1.配送全體規(guī)劃較小，集中度低
受規(guī)劃和實(shí)力的約束，我國大都運(yùn)營快速消費(fèi)品企業(yè)難以選用現(xiàn)代化的辦理手法和技能，而連鎖企業(yè)是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)營方式，有必要引入先進(jìn)的辦理方式、辦理手法和辦理技能，尤其是配送中心，其現(xiàn)代化水平將會(huì)影響到配送中心的配送功率。國外配送中心遍及實(shí)行自動(dòng)化操控、電動(dòng)叉車、高速分檢設(shè)備、電腦操控中心，企業(yè)信息網(wǎng)和特別運(yùn)貨車輛等都需求大筆的出資。我國的企業(yè)因?yàn)楸旧韺?shí)力有限，國內(nèi)的融資途徑又不疏通，所以往往在這些現(xiàn)代化的設(shè)備和技能面前只能是愛莫能助。當(dāng)然，企業(yè)的規(guī)劃和實(shí)力一方面體現(xiàn)在是否有足夠的資金建造現(xiàn)代化的配送中心；另一方面也體現(xiàn)在能否使配送中心的設(shè)備充分發(fā)揮作用，也就是說高功率地運(yùn)作。因?yàn)槠髽I(yè)短少必要的規(guī)劃，配送資源擱置和重復(fù)裝備形成的資源糟蹋現(xiàn)象杰出，許多連鎖企業(yè)即便有自己的物流東西，運(yùn)用率也極為低下。
2.短少與企業(yè)開展相習(xí)慣的清晰的物流配送戰(zhàn)略
物流開展至今已上升成為一個(gè)聯(lián)系公司長時(shí)刻可持續(xù)開展的戰(zhàn)略決策，而不僅僅是企業(yè)的一個(gè)部分的運(yùn)作合理化的問題。也就是說，一個(gè)企業(yè)的配送辦理要得以開展，有必要有與公司的運(yùn)營形式、長時(shí)刻開展戰(zhàn)略相習(xí)慣的物流配送戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略內(nèi)容包含：是自建配送中心仍是運(yùn)用第三方物流進(jìn)行配送、何時(shí)何地建造配送中心、配送中心的規(guī)劃等。配送中心的建造需求大筆資金，要靠其高功率的運(yùn)營完成公司運(yùn)營本錢的下降甚至回收。假如配送中心長時(shí)刻無法正常工作將嚴(yán)峻影響企業(yè)的運(yùn)營情況。與之相反的另一種情況是在沒有配送中心支持下的盲目開展。很明顯，我國大型快速消費(fèi)運(yùn)營企業(yè)的物流配送戰(zhàn)略的擬定還不能徹底依照企業(yè)的實(shí)際需求進(jìn)行，要么過分超前，要么跟不上企業(yè)開展計(jì)劃。
3 物流配送基礎(chǔ)薄弱，配送功率低下
配送系統(tǒng)不完善如上所述，配送中心的功率與企業(yè)的規(guī)劃彼此促進(jìn)、彼此限制。也就是說，企業(yè)的規(guī)劃越大，越能體現(xiàn)出配送中心的集約化、一體化運(yùn)作的效率；反之，配送中心的高效運(yùn)作也為企業(yè)的規(guī)劃化供給重要保障。我國的現(xiàn)狀是要么因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)劃缺少而無法發(fā)揮配送中心的規(guī)劃效益，形成配送中心的擱置，是配送中心功率低的一種體現(xiàn)；要么因?yàn)榕渌椭行牡囊?guī)劃、建造和供給才能無法跟上企業(yè)的開展速度，形成缺貨率上升，這相同也是配送中心的功率低的一種體現(xiàn)。我國現(xiàn)在有適當(dāng)數(shù)量的連鎖企業(yè)都是在傳統(tǒng)的副食品公司、蔬菜公司、糧店以及其它配套網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上樹立起來的。這些大型連鎖企業(yè)已具有自己的物流配送中心，可是這些所謂的配送中心大大都信息化和機(jī)械化程度較低，首要依賴于手工操作，配送功率和對(duì)店肆的反應(yīng)速度低，要么店肆產(chǎn)品殘缺率高，要么配送中心庫存積壓，無法及時(shí)習(xí)慣顧客需求的改變。國內(nèi)能夠稱得上現(xiàn)代化的、以“高功率、低本錢”為方針的物流配送中心和辦理系統(tǒng)的企業(yè)還很少。
4.信息系統(tǒng)無法與配送要求相配套
我國大中型快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)中80％不同程度選用了計(jì)算機(jī)辦理，其間也涉及到庫存和配送內(nèi)容，但樹立習(xí)慣快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)物流運(yùn)營辦理水平的專業(yè)物流配送系統(tǒng)還不多見。這其間還涉及到企業(yè)關(guān)于信息同享的知道程度問題。因?yàn)橛行┢髽I(yè)始終將出售信息視為“公司秘要”，假如企業(yè)選用了計(jì)算機(jī)辦理，運(yùn)用信息系統(tǒng)所帶來的功率的進(jìn)步也會(huì)大打折扣。因而，我國的大型快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)還沒有“真實(shí)”地應(yīng)用好物流配送信息系統(tǒng)。
5.短少真實(shí)意義上的物流人才
任何辦理都離不開人，快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)的物流配送辦理也不破例。關(guān)于配送中心，信息系統(tǒng)當(dāng)然重要，可是沒有人來辦理相同無法工作。我國的大型快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)能夠在硬件上與國外企業(yè)看齊，可是物流人才的匱乏，嚴(yán)峻阻止了物流辦理在我國大型快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)的開展。
6.物流配送辦理觀念落后 我國引入物流配送辦理概念的時(shí)刻不長,許多企業(yè)對(duì)物流配送的知道程度不深,國內(nèi)商業(yè)企業(yè)遍及短少對(duì)物流在運(yùn)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的歸納運(yùn)作才能,體現(xiàn)在兩種不同的傾向:其一是重前輕后;其二是盲目跟進(jìn)。所謂重前輕后，是指許多連鎖快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)不斷尋求規(guī)劃擴(kuò)張,只注重前臺(tái)門店的擴(kuò)張,忽視了物流配送系統(tǒng)的建造,然后導(dǎo)致了后臺(tái)物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及辦理呈現(xiàn)越來越多的問題,盡管前臺(tái)店肆數(shù)量不斷增加,企業(yè)總贏利卻在不斷下降。所謂盲目跟進(jìn),是指現(xiàn)在一些大型連鎖快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)紛繁熱衷于樹立自己的物流配送系統(tǒng)。在“肥水不流外人田”思維的分配下,一些在物流方面毫無拿手的連鎖快速消費(fèi)品運(yùn)營企業(yè)開端自辦物流。企業(yè)自辦物流,在倉儲(chǔ)、運(yùn)送、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面的直接投入浩大,場(chǎng)所、設(shè)備的運(yùn)營、保養(yǎng)費(fèi)用以及產(chǎn)品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)的運(yùn)營本錢。因?yàn)榭焖傧M(fèi)品運(yùn)營企業(yè)首要事務(wù)集中于商場(chǎng)營銷,對(duì)儲(chǔ)運(yùn)事務(wù)了解不多,加上商場(chǎng)的波動(dòng)性,使各個(gè)企業(yè)渙散的儲(chǔ)運(yùn)資源運(yùn)用率不高,全體物流環(huán)節(jié)功率低下,進(jìn)一步形成企業(yè)全體的物流本錢居高不下。

歡迎登錄長風(fēng)網(wǎng)獲取最新物流資訊。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/137221.html 快銷品物流配送最關(guān)懷什么問題