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結(jié)合廣東省物流現(xiàn)狀,試述應(yīng)從哪些方面著手進(jìn)步我省物流水平。
結(jié)合廣東省物流現(xiàn)狀,試述應(yīng)從哪些方面著手進(jìn)步我省物流水平。
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xa0 xa0 xa0 二、我省物流業(yè)展開中存在的主要問題xa0
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xa0 xa0 xa0 盡管我省的物流業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃展開的氣勢(shì),但仍然習(xí)慣不了經(jīng)濟(jì)高速增加的需求。首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。xa0
xa0 xa0 (一)社會(huì)物流觀念單薄,商場(chǎng)需求束縛較大xa0
xa0 xa0 xa0盡管我省的物流業(yè)展開較快,但全體上我省現(xiàn)代物流需求仍未徹底發(fā)動(dòng),物流常識(shí)的遍及還很不行,人們的物流觀念還很淡漠。“肥水不流外人田”的思維仍較嚴(yán)峻,方案經(jīng)濟(jì)時(shí)期企業(yè)那種“大而全”或“小而全”的現(xiàn)象仍然存在。如珠海、中山、江門等地大都的大型制作企業(yè),以及陽江、云浮等特征經(jīng)濟(jì)展開迅猛的區(qū)域,現(xiàn)在仍以自營(yíng)物流事務(wù)方法為主。這種以自我服務(wù)為主的物流運(yùn)營(yíng)模式,在很大程度上束縛和阻止了企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化物流服務(wù)的需求。 xa0 xa0 (二)展開物流定位禁絕,規(guī)劃重復(fù)現(xiàn)象比較嚴(yán)峻xa0
xa0 xa0 xa0各地在擬定展開規(guī)劃時(shí),只從本身展開需求動(dòng)身,而不是從區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧展開的需求動(dòng)身,因而規(guī)劃定位和布局存在比較嚴(yán)峻的重復(fù)現(xiàn)象,如中山市、珠海市、江門市均定位為珠三角西翼的區(qū)域物流中心;肇慶、陽江均定位為銜接珠三角、溝通大西南的粵西區(qū)域物流中心。這種規(guī)劃定位上的重復(fù),將會(huì)導(dǎo)致資源的糟蹋,加重區(qū)域間的惡性競(jìng)爭(zhēng),不利于當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的健康展開。別的,因?yàn)檎归_物流定位禁絕,構(gòu)成資源糟蹋的現(xiàn)象不乏存在。如江門市有進(jìn)出口港口11個(gè),現(xiàn)在只要2個(gè)港口能滿負(fù)荷運(yùn)作,4個(gè)港口徹底空置;粵東、粵西區(qū)域?yàn)I海城市的港口碼頭也普遍存在空置現(xiàn)象。xa0
xa0 xa0 (三)物流企業(yè)規(guī)劃小,中心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)xa0
xa0 xa0 xa0 一是企業(yè)安排規(guī)劃較小,缺少必要的競(jìng)爭(zhēng)力。我省現(xiàn)代物流業(yè)的展開還處于起步階段,現(xiàn)代物流的企業(yè)系統(tǒng)尚在構(gòu)成之中,大部分所謂“物流”企業(yè)是近幾年因由傳統(tǒng)運(yùn)送、倉儲(chǔ)企業(yè)展開而來,本錢構(gòu)成比較單一,資源整合才能較弱,網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)安排沒有構(gòu)成。初具現(xiàn)代物流雛形的龍頭企業(yè)年?duì)I業(yè)額僅十幾億元,還不及國外聞名物流公司的零頭。xa0
xa0 xa0 xa0 二是標(biāo)準(zhǔn)化程度偏低,信息化水平有待進(jìn)步。企業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度也不高。盡管我省大部分第三方物流企業(yè)比較重視信息化技能的投入、開發(fā)和使用,但信息化全體水平較低。一是工商企業(yè)內(nèi)部物流信息辦理和技能手段還比較落后,如條形碼技能、GPS、MRP、ERP等物流辦理軟件,在物流領(lǐng)域中的使用水平較低;二是缺少一個(gè)社會(huì)公共物流信息溝通平臺(tái),以EDI、互聯(lián)網(wǎng)等為根底的物流信息系統(tǒng)在省內(nèi)還沒有得到廣泛使用,未能充分完成資源共享。
xa0 xa0 xa0(四)物流業(yè)從業(yè)人員本質(zhì)低,現(xiàn)代物流人才奇缺 xa0
