跟著電商的展開，物流職業如火如荼，那么一家根本的物流公司本錢項目有哪些?怎么進行賬務核算與稅務核算?下面便是我為咱們收拾的物流公司的6大本錢項目別離有哪些的經歷，希望能夠幫到咱們。覺得有用的朋友能夠共享給更多人哦!

1、物流公司一般存在6大本錢項目，詳細包含：

(1)人工本錢：主要是運營車輛的駕馭員以及幫手的薪酬薪水;

(2)燃料本錢：首要是運營車輛在運轉進程所耗用的各種燃料，如營運進程耗用的汽油、柴油等燃料;

(3)修補本錢：首要是運營車輛的日常保養以及各種修補所發生的料工費，包含輪胎替換、車輛配件耗費等;

(4)通行費本錢：首要是運營車輛在運轉進程中交納的過路過橋費、通行費、停車費以及按規則向公路辦理部門交納的營運車輛養路費等;

(5)折舊本錢：首要是運營車輛按規則每月計提的營折舊費;

(6)其他費用：指不歸于以上各項意圖與營運車輛運轉直接有關或許直接有關的費用;

如：洗車費、查驗費等等就歸于直接有關的費用。

如：車隊辦理人員日常發生的作業費、勞保費、社保費、薪酬等就歸于直接有關的費用。

2、一般納稅人物流公司根本的賬務處理有7筆會計分錄

(1)收到車輛運費收入

借：銀行存款 111萬元

貸：主營事務收入 100萬元

應交稅費-應交增值稅(銷項稅額)11萬元

(2)付出車輛油料本錢

借：主營事務本錢-燃料 20萬元

應交稅費-應交增值稅(進項稅額)3.4萬元

貸：銀行存款 23.4萬元

(3)計提駕馭人員薪酬及績效

借：主營事務本錢-人工費 10萬元

貸：敷衍員工薪酬-薪酬 10萬元

(4)每月計提運營車輛折舊

借：主營事務本錢-折舊費 2萬元

貸：累計折舊 2萬元

(5)付出運營車輛修車費用

借：主營事務本錢-修補費 3萬元

應交稅費-應交增值稅(進項稅額)0.51萬元

貸：銀行存款 3.51萬元

(6)付出車隊作業室日常作業費用

借：主營事務本錢-其他費用 1萬元

應交稅費-應交增值稅(進項稅額) 0.17萬元

貸：銀行存款 1.17萬元

(7)付出運營車輛通行費用

借：主營事務本錢-通行費 4萬元

應交稅費-應交增值稅(進項稅額) 0.12萬元

貸：銀行存款 4.12萬元

提示：

(1)貨品運送業增值稅專用發票自2012年1月1日起啟用，至2016年7月1日起停止運用;

(2)增值稅一般納稅人供給貨品運送服務，運用增值稅專用發票和增值稅一般發票;

(3)開具發票時應將起運地、抵達地、車種車號以及運送貨品信息等內容填寫在發票備注欄中，如內容較多可另附清單。

方針詳見：

《財政部、國家稅務總局關于全面推開營業稅改征增值稅試點的告訴》(財稅201636號)及相關規則。

物流公司策劃計劃

xx物流公司首要事務是運送果蔬，首要以xx區域為主。經過用車隊運送生果，向附近區域供給本地生果。并以優質的服務滿意寬廣顧客的需求。

一、商場剖析

眾所周知，xx是xx東部的生果出產基地，xx城統籌著生果的輸出和蔬菜、消費類產品的輸入雙向物流運送，以生果的輸出和蔬菜的輸入最為知名。陽光城的土地根本上都用著栽培果樹之用，其間大部分是個別栽培戶，生果種類也不少，4、5、6月別離出產枇杷、桃子和葡萄。出產的生果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或許物流公司來收買），根本上發往全國各地的都有，其間以南邊居多，別的陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城展開物流業供給了前提條件。

