什么是物流？物流是指為了滿意客戶的需求，以最低的本錢，通過運(yùn)送、保管、配送等辦法，完結(jié)原材料、半制品、制品及相關(guān)信息由產(chǎn)品的產(chǎn)地到產(chǎn)品的消費(fèi)地所進(jìn)行的方案、施行和辦理的全進(jìn)程。

物流構(gòu)成：產(chǎn)品的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)移裝卸、流轉(zhuǎn)加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

物流活動(dòng)的詳細(xì)內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面： 用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨操控、運(yùn)送、庫(kù)房辦理、工廠和庫(kù)房的布局與選址、轉(zhuǎn)移裝卸、收購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。

2、什么是現(xiàn)代物流？

什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流不只單純的考慮從出產(chǎn)者到顧客的貨品配送問題，并且還考慮從供貨商到出產(chǎn)者對(duì)原材料的收購(gòu)，以及出產(chǎn)者自身在產(chǎn)品制作進(jìn)程中的運(yùn)送、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、歸納性地進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益和功率的問題。因而，現(xiàn)代物流是以滿意消費(fèi)者的需求為方針，把制作、運(yùn)送、出售等商場(chǎng)狀況一致起來考慮的一種戰(zhàn)略辦法。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是”后勤保障體系”和”出售活動(dòng)中起橋梁效果”的概念比較，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的意義。

在當(dāng)今的電子商務(wù)年代，全球物流工業(yè)有了新的開展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的中心方針是在物流全進(jìn)程中以最小的歸納本錢來滿意顧客的需求。

現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特色：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的一致；電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)備、產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流形式的新特色。

電子商務(wù)的不斷開展使物流職業(yè)從頭鼓起，現(xiàn)在美國(guó)的物流業(yè)所供給的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司供給的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)備、維修服務(wù)、電子盯梢和其他具有附加值的服務(wù)日益添加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，依據(jù)顧客需求而添加新的服務(wù)是一個(gè)不斷開展的觀念。

相關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流工業(yè)而言，我國(guó)的物流工業(yè)尚處于起步開展階段，其開展的首要特色：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的要點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明我國(guó)物流活動(dòng)的開展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流辦理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的要點(diǎn)；二是專業(yè)化物流企業(yè)開端呈現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有必定程度的開展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)形式，開展第三方物流，己是我國(guó)物流業(yè)開展燃眉之急。
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物流辦理本科專業(yè)簡(jiǎn)介
物流是指產(chǎn)品在出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、服務(wù)進(jìn)程中所產(chǎn)生的時(shí)刻空間改動(dòng)，通過物流活動(dòng)，可以發(fā)明物質(zhì)材料的時(shí)刻價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完結(jié)資源配置。現(xiàn)代物流成為了核算機(jī)技能、網(wǎng)絡(luò)通信技能、機(jī)電操控技能、辦理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等歸納性研討運(yùn)用范疇，成為了企業(yè)的“第三贏利源泉”。
浙江工商大學(xué)物流辦理本科專業(yè)的人才培育形式將依托核算機(jī)與信息工程學(xué)院、工商辦理學(xué)院、經(jīng)濟(jì)學(xué)院、核算與核算科學(xué)學(xué)院等部分雄厚的師資力氣和效果優(yōu)勢(shì)，培育具有現(xiàn)代物流信息技能和物流信息體系辦理等方面常識(shí)的高檔專門人才。本專業(yè)學(xué)生首要學(xué)習(xí)物流信息辦理方面的根本理論和根本常識(shí)，運(yùn)用物流信息辦理理論和辦法，進(jìn)行剖析和處理實(shí)踐問題的根本練習(xí)，學(xué)生結(jié)業(yè)后要求具有實(shí)踐物流信息辦理體系開發(fā)與規(guī)劃的開端才能。
首要專業(yè)課程有：運(yùn)籌學(xué)及運(yùn)用、核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信、商場(chǎng)營(yíng)銷、出產(chǎn)運(yùn)作辦理、電子商務(wù)概論、物流學(xué)概論、供應(yīng)鏈辦理、配送與配送中心、企業(yè)物流辦理、世界物流、物流技能與物流設(shè)備、地理信息體系及運(yùn)用、物流體系剖析與規(guī)劃、物流體系規(guī)劃、依據(jù)網(wǎng)絡(luò)物流信息體系等。
學(xué)生結(jié)業(yè)后可在工商企業(yè)的出產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、規(guī)劃、技改、質(zhì)量等部分從事物流辦理作業(yè)，首要立足于商業(yè)經(jīng)濟(jì)辦理部分、大中型工商企業(yè)（包含外資合資企業(yè)），從事物流辦理方案的剖析與優(yōu)化、物流辦理體系的規(guī)劃策劃、物流辦理信息體系的剖析與規(guī)劃、物流辦理新技能的研討與開發(fā)等方面的作業(yè)。