xa0 xa0 xa0因?yàn)楝F(xiàn)代物流業(yè)的敏捷鼓起和展開,呈現(xiàn)了現(xiàn)代物流人員奇缺。而傳統(tǒng)物流業(yè),從業(yè)人員的本質(zhì)也不高。首要原因首要是缺少物流人才的專門培育途徑,物流專業(yè)的高等教育和職業(yè)訓(xùn)練匱乏;二是企業(yè)的短期訓(xùn)練是物流人才培育的最首要的途徑,而這方面的訓(xùn)練也嚴(yán)峻缺乏。物流是操作性強(qiáng)的辦理活動(dòng),同時(shí)又需求高新技能支撐,要求從業(yè)人員有必要是辦理類和技能類結(jié)合的復(fù)合人才,既要把握物流優(yōu)化辦理的理論和技能,一起也應(yīng)具有計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化技術(shù)方面的常識(shí)。但現(xiàn)在大都物流從業(yè)人員是原倉儲(chǔ)、運(yùn)送等傳統(tǒng)職業(yè)的人員,沒有經(jīng)過專業(yè)的教育和訓(xùn)練,符合要求的物流辦理人員,尤其是物流企業(yè)司理、物流策劃人員和物流信息系統(tǒng)開發(fā)人員嚴(yán)峻缺少,而對(duì)物流人才的引入力度缺乏。xa0
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xa0 xa0 xa0 三、加速展開我省現(xiàn)代物流業(yè)的幾點(diǎn)主張xa0
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xa0 xa0 xa0(一)加大現(xiàn)代物流常識(shí)的宣揚(yáng)遍及力度xa0
xa0 xa0 xa0 要充分利用各種宣揚(yáng)媒體,大力宣揚(yáng)現(xiàn)代物流理念,樹立流轉(zhuǎn)決議出產(chǎn)的新觀念,培育大流轉(zhuǎn)促進(jìn)大出產(chǎn)的社會(huì)氣氛。在此根底上,要杰出抓好現(xiàn)代物流常識(shí)的訓(xùn)練。要加強(qiáng)對(duì)各級(jí)政府和經(jīng)貿(mào)部分分擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)干部的訓(xùn)練,進(jìn)步他們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)與決議方案才能;加強(qiáng)對(duì)廣闊企業(yè)尤其是工業(yè)和流轉(zhuǎn)龍頭企業(yè)中高層辦理人員的訓(xùn)練,進(jìn)步他們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的辦理才能;加強(qiáng)從業(yè)人員的訓(xùn)練,進(jìn)步他們對(duì)現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)的習(xí)慣才能。 xa0 xa0 xa0(二)加大宏觀輔導(dǎo)和和諧力度xa0
xa0 xa0 xa0 首要,要依據(jù)《廣東省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”方案》的要求,結(jié)合國家展開和變革委員會(huì)等九部分《印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)展開的定見的告訴》等文件精力,堅(jiān)持以科學(xué)展開觀輔導(dǎo)各地?cái)M定科學(xué)的物流展開規(guī)劃,防止呈現(xiàn)新一輪重復(fù)建造和資源糟蹋。要要點(diǎn)展開為制作業(yè)、流轉(zhuǎn)業(yè)服務(wù)的第三方物流,盡力構(gòu)成以信息技能為支撐、以第三方物流為主體、以供應(yīng)鏈辦理為中心的現(xiàn)代物流工業(yè)。xa0
xa0 xa0 xa0 其次,要樹立物流展開和諧機(jī)制。和諧各部分、各區(qū)域的物流展開規(guī)劃和物流行動(dòng)方案(包含物流根底設(shè)施建造方案)。在安排機(jī)構(gòu)樹立、事權(quán)執(zhí)行、商場(chǎng)辦理到位的根底上,擬定物流工業(yè)中、長(zhǎng)時(shí)間展開的戰(zhàn)略目標(biāo),特別是要在全省計(jì)算系統(tǒng)樹立科學(xué)的物流業(yè)計(jì)算指標(biāo)系統(tǒng),為該工業(yè)展開供給牢靠數(shù)據(jù)和決議方案依據(jù),使相應(yīng)的物流行動(dòng)方案得以執(zhí)行,促進(jìn)物流工業(yè)快速、健康發(fā)
展。xa0
第三,要加速物流業(yè)立法腳步,推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建造。為進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)物流商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為,為企業(yè)發(fā)明一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)和有序展開的商場(chǎng)環(huán)境,要加速物流業(yè)立法腳步,經(jīng)過法制去束縛企業(yè)的行為,保護(hù)物流商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)次序。一起,要推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建造,經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化建造,進(jìn)步我省物流現(xiàn)代化水平。xa0
xa0 xa0 xa0(三)加大對(duì)龍頭企業(yè)扶持和輔導(dǎo)力度xa0