xx城這種特別的出產經營環境給咱們的物流展開供給了很大的空間，咱們把方針商場首要定位在三個方面：

（1）、寬廣的生果栽培戶、蔬菜出產基地、消費類產品。（賣家）

（2）、生果加工企業、陽光城寬廣農人群眾、外地生果購買商。（買家）

（3）、自己做物流中間商或許與物流中間商協作。

面對這樣大的商場外表感覺簡單，其實不然：

榜首、生果產家大多都是當地的農戶，他們自己運送外銷的少，大部分是靠外地商自己來收買，這就無形中增加了咱們同其他物流公司的競賽力和對外收買的收買人員人數。

第二、本地的物流公司很多，有農產品物流中心聚和世界。小型公司也不可勝數，比方xx有限公司（代購代銷、署理運送），xx業，xx買賣（能夠裝備塑料袋和塑膠袋）。無公害生果演示出產基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。

第三，咱們的經歷、技能、資金、客戶源等方面存在缺點，不及對手，這就要求咱們的團隊有必要經過持之以恒的盡力，拿出咱們的拼搏精神，咱們齊心協力共創光輝。

為加強咱們進入商場的競賽力咱們將展開一個集運送、倉儲、包裝、買賣為一體的運送企業，發起以質量求生存，靠諾言謀展開，到時將先準備五十輛各種噸位、車型的集貨車，還有幾十部協議車輛協作各項作業，為客戶供給各種貨品的長、中、近距離陸運。一起引入最先進的技能設備，重視本身功率的進步。發起以質量求生存，誠篤守信，把服務從開端進行到最終。

本公司將為你供給以下服務：

1、公路一般貨品運送；

2、快遞運送；

3、貨品倉儲、分揀、加工、配送；

4、特種貨品運送、特別服務；

5、物流計劃設計、供應鏈辦理。

6、競賽對手與本身的好壞剖析：

（1）、聚合世界：四川聚和生態農業展開有限公司注冊資本5000萬元。坐落四川成都龍泉驛國家經濟技能開發區，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營商場開發，農副產品批發與零售，進出口買賣，物流配送，農副產品深加工等，一起供給配套的設備、標準的辦理、安全的環境、完善的服務，并對果農客商推出了一系列優惠辦法。

1、免3個月買賣費，免費供給電子稱；

2、 免費為外地生果收買商供給6個月住宿；

3、免生果經銷商3年貨攤運用費；

4、 免費為單位和個人供給6個月辦事組織場所。

（2）、咱們的優勢：組織精簡，靈活機動，人性化服務，實施的是點對點的服務，而且合適小規模的運送，便利更多的客戶。

二、產品與服務

1、對應技能：物流工業對相應的技能要求也很高。咱們在xx城興辦一個中小型的物流公司，根本的物流相關技能不可或缺，比方說庫存技能，這是非常重要和根底的。除此之外，考慮到咱們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群首要是果農和菜農，也便是以運送生果、蔬菜為主，要運送這些比較考究時節性和時鮮性的產品時，咱們還要考慮某些運送貨品的特別性。比方說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，咱們公司或許資金、才能有限，會與第三方比較專門的做冷藏作業的小公司協作，一有實際需求，就兩邊一起協作完結運送，比方說能夠協作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技能方面，咱們本身公司有一個庫房，在貨品較多時咱們能夠租借公共或私家的庫房來處理。最終，還有包裝技能，在陽光城，由于果蔬的特別型，對生果和蔬菜都采納物流會集包裝的手法，所以，要求咱們公司還要樹立必要的包裝技能。

2、產品服務規劃：咱們的物流公司的方針群首要是陽光城的果農和蔬農，為他們供給運送果蔬到成都三環和周邊區域果蔬商場的服務，還有才能運送果蔬到四川附近各省，比方貴州，云南，湖南等省。關于大型的貨品運送，咱們現階段還無法獨立完結。

