現代冷鏈物流現狀剖析及對策

引導語：跟著科學技能開展、經濟水平不斷前進，人們對農產品的新鮮度及質量提出更高的要求，冷鏈物流作為物流體系中特殊職業，能較好地滿意這一需求。

(1)冷鏈物流的界說

所謂冷鏈物流(Cold Chain Logistics)是指易腐產品從產地收買或捕捉之后，在產品加工、貯藏、運送、分銷和零售直到顧客手中，其各個環節一向處于產品所必需的低溫環境下，以確保食物質量和安全，削減損耗、避免污染的特別供給鏈體系。其目標是易腐食物，包含蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食物。

冷鏈物流是一種特殊的供給鏈物流辦法。它是跟著科學技能的前進、制冷技術的開展而樹立起來，由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運送及配送、冷凍出售四個方面構成，其開展不只需求物流各環節的彼此銜接，并且需求把生產、流轉、加工、運送、出售、經濟和技能性等各種問題進行通盤考慮、和諧相關，以確保易腐食物在加工、運送和出售進程中的安全。雖然冷鏈物流比常溫物流系統的科技和技能要求高、投入大，可是其作為現代物流業開展的重要組成部分和衡量目標，在滿意公民物質文化日子需求、確保國家食物安全方面的效果越來越顯著。大力開展冷鏈物流勢在必行，不只契合我國經濟社會開展實踐，也契合物流業的開展。

(2)冷鏈物流適用的規劃

冷鏈物流的服務目標首要是FMCG(快速消費品)和醫療醫藥職業等對溫度操控有特別要求的客戶，物流目標首要包含：

①初級農產品：蔬菜、生果;肉、禽、蛋;水產品、花卉等;

②加工食物：速凍食物;禽、肉、水產等包裝熟食;冰淇淋和奶制品、快餐質料;

③特別產品：藥品;生物供體;血液。

咱們一般依據溫度不同可將冷鏈分為冷凍鏈和冷藏鏈。

冷凍鏈在物流進程中，需求滿意4個條件：預前處理;急速冷凍;-18℃以下

的溫度;妥善完好的包裝。冷藏鏈一般泛指物流進程中溫度堅持在0℃一8℃間。

冷凍鏈因為溫度都堅持在-18℃以下，它能夠將物流目標中所含的93%以上的水凍住成冰，以避免其因為時刻延伸而產生質量改變，然后不需求依托任何防腐劑。除速凍食物冰淇淋等外其他生鮮食物都需求在0℃一8℃問的低溫下冷藏。相關于冷凍鏈而言，冷藏鏈上的快速銷費品因為保質期更短，流轉的速度有必要更快，對物流體系的要求更高。

1.1.2冷鏈物流的特征

因為冷鏈物流是以確保FMCG(快速消費品)和醫療醫藥職業等對溫度操控有特別要求物品的質量為意圖，以堅持低溫環境為運營中心要求的供給鏈體系，因而冷鏈物流體系比一般常溫物流體系要求更高，也愈加雜亂。

榜首，與常溫物流比較，冷鏈物流體系的制作出資要大許多，它是一個巨大的體系工程。它需求有特別的冷藏或冷凍設備來確保其低溫環境。例如，專門的冷藏車、冷藏庫以及專門的低溫加工場所等。

第二，易腐食物的時效性要求冷鏈各環節具有更高的安排和諧性。與常溫物流體系比較較而言，冷鏈物流系統在運營進程中，關于時刻的要求非常高。一旦運營進程中的某一環節呈現了問題，就很有可能對物品的質量構成要挾。假如冷鏈各環節因為沒有很好的安排和諧，而不能及時和諧處理問題，那么無論是關于郵寄方仍是承運商來說，都將面對巨大的丟失。

第三，冷鏈物流是上下流供給商和客戶聯絡最嚴密的供給鏈。要確保冷鏈不斷，這不只和冷鏈物流供給商內部的安排和諧性有關，并且也和為冷鏈物流供給商供給冷凍冷藏設備的供給商嚴密相關。冷藏冷凍設備一旦呈現問題，上游設備供給商能否及時修理或許進急調撥代替產品以堅持冷鏈不斷，這也是冷鏈運營能否堅持持續性和完好性的關鍵要素。因而，在冷鏈運營進程中，冷鏈各個環節上的供給商和客戶之間有必要堅持最嚴密的聯絡，應對一些突發事件，以確保冷鏈質量。

