我國物流業起步較晚，整體管理形式還在不斷探究中。目前我國運用最廣泛的仍是
傳統的三種物流形式，即物流自營，物流外包，物流聯盟（物流聯盟包含水平一體化、
筆直一體化和混合一體化聯盟）。我國第三方物流企業或脫胎于傳統物流企業或來源于
國外獨資和合資企業，并且還處于轉型開展時期，短期內不能成為整合物流自營的“有
領導力量的物流提供商”，而第四方物流的開展必須在第三方物流業高度興旺和企業供
應鏈事務外包極為盛行的基礎上才能夠真實發展起來。最新開展的物流園區形式，在我
國的現狀基本上僅僅停留在規劃階段，尚無成功建造和運營的事例。
物流對企業成功的影響程度以及企業對物流的管理能力，
傳統的物流管理形式大致
可分為三種，即物流自營、物流外包、物流聯盟，其間物流聯盟又包含水平一體化物流
聯盟和筆直一體化物流聯盟。
定論
我國物流業起步較晚，要想到達興旺國家的物流水平不是一朝一夕能夠做到的。因
此，從實際出發處理咱們存在的問題是開展的條件。第三方物流和配送中心兩種物流管
理形式，
能夠從根本上下降物流本錢和庫存，
對處理我國物流現有問題有很活躍的影響。
我國地域廣闊，有興旺的交通網絡紐帶，運用第三方物流和配送中心形式來開展我國物
流業非常有利，當然了，最重要的是把物流信息系統的發展放到第一位，信息是未來物
流競賽優勢的要害要素，信息技術是現代物流開展的核心技術，將物流信息系統的開展
放在首位也是國際物流開展的經歷。精確掌握我國國情，再充沛學習興旺國家的經歷，
科學合理的規劃第三方物流管理形式和配送中心系統，
構成規模化、
信息化的物流系統，
我國的物流業必將健康快速的開展起來。
如滿足，望采用，謝謝

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