二、快遞一般只收小件，最大單價(jià)不超越50公斤。而物流什么件都能夠收。

三、快遞按公斤論價(jià)，物流按件或公斤論價(jià)。但物流運(yùn)費(fèi)比快遞運(yùn)費(fèi)低的多。

四、快遞比較快，時(shí)效性高。物流比較慢，時(shí)效要求不高。

五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過(guò)日子，物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款。所以說(shuō)干快遞的底層加盟商大多不掙錢，而干物流的加盟商都是掙錢的。

六、快遞公司的底層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級(jí)的氣。物流公司的底層是最牛的，對(duì)客戶僵硬，對(duì)總部更是不待理。由于物流分部手中常捏著幾萬(wàn)乃至幾十萬(wàn)的代收貨款，上級(jí)底子不敢把他們?cè)趺礃印?br /> 物流與快遞有啥不相同。
要是有人問(wèn)你知道快遞和物流之間的差異嗎？許多人在表明驚奇的一同也會(huì)答復(fù)：不知道。由于許多人都以為快遞和物流便是一個(gè)名詞，他們的含義是相同的。其實(shí)我在曾經(jīng)也不知道，現(xiàn)在就為咱們科普一下快遞和物流之間的差異。

快遞公司和物流公司的差異徹底便是天壤之別，可是由于物流界說(shuō)的廣泛，許多人都把快遞公司稱作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司運(yùn)營(yíng)的事務(wù)徹底不同。常常會(huì)在網(wǎng)上看到有人問(wèn)幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問(wèn)題，作為一個(gè)物流人有的時(shí)分會(huì)覺(jué)得有些好笑。

1.運(yùn)送的巨細(xì)不同

快遞公司首要運(yùn)送的是50kg一下的貨品，比方衣服、文件、生果、日子用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，首要是小物件。物流公司首要運(yùn)送的大型貨品，比方大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。

2.運(yùn)送的多少不同

要寄一臺(tái)手機(jī)去外地，能夠找快遞公司;假如是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。關(guān)于數(shù)量多的產(chǎn)品必定是找物流公司要合算的多，假如一次性快遞幾百臺(tái)手機(jī)，貨品的安全、包含費(fèi)用都是問(wèn)題。

3.運(yùn)送方法的不同

快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運(yùn)送，或許拼箱運(yùn)送、零擔(dān)運(yùn)送等等，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)送當(dāng)?shù)氐呢浧罚磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。

4.到貨時(shí)刻的不同

快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨品都是批量運(yùn)送，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨品，否則物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨品時(shí)空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)刻上，必定沒(méi)有快遞公司快。

5.單號(hào)查詢

快遞公司每收到一個(gè)貨品都是有一個(gè)快遞單號(hào)的，用來(lái)給每件產(chǎn)品分類，同時(shí)也便利用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒(méi)有快遞單號(hào)的，除非是那種全國(guó)連鎖的大型物流公司，會(huì)有快遞單號(hào)，一般的中小型物流公司是不會(huì)有單號(hào)這一說(shuō)法的，并且也很難在其官網(wǎng)上查到單號(hào)。

6.價(jià)格不同

為什么有的時(shí)分運(yùn)送相同一個(gè)貨品物流公司和快遞公司的不同會(huì)如此之大呢?快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨品的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)送、可是也是大型貨品。我信任假如僅僅為了幾十塊錢的貨品，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用必定也會(huì)奇高。

7.服務(wù)目標(biāo)不同

快遞公司首要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司首要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問(wèn)寄一份文件從北京到上海要多少錢。，比方你們公司有一車貨品要從廣州運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首要不說(shuō)快遞公司的價(jià)格昂揚(yáng)，快遞公司也不會(huì)接納這種貨品。
快遞和物流有什么差異
快遞公司和物流公司的差異徹底便是大相徑庭，可是由于物流界說(shuō)的廣泛，許多人都把快遞公司稱作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司運(yùn)營(yíng)的事務(wù)徹底不同。

1.服務(wù)目標(biāo)不同

快遞公司首要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司首要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司首要是給個(gè)人服務(wù)的，比方你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問(wèn)寄一份文件從北京到上海要多少錢。昆山物流公司首要是給企業(yè)服務(wù)的，比方你們公司有一車貨品要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是昆山佳利貨運(yùn)有限公司這種物流公司，而不是一般的快遞公司，首要不說(shuō)快遞公司的價(jià)格昂揚(yáng)，快遞公司也不會(huì)接納這種貨品。

2.運(yùn)送的巨細(xì)不同

快遞公司首要運(yùn)送的是50kg一下的貨品，比方衣服、文件、生果、日子用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，首要是小物件。昆山物流公司首要運(yùn)送的大型貨品，比方大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。

3.運(yùn)送的多少不同

要寄一臺(tái)手機(jī)去外地，能夠找快遞公司;假如是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。關(guān)于數(shù)量多的產(chǎn)品必定是找物流公司要合算的多，假如一次性快遞幾百臺(tái)手機(jī)，貨品的安全、包含費(fèi)用都是問(wèn)題。