第四，冷鏈的運作一向是和能耗本錢相關的，有用操控運作本錢與食物冷鏈的開展密切相關。物流質量和物流本錢是兩個存在二律背反原理的物流要素，這一點在物流本錢本身就高的冷鏈物流體系中體現得尤為杰出。如安在確保物品品

質的一起很好的操控冷鏈物流本錢，這也一向都是冷鏈物流研討者探究的焦點之一。

作為物流的重要組成部分，冷鏈物流除了具有一般物流的特征外，還具有本身的特征，比如對冷藏技能和時刻的嚴厲要求，這是冷鏈物流與其他物流的首要差異。除此之外，冷鏈物流還具有以下特征：(1)制作出資大，技能雜亂;(2)要求冷鏈各環節具有更高的安排和諧性;(3)有用操控運作本錢與冷鏈開展密切相關;(4)冷鏈物流商場經營規劃小，網絡渙散。

1.2冷鏈物流的含義

作為一個顧客，無論是在超市仍是在傳統的菜商場購買肉類、蔬菜、生果、乳制品、冷凍的包裝食物等一系列需求溫度操控來保鮮的產品時，除考慮產品是否是名副其實外，有沒有考慮到這些產品是怎么從出產廠家配送到各零售終端的? 因為非常溫產品在整個供給鏈中的質量確保是非常重要的，再好的產品假如因為運送和貯存中的問題而構成的不新鮮，影響養分和滋味改變僅僅小事，嚴峻的狀況會對身體健康產生晦氣影響，故能夠等同于偽劣產品， 可是這背面的供給鏈往往是廣闊的顧客所無法了解的。

冷藏和冷凍食物需求一個完好的冷鏈物流對貨品進行全程的溫度操控，以確保食物的安全。這包含裝卸貨品時的關閉環境、貯存和運送等。完好的冷藏食物供給鏈是食物安全不可或缺元素，因而冷鏈物流的要求比較高，相應的辦理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大。

2.冷鏈物流開展狀況

2.1國外冷鏈物流開展現狀

國際上對食物的質量與安全提出了越來越高的要求。發達國家已采納了許多活躍辦法, 在出產工藝、出產設備、與外部環境的最佳和諧、更好的接口辦理、可追溯的易腐食物質料等方面取得了較大開展。國際食物物流安排(樹立于1943年), 在包含改善食物及其它貨品在保存、配送進程中的冷藏技能、信息溝通、

人才訓練、研討與開展等方面成效卓著,并上升為全面的物流服務，在易腐食物上體現尤為杰出的`發達國家對食物服務業怎么滿意顧客需求、物流服務公司的功用進行點評和低溫條件下食物的物流設備與要求等都在進行研討，并非常注重食物冷藏業與外部環境的聯系，食物冷藏業制冷劑的替換和食物冷藏業的立法研討。

英、美等發達國家易腐食物物流進程中的冷藏率已達100%，日本對食物工業技能與易腐食物的保鮮流轉也極度注重。

美國的果蔬物流服務體系完善，服務手法先進，根本完結了產前、產中、產后全程多方位社會化儲運服務，包含咨詢和技能推行;出產作業服務，包含犁地、耕種、除草、噴施、采收等多種作業服務;購銷服務，首要供給果蔬的收購搜集、分級收拾、加工、包裝、儲運和出售等產后服務信息服務，運用多種現代化設備， 供給有關農資、商場、出產技能、病蟲害猜測預告等多種信息服務及其他服務，包含信貸與穩妥、農場辦理咨詢、法津、土壤測驗等服務項目。