物流辦理科學(xué)是近一二十年以來在國(guó)外鼓起的一門新學(xué)科，它是辦理科學(xué)的新的重要分支。跟著出產(chǎn)技能和辦理技能的進(jìn)步，企業(yè)之間的競(jìng)賽日趨劇烈，人們逐步發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在下降出產(chǎn)本錢方面的競(jìng)賽好像現(xiàn)已走到了止境，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入商場(chǎng)參與競(jìng)賽的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)賽的焦點(diǎn)開端從出產(chǎn)范疇轉(zhuǎn)向非出產(chǎn)范疇，轉(zhuǎn)向曩昔那些渙散、孤立的，被視為輔佐環(huán)節(jié)而不被注重的，比方運(yùn)送、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流轉(zhuǎn)加工等物流活動(dòng)范疇。人們開端研討怎么在這些范疇里下降物流本錢，進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量, 發(fā)明”第三個(gè)贏利源泉”。 物流辦理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的出產(chǎn)和出售活動(dòng)中分離出來，成為獨(dú)立的研討范疇和學(xué)科規(guī)模。物流辦理科學(xué)的誕生使得本來在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀況的物流體系顯現(xiàn)出來，它提醒了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的開展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在商場(chǎng)競(jìng)賽中取勝的法寶。
在西方國(guó)家，引起現(xiàn)代物流辦理科學(xué)不斷開展和完善，有以下幾個(gè)直接的技能、經(jīng)濟(jì)和方針上的原因：(1)由于產(chǎn)品越來越趨向多種類、小批量出產(chǎn)，產(chǎn)品的多樣性和小批量化決議了配送的復(fù)雜化；(2)制作業(yè)和營(yíng)銷業(yè)中JIT、快速呼應(yīng)、接連補(bǔ)貨等技能的選用，引進(jìn)了以時(shí)刻為根本條件的物流服務(wù)，要求人們做到在庫(kù)存、運(yùn)送和出產(chǎn)、出售之間進(jìn)行嚴(yán)格操控與和諧，以使存貨量可以下降到最低極限，改動(dòng)傳統(tǒng)上依靠于安全庫(kù)存的物流戰(zhàn)略；(3)核算機(jī)技能和信息技能的開展，有力地推動(dòng)了現(xiàn)代物流的開展。物流辦理高度依靠對(duì)很多的數(shù)據(jù)、信息的剖析、處理。核算機(jī)技能和網(wǎng)絡(luò)技能的開展和商業(yè)化為物流體系供給了一個(gè)剖析問題、處理事務(wù)、進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和決議方案的支撐處理功用。條形碼技能、EDI、衛(wèi)星通訊技能等信息技能在物流作業(yè)中廣泛選用，大大進(jìn)步了物流服務(wù)的水平緩物流進(jìn)程的透明度；(4)發(fā)達(dá)國(guó)家在運(yùn)送范疇廣泛采納的”放松控制”方針,使運(yùn)送商場(chǎng)的競(jìng)賽空前劇烈，以客戶服務(wù)為中心的物流立異層出不窮。
除了以上的原因外，進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，企業(yè)的外界商場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生了很大的改動(dòng)，如客戶服務(wù)激增、時(shí)刻性成為辦理的焦點(diǎn)、以及經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)，迫使企業(yè)越來越注重物流辦理。由于商場(chǎng)競(jìng)賽的日趨劇烈，人們發(fā)現(xiàn)通過在出產(chǎn)進(jìn)程中下降本錢取得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的空間現(xiàn)已十分有限了，因而，企業(yè)開端把尋求本錢優(yōu)勢(shì)和服務(wù)差別化優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向向出產(chǎn)前后延伸的物流范疇，并開端在這一范疇里施行全程質(zhì)量辦理。可以說，從世界規(guī)模看，在當(dāng)今工商企業(yè)面對(duì)的許多戰(zhàn)略問題中，最具應(yīng)戰(zhàn)的范疇之一便是物流辦理。
