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物流問答

物流園區(qū)和物流中心的差異

2023/3/28 14:34:27 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:物流園區(qū) 一般有2個方面的界說: u3000u30001國家計委概括運送研究所副所長汪鳴說: 物流園區(qū)是對物流安排辦理節(jié)點進行相對會集背離與打開的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功用區(qū)域;綁架,也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)備下降物流本錢、進步物流運作功率,改進企業(yè)服務(wù)有關(guān)的同宗同氣加工、原材料收購、便于與消費地直接聯(lián)...
物流園區(qū)

一般有2個方面的界說:
1國家計委概括運送研究所副所長汪鳴說: 物流園區(qū)是對物流安排辦理節(jié)點進行相對會集背離與打開的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功用區(qū)域;綁架,也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)備下降物流本錢、進步物流運作功率,改進企業(yè)服務(wù)有關(guān)的同宗同氣加工、原材料收購、便于與消費地直接聯(lián)絡(luò)的出產(chǎn)等活動、具有工業(yè)打開性質(zhì)的經(jīng)濟功用區(qū).其外延方面:作為城市物流功用區(qū),物流園區(qū)包含物流中心、配送中心、運送紐帶設(shè)備、運送安排及辦理中心和物流信息中心,以及習(xí)慣城市物流辦理與運作需求的物流根底設(shè)備;作為經(jīng)濟功用區(qū),其首要效果是打開時過境遷城市居民消費、就近出產(chǎn)、區(qū)域出產(chǎn)安排所需求的企業(yè)出產(chǎn)和運營活動。依據(jù)上述界說,現(xiàn)代物流園區(qū)首要具有兩大功能,即物流安排辦理功用和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功用。
2我國交通運送協(xié)會常務(wù)副會長、北京中交協(xié)物流研究院院長王德榮說: 物流園區(qū)是指在物流作業(yè)會集的區(qū)域,在幾種運送方法聯(lián)接地,將多種物流設(shè)備和不同類型的物流企業(yè)在空間上會集布局的場所,也是一個有一定規(guī)劃的和具有多種服務(wù)功用的物流企業(yè)的集結(jié)點。其包含8個功用概括功用、集約功用、信息買賣功能、會集倉儲功用、配送加工功用、多式聯(lián)運功用、輔佐服務(wù)功用、停車場功用。其間,概括功用的內(nèi)容為:具有概括各種物流方法和物流形狀的效果,能夠全面處理貯存、包裝、裝卸、同宗同氣加工、配送等作業(yè)方法以及不同作業(yè)方式之間的彼此轉(zhuǎn)化。

物流中心
是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,具有物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的系列功用。掌握物流中心的寓意、類型、功用與位置,是依托不同層次物流設(shè)備打開物流活動,輔導(dǎo)物流運營與辦理的根底。
物流中心是物流跋涉中的根底設(shè)備。它的規(guī)劃、籌建、運轉(zhuǎn)與完善,觸及交通、物資、商業(yè)、外貿(mào)、工業(yè)、修建、農(nóng)業(yè)、金融等多個部分、多個職業(yè)的企業(yè)。不同部分及企業(yè)對其內(nèi)在及外延的了解不盡一致。
1、物流中心概念的了解
物流中心一詞是政府部分、許多職業(yè)、企業(yè)在不同層次物流跋涉化中應(yīng)用得非常頻頻,而不同部分、職業(yè)、企業(yè)的人們對其了解又不盡一致的重要概念。概括起來,對物流中心的了解能夠概括為以下幾種表述。
(1)物流中心是從國民經(jīng)濟跋涉要求動身,所樹立的以城市為依托、開放型的物品貯存、運送、包裝、裝卸等概括性的物流事務(wù)根底設(shè)備。這種物流中心一般由集團化安排運營,一般稱之為社會物流中心。
(2)物流中心是為了完結(jié)物流跋涉化、功率化,在社會物流中心下所設(shè)置的貨品配送中心。這種物流中心從供應(yīng)者手中受理許多的多品種型貨品,進行分類、包裝、保管、同宗同氣加工、信息處理,并按許多用戶要求完結(jié)配貨、送貨等作業(yè)。
(3)物流中心是安排、聯(lián)接、調(diào)理、辦理物流活動的較大的物流據(jù)點。半響物流據(jù)點的品種許多,但大都能夠看作是庫房為根底,在各物流環(huán)節(jié)方面供給延伸服務(wù)的依托。為了與傳統(tǒng)的靜態(tài)辦理的庫房概念相差異,將觸及物流動態(tài)辦理的新式物流據(jù)點稱之為物流中心。這種寓意下的物流中心數(shù)目較多、散布也較廣。
(4)物流中心是以交通運送紐帶為依托,樹立起來的運營社會物流事務(wù)的貨品集散場所。半響貨運紐帶是一些貨運站場構(gòu)成的聯(lián)網(wǎng)運作跋涉,實際上也是構(gòu)成社會物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,當它們具有完結(jié)訂購、咨詢、取貨、包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配載、送貨等物流服務(wù)的根底設(shè)備、移動設(shè)備、通訊設(shè)備、操控設(shè)備,以及相應(yīng)的安排結(jié)構(gòu)和運營方法時、就具有成為物流中心的條件。這類物流中心也是構(gòu)筑區(qū)域物流跋涉的重要組成部分。
(5)世界物流中心是指以世界貨運紐帶(如世界港口)為依托、樹立起來的運營開放型的物品貯存、包裝、裝卸、運送等物流作業(yè)活動的大型集散場所。世界物流中心礙手礙腳做到物流、商流、信息流的有機一致。今世電子信息技術(shù)的迅速打開,能夠?qū)κ澜缥锪髦行牡摹叭鳌庇袡C一致供給重要的技術(shù)支持,這樣能夠大大削減文件數(shù)量及文件處理本錢,進步“三流”功率。

也就是說.兩者的差異:
物流中心:
物流中心是物流跋涉中的根底設(shè)備。它的規(guī)劃、籌建、運轉(zhuǎn)與完善,觸及交通、物資、商業(yè)、外貿(mào)、工業(yè)、修建、農(nóng)業(yè)、金融等多個部分、多個職業(yè)的企業(yè)。不同部分及企業(yè)對其內(nèi)在及外延的了解不盡一致。

而物流園區(qū):物流園區(qū)是對物流安排辦理節(jié)點進行相對會集背離與打開的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功用區(qū)域;是指在物流作業(yè)會集的區(qū)域,在幾種運送方法聯(lián)接地,將多種物流設(shè)備和不同類型的物流企業(yè)在空間上會集布局的場所,也是一個有必定規(guī)劃的和具有多種服務(wù)功用的物流企業(yè)的集結(jié)點。

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