為了確保質量和下降損耗，美國非常注重果蔬采后處理的各個環節。一般程序為采收和田間包裝。預冷有嚴寒、氣冷、水冷等。清洗與滅菌、打蠟或薄膜包裝，分類包裝。一切蔬菜包裝資料均印有果蔬稱號、等級、毛重、農家名字、產地、電話等，以確保諾言。果蔬一向處于采后生理需求的低溫條件，構成一條“ 冷鏈”，即田間采后預冷。冷庫冷藏車運送、批發站冷庫、自選商場冷柜到顧客冰箱。因為處理及時妥當，美國果蔬在加工運送環節中的損耗率僅為1%—2%。

2.2國內冷鏈物流開展現狀

1. 冷鏈物流需求增幅加速

近年來，我國食物職業開展敏捷，食物冷鏈物流職業迎來了較大的開展空間，以肉制品、速凍食物、乳制品等為代表的冷鏈食物開展較快。

(1)肉制品商場需求剖析。我國肉制品加工業正處在成長時刻，消費集體敏捷強大，產值與出售額持續添加。2007 年，我國人均年消費肉類49.6 公斤，首要肉類人均占有量處于國際先進水平。據統計，2006 年國內肉類總產值到達8051 萬噸，其間豬肉為5197 萬噸，占肉類總產值的64%;牛羊肉為1220 萬噸，占總產值的15%;禽肉為1509 萬噸，占總產值的19%，禽蛋產值到達2946 萬噸。2007

年，我國肉類產值持續穩定添加，全年肉類、禽蛋產值同比別離添加1.0%和2.9%。肉制品的敏捷添加為食物冷鏈物流職業迎來了較大的開展空間。

(2)速凍食物商場需求。速凍食物運用現代速凍技能，在零下25℃敏捷凍住，然后在零下18℃或更低的溫度條件下貯藏并進行遠距離運送和長時刻保存，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭號。從1995 年起，我國速凍食物年產值每年以20%的起伏遞加，年產值1000 多萬噸。據不徹底統計，近年來我國現有各類速凍食物出產廠家2000 余家，年出售額達100 多億元。現在，專業化、社會化、能夠不斷習氣商場改變的速凍食物冷鏈配送體系沒有構成，嚴峻影響了速凍食物企業的開展。

(3)乳制品商場需求。乳制品包含液態奶、各種奶粉和其他乳制品等。自1990 年以來，我國以牛奶為主的乳制品進入了快速開展時期。1990~2009年的20 年間均勻添加率為12.1 %，位居國際榜首。快速添加的乳制品職業為冷鏈物流帶來了巨大的需求。一般狀況下，出產出的鮮奶都需求運至乳品廠進行加工，歸于鮮度要求嚴厲的產品，每天都要配送，假如運送不妥，會導致鮮奶蛻變，構成重大丟失。為確保質量，鮮奶運送具有特別的要求。因而，高質量的冷鏈物流運刁難促進乳制品職業開展具有至關重要的含義。

2. 冷鏈物流進程逐漸規范

近年來，許多食物、藥品等出產(或出售)企業紛繁樹立冷鏈物流部分或將冷鏈物流事務外包，加大力度監控冷鏈物流運作進程，再加之相關冷鏈物流技能規范的出臺、法令法規的推動和商場言論的監督，冷鏈物流職業的運作辦理逐漸走向規范。

3. 冷鏈物流企業逐漸開展

跟著我國冷鏈物流職業的起步，近年來冷鏈物流企業也開端開展。但從全體上看，雖然冷鏈物流企業得到了快速開展，但國內專業化的冷鏈物流企業依然不多。

4. 冷鏈物流信息技能開端開展

冷藏車載全球定位體系(Global PositioningSystem，簡稱GPS)是冷鏈信息技能的重要方面。運用多采點智能溫度儀與冷藏車載GPS 體系完結無縫對接，能敏捷精確地記載和回傳冷藏車廂體內的多點溫度，使冷藏運送溫度監控憑借

GPS 體系在國際互聯網(Internet)和移動通訊體系中完結。

3.我國冷鏈物流開展中存在的問題及對策

3.1我國冷鏈物流開展中存在的問題

(1)沒有構成完好獨立的冷鏈物流體系。從全體冷鏈體系而言，我國的冷鏈物流還未構成體系，現在大約90%肉類、80%水產品、許多的牛奶盒豆制品根本上仍是在沒有冷鏈確保的狀況下運銷，冷鏈物流開展的滯后在相當程度上影響著其工業的開展。

