一、物流企業的展開現狀 在傳統物流中，因為人們認識不到信息辦理對物流辦理的促進效果，往往“重硬輕軟”，注重硬件設備的出資，而小看或忽視軟件辦理體系的出資和運用。 別的，因為我國大都物流企業是在傳統體系下物資流轉企業根底上展開而來的，企業服務內容大都仍停留在倉儲，運送，轉移上，很少有物流企業可以做到供給歸納性的物流服務，現代物流服務的功用尚不能得到很好的發揮。我國的物流企業，無論是物流服務的硬件仍是軟件與電子商務要求供給的高效率低本錢的現代物流服務還有較大的距離，信息搜集、加工、處理、運用才干、物流的專門知識，物流的統籌策劃和精細化組織與辦理才干都顯著缺乏。 以上原因嚴重地約束了我國物流企業的展開，很難習慣日益劇烈的經常競賽，特別是很難面臨WTO的到來。怎么推進物流企業的網絡化運營，完結規劃化運營已成為極為急迫的作業。 二、物流的網絡化 世界互聯網的呈現為物流企業處理以上問題供給了關鍵。物流信息的跨地區即時傳遞供給了經濟合理的處理計劃，使信息流、商流和資金流的處理得以即時懇求，即時完結。網絡的運用使物流信息可以以低價的本錢即時傳遞，經過完善的物流信息辦理體系即時組織物流進程，促進物盛行業產生了革命性的改變，導致了物盛職業的晉級和實現物流的現代化。 因為物流信息可以即時乃至提早于物流過程在相關環節中傳遞，使得體系可以搜集到滿足的信息，提早測算并模擬出最佳的物流線路，指導實踐的物流進程，使得貨品的實踐運送進程變得相對自動化，甚至是準確。消除了無效物流和冗余物流，縮短了等待時刻，加上自動化的操作水平緩即時的呼應速度，使得”按需出產、零庫存、短在途時刻、無空隙傳送”成為網絡物流的抱負狀況。假如咱們將物流體系比方成一條出產線的話，每個物流進程就像是一道工序，在軟件體系的控制之下作業。 在網絡物流體系中，起決定效果的不再是物流設備或許設備的處理才干，而是物流信息體系：在物流進程中進行信息搜集、辦理、剖析和調度，并依據反應狀況及時進行調整的軟體系。和傳統物流相比，網絡物流呈現出以下特色： 1、物流節點遍及施行信息化辦理。 物流聯合社會生產、日子的各個部分使之成為一個有機全體，每個參加物流進程的環節構成物流體系中的一個節點，單個節點的信息化是物流體系信息化的根底。資料經過挑選和加工才干變成有用的信息，信息經過消化吸收才干轉化為出產力，信息化辦理不只僅是廣泛運用自動化、機械化設備操作，更重要的是運用自動化設備搜集和處理商流、物流進程中產生的信息，對物流信息進行剖析和發掘，最大極限運用有用信息對物流活動進行輔導和辦理。 2、整個體系具有無限的敞開性。 整個體系構建在敞開的Internet上，一切的物流節點都經過共用網絡相互聯接，和協作節點交流信息，協同處理事務。依據互聯網的敞開性，節點的數量可以無限多，每個節點可以與其它任何節點產生聯絡，快速交流數據，某個節點的變化不會影響其它節點，整個體系具有無限的敞開性和拓寬才干。在傳統形式下，節點之間的信息交流遭到技能的約束，自動化的信息交流限制在事務協作的兩邊或有限的幾方。信息交流的規劃和速度遭到約束，也就約束了物資流轉的規劃和速度。 3、信息流在整個物流進程中起扶引和整合效果。 信息流貫穿于商務活動的一直，扶引著商務活動的展開。物流是商流的持續，是商務活動中實踐的物資流經進程，相同需求信息流的扶引和整合。在緊密聯絡的網絡體系中，每個節點答復上游節點的問詢，向下流節點宣布事務懇求，依據上下流節點的懇求和反應提早組織貨品運送進程。信息流在物流進程中起到了事前測算流轉途徑、即時監控運送進程、過后反應剖析的效果。在環環相扣的物流進程中，虛擬的場景和途徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和差錯，使得每個環節之間的中止時刻大幅度下降。 4、體系具有顯著的規劃優勢。 網絡將各個渙散的節點聯接為緊密聯絡的有機全體，在一個適當廣泛的區域內發揮效果。