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關(guān)于物流本錢的若干考慮的開題陳述怎樣寫
關(guān)于物流企業(yè)本錢核算的討論開題陳述xa0一、國外研討現(xiàn)狀xa0在物流展開的一起,西方發(fā)達(dá)國家的物流本錢操控研討閱歷了:了解物流本錢實(shí)踐情況、物流本錢實(shí)踐核算、物流本錢辦理、物流收益評價(jià)、物流盈虧剖析等五個(gè)階段。盡管許多物流企業(yè)開端剖析其物流體系,但大大都情況下這種剖析是依據(jù)經(jīng)歷和直覺進(jìn)行的,剖析進(jìn)程中很少運(yùn)用剖析模型或東西。盡管西方學(xué)術(shù)界開發(fā)了許多有用的剖析模型、東西和決議計(jì)劃支撐體系,論說這些東西、模型和決議計(jì)劃支撐系統(tǒng)的作品也很少,可是工業(yè)界還未實(shí)在了解和使用這些技能,因而現(xiàn)在部分企業(yè)物流本錢操控到達(dá)第四個(gè)階段,而大都企業(yè)的物流本錢操控還都處于第三階段,還沒有到達(dá)第四、第五階段。盡管現(xiàn)在對物流本錢構(gòu)成有了愈加全面的了解,可是因?yàn)樵S多管帳核算辦法不健全成為處理物流本錢的妨礙,現(xiàn)在對物流進(jìn)程進(jìn)行有用的本錢辦理操控依然存在困難。xa0二、國內(nèi)研討現(xiàn)狀xa0我國現(xiàn)代物流經(jīng)過數(shù)十年的展開,現(xiàn)已迎來了物流業(yè)的春天。近十年來國家經(jīng)濟(jì)繼續(xù)安穩(wěn)的高速添加、電子商務(wù)的鼓起、參加世貿(mào)安排等等,為我國物流業(yè)激起一個(gè)又一個(gè)的浪潮。現(xiàn)在因?yàn)榉结槶h(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改進(jìn),企業(yè)改革日益深化,為物流企業(yè)展開建立了杰出的微觀環(huán)境與微觀根底,物流工作的展開局勢越來越好。xa0可是關(guān)于物流本錢操控而言,我國企業(yè)的物流本錢操控大多還處于了解物流本錢實(shí)踐情況的階段,即對物流活動(dòng)的重要性認(rèn)知的階段,只要少部分企業(yè)到達(dá)了物流本錢核算,即了解并處理物流活動(dòng)中存在問題的階段(但核算水平很低,了解和處理問題的層次也不深),物流部分遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于出產(chǎn)部分,物流本錢辦理也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于出產(chǎn)管理。對物流本錢核算的相關(guān)理論和實(shí)務(wù)討論十分單薄,對物流本錢的核算沒有明確規(guī)定,對物流本錢的核算辦法的研討大多是根據(jù)日本的xa0三、選題布景與含義xa0跟著人們物流辦理知道的增強(qiáng),下降物流本錢現(xiàn)已成為物流辦理的首要任務(wù)。不管采納什么樣的物流技能與辦理形式,終究的意圖都不在與這種模式與技能本身,而是要經(jīng)過物流體系的全體優(yōu)化,在確保必定的物流服務(wù)水平的前提下完成物流本錢的下降。能夠說,整個(gè)物流技能和物流辦理的展開進(jìn)程便是不斷尋求物流本錢下降的進(jìn)程。xa0一起伴跟著新經(jīng)濟(jì)年代的到來,經(jīng)濟(jì)全球化、商場一體化的趨勢日益加強(qiáng),企業(yè)面臨變化無常、競賽劇烈的商場環(huán)境以及顧客需求多樣化、個(gè)性化消費(fèi)水平的不斷進(jìn)步,其傳統(tǒng)的、機(jī)械的收購、出產(chǎn)、物流形式己經(jīng)難以習(xí)慣商場的需求。企業(yè)有必要快速掌握商場的實(shí)在需求,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期、收購供應(yīng)周期、出產(chǎn)加工周期、流轉(zhuǎn)配送周期,全面下降企業(yè)作業(yè)鏈進(jìn)程的本錢,才干進(jìn)步企業(yè)的生存能力和競賽能力。在傳統(tǒng)的企業(yè)本錢辦理模式下,企業(yè)往往過于著重經(jīng)過產(chǎn)值的擴(kuò)展來下降單位產(chǎn)品所分?jǐn)偟墓潭ū惧X,經(jīng)過選用廉價(jià)勞作力和原材料等辦法下降企業(yè)的出產(chǎn)本錢,然后取得預(yù)期的贏利。可是,跟著企業(yè)間的競賽越來越劇烈,單純經(jīng)過擴(kuò)展產(chǎn)值來構(gòu)成規(guī)模經(jīng)濟(jì)而不考慮商場對產(chǎn)品承受程度和競賽對手的戰(zhàn)略的做法,己經(jīng)被證明是行不通的,經(jīng)過改進(jìn)產(chǎn)品的規(guī)劃和操控出產(chǎn)進(jìn)程中的糟蹋來下降本錢的手法所能起的效果和下降本錢的空間也越來越小。因而,人們知道到,為堅(jiān)持企業(yè)的生存能力和競賽能力,有必要為企業(yè)尋覓新的贏利源泉。