǎn)化，并且有價值的完成。因而，物流觸及了經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大體系，天經(jīng)地義地架起經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益之間互相聯(lián)絡(luò)的橋梁。經(jīng)濟效益觸及現(xiàn)在和部分的更密切相關(guān)的利益，而環(huán)境效益則聯(lián)絡(luò)更微觀和久遠(yuǎn)的利益。經(jīng)濟效益和環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的天然根底和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式。綠色物流以經(jīng)濟學(xué)的一般原理為輔導(dǎo)，以生態(tài)學(xué)為根底，對物流中的經(jīng)濟行為、經(jīng)濟聯(lián)絡(luò)及規(guī)則與生態(tài)體系之間的相互聯(lián)絡(luò)進(jìn)行研討，以尋求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟合理、技能先進(jìn)條件下的生態(tài)與經(jīng)濟的最佳結(jié)合以及和諧打開。
3.生態(tài)品德學(xué)理論。
人類所面對的生態(tài)危機，迫使人們不得不反思自己的行為，不得不忍耐人類關(guān)于生態(tài)環(huán)境的品德職責(zé)。這就促進(jìn)了生態(tài)品德學(xué)的發(fā)生和打開。生態(tài)品德學(xué)是從品德視點研討人與天然聯(lián)絡(luò)的交叉學(xué)科，它依據(jù)生態(tài)學(xué)提示的天然與人相互效果的規(guī)則性，以品德為手法，從全體上和諧人與天然環(huán)境的聯(lián)絡(luò)。生態(tài)品德迫使人們對物流中的環(huán)境問題進(jìn)行深刻反思，然后發(fā)生了一種劇烈的職責(zé)心和職責(zé)感。為了子孫后代的切身利益，為了人類更健康和安全地生計與打開，人類應(yīng)當(dāng)保護(hù)生態(tài)平衡。
三、綠色物流的施行戰(zhàn)略
1.建立綠色物流觀念。
觀念是一種帶底子性和普遍含義的世界觀，是必定出產(chǎn)力水平、日子水平和思維素質(zhì)的反映，是人們活動的攻略。因為長時刻的低出產(chǎn)力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視久遠(yuǎn)利益，為個別利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求打開掠奪式運營，忽視久遠(yuǎn)利益和生態(tài)利益及社會利益，然后導(dǎo)致來自大天然的正告。人們開端意識到：全部經(jīng)濟活動都離不開大天然，取之于大天然，復(fù)歸于大天然。所以乎，循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟應(yīng)運而生，引起人們經(jīng)濟行為的改動，乃至社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的改動，一系列新的商場準(zhǔn)則和經(jīng)濟法規(guī)，迫使企業(yè)下降環(huán)境本錢而選用綠色技能，進(jìn)行綠色出產(chǎn)、綠色營銷及綠色物流等經(jīng)濟活動。許多專家認(rèn)為，21世紀(jì)是綠色世紀(jì)。據(jù)世界經(jīng)濟合作與打開安排計算，2000年世界綠色消費總量已達(dá)到3000億美元，今后還會大幅度添加。循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)，在運營抉擇計劃的時時刻刻，歸納考慮人們的近期需求和久遠(yuǎn)利益、企業(yè)利益和社會利益、有形利益和無形利益。并以此觀念，策劃綠色物流活動。因而，企業(yè)運營者有必要趕快進(jìn)步知道和改動觀念、決不能存在“環(huán)保不經(jīng)濟，綠色要花費”的思維，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，承認(rèn)和面向綠色物流的未來。
2．推廣綠色物流運營。
物流企業(yè)要從保護(hù)環(huán)境的視點擬定其綠色運營辦理戰(zhàn)略，以推進(jìn)綠色物流進(jìn)一步打開。（1）挑選綠色運送。經(jīng)過有用運用車輛，下降車輛運轉(zhuǎn)，進(jìn)步配送功率。例如，合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路途、進(jìn)步一起配送、進(jìn)步往復(fù)載貨率；改動運送方法，由公路運送轉(zhuǎn)向鐵路運送或海上運送；運用綠色東西，下降廢氣排放量，等等。（2）發(fā)起綠色包裝。包裝不只是產(chǎn)品衛(wèi)兵，并且也是產(chǎn)品進(jìn)入商場的通行證。綠色包裝要奪目環(huán)保，還應(yīng)契合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環(huán)（ Recycle）。（3）打開綠色流轉(zhuǎn)加工。由渙散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)會集加工，以規(guī)劃作業(yè)方法進(jìn)步資源運用率，削減環(huán)境污染；會集處理流轉(zhuǎn)加工中發(fā)生的邊角廢料，削減廢棄物污染，等等。（4）收集和辦理綠色信息。物流不只是產(chǎn)品空間的搬運，也包含相關(guān)信息的收集、收拾、貯存和運用。綠色物流要求收集、收拾、貯存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。
3.開發(fā)綠色物流技能。
綠色物流的關(guān)鍵所在，不只依靠綠色物流觀念的建立、綠色物流運營的推廣，更離不開綠色物流技能的運用和開發(fā)。沒有先進(jìn)物流技能的打開，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地；相同，沒有先進(jìn)綠色物流技能的打開，就沒有綠色物流的立身之地。而咱們的物流技能與綠色要求有較大的距離，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡(luò)化，與西方發(fā)達(dá)國家的物流技能比較，大概有10年至20年的距離。要大力開發(fā)綠色物流技能，不然綠色物流就無從談起。
4.擬定綠色物流法規(guī)。
綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟可繼續(xù)打開的一個重要組成部分，它對社會經(jīng)濟的不斷打開和人類日子質(zhì)量的不斷進(jìn)步具有重要含義。正因為如此，綠色物流的施行不只是企業(yè)的作業(yè)，并且還有必要從政府束縛的視點，對現(xiàn)有的物流體系強化辦理。一些發(fā)達(dá)國家的政府非常注重擬定方針法規(guī)，在微觀上對綠色物流進(jìn)行辦理和操控。尤其是要操控物流活動的污染發(fā)生源，物流活動的污染發(fā)生源首要表現(xiàn)在：運送東西的廢氣排放污染空氣，流轉(zhuǎn)加工的廢水排放污染水質(zhì)，一次性包裝的丟掉污染環(huán)境，等等。因而，他們擬定了比如污染發(fā)生源、束縛交通量、操控交通流等的相關(guān)方針和法規(guī)。國外的環(huán)保法規(guī)品種許多，有些規(guī)則適當(dāng)詳細(xì)、嚴(yán)峻，世界規(guī)范化安排擬定的最新世界環(huán)境標(biāo)志也現(xiàn)已公布履行。雖然我國自20世紀(jì)90年代以來一向致力于環(huán)境污染方面的方針和法規(guī)的擬定和公布，但針對物流職業(yè)的還不是許多。擬定和公布這些環(huán)保方針或法規(guī)，既能夠成為企業(yè)的壓力，又能夠為企業(yè)供給打開的時機，物流企業(yè)運營者進(jìn)行剖析研討，以便清晰方向，戰(zhàn)勝妨礙，推進(jìn)綠色物流的順利打開。
