物流的各種功用是彼此聯(lián)絡(luò)的，只要整體考慮和概括辦理物流體系的各個子體系，才干有用地推動物流體系的合理化。物流體系作為電子商務(wù)運作的根底，它的改進(jìn)可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益，物流體系的合理化關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)至關(guān)重要，必將成為電干商務(wù)企業(yè)最重要的競賽范疇。假如物流體系的樹立不合理，則有可能發(fā)生因為彼此抵消作用而導(dǎo)致企業(yè)走入惡性循環(huán)。 電子商務(wù)物流體系合理化的作用首要表現(xiàn)在以下各方面： （一）保證電子商務(wù)企業(yè)的正常作業(yè) 它的作用首要包含： 1.將產(chǎn)品在恰當(dāng)?shù)慕回浧趦?nèi)精確地向顧客配送； 2.滿意顧客的訂購要求，不缺貨； 3.恰當(dāng)裝備庫房和配送中心的方位； 4. 完結(jié)運送、裝卸和倉儲自動化； 5.保證信息疏通。 （二）下降物流本錢和費用 關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)來說，物流費用在本錢中占有恰當(dāng)大的比重。物流體系合理化可以進(jìn)步物流作業(yè)功率，削減運送費用和倉儲包裝費用，然后達(dá)到下降本錢的意圖。 （三）緊縮庫存 庫存操控是物流體系合理化的重要內(nèi)容，庫存操控的意圖是經(jīng)過各種辦法使電子商務(wù)企業(yè)在滿意客戶需求的條件下把庫存操控在合理范圍內(nèi)。 連邦軟件在這方面就做得恰當(dāng)超卓。連邦軟件的物流體系有以下特色： 1.將產(chǎn)品收購分紅榜首批收購和日常收購 榜首批收購指對新上市產(chǎn)品進(jìn)行的榜首批收購。在榜首批收購中，連邦施行慎重的收購原則，一般由各地專賣店的訂購量以及以往經(jīng)歷來確認(rèn)收購量。日常收購指日常的收購行為。連邦通常會依據(jù)以往出售經(jīng)歷為各種產(chǎn)品締結(jié)最高和最低庫存量，并根據(jù)其確認(rèn)收購量。 2.緊密的配發(fā)貨體系 配貨是總部依據(jù)原先與專賣店的約好配發(fā)給各類專賣店的產(chǎn)品。首要著重配發(fā)產(chǎn)品的計劃性。 3.廠商直接供貨戰(zhàn)略 在廠商直接供貨狀況下，各地連邦的專賣店是從廠家直接進(jìn)貨，而資金由總部和廠商一致結(jié)算。這樣，不只緊縮了總部的庫存，進(jìn)步了作業(yè)功率，也加速了物流的速度。 三、電子商務(wù)物流體系合理化的途徑 對電子商務(wù)企業(yè)來說，要完結(jié)物流體系的合理化，有必要留意以下幾個方面： （一）倉儲合理化 電子商務(wù)企業(yè)的流動資金大部分是被庫存產(chǎn)品所占用，下降庫存可以削減占用的流動資金，加速資金周轉(zhuǎn)速度。可是，庫存下降是有約束條件的，它要以滿意客戶需求為條件。完結(jié)倉儲合理化要考慮以下幾方面的內(nèi)容。 1. 施行ABC管理 一般來說，企業(yè)的庫存物資種類繁復(fù)。每個種類的價格不同，且?guī)齑鏀?shù)量也不等。有的物資的種類不多但價值很大，而有的物資恰恰相反，所以，均給予相同程度的注重和辦理是不切合實際的。為了使有限的時刻、資金、人力、物力等企業(yè)資源能得到更有用的運用，應(yīng)將辦理的要點放在重要的庫存物資上，對庫存物資進(jìn)行分類辦理和操控。ABC分類辦理辦法便是將庫存物資按重要程度分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個等級。