xa0經(jīng)過多年的研討,發(fā)現(xiàn)在企業(yè)物資的活動(dòng)進(jìn)程中所產(chǎn)生的本錢并不會添加顧客的價(jià)值,并且企業(yè)物流活動(dòng)所產(chǎn)生的本錢占企業(yè)總本錢的份額較大。由此引發(fā)了學(xué)術(shù)界對企業(yè)物流的研討,一起,實(shí)務(wù)界也在積極地研討怎么規(guī)劃和施行本企業(yè)的物流戰(zhàn)略。另一方面,各國政府為搞活本國的經(jīng)濟(jì),經(jīng)過“大流轉(zhuǎn)促進(jìn)大出產(chǎn)”,期望對本國根底建設(shè)的出資來帶動(dòng)國家的經(jīng)濟(jì)展開,也迫切需求研討怎么展開物流戰(zhàn)略。經(jīng)過幾十年研討的堆集,物流學(xué)界對企業(yè)物流本錢辦理的知道,構(gòu)成了“第三贏利源”、“物流冰山”、“效益背反”等理論。國內(nèi)企業(yè)一般沒
有獨(dú)自對物流本錢進(jìn)行核算,往往都是和企業(yè)其它本錢一起核算,沒有獨(dú)自建立核算項(xiàng)目。即便有些企業(yè)將物流本錢區(qū)分出來進(jìn)行獨(dú)自核算也往往使用比較傳統(tǒng)的分步法或種類法等,導(dǎo)致物流本錢核算的嚴(yán)峻失真。xa0關(guān)于恩希愛這個(gè)外資企業(yè),盡管在日本的商場現(xiàn)已徹底翻開,但關(guān)于我國這個(gè)生疏商場,要翻開這個(gè)商場就有必要下降本錢,進(jìn)步競賽力。因?yàn)殚L期以來企業(yè)重出產(chǎn)和出售,輕流轉(zhuǎn),導(dǎo)致企業(yè)的物流本錢偏高。現(xiàn)在,我國出產(chǎn)企業(yè)出產(chǎn)中直接勞作本錢占總本錢的比重不到10%,而物流費(fèi)用到達(dá)了40%。在當(dāng)今劇烈的商場競賽下,物流本錢的下降比出售額的進(jìn)步更簡單。這意味著在劇烈的競賽中誰下降了物流費(fèi)用,誰就下降了本錢,誰就會在競賽中制勝。xa0從剖析物流本錢下手,進(jìn)行物流本錢辦理,改進(jìn)企業(yè)物流,具有重要的含義。物流本錢核算是物流本錢辦理的根底,但在我國現(xiàn)行的管帳制度下,難以依照物流本錢的內(nèi)在完整地核算出物流本錢,并且依照傳統(tǒng)本錢法分?jǐn)偝鰜淼奈锪鞅惧X,也不能滿意物流辦理的需求。這種情況不只沖擊企業(yè)進(jìn)行物流本錢核算的積極性,更重要的是因?yàn)槿鄙傥锪鞅惧X這一根底數(shù)據(jù),影響了企業(yè)物流辦理、物流體系再造等決議計(jì)劃的科學(xué)性和正確性,然后限制了企業(yè)物流辦理水平的進(jìn)步和企業(yè)競賽力的加強(qiáng)。xa0因而,展開企業(yè)物流本錢核算研討,確認(rèn)其本錢構(gòu)成,能夠有用地下降企業(yè)本錢,進(jìn)步資金利用率和提高企業(yè)競賽力。xa0四、研討意圖與內(nèi)容xa0傳統(tǒng)的物流本錢核算辦法或是以必定份額和規(guī)范從總本錢中抽取,或僅僅部分的記載、核算物流本錢,無法精確的核算企業(yè)物流實(shí)在本錢。本文在學(xué)習(xí)、剖析現(xiàn)有物流本錢及其核算的相關(guān)理論根底上,對我國企業(yè)物流本錢的構(gòu)成進(jìn)行深化剖析,并在提醒我國企業(yè)物流本錢核算的現(xiàn)狀和存在的首要問題后,企圖在不改變現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度的條件下,為企業(yè)供給合適自己的物流本錢核算辦法,以便鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行物流本錢核算,施行物流本錢辦理,然后提高本身的競賽力。xa0本文首要從以下幾個(gè)方面臨其進(jìn)行研討:xa0(1)物流本錢的概念、企業(yè)物流本錢的影響要素與特征和我國企業(yè)物流本錢核算的現(xiàn)狀;xa0(2)企業(yè)物流本錢分類及物流本錢的構(gòu)成和物流本錢的核算規(guī)模;xa0(3)物流本錢核算的辦法和幾種辦法之間的差異和比較;xa0(4)用管帳和計(jì)算相結(jié)合的辦法對恩希愛有限公司的物流本錢剖析。
xa0
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可能是節(jié)溫器的密封圈xa0密封效
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當(dāng)然是用紙和筆寫了,也能夠用電腦寫
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開題陳述xa0你得先xa0你是根據(jù)什么問題xa0要寫這篇陳述xa0xa0或許給予什么樣的顯現(xiàn)xa0xa0或許有什么樣的墓地xa0xa0要寫這篇陳述
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