4.運(yùn)送方法的不同

快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運(yùn)送，或許拼箱運(yùn)送、零擔(dān)運(yùn)送等等，姑蘇物流公司大多都是在一個(gè)固定地址，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)送當(dāng)?shù)氐呢浧罚磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。

5.價(jià)格不同

為什么有的時(shí)分運(yùn)送相同一個(gè)貨品物流公司和快遞公司的不同會(huì)如此之大呢?快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨品的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)送、可是也是大型貨品。我信任假如僅僅為了幾十塊錢的貨品，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用必定也會(huì)奇高。

6.到貨時(shí)刻的不同

快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨品都是批量運(yùn)送，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨品，否則物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨品時(shí)空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)刻上，必定沒(méi)有快遞公司快。

7.單號(hào)查詢

快遞公司每收到一個(gè)貨品都是有一個(gè)快遞單號(hào)的，用來(lái)給每件產(chǎn)品分類，一同也便利用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒(méi)有快遞單號(hào)的，除非是那種全國(guó)連鎖的大型物流公司，會(huì)有快遞單號(hào)，一般的中小型物流公司是不會(huì)有單號(hào)這一說(shuō)法的，并且也很難在其官網(wǎng)上查到單號(hào)。
物流與快遞有什么差異
先說(shuō)價(jià)位吧，物流比快遞廉價(jià)多了。由于物流是點(diǎn)到點(diǎn)的，快遞是門到門的。比方你發(fā)一件貨，走物流要你送到他們那里去，到了你要寄的當(dāng)?shù)貢?huì)打電話告知去取。如不及時(shí)取，超期還要收你倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的。發(fā)快遞的話只需求你打通快遞的電話，告知他們地址就會(huì)有事務(wù)員上門來(lái)取了。直接給送到你要寄的當(dāng)?shù)亍：?jiǎn)略的說(shuō)便是最終一公里的差異。可是價(jià)格、時(shí)效就差許多。配貨是物流方面的事，他們要依據(jù)所收貨品的巨細(xì)、抵達(dá)地、時(shí)效等等狀況，來(lái)進(jìn)行分配，挑選路由。走物流都有最低收費(fèi)的，假如貨品恭小，仍是走快遞合算一些，大件的走快遞。詳細(xì)看你的要求來(lái)定的。
物流和快遞什么差異
物流便是物品的流轉(zhuǎn)，物流的概念包容了快遞。

但平常咱們說(shuō)的快遞一般是指的小件物品的快速運(yùn)送。

一般把需求整車的大貨叫物流運(yùn)送。

物流和快遞的概念上并沒(méi)有顯著的邊界。

就今世的特征來(lái)說(shuō)

物流供給的是城市對(duì)城市的服務(wù)，也便是說(shuō)到當(dāng)?shù)睾笠肇浫巳ス咀蕴帷?/p>

而，快遞是供給門到門或許桌到桌的服務(wù)，但快遞的價(jià)格也顯著高于物流 。
物流公司和貨運(yùn)署理詳細(xì)有什么差異
澄清這兩者的差異，咱們首選看別離來(lái)看一下兩者的界說(shuō)。

貨運(yùn)署理：簡(jiǎn)稱貨代，廣泛用于世界市場(chǎng)。是指在流轉(zhuǎn)領(lǐng)域?qū)ｉT為貨品運(yùn)送需求和運(yùn)力供給者供給各種運(yùn)送服務(wù)事務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和樞紐（也可理解是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、生意人和運(yùn)送組織者）。

現(xiàn)在市場(chǎng)上許多都是沒(méi)有自己的運(yùn)送工具（船、飛機(jī)、車輛）的貨運(yùn)署理商。

物流公司：是一種運(yùn)送、貨運(yùn)、物流的類型，全國(guó)泛指運(yùn)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等職業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫(kù)存、配送等人物。品或相關(guān)信息進(jìn)行由產(chǎn)品的產(chǎn)地到產(chǎn)品的消費(fèi)地的方案、施行和辦理的全進(jìn)程的公司。

相同點(diǎn)：責(zé)任相同，都是承受托付者托付的貨品，經(jīng)過(guò)擬定運(yùn)送途徑，把貨從啟示地運(yùn)送至目的地。

咱們經(jīng)過(guò)以下舉例來(lái)進(jìn)一步了解這兩者間的差異，請(qǐng)持續(xù)往下看。

依據(jù)經(jīng)歷，在國(guó)內(nèi)，咱們?cè)谝韵聽(tīng)顩r下會(huì)挑選不同類型的公司：

1. 寄快遞

a. 寄國(guó)內(nèi)，咱們就找國(guó)內(nèi)快遞公司，像順豐、圓通、申通、韻達(dá)、郵政等。

b. 寄世界，就找世界快遞公司，像UPS、DHL、世界EMS等。

2.貨量較多，就需求用到物流公司或貨運(yùn)署理公司。

a． 寄國(guó)內(nèi)，就找物流公司，像能夠走全國(guó)的佳吉貨運(yùn)、六合華宇、德邦等。

b． 寄世界，就代貨運(yùn)署理公司，由它們署理操作各環(huán)節(jié)（像訂船、訂飛機(jī)，組織人上門提貨，送貨到碼頭、機(jī)場(chǎng)，貨到目的地清關(guān)、告知收貨人提貨等，都由貨代處理，不必托付人操作）。

c． 寄香港，就會(huì)找中港物流公司，像飛龍世紀(jì)物流。

（注：中港物流，“中”指內(nèi)地，“港”指香港，便是內(nèi)地到香港的物流）

以上為個(gè)人定見(jiàn)，供參閱。如有不全面，承受好心的糾正。
物流跟快遞有什么差異？
一.物流是:包含運(yùn)送、轉(zhuǎn)移、貯存、保管、包裝、運(yùn)載、流轉(zhuǎn)加工和物流信息處理等；

