物流問答
物流的名詞解釋
庫存剖析（Inventory Analysis）
是物流特定剖析中的一個項目。它集中于剖析庫存績效和出產(chǎn)率。剖析時應(yīng)考慮有關(guān)的貨品出售量和庫存周轉(zhuǎn)量，并在ABC的根底上完結(jié)。如運用遞減次第列出十項出售和庫存的商品種類，物流司理即可敏捷地確認對運送和庫存水平最有影響的產(chǎn)品種類。
物流體系規(guī)劃（Logisticsu3000Systemu3000Design）是指通過體系剖析，完結(jié)物流體系硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)體系的設(shè)想，構(gòu)成物流體系組織規(guī)劃和技能方案的進程。物流體系組織規(guī)劃是技能規(guī)劃的條件，它確定了技能規(guī)劃的綱要和根本要求
一起配送（Commonu3000Delivery）
是指為進步物流功率對某一區(qū)域的用戶進行配送時，由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一方案、統(tǒng)一調(diào)度下打開的。有兩種運作辦法：⑴由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送。即由一個配送企業(yè)歸納某一區(qū)域內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時刻、次數(shù)、道路和和貨品數(shù)量，全面進行配送；⑵僅在送貨環(huán)節(jié)大將多家用戶待運送的貨品混載于同一輛車上，然后依照用戶的要求分別將貨品運送到各個接貨點，或許運到多家用戶聯(lián)合建立的配送貨品接收點上。這種配送有利于節(jié)約運力和進步運送車輛的貨品滿載率。
物流精確方位（Logisticsu3000Accurateu3000Location）
是指進入物流中的貨品的活動道路、停留時刻、場所地址等各種信息，通過電子地圖讓出產(chǎn)商或貨主、運送企業(yè)和貨品接收人等顧客及時精確地得以把握和了解。在海運物流范疇內(nèi)，因為衛(wèi)星定位體系（GPS）的廣泛應(yīng)用，確認把握貨品方位和活動道路的問題已根本處理。需求處理陸路物流進程中貨物的活動道路和方位。選用這種能顯著進步功率的電子技能是物流業(yè)的開展方向，具有巨大的商場前景和潛力。
聯(lián)動戰(zhàn)略(Coupledu3000Strategy)
是虛擬運營物流工業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以一起利益為根底，制定行規(guī)行約，定時舉行協(xié)調(diào)會議，施行職業(yè)自律，促進職業(yè)的良性開展。跟著物流工業(yè)化進程的加快以及行為主體數(shù)量和服務(wù)才能的添加，物流商場的競賽十分劇烈，施行聯(lián)動戰(zhàn)略，是防止在物流商場中惡性競賽的一種有效手法。
個案完結(jié)率：(Caseu3000Fillu3000Rate)
是物流服務(wù)層次中的方針之一。指按需裝運的訂購個案數(shù)或單位數(shù)的百分比。如個案完結(jié)率是百分之九十五，表明一百個訂購個案中，均勻有九十五個個案訂購能夠運用儲藏完結(jié)。剩馀的五個訂購個案，將有或許成為延期交貨或被撤銷。
配送資源方案(Distributionu3000Resourcesu3000Planning)簡稱“DRPⅡ”
是指在流轉(zhuǎn)范疇中配置物資資源的技能，它能夠完成流通范疇內(nèi)物流資源依照時刻、數(shù)量的需求方案和需求到位，但不適用于出產(chǎn)范疇。假如一個企業(yè)既搞出產(chǎn)，又搞流轉(zhuǎn)，則就要運用物流資源方案(LRP)。
發(fā)送中心（Despatching Centre）
是指從供給者那里承受種類多、數(shù)量大的物品，通過轉(zhuǎn)運、分票、保管、流轉(zhuǎn)加工和信息處理，依照顧客的要求收拾貨品，并能敏捷、精確和廉價地進行發(fā)送的設(shè)備。大都制作商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地鄰近設(shè)置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動更有效地進行。發(fā)送中心具有如下長處：
（1）節(jié)約運送費用；
（2）進步運送服務(wù)的功率；
（3）商物別離的施行；
（4）廢除了穿插運送。
配送中心配送：(Deliveryu3000ofu3000Distributionu3000Centers)
指配送活動的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨品配送活動的流轉(zhuǎn)企業(yè)，運營規(guī)模較大，其設(shè)備和工藝結(jié)構(gòu)是依據(jù)配送活動的特色和要求專門規(guī)劃和設(shè)置的，故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)備和設(shè)備比較完全，貨品配送才能強，不只能夠遠距離配送，還能夠進行多種類貨品配送，不只能夠配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還能夠承當向批發(fā)商進行彌補性貨品配送。這種配送是工業(yè)發(fā)達國家貨品配送的首要辦法，是配送未來的開展方向。因為有必要裝備許多的先進設(shè)備和設(shè)備，故出資大，在施行配送初期，難以推行這種配送辦法。
配送多樣化（Diversification of Distribution and Delivery）
為了進步貨品配送數(shù)量，獲得很大的經(jīng)濟效益的一種物流合理化辦法。近代配送一個顯著的開展是在配送的各自范疇內(nèi)，完成優(yōu)化配送的辦法，以擴展配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨品，以宅急便（即快件）辦法配送，還有小批量快遞體系、托盤配送體系和復(fù)往配送體系等多樣化配送。
耗盡時刻法（Depletion Time Method）
是成批出產(chǎn)辦法的物流方案辦法之一。指出產(chǎn)作業(yè)方案中已組織的產(chǎn)品出產(chǎn)時刻，加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿意用戶對一組產(chǎn)品在時刻和數(shù)量方面的要求，本法可用來組織運用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的出產(chǎn)，用耗盡時刻法組織出產(chǎn)作業(yè)方案的首要方針是才能平衡。
配套配送(Corollaryu3000Delivery)
是依照出產(chǎn)企業(yè)或建造單位的要求，將其所需求的多種物資裝備完全后，直接運送到出產(chǎn)廠或建造工地的一種配送辦法。它有利于出產(chǎn)企業(yè)專注致力于出產(chǎn)和建造單位加速施工進度。
聯(lián)體戰(zhàn)略（Conjoinedu3000Strategy）
又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對物流工業(yè)的虛擬化運營就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略，但這種物流一起體在利益同享、危險共擔上還缺少固有的機制，這兒的前后一體化本質(zhì)是貨代企業(yè)變物流工業(yè)的虛擬化運營為實體化運營，逐漸完成自己作為獨立物流工業(yè)所具有的合理的根底設(shè)備貨源裝備，獲得更微弱的商場主導(dǎo)地位。
●企業(yè)物流
一、企業(yè)物流的概念
關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)在及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)運營為中心的物流活動，是詳細的、微觀物流活動的典型范疇。
企業(yè)體系活動的根本結(jié)構(gòu)是投人－－轉(zhuǎn)化－－產(chǎn)出，關(guān)于出產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、本錢等的投入，通過制作或加工使之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù)；關(guān)于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備、人力、辦理和運營，轉(zhuǎn)化為對用戶的服務(wù)。物流活動就是伴跟著企業(yè)的投人－－轉(zhuǎn)化－－產(chǎn)出而產(chǎn)生的。相關(guān)于投入的是企業(yè)外供給或企業(yè)外輸入物流，相關(guān)于轉(zhuǎn)化的是企業(yè)界出產(chǎn)物流或企業(yè)界轉(zhuǎn)化物流，相關(guān)于產(chǎn)出的是企業(yè)外出售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
由此可見，在企業(yè)運營活動中，物流是滲透到各項運營活動之中的活動。