3、未來的產品與服務規劃：在穩步展開的根底上，咱們考慮在十年之類能夠把運送才能擴展到中型貨品，不再是以果蔬為主。在成都市內和各周邊省市逐步樹立分辦事處，各好的展開外地的物流作業，運送規模也逐步向外擴展。別的，今后爭奪在客戶規模擴展的根底上，在本身網站上樹立crm（客戶關系辦理）體系，更好的與客戶進行交流和買賣。

4、相關支撐：在本身網站上樹立會員機制，在初期，有才能和條件上網的客戶免費入會，還能夠在咱們公司網站上發布其他相關產品的供應和求購信息。此外，咱們還能夠定時在公司網站上發布講座和訓練信息，約請專家來為農人解說與他們本身相關的經濟、法律知識等。公司成型和展開之后，樹立crm體系，樹立專業的物流相關組織的體系（如車輛，人員的組織），一到達合理的資源運用，進步公司經濟效益。

三、商場與出售

商場預測：商場有很大的展開潛力，競賽者不多，而且他們的網上出售做的不行完善（查詢時發現龍泉的物流企業并沒有進行網站建造等作業）。沒有進行網站規劃的作業。咱們將運用網上營銷的優勢，與現有的企業進行競賽。一起由于咱們是新樹立的公司，在戰略上咱們將采納避強競賽的辦法，以避免在企業樹立之處被競賽對手打敗?，F在龍泉做生果等運送的企業逐步展開起來，今后的競賽會更大，現在正是商場競賽最單薄的時分，現在大多數的果農都是把生果運往附近區域，咱們的物流公司將進行兩項服務作業，

一、把生果運送到附近區域。

二、咱們不做長距離的運送，但咱們能夠協助要進行長距離運送的果農聯絡，這樣來進步咱們在顧客心中的信賴指數，以趕快增強在顧客中的形象。

再者，現在xx的果農比較多，如果能協助他們把生果運出去，不只處理了果農生果的貯存問題，一起也為他們的生果帶來了更大的商機。據以上可知現在龍泉生果商場是很寬廣的。

由于咱們和競賽者的不同不大，咱們要采納的產品定位辦法是產品運用者定位辦法，即找出產品正確的運用者或購買者，使定位在方針商場上顯得杰出，在此方針商場群中，為他們的地址產品服務等，特別刻畫一種形象。

產品定位過程：

1、剖析本公司和競賽者之間的產品。

2、找出差異性。

3、列出首要的方針商場。

4、指出首要方針商場的特征。

5、與方針商場的需求，接著便是把產品的特征和方針商場的需求與愿望結合在一起。

一起咱們在樹立起公司后將樹立咱們在顧客心目中的形象，以杰出的服務仔細的辦理贏得顧客的信賴，以招引更多的顧客和商家。

途徑：公司樹立之處，由于才進入職業，需求很多的事務來收回本錢，有利的出售將是進行收回的最方便的辦法。本公司首要進行的是第三方物流，企業樹立時咱們經過恰當的運送商來補償咱們的缺少，一起投進很多的廣告以把本企業推銷出去，讓寬廣的顧客了解咱們公司并逐步信賴，還能夠經過廣發傳單及貼海報的辦法把企業推銷出去。物流面對的另一個問題是產品的貯存，除了運用本公司的庫房外，不掃除運用其他公共庫房來緩解自己公司庫房的壓力。

四、危險剖析

1、職業危險

有數據顯現，我國生果蔬菜等農副產品在采摘、運送、貯存等物流環節上的丟失率在25%～30%左右，也便是說1/4強的農產品在物流環節中被耗費掉了。而發達國家的果蔬丟失率則操控在5%以下，美國蔬菜生果物流則更為典型，產品能夠一向處于采后生理需求的低溫狀況并構成一條冷鏈：田間采后預冷——冷庫——冷藏車運送——批發站冷庫——超市冷柜——顧客冰箱，生果蔬菜在物流環節的損耗率僅有1%～2%。