然后針對不同等級別離進(jìn)行辦理和操控。ABC分類辦理法包含兩個進(jìn)程：一是進(jìn)行分類，二是進(jìn)行辦理。 2.運用猜測技能 出售額的估量和出貨量的估量需求正確的猜測，這是庫存辦理的要害。因為庫存量和缺貨率是彼此限制的要素，所以，要在猜測的根底上，擬定正確的庫存政策，使庫存量和缺貨率和諧，取得最好作用。 3.科學(xué)的庫存辦理操控 庫存辦理接制是指運用相關(guān)辦法、手法、技能、辦理及操作辦法進(jìn)行庫存操控，經(jīng)過樹立完善的反假機(jī)制，嚴(yán)格操控物資的挑選、規(guī)劃、訂購、進(jìn)貨、入庫、貯存直至最終出庫。這些進(jìn)程的作用成果，最終完結(jié)了人們在滿意出售狀況下合理操控庫存的意圖。 庫存操控應(yīng)概括考慮各種要素，滿意以下三方面要求：榜首，下降收購費和購入價格等概括本錢；第二，削減流動資金，下降盤點財物；第三，進(jìn)步服務(wù)水平，樹立完善的反應(yīng)機(jī)制，避免缺貨。 （二）運送合理化 關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)來說，運送是其物流體系的重要組成部分，這是由電子商務(wù)本身跨區(qū)域的特色決議的。因而，電子商務(wù)企業(yè)的運送合理化具有重要的含義，合理化的途徑首要有以下幾個方面： 1.運送網(wǎng)絡(luò)的合理裝備 應(yīng)該差異貯存型庫房和流轉(zhuǎn)型庫房，合理裝備備配送中心，中心的設(shè)置應(yīng)該有利于貨品直送比率的進(jìn)步。 2.挑選最佳的運送辦法 首先要決議運用水運、鐵路、轎車或航空。假如運用轎車還需求考慮車型以及運用自有車輛仍是托付運送公司。 3.進(jìn)步運送功率 努力進(jìn)步車輛的運轉(zhuǎn)率和裝載率，削減空車行進(jìn)，縮短等待時刻或許裝載時刻，進(jìn)步有用的作業(yè)時刻，下降燃料消耗。 4.推動一起運送 發(fā)起部分、集團(tuán)、職業(yè)間的協(xié)作以及批發(fā)、零售、配送中心之間的合作．進(jìn)步運送作業(yè)的功率，下降運送本錢。 當(dāng)然，運送的合理化還有必要考慮包裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的合作及其限制機(jī)制，有必要依靠有用的信息體系，才干完結(jié)其改進(jìn)的方針。 （三）配送合理化 關(guān)于電子商務(wù)物流體系來說，配送是物流體系中的重要環(huán)節(jié)之一。國內(nèi)外推廣配送合理化，有一些可供學(xué)習(xí)的辦法。 1.推廣具有必定概括程度的專業(yè)化配送 經(jīng)過選用專業(yè)設(shè)備、設(shè)備及操作程序，取得較好的配送作用并下降配送過火概括化的雜亂程度及難度，然后尋求配送合理化。 2.推廣一起配送 經(jīng)過一起配送，可以以最近的旅程、最低的配送本錢完結(jié)配送，然后尋求合理化。 3.推廣按時配送體系 按時配送是配送合理化的重要內(nèi)容。做到了配送按時，用戶才有資源掌握，可以放心腸施行低庫存或零庫存，可以有用地組織接貨的人力和物力，以尋求最高功率的作業(yè)。別的，保證供應(yīng)才能也取決于按時供應(yīng)。 4.推廣即時配送 即時配送可以表現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)的競賽優(yōu)勢。即時配送是電子商務(wù)企業(yè)快速反應(yīng)才能的具體化，是物流體系才能的表現(xiàn)。即時配送本錢較高，但它是整個配送合理化的重要環(huán)節(jié)。此外，在B to B事務(wù)中，即時配送也是用戶施行零庫存的重要手法。 （四）物流本錢合理化 物流本錢合理化辦理首要包含以下幾點： 1.物流本錢猜測和計劃 本錢猜測是對物流本錢方針和計劃方針完結(jié)進(jìn)行測算平衡、尋覓價格的物流本錢的有關(guān) 技能經(jīng)濟(jì)辦法，以輔導(dǎo)本錢計劃的擬定。而物流本錢計劃是本錢操控的首要依據(jù)。 2.物流本錢核算 在計劃開端履行后，對發(fā)生的出產(chǎn)消耗進(jìn)行概括，并以恰當(dāng)辦法進(jìn)行核算。 3.物流本錢操控 采納各種辦法嚴(yán)格操控和辦理日常的物流本錢開銷，使物流本錢減到最低極限，以到達(dá)預(yù)期的物流本錢方針。 4.物流本錢剖析 對核算成果進(jìn)行剖析，查看和查核本錢計劃的完結(jié)狀況，找出影響本錢升降的主客觀要素，總結(jié)經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)問題。 5.物流本錢信息反應(yīng) 搜集有關(guān)數(shù)據(jù)和材料并供給應(yīng)決議計劃部分，使其掌握狀況并加強(qiáng)本錢操控，保證規(guī)則方針的完結(jié)。 6.物流本錢決議計劃 依據(jù)物流本錢信息反應(yīng)的成果，決議采納以最少消耗取得最大作用的最優(yōu)計劃，以輔導(dǎo)往后的作業(yè)、更好地進(jìn)入物流本錢辦理的下一個循環(huán)進(jìn)程。 （五）樹立健全物流信息體系 為了有用地對物流體系進(jìn)行辦理和操控，有必要樹立完善的信息體系，信息體系的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。電子商務(wù)年代最大的特征便是以信息為主，所以，物流信息體系建造要求有更高的起點。電子商務(wù)物流信息體系建造一般要具有以下幾方面內(nèi)容： 1.即時有用的物流辦理體系 它需求供給即時精確的物流信息，充沛滿意物流體系各項作業(yè)需求，并能整合相關(guān)的硬件設(shè)備與軟件體系，供給格式化的表單．由進(jìn)貨入庫到出庫運送的各個作業(yè)環(huán)節(jié)，均能做到靈敏的辦理與操控。 2.運送規(guī)劃與組織體系 鑒于電子商務(wù)跨地區(qū)的特色，物流體系的運送規(guī)劃及組織就顯得非常重要。在運送作業(yè)及辦理需求上，它要能供給全面性的運送作業(yè)信息辦理，可以有用地處理運（配）送時刻、運（配）送道路、人員薪資／運貨賬款、相關(guān)設(shè)備及客戶訂單等辦理事項。一起，該體系亦能供給全體運送作業(yè)中全程的辦理功用，包含裝卸和車輛專用場辦理以及回程載運辦理等等。 3.訂購辦理體系 訂購辦理是一套完好的賬務(wù)處理體系，它能處理物流中心每項貨品的出售進(jìn)程，操控每項貨品的清晰材料，該進(jìn)程包含從電子商務(wù)客戶下達(dá)訂單開端到開立賬單，直到信息進(jìn)入倉儲辦理體系進(jìn)行配送事務(wù)。 4.物流運作決議計劃支持體系 物流運作決議計劃支持體系的規(guī)劃是針對進(jìn)一步進(jìn)步物流作業(yè)水平的一套決議計劃支持體系。這個體系經(jīng)過界面銜接物流辦理體系，成為一個高層辦理者完結(jié)辦理操控的東西。它能幫忙辦理人員，在雜亂的物流作業(yè)決議計劃上，敏捷而有用地做出正確的決議。 需求著重的是，物流體系的合理化尋求的并非僅僅各個單一環(huán)節(jié)的合理化，而是應(yīng)從全體效益動身，力求在保證完結(jié)全體方針的條件下，對各個物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/137099.html 簡潔闡明怎么使物流體系中的包裝合理化