xa0 xa0 xa0 一是要認(rèn)真執(zhí)行國家和省對(duì)流轉(zhuǎn)龍頭企業(yè)的扶持方針,進(jìn)一步完善企業(yè)與政府部分的“直通車”準(zhǔn)則,為它們做強(qiáng)做大、加速展開發(fā)明一個(gè)更有利的外部環(huán)境。xa0
xa0 xa0 xa0 二是充分發(fā)揮省25戶流轉(zhuǎn)龍頭企業(yè)的演示帶動(dòng)效果,讓他們領(lǐng)好頭,帶好路,當(dāng)好展開現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)的排頭兵。要全面發(fā)動(dòng)對(duì)流轉(zhuǎn)龍頭企業(yè)的動(dòng)態(tài)辦理,經(jīng)過安排專家展開實(shí)地查核和現(xiàn)場(chǎng)咨詢等方法,輔導(dǎo)物流龍頭企業(yè)加強(qiáng)“四大建造”(即企業(yè)建造、隊(duì)伍建造、信息化建造、誠信建造);和“三個(gè)探究”(即物流配送社會(huì)化的探究、展開電子商務(wù)的探究、經(jīng)過收買吞并和本錢營(yíng)運(yùn)完成低成本擴(kuò)張的探究)。經(jīng)過“四大建造”和“三個(gè)探究”,從根本上進(jìn)步全省流轉(zhuǎn)龍頭企業(yè)的營(yíng)運(yùn)水平、經(jīng)濟(jì)增加的質(zhì)量和效益,促進(jìn)現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)的展開。 xa0 xa0 xa0
xa0 xa0 (四)加大物流業(yè)對(duì)外開放的力度xa0
xa0 xa0 xa0 首要,要充分利用我國參加WTO,CEPA施行和泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域構(gòu)成等有利局勢(shì),進(jìn)一步擴(kuò)展對(duì)外開放。活躍引入國內(nèi)外第三方物流企業(yè),為他們發(fā)明杰出的出資和運(yùn)營(yíng)環(huán)境,做好相應(yīng)的出資服務(wù)作業(yè)。加大對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)改造整合力度。采納引入、參股、協(xié)作、吞并、聯(lián)營(yíng)等重組方法,進(jìn)步傳統(tǒng)物流企業(yè)的水平。其次,要進(jìn)一步進(jìn)步對(duì)外協(xié)作的層次。加強(qiáng)與世界500強(qiáng)和聞名跨國公司的溝通,認(rèn)真學(xué)習(xí)它們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),想方設(shè)法招引其來粵出資大型物流根底設(shè)施,樹立物流配送中心,經(jīng)過合資協(xié)作等方法活躍參與國有物流企業(yè)的變革改制,從根本上進(jìn)步全省物流業(yè)利用外資的質(zhì)量和水平。 xa0 xa0 xa0 xa0 xa0 (五)加大對(duì)人力資源的訓(xùn)練力度xa0
xa0 xa0 xa0 要采納多種形式,加速物流人力資源的開發(fā)與培育。一是大力引入、吸收大學(xué)和科研單位的物流專業(yè)人才;二是重視對(duì)現(xiàn)有物流從業(yè)人員的訓(xùn)練,加強(qiáng)對(duì)物流技能、辦理常識(shí)的訓(xùn)練與實(shí)踐相結(jié)合,在物流業(yè)展開中完成技能和辦理的立異;三是大力展開多層次、多樣化的物流教育系統(tǒng),不斷發(fā)明條件,引導(dǎo)企業(yè)和科研院所做好物流研討和人才培育作業(yè)。 xa0 xa0 xa0
xa0 xa0 (六)加大對(duì)物流業(yè)的職業(yè)辦理力度xa0
xa0 xa0 xa0 為了更好地促進(jìn)我省物流業(yè)的健康展開,要加速建立廣東省物流協(xié)會(huì)。首要,依據(jù)政府功能改變的需求,把部分職業(yè)辦理功能,如職業(yè)計(jì)算、職業(yè)剖析、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、從業(yè)人員的專業(yè)訓(xùn)練、資歷認(rèn)證等作業(yè)托付給物流協(xié)會(huì)擔(dān)任,發(fā)揮其在職業(yè)辦理方面的效果; 其次,鼓舞和支撐物流協(xié)會(huì)依據(jù)省委、省政府對(duì)經(jīng)濟(jì)作業(yè)的全體布置,安排形式多樣的經(jīng)貿(mào)活動(dòng),尤其是舉行和承辦一批有影響的專業(yè)展會(huì),發(fā)揮其在促進(jìn)我省物流業(yè)溝通協(xié)作方面的效果; 第三,鼓舞和支撐物流協(xié)會(huì)有方案地展開世界溝通和商務(wù)考察活動(dòng),借此協(xié)助企業(yè)廣泛觸摸世界同行,學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),獲取信息,尋覓商機(jī),發(fā)揮其在對(duì)外開放方面的效果; 第四,憑借物流協(xié)會(huì)靠近企業(yè)、聯(lián)絡(luò)面廣、人才薈萃等優(yōu)勢(shì),廣泛反映企業(yè)的呼聲,提出改進(jìn)宏觀辦理的主張,充分發(fā)揮其在協(xié)助政府改進(jìn)對(duì)物流業(yè)辦理方面的活躍效果,使他們成為政府辦理物流業(yè)的得力參謀和幫手。
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