從規(guī)則上看，這一現(xiàn)象是違法違規(guī)的。如2019年開(kāi)端施行的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》就明確規(guī)則，運(yùn)用智能快件箱投遞快件應(yīng)當(dāng)征得收件人贊同。就此而言，許多快遞公司的做法顯然是違規(guī)了。

有專家以為，多年來(lái)，在電商范疇，快遞公司經(jīng)過(guò)以價(jià)換量逐步形成了寡頭獨(dú)占競(jìng)賽態(tài)勢(shì)，快遞價(jià)格低，快遞公司只能經(jīng)過(guò)緊縮快遞員單票派費(fèi)減縮本錢。而快遞員的工作量卻有增無(wú)減，畢竟危害的是顧客的利益。

有必要供認(rèn)，快遞無(wú)法送上門(mén)有其實(shí)際原因。比方，出于防疫需求，上一年以來(lái)一些當(dāng)?shù)卦S多快遞員乃至都無(wú)法進(jìn)小區(qū)，這在必定程度上成了快遞公司打聽(tīng)顧客承受程度的一個(gè)時(shí)機(jī)，所以有意無(wú)意將不送上門(mén)發(fā)展為潛規(guī)則。再比方，一致送到快遞柜或驛站，降低了快遞小哥與顧客的交流本錢，每名快遞員的送貨功率有進(jìn)步?？墒?，這些實(shí)際原因也不意味著“快遞不上門(mén)”的潛規(guī)則就應(yīng)該被接受。

最簡(jiǎn)略的一點(diǎn)是，在顧客付出的快遞費(fèi)用不變乃至上漲的今日，不送上門(mén)，意味著快遞企業(yè)的服務(wù)縮水了。那么，從權(quán)益對(duì)等的視點(diǎn)，至少應(yīng)該一起給顧客讓利。一些專家也建議，對(duì)放到快遞柜、快遞驛站而不送貨上門(mén)的服務(wù)可以恰當(dāng)降價(jià)，使顧客付出的價(jià)格和服務(wù)得到更好匹配。

當(dāng)然，實(shí)際中，顧客為快遞付出的本錢大多隱藏在了電商商家的“免運(yùn)費(fèi)”之中。但羊毛出在羊身上，不能因而就以為顧客沒(méi)有開(kāi)銷快遞本錢。所以，有聲響建議，電商渠道可以推行讓顧客自主挑選不同收費(fèi)規(guī)范和服務(wù)形式的快遞企業(yè)，這一點(diǎn)從久遠(yuǎn)來(lái)看相同值得考慮。置于當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)反獨(dú)占布景下，尤應(yīng)如此。

要知道，現(xiàn)在許多電商渠道往往與快遞企業(yè)綁定，顧客實(shí)際上并沒(méi)有選擇權(quán)，一些快遞企業(yè)也正是經(jīng)過(guò)這種戰(zhàn)略性聯(lián)合而做大，但其在客觀上并不利于倒逼企業(yè)進(jìn)步服務(wù)認(rèn)識(shí)，呈現(xiàn)不上門(mén)的現(xiàn)象，也就好像變得“水到渠成”了。究竟，電商與快遞的強(qiáng)相關(guān)下，缺少挑選權(quán)的顧客的定見(jiàn)和訴苦，并不能對(duì)企業(yè)形本錢質(zhì)影響。

梳理了“快遞不上門(mén)”的大布景，好像可以看出，快遞企業(yè)現(xiàn)在的服務(wù)方法，是社會(huì)各方退讓的產(chǎn)品?？墒?，僅看到這一點(diǎn)是不行的。它忽視了一個(gè)很重要的問(wèn)題，那就是它的退讓，仍是根據(jù)快遞企業(yè)的盈余形式，而并不是顧客與快遞企業(yè)及快遞企業(yè)與快遞小哥一起的博弈。說(shuō)得更淺顯點(diǎn)，現(xiàn)在快遞企業(yè)的盈余樹(shù)立在多方“讓渡”權(quán)力的基礎(chǔ)上。比方，顧客權(quán)益縮水的一起，快遞小哥也有必要靠節(jié)約每單的時(shí)刻來(lái)進(jìn)步收益，實(shí)際勞動(dòng)量并沒(méi)有削減。

這一形式在初始階段或許可以成功，但未必可以成為久遠(yuǎn)的發(fā)展方向。究竟，顧客關(guān)于低水平的快遞服務(wù)，快遞小哥關(guān)于低水平的權(quán)益保證的承受，是有極限的。健康的快遞職業(yè)有必要讓顧客有更多的挑選權(quán)，讓快遞小哥更沉著。有人或許會(huì)說(shuō)，這是咱們?yōu)橘v價(jià)快遞所付出的社會(huì)本錢。可是，且不說(shuō)這種“賤價(jià)”是否真的就與服務(wù)質(zhì)量匹配，掠奪顧客挑選權(quán)的“賤價(jià)”，未必是真的“賤價(jià)”，也畢竟不可能繼續(xù)。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/135673.html 收貨地址填的是門(mén)牌號(hào)，拿快遞卻去快遞柜或快遞驛站