為了與世界接軌，樹立起高效、敏捷的現代物流系統， 海爾采用了SAP公司的ERP體系和BBP體系( 原材料網上收購體系)，對企業進行流程改造。經過近兩年的施行， 海爾的現代物流辦理體系不只很好地進步了物流功率， 并且將海爾的電子商務渠道擴展到了包含客戶和供貨商在內的整個供 應鏈辦理，極大地推動了海爾電子商務的展開。 需求剖析 海爾集團以為，現代企業運作的驅動力只要一個：訂單。沒有訂單， 現代企業就不或許運作。環繞訂單而進行的收購、規劃、制作、 出售等一系列作業，最重要的一個流程便是物流。脫離物流的支撐， 企業的收購與制作、 出售等行為就會帶有必定的盲目性和不行預知性。 樹立高效、敏捷的現代物流體系，才干樹立企業最中心的競爭力。 海爾需求這樣的一套信息系統， 使其能夠在物流方面一只手抓住用戶的需求， 另一只手捉住能夠滿意用戶需求的全球供應鏈。 海爾施行信息化管理的意圖首要有以下兩個方面： (1) 現代物流差異于傳統物流的首要特征是速度， 而海爾物流信息化建造需求以訂單信息流為中心， 使供應鏈上的信息同步傳遞，能夠完成以速度制勝。 (2) 海爾物流需求以信息技術為根底， 能夠向客戶供給競爭對手所不能給予的增值服務， 使海爾順暢從企業物流向物流企業改動。 處理方案 海爾采用了SAP公司供給的ERP和BBP體系， 組成自己的物流辦理系統。 體系構成 1.ERP體系 海爾物流的ERP體系共包含五大模塊MM(物料管理)、PP( 制作與計劃)、SD(出售與定單辦理)、FI/CO( 財政辦理與本錢辦理)。 ERP施行后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成， 進步了信息的實時性與準確性，加快了對供應鏈的響應速度。 如本來訂單由客戶下達傳遞到供貨商需求10天以上的時刻， 并且準確率低，施行ERP后訂單不光1天內完成“客戶—商流—— 工廠方案——庫房——收購——供貨商”的進程，并且準確率極高。 別的，關于每筆收貨，掃描體系能夠主動查驗收購訂單， 避免暗箱收貨，而財政在收貨的一起主動生成入庫憑據， 使財政人員從深重的記賬作業中解放出來， 發揮出真實的財務辦理與財政監督功用， 并且功率與準確性大大進步。 2.BBP體系 BBP體系(原材料網上收購體系) 首要是樹立了與供貨商之間依據因特網的事務和信息協同渠道。 該渠道的首要功用： (1) 經過渠道的事務協同功用，既能夠經過因特網進行招投標， 又能夠經過因特網將一切與供貨商相關的物流辦理事務信息， 如收購方案、收購訂單、庫存信息、供貨商供貨清單、 配額以及收購價格和方案交貨時刻等發布給供貨商， 使供貨商能夠足不出戶就全面了解與自己相關的物流辦理信息( 依據收購方案備貨，依據收購訂單送貨等等)。 (2) 關于非事務信息的協同， SAP運用構架于BBP收購渠道上的信息中心為海爾與供貨商之間 進行交流交互和反應供給集成環境。 信息中心運用瀏覽器和互聯網作為中介整合了海爾曩昔經過紙張、 傳真、電話和電子郵件等手段才干完結的信息交互方式， 完成了非事務數據的會集存儲和網上發布。 “一流三網” 施行和完善后的海爾物流辦理體系，能夠用“一流三網”來歸納。 這充分體現了現代物流的特征：“一流”是指以訂單信息流為中心； “三網”分別是全球供應鏈資源網絡、 全球用戶資源網絡和計算機信息網絡。 整個體系環繞訂單信息流這一中心， 將海爾遍及全球的分支機構整合之后的物流渠道使供貨商和客戶、 企業內部信息網絡這“三網”一起開端履行，同步運動， 為訂單信息流的增值供給支撐。 經驗總結 (1) 海爾挑選了SAP/R3老練的ERP體系， 而不是請軟件公司依據海爾物流的現狀進行開發， 首要意圖是借助于老練的先進流程進步自己的辦理水平。 (2)施行“一把手”工程與全員參加，有用推動信息體系的履行。 海爾物流一切信息化的建造均是依據流程的優化， 進步對客戶的響應速度來進行的， 所以運用面觸及海爾物流內部與外部許多部分， 有時打寒酸的辦理辦法，推廣新流程的阻力十分巨大。 海爾物流的信息化建造一直是部分一把手親身抓的作業，親身抓， 親身在現場發現問題，親身推動，確保了信息化施行的作用。 如在ERP上線初期， BOM與數據禁絕確是困擾體系正常作業的瓶頸， 它牽扯到企業的根底辦理作業與長時間作業習氣的改動， 物流推動本部部長發現問題后，親身推動，擬定出有用的辦理模式， 不光進步了體系的履行率，并且規范并進步了企業的根底辦理( BOM的準確率、現場辦理)，確保了信息體系的作用的發揮。 (3) 訓練作業同步進行，確保信息體系的施行作用。 因為信息化作業的不斷推動，原有的手藝辦理變為計算機操作， 這對物流的底層作業者如保管員、司機、 年歲較大的收購員均是應戰。在施行ERP信息體系時， 海爾物流展開了全員訓練， 并對相關操作人員進行了嚴厲的技術考試， 考試經往后才干取得上崗證書。 物流信息中心也開通了內部訓練的網站，具體介紹體系的根底知識、 事務操作指導書與對操作的問題進行答疑， 這些均確保了信息化運用的作用。 該體系“經過事務流程的再造，樹立現代物流”以及運用 MYSAP .COM協同化電子商務處理方案， 成功地將海爾的電子商務渠道擴展到客戶和供貨商在內的整個供應鏈 辦理，有用地進步了收購功率，大大下降了供應鏈的本錢。 該體系是為訂單收購規劃的，其成果使收購本錢下降， 庫存資金周轉從30天下降到12天，板滯物資下降73.8%， 庫存面積削減50%，節省資金7億元，同比削減67%。 整合了2336家供貨商，優化為840家， 進步了世界化大集團組成的供貨商的份額，到達71.3%。 體系是在依據SAP體系根底上開發而成的， 所開發的ERP和BBP(依據協同電子商務處理方案) 具有典型的企業規范化的特征， 開發的體系覆蓋了集團原材料的會集收購、庫存和立體庫房的辦理、 19個事業部的生產方案、事業部質料配送、 制品下線的質料耗費倒沖以及物流本部零部件收購公司的財政等事務 ，樹立了海爾集團的內部規范供應鏈。 現在海爾已完成了即時收購、即時配送和即時分撥物流的同步流程。 100%的收購訂單由網上下達，進步了勞動功率， 以信息替代庫存商品。 海爾的物流體系不只完成了“零庫存”、“零距離”和“ 零營運本錢”，并且整合了內部，協同了供貨商， 進步了企業效益和生產力，方便了運用者。 不足之處是，該事例介紹的流程剖析和改造比較少。 主張進一步將事務流程規范化， 并在此根底上構成規范的供應鏈物流體系。

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