(2)冷鏈物流設備設備不完善。國內冷鏈設備設備陳舊，開展和散布不均衡，現在的冷凍冷藏倉庫大多是20世紀50年代到70年代興修的，許多現已到達乃至超越運用年限，且其設備功用現已不再能夠滿意現代產品對冷鏈物流的要求。一起，冷鏈物流設備設備嚴峻缺少，特別是冷藏保溫車、機冷車和冷藏集裝箱擁有量低，遠遠不能滿意商場的需求。

(3)冷鏈物流商場化程度低。我國需求進行冷鏈運送的產品除外貿出口的部分以外，國內流轉的物流配送事務大多由出產商和經銷商完結。冷鏈的第三方物流開展非常滯后，我國第三方物流企業所能供給的歸納性全程服務尚缺少全體需求的5%，缺少全國性、具有影響力的第三方冷鏈物流職業首領，冷鏈本錢和損耗很高，極大地挫傷了出產商的活躍性，阻止了商場的健康開展。

(4)低價格競賽構成職業水平低下。冷鏈物流企業競賽環境較差，低價格競賽現象非常遍及。企業之間彼此壓價，尋求各自的短期利益，產品運送質量無法確保。因為冷鏈物流商場的惡性競賽，冷凍冷藏產品物流辦理失控是很常見的。低價格競賽嚴峻阻止了我國冷鏈物流的開展。

(5)冷鏈物流缺少上下流的全體規劃與整合。現在，我國冷鏈物流開展最大的妨礙是冷鏈物流的上游、中間環節和下流沒有很好地銜接起來，沒有構成完好的冷凍冷藏鏈，從起始點到消費點的活動貯存功率和效益無法得到操控與整合

3.2我國冷鏈物流開展的對策

3.2.1國外冷鏈物流開展的做法與經歷

現在美國、加拿大、德國、意大利、澳大利亞、韓國等國家現已構成了完好的農產品冷鏈物流體系，有些國家的生鮮易腐農產品冷鏈流轉量(以價值論)現已占到出售總量的50%，并且仍在持續添加。其首要做法和成功的經歷是：

(1) 樹立了“從田間到餐桌”的一整套體系的冷鏈物流開展的中心。

(2) 依托龍頭企業，充分發揮商場機制的效果，促進了冷鏈物流關鍵環節的開展。

(3) 加大政府投入，發明杰出的營運環境，支撐了冷鏈物流的開展。

(4) 發揮協會效果，加強職業和諧和自律，促進了冷鏈物流根底的開展。

(5) 完善相關法令及規范，推動專業認證是促進冷鏈物流開展的條件。

(6) 技能立異，推行了先進技能辦理手法，確保了冷鏈物流開展。

冷鏈物流企業有必要依托科技立異進步冷鏈物流業的全體水平，技能立異體現在冷鏈物流的各個環節。

3.2.2我國冷鏈物流的開展形式

我國冷鏈物流的開展有必要要從國情動身，要從冷鏈物流商場上下流的全體規劃和整合下手，樹立一個能滿意顧客、供給商和零售商三個方面需求的、一體化的冷鏈物流形式。而整合冷鏈物流有必要樹立一個依據整合冷鏈商場現有資源，為冷鏈商場供給一體化服務的渠道，這個渠道能夠經過現代化信息技能、網絡技能以及先進的全溫層配送處理方案，為冷鏈商場開展創始一種全新形式。

(1) 樹立冷鏈物流公共網絡信息渠道。整合冷鏈物流從上游供給商到下流用戶

各個環節，將冷鏈物流產品供需資源數據庫與冷鏈物流職業商業資源數據安排起來，為供需雙方及冷鏈物流等各環節服務。為冷鏈物流設備供給商等各方，便利、及時、精確地供給信息同享、交互、全程買賣、決議計劃支撐、數據發掘等功用，然后樹立面向買賣、歸納服務的冷鏈物流職業徹底電子商務。