生果運送的條件比較復雜，有的種類怕冷，有的怕熱。結合陽光城的實際情況，比方在現在4月就盛產枇杷，枇杷果肉柔軟多汁，且又老練于初夏高溫多雨時節，故一般條件下難于貯藏和遠程運銷。而且假定運用貯藏保鮮法，可使枇杷保鮮期進步到80天以上，但長時刻貯藏會使枇杷果實風味變淡，同樣會下降枇杷的質量。

其存在的問題，一是在流轉進程中產品缺少加工、保鮮、包裝等物流技能處理，產品的附加價值較低，而且其出售的物品除糧食等易于保存的農產品外，一般的鮮活產品如生果有必要在一、兩天內完結農產品物流全進程，不然出產者利益會遭到很大丟失；二是物流半徑極端有限，出產者難以在更大空間規模內尋覓可出更高價值的需求者；三是單位物流本錢很高，由于這種農產品物流辦法的流轉量和出售量都很小，致使單位產品的運送本錢、出售的時刻本錢和買賣本錢都很高。

缺少健全、方便、活絡、安全和牢靠的物流辦理信息體系網絡?，F在在生果的出產和流轉中，不只農人信息匱乏，即使一些龍頭企業也缺少充沛的商場信息，因而形成出產環節與流轉環節脫節，致使產品積壓損耗現象嚴峻。由于信息不靈，產品出售困難，農產品物流進程中，資金回攏緩慢。

2、質量危險

由于新鮮生果的含水量高，保鮮期短，極易腐朽變質，，因而對運送功率和流轉保鮮條件提出了很高要求。

①物理損害

長時刻以來不良操作是引起生果質量損害的一個首要因素。運送中產品遭受物理損害對質量影響很大。形成物質損害的首要原因是不良操作、超載、堆垛組織不妥等。盡管運用包裝對緩解運送中產品遭受物理損害的程度起很大效果，可是，依然不能避免運送中不良操作的影響。絕大多數生果含水80%以上，歸于新鮮易腐性產品，如果在運送裝卸操作中不留意輕裝卸就會遭受破損。破損后的產品不易貯藏，非常簡單引起腐朽，因而在生果運送中要嚴厲做到輕裝輕卸。

就如陽光城的枇杷為例，枇杷皮薄，且無后熟效果，所以要在它根本完熟時采收。采收過早會影響果實的質量和產值，采收過遲則影響果實的耐藏性。而且易受機械損害，創傷易腐朽，果皮易變褐色。如未經處理在室溫下寄存10天，即有80%果實腐朽，因而枇杷的保鮮對枇杷的運送和出售極為重要

運送中碼貨的組織也是非常重要的，即使貨品沒有超載，也有必要小心腸將一車生果有秩序地堆好、碼好、極限地保護好。各包裝之間要靠緊，這樣在運送中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部，以確保貨品中的靜壓散布均勻。要留意垛碼不要超出車邊際。要使基層的我裝承當上層整個包裝件的分量而不是由基層的產品來接受上層的分量。為此，長方形的容器比較好，形狀不規則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆積成抱負的格局就困難得多。

還有經過對陽光城生果商場的實地考察發現：工人在裝卸生果進程中或運送進程中，都站或坐在包裝產品上。這樣也會發生類似于超載形成的物理損害，這一行為需求極力阻止。

②失水

生果保鮮在很大程度上能夠說是堅持水分。生果在采收今后的運送期間發生失水現象是不可避免的，由于生果的呼吸代謝也要耗費部分水分，由于種種原因形成的水分蒸騰，操控運送中生果失。在運送進程中，特別在高溫時節，還要留意隱瞞貨品，使陽光不能直接照射在產品上。可是，隱瞞物的放置要使貨品前后通風道不被擋住。避免聚熱的首要辦法是加強通風，便是在堆積包裝件時，使各包裝之間空氣能夠自在活動。特別是要留意運用運送工具行進時發生的空氣活動，使空氣流過貨堆乃至流過包裝件內部。

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