在網絡物流中，體系不以單個節點為中心，體系功用渙散到多個節點處理，各節點間穿插聯絡，構成網狀結構。大規劃聯協作業下降了體系的全體運轉本錢，進步了作業效率，也下降了體系對單個節點的依賴性，抗危險才干顯著增強。假如某個節點呈現意外，其它節點可以很快候補。 三、聯盟制與物流企業的外部網絡 長時間以來，受”重出產輕流轉”觀念的影響，我國的物流業一直是不受注重的冷門職業。但跟著商場化變革的深化，物流業在我國已不再是單純的運送、倉儲、裝卸、轉移、包裝、加工、配送等企業的調集，開端以向顧客供給本錢服務為方針，逐漸向多功用、規劃化和網絡化方向展開。但是，假如從網絡、功用、服務、成績等方面歸納評價，在我國的物流企業中，真實實力出眾、競賽力強的則為數不多?！毙　保ㄟ\營規劃?。?、”少”（商場份額少、服務功用少、高素質人才少）、”弱”（競賽才干弱、融資才干弱）、”散”（貨源不安穩且結構單一、網絡渙散、運營次序不規范）是我國絕大大都物流企業存在的首要問題。與此相對的是，我國巨大的商場對物流企業的需求正呈現出不斷增加的氣勢。 據統計，有45%的企業將在未來1-2年內挑選新式現代化物流企業，作為其產品的輸往商場的首要管道；有60%的企業將把一切歸納物流事務悉數外判給新式物流企業。有關專家建議，我國物流企業在迎接挑戰前，亟須進行本身整合。首要，要向多功用方向展開，不能單純著眼于運送和倉儲；其次是建立起習慣網絡展開的新式辦理機制，確保消息資源共享和疏通；第三是必須有規劃運營認識，建立物流企業聯盟，構成優勢互補，向規劃化運營方向跨進。 到目前為止，經過互聯網結盟且在國內有必定影響力的物流聯盟有”我國物流企業聯盟網”，”我國物流聯盟網”，他們在我國物流的網絡化進程中都做出了本身的奉獻。 四、物流網絡技能的運用與物流網絡化的完結 1、物流信息渠道的運用 構筑在世界互聯網這一最大的網上公共渠道上，具有敞開度高、資源共享程度高級長處。經過互聯網跨區域的完結整個物流運作進程的信息傳遞，供給渠道與各供應鏈環節的信息體系無縫結合，這將使物流企業到達運作信息的及時和一致。 2、EDI信息體系的運用 20世紀九十年代中期跟著”EDI中心”增值服務的呈現和職業規范逐漸展開成通用規范，加快了EDI的運用和跨職業EDI的展開。EDI在交易同伴間長時間、安穩的供求鏈中發揮著重要的效果：快速呼應，完結及時制（Just in time），下降交易本錢，即時訂購均表現了EDI的成效。 信息體系的一體化需求在買方、賣方和物流第三方的許多實體間移動數據和傳遞指令，傳統的EDI是大型企業慣用的極為有力的數據交流東西，但因其復雜性而使許多企業難以承受。跟著互聯網的鼓起，依據互聯網的EDI、XML等新的東西不斷呈現，特別是兩者的結合具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數據庫之間移動信息，從而使一體化進程簡略得多。 在國內EDI技能中，上海市EDI中心在信息體系的運用技能已日趨老練，這為物流企業改進相關事務供給了很好的時機。 3、網絡GPS技能的運用 據悉，近期上海惠康物流信息體系有限公司推出一種網絡GPS的服務，它可以向物流企業供給以下功用：實時監控功用、雙向通訊功用、動態調度功用、數據存儲、剖析功用。 由網絡GPS的長處咱們可以看到它在技能運用的強壯優勢，這種優勢可以為物流企業詳細事務的展開，各物流運送企業都可以充分運用自己的權限，進入網絡GPS監控界面臨車輛進行監控、調度、即時定位等操作。物流運送企業經過運用網絡GPS不只可以進步服務質量和辦理水平，施行運送全進程動態辦理；并且有助于提高企業形象，建立杰出的品牌，在劇烈的商場競賽中取得成功。

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