(2) 樹立冷鏈物流信息化服務中心。經過整合現有冷鏈資源，為冷鏈各環節企

業、服務商供給高效的信息化處理方案，進步冷鏈物流功率，節約社會資源。經過推動現代先進物流信息技能的運用(如RFID、GNSS、GIS、GPS

等技能)，完結數據的收集與運用，前進冷鏈物流的作業功率，下降冷鏈物流本錢。依據冷鏈物流企業特征及信息化需求狀況，針對不同的運用主體，研討證明并樹立相關信息化體系。

(3) 樹立冷鏈物流運作實體物流網絡。完結冷鏈物流實體渠道的制作，整合現

有社會冷鏈資源，結合新式冷藏倉儲、運送技能、資料等，先進的物流作業辦法，運用科學、先進的物流辦理辦法與商業形式，優化冷鏈物流實體網絡，討論及樹立新式高效的冷鏈物流事務形式。

3.2.3冷鏈物流的開展戰略

從微觀來看，政府應該活躍引導冷鏈物流的開展，發揮微觀調控效果，加強對冷鏈物流的研討，加強根底設備的制作，學習國外老練的經歷引進先進的冷鏈物流技能和辦理辦法。

從微觀來看，企業作為冷鏈物流運作主體，應該前進知道，強化辦理，引進第三方物流供給方運作，流轉環節精益化。經過開拓商場、強化服務認識、豐厚服務功用、前進服務水平。

(1) 統籌規劃制作,樹立完善的軟硬結合的冷鏈物流辦理體系，在規劃冷鏈物

流體系時,要學習國外的一些做法,要按照冷鏈物流本身的需求與運作特

點,統籌規劃,軟硬結合。榜首要科學規劃硬件，要對廠房，倉儲設備、運送設備等進行合理的規劃, 推動冷藏設備設備的完善和前進, 在冷凍冷

藏辦法和技能上要不斷進行改造, 加速先進技能引進的腳步, 趕快遍及

各種冷藏保鮮新技能。第二要合理規劃軟件，要做好庫存操控體系，顧客服務體系、倉儲辦理體系和運送辦理體系4 個子體系的規劃。冷鏈的物流信息體系為冷鏈有關方面供給精確的商場動態和信息溝通, 一起也為安

全核對供給可溯源性信息支撐, 關于問題食物能夠清查究竟，經過引進先進信息技能如POS 技能、EDI技能和GPS技能等,完結供給鏈信息一體化,

做到上下流企業信息同享。第三要進行技能立異。要加大科技開發和投入, 在冷凍冷藏辦法和技能上不斷改造, 要引進和學習國外先進技能,遍及各種冷藏保鮮新技能。第四要前進員工素質。經過訓練冷鏈物流作業的專業人員, 培育他們對溫度的敏感度，對緊迫事端的處理才干以及杰出的工作計劃和習氣等。

(2) 引進第三方物流企業, 實施冷鏈物流運送外包。冷鏈物流體系的制作需求

許多的出資, 對中小低溫產品出產制造商來說, 要把生意做大, 急需降

低物流本錢,有必要引進第三方物流服務企業。當時應大力推動第三方物流企業進軍低溫物流冷藏商場。經過將冷鏈物流事務外包給第三方物流公司, 企業本身專心于對中心競賽力的打造, 以3PL的規劃效益來下降自己的物流本錢。第三方物流企業經過商企結成聯盟, 按條塊供給冷鏈切割的冷鏈運送環節功用服務, 從而輸出有針對性改善的物流辦理和運作體系。雖然把冷鏈物流中運送外包給第三方冷鏈物流企業, 但出產企業必定要加強

對第三方冷鏈物流企業運送進程的實時監控, 確保冷鏈產品的質量,前進顧客的滿意度。在添加出產企業盈余的一起, 也給第三方冷鏈物流企業帶來收益,完結真實的雙膩。

(3) 樹立一體化的冷鏈物流一起配送形式。我國冷鏈物流的開展應該把更多的

精力放在“鏈”的制作上, 盡量把鏈條做到最長、最完好。要完結這個運作進程,整個冷鏈物流業應該聯合起來, 一起樹立冷鏈物流配送中心, 完結冷鏈物流業的一起配送。經過由供給商將貨品運送到首要城市冷鏈物流配送中心, 整合后進行長途運送, 由區域配送中心進行裝箱提貨和當作