物流辦理的內(nèi)容包含三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的辦理，包含運(yùn)送、貯存等環(huán)節(jié)的辦理；對(duì)物流體系諸要素的辦理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、辦法和信息等六大要素的辦理；對(duì)物流活動(dòng)中詳細(xì)功用的辦理，首要包含物流方案、質(zhì)量、技能、經(jīng)濟(jì)等功用的辦理等。
施行物流辦理的意圖便是要在盡可能最低的總本錢條件下完結(jié)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和本錢優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此發(fā)明企業(yè)在競(jìng)賽中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。依據(jù)這個(gè)方針，物流辦理要處理的根本問題，簡(jiǎn)略地說，便是把適宜的產(chǎn)品以適宜的數(shù)量和適宜的價(jià)格在適宜的時(shí)刻和適宜的地址供給給客戶。
物流辦理著重運(yùn)用體系辦法處理問題。現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)常被以為是由運(yùn)送、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流轉(zhuǎn)加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)本來都有各自的功用、利益和觀念。體系辦法便是運(yùn)用現(xiàn)代辦理辦法和現(xiàn)代技能，使各個(gè)環(huán)節(jié)同享整體信息，把一切環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的體系來進(jìn)行安排和辦理，以使體系可以在盡可能低的總本錢條件下，供給有競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。體系辦法以為，體系的效益并不是它們各個(gè)部分環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)略相加。體系辦法意味著，關(guān)于呈現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)悉數(shù)的影響要素進(jìn)行剖析和點(diǎn)評(píng)。從這一思維動(dòng)身，物流體系并不簡(jiǎn)略地尋求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在彼此影響、彼此限制的傾向，存在著替換易損的聯(lián)系。比方過火著重包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損形成運(yùn)送和裝卸費(fèi)用的上升。因而，體系辦法著重要進(jìn)行總本錢剖析，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡運(yùn)用的剖析，以到達(dá)總本錢最低，一起滿意既定的客戶服務(wù)水平的意圖。
物流辦理的開展閱歷了配送辦理、物流辦理和供應(yīng)鏈辦理3個(gè)層次。物流辦理起源于第二次世界大戰(zhàn)中戎行運(yùn)送物資配備所開展出來的儲(chǔ)運(yùn)形式和技能。在戰(zhàn)后這些技能被廣泛運(yùn)用于工業(yè)界，并極大地進(jìn)步了企業(yè)的運(yùn)作功率，為企業(yè)贏得更多客戶。其時(shí)的物流辦理首要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在制品出產(chǎn)出來后，怎么快速而高效地通過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能保持最低的庫(kù)存量。美國(guó)物流辦理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做什物配送辦理協(xié)會(huì)，而加拿大供應(yīng)鏈與物流辦理協(xié)會(huì)則叫做加拿大什物配送辦理協(xié)會(huì)。在這個(gè)初級(jí)階段，物流辦理僅僅在既定數(shù)量的制品出產(chǎn)出來后，被動(dòng)地去投合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地址，并在運(yùn)送的范疇內(nèi)去完結(jié)資源最優(yōu)化運(yùn)用，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量。精確地說，這個(gè)階段物流辦理并未真實(shí)呈現(xiàn)，有的僅僅運(yùn)送辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理和庫(kù)存辦理。物流司理的職位其時(shí)也不存在，有的僅僅運(yùn)送司理或庫(kù)房司理。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/131702.html 物流辦理詳細(xì)包含哪些方面？