商物的離不開物流，這是當今人們的共叫，也是許多電子商務公司在經過多年 的探究之后得出來的定論。早在1994年，一些公司就開端出資電子商務，但它們大都沿襲了 期貨事務的思路。只規劃了網上查詢、競價促成、銀行結算劃帳的作業程序，幾乎沒有與之 匹配的物流程序，也沒有將物流作為自己的戰略伙伴。6年之后，當然花費了很多的資 金，這些公司都沒能成為電子企業宗族中的一員，有的現已因資金匱乏、技能相對落后而悄 無聲氣了。除了買賣安全、全國同一結算、電子買賣法規之外，貨品不能及時投遞是這些公 司至今未能獲得成功的首要原因。
在電子商務如火如荼的今日，許多公司仍未處理物流，貨品投遞依然是電子商展開 的瓶頸。少量自稱處理物流標題的公司，也只不過利用了郵局的全國郵寄體系、城市的快遞 公司體系，交給圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、 商家送貨的方法完結顧客購物全進程。這就使電子商務的內在有了不同的界說：廣泛的電子 商務將物流包含其間，包含商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貸物投遞等買賣的全 進程。而狹義的電子商務則僅限于除貨品投遞之外的部分。對顧客來講，終極要挑選前者而 篩選后者，因為前者讓顧客最省力氣。

不管買賣方式怎么改變，是現金支付仍是信譽支付，是面對面買賣仍是網上買賣，貨品 總是要從賣者交到買者，乃至抵達消費地。物流的功用是永久的，電子商務企業假設不同物 流相匹配，遲早要被篩選。

樹立與電子商務相匹配的現代物流企業并非易事，這首先是因為物流企業出資巨大，一 般電子商物企業不敢進入。土地、倉庫、裝卸、分揀、配送、管理等需投進很多資金。我國 現有的物流企業大都設備落后、資金短缺、負擔沉重、無力改造，與電子商務的敏捷、安全 、牢靠的要求相距甚遠。二是物流企業職業割據嚴峻，沒有同一的物流管理部分同一物流政 策和行為。運送部分分屬不同的部委管理，倉儲職業分屬不同的部委和當地。形成流通單證 不標準、不同一、不通用，貨品紊流、迂流嚴峻，路途收費站多、收費量大，貨品不能暢流 。因而，為了使我國的電子商務成為新的增長點和國民經濟重要支柱，國家和企業有必要 高度注重現代物流企業展開和建造。在必定含義上說，物流設備的好壞和物流曉暢度，是一 個國家歸納國力和經濟展開的標志。電子商務的展開使買賣本錢大大下降，而現代物流的發 展，使貨品流通本錢下降，然后下降產品總本錢。

建造現代物流設備，有必要從我國的實際狀況動身。國家應樹立威望的物流管理組織，對 我國未來物流展開方向、速度、方針、設備等進行體系的；統籌處理港口、碼頭、鐵路 、公路、水運、航空站點、要害的部分切割和方針性標題；執行物流作業標準化標題；把物 流工業列為國民經濟根底工業，給予借款、稅收、引入等優惠支撐。大中城市應規劃歸納物 流中心的建造，削減倉儲運送企業的散亂現象。一起，因為我國的物流企業根底差，不能照 搬發達國家現代物流企業的設備和形式。要注重現有3億平方米倉儲面積和現有運送東西的 組織與整合，調集現有物流企業的活躍性要素，多渠道籌資改造現有物流設備。物流中心的 功用根本有三項：一是貯存功用，調劑貨品供求。二是流通功用，將貨品及時分揀和配送至 用戶。三是信息功用和買賣功用，及時傳遞供需信息，幫忙完結買賣。與此三項功用相對的 根本設備是：適用倉庫場地、流通分揀中心和運送配送東西、車隊，先進的機管理體系 、用戶查詢體系和買賣體系。從這個含義上說，現代物流又離不開電子商務的技能支撐。還 要作好企業內部的變革作業，包含物流事務流程的同一、單證的標準和同一，盡可能契合國 際常規，與世界物流接軌。

國家國內貿易局最近將商務、物流配送、特許連鎖運營作為營銷變革的三項作業。 筆者認為重中之重是電子商物和物流配送。因為這兩項作業能帶來流通領域的革新，而不是 一般含義上的變革。連鎖運營的中心是批量進貨、及時配送，相同離不開電子商務和物流配 送。物資儲運總公司是國內貿易局所屬的大型儲運企業，有著38年的，具有13 00萬平方米倉庫用地，200萬平方米倉庫，190條鐵路專用線和400臺運送車輛。經過多年探 索，咱們體會到傳統的儲運企業有必要向物流企業改變，不改變或改變不及時，就可能遭 到掉隊、篩選之命運。近年來首要做了以下作業：一是確認了現代物流企業的方針，在資源 裝備、人才引入與培育，庫區規劃與設備更新等方面向現代物流企業接近。二是活躍物 流配送事務，以倉庫為據點，逐步形成地域配送中心。90年代中期，我公司只要兩個倉庫從 事配送事務，到今日已有30多個倉庫展開此項事務。無錫倉庫為韓國浦項制鐵承當了一票到 家的全程服務事務，完成門到門送貨，南京倉庫為南京二橋配送修建用材，咸陽倉庫為彩虹 廠配送電子元器件，東三教倉庫為海爾配送產品等，樹立了一整套的配送事務流程和服務規 范。據不完全統計，年配送量在150萬立方米以上。三是活躍開發儲運事務軟件，將庫存物 資的進出、保管狀況進行機管理，使客戶可以當令查詢，引來了大批貨主?？导?、長虹 、海爾、奧的斯、鞍鋼、包鋼等著名企業紛繁進駐我公司。總公司近期正在將該管理軟件升 級成版，在全體系60多個倉庫推開。到時可真正將渙散的倉庫事務連成網絡，終極完成 物流網絡和電子商物網對接，打破電子商務中現有的物流瓶頸。四是多方融資，樹立與電子 商務展開相匹配的物流中心。經過上市公司中儲股份召募資金，在上海、天津及首要物流樞 紐城市建造物流中心。此前中儲股份滬南公司成功地為上海易初蓮花超市施行了貨品配送， 并與麥德龍商談遠距離貨品配送事務，新物流中心將建造現代化程度較高的站臺式流通倉庫 ，組成配送車隊，實施計算機管理，為儲運企業探究展開之路

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