物流簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)便是用很低本錢的方法送到目的地，在運(yùn)送的這個(gè)進(jìn)程中，物流首要考慮是本錢，因而物流都是等貨量會(huì)集后，到達(dá)一定量后一同發(fā)到目的地，不供給門對(duì)門服務(wù)；

二.快遞:首要講的是速度，以小件為主，上門收件，送貨上門，（與物流比服務(wù)的差異，價(jià)格差異）走物流的貨都是大客戶（許多件，很大件，很重的貨品）

并不能說(shuō)少數(shù)的貨品就叫快遞，較多較重的就叫物流，多的貨品也能夠用快遞，僅僅在運(yùn)送費(fèi)用上相對(duì)貴了一點(diǎn)；少數(shù)的貨品也能夠用一般貨品運(yùn)送，僅僅相對(duì)運(yùn)送進(jìn)程較慢；

物流是一個(gè)總稱：快遞和一般貨品運(yùn)送大多數(shù)都是物流運(yùn)送的方法之一；

盈余各有各的優(yōu)勢(shì)；
快遞和物流有什么差異？
方才網(wǎng)友說(shuō)物流包含了快遞，是廣義上的。狹義上的物流和快遞，有如下差異：

一、快遞送貨上門，物流不擔(dān)任送貨上門，只支撐自提貨。

二、快遞一般只收小件，最大單價(jià)不超越50公斤。而物流什么件都能夠收。

三、快遞按公斤論價(jià)，物流按件或公斤論價(jià)。但物流運(yùn)費(fèi)比快遞運(yùn)費(fèi)低的多。

四、快遞比較快，時(shí)效性高。物流比較慢，時(shí)效要求不高。

五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過(guò)日子，物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款。所以說(shuō)干快遞的底層加盟商大多不掙錢，而干物流的加盟商都是掙錢的。

六、快遞公司的底層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級(jí)的氣。物流公司的底層是最牛的，對(duì)客戶僵硬，對(duì)總部更是不待理。由于物流分部手中常捏著幾萬(wàn)乃至幾十萬(wàn)的代收貨款，上級(jí)底子不敢把他們?cè)趺礃印?/p>

七、二者僅有的相同處在于：都比較辛苦。
物流和快遞的差異？
物流是按體積收費(fèi)的，快遞是按分量收費(fèi)的，快遞宣布今后會(huì)有快遞單號(hào)，在網(wǎng)上能夠查到，物流則沒(méi)有單號(hào)可查，在路上不知道詳細(xì)的方位的。物流收費(fèi)比較廉價(jià)，快遞較貴一些，但快遞比物流快許多，現(xiàn)在最快的快遞就數(shù)順豐了，一般今日發(fā)，明日就到，也比較貴，全國(guó)22元。EMS也便是郵政，也要15-20塊左右，一般的快遞，比方圓通、申通、韻達(dá)等，不是偏僻（ *** 、哈爾濱，內(nèi)蒙古等的當(dāng)?shù)兀┎怀兀?公斤以內(nèi)）的狀況下都是10元，同省的有些當(dāng)?shù)厥?塊左右。

快遞公司一般在每一個(gè)區(qū)域都有一個(gè)點(diǎn)，便是從大的區(qū)域分發(fā)到小的區(qū)域然后再收收件人的手中，大部份來(lái)說(shuō)都由個(gè)人承攬一個(gè)區(qū)域的，他們的收件量和送貨量都決議了他們那個(gè)區(qū)域承攬的收入，而物流則點(diǎn)比較少，所以也就慢啦，物流公司的辦理制度也沒(méi)有快遞公司的完善，許多時(shí)分都是需求自提的，不過(guò)物流的優(yōu)勢(shì)便是他們是按體積收費(fèi)的，比方從深圳發(fā)個(gè)冰箱到北京吧，那物流就只按這個(gè)體積的巨細(xì)來(lái)收費(fèi)，但假如是快遞呢，那可就貴了，1公斤以上就得續(xù)費(fèi)，這個(gè)就不是小數(shù)啦，所以一般寄大件的東西都會(huì)挑選物流，小件的東西都會(huì)挑選快遞的

希望能幫您到您呵！
淘寶上的快遞和物流有本質(zhì)差異嗎？
一般來(lái)說(shuō)快遞能夠到你家里,物流需求你去固定的物流點(diǎn)提貨

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/133641.html 物流與快遞有什么區(qū)別?