運送, 再整合后發送到零售直銷點。經過一起配送能夠前進冷鏈物流作業的功率, 下降企業營運本錢,能夠節約許多資金、設備、土地和人力等。經過冷鏈物流集中化處理, 有用前進冷鏈車輛的裝載率, 節約冷鏈物流

處理空間和人力資源, 進步冷鏈物流環境從而改善全體社會日子質量。

(4) 構建冷鏈物流的供給鏈上戰略協作伙伴聯系。冷鏈出產企業只要與下流分

銷商結盟,樹立和諧的利益一體化的戰略協作伙伴聯系, 才干真實改善冷鏈物流協作成員之間的溝通。

(5) 加強冷鏈物流專業人才培育。現在冷鏈物流人才非常缺少，現已成為制造

我國冷鏈物流進一步開展的瓶頸。往后，國家有關部分和教育組織，應采納多種辦法加強這方面人才的培育。

(6) 加速開展第三方物流。冷凍產品因為本身的特性，對物流配送要求較高。

單個企業要完結多方位、門到門的通路配送服務，既不實際也不經濟，有必要憑借第三方物流來銜接物流全體環節。能夠說，第三方物流是社會化分工與現代化物流開展的方向，促進冷鏈物流上下流的整合，是合適國內冷鏈物流開展的先進形式

3.3我國冷鏈物流未來開展的方向

1.冷鏈物流加速開展。

冷鏈根底設備制作將進一步加速國內冷鏈物流根底設備制作將快速開展，首要體現在冷庫設備制作、冷庫技能水平前進和冷藏車輛多元化開展等方面。冷庫的開展趨勢首要體現在：一批契合區域經濟開展需求的現代化冷藏庫和冷鏈物流配送中心逐漸樹立，合適農戶制作運用的微型冷庫將快速開展，果品蔬菜恒溫氣調庫敏捷開展，低溫庫份額將進一步添加。從鐵路冷藏運送車輛開展來看，鐵路冷藏車將定坐落深冷、高質量貨品的中長途運送以及低附加值冷藏貨品的長距離運送。鐵路冷藏運送工具將要點開展以下車型：能與客車連掛的習氣城際間運送的快速冷藏車、能習氣貨品品類多樣化及長距離運送的冷藏集裝箱、能滿意小批量貨品運送的單節及小組份機冷車、氣調保鮮車和習氣大批量運送的冷藏集裝箱等。在公路冷藏保溫車開展方面，未來冷藏車商場將進一步整合，呈現兩極分化的趨勢：一種是小噸位、針對近距離和小批量運送的，如超市冷飲、牛奶、冰淇淋、冷藏藥品等配送中心所運用的;另一種是大容量、大噸位的，首要滿意長途運送的需求。

2. 冷鏈物流將逐漸完結關閉化運作

現在，冷鏈物流經常呈現“斷鏈”現象，影響了產品的質量和安全，大大添加了產品的損耗。別的，冷鏈物流缺少應急處理辦法，如從前呈現過因執法人員查看違章冷藏運送車輛時刻過長而導致運送食物產生蛻變的狀況。為避免上述狀況的產生，需求將出產企業、冷鏈物流企業及政府監管部分綁縛在一起，實施關閉化運作;需求參加冷鏈物流運作的企業樹立一致的規范和規范，樹立依據物流信息技能的動態質量盯梢監測體系，樹立完善的冷鏈質量信息發布和職責追查體系等。

4.結題總結

此次經過對我國冷鏈物流的調查研討得出我國冷鏈物流開展并不健全，首要冷鏈物流開展體系不健全，設備設備陳舊，并且冷鏈物流商場化低。文中具體提出了冷鏈物流開展中存在的問題以及處理的辦法和主張。可是咱們的僅僅究竟有限，或許咱們了解的冷鏈物流的問題并不完全，僅有理論知識是不行的。咱們需求實踐與理論相結合后提出改善定見和主張。在文中呈現的缺少以及缺點期望教師們予以糾正。在今后的研討與學習中咱們會慎重考慮，今后會做得更好。

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