要知道”靈通系“和順豐的做法是尋求讓貨品快速活動(dòng)，區(qū)別是前者靠人，經(jīng)過加密和規(guī)矩加盟網(wǎng)絡(luò)提升速度，后者則靠重財(cái)物，經(jīng)過建機(jī)場買飛機(jī)完成高效配送。而京東物流的形式與這二者天壤之別，在職業(yè)界也很難找到一家與之清晰對標(biāo)的公司。京東物流提高功率的中心是削減物品轉(zhuǎn)移次數(shù)：產(chǎn)品從京東的庫房直接配送至顧客家中，一點(diǎn)對多點(diǎn)，呈放射狀，建倉越多，產(chǎn)品離顧客越近，移動(dòng)間隔越短，速度也就越快，高效、快速、用戶體會(huì)最好。

京東物流敞開和功率也一直在強(qiáng)化，2020年618，截至當(dāng)天15點(diǎn)45分，包含京東零售和敞開事務(wù)訂單在內(nèi)，出庫量現(xiàn)已超越上一年618全天。整個(gè)618期間，91%以上倉配一體訂單完成了當(dāng)日達(dá)以及次日達(dá)，全國范圍內(nèi)24小時(shí)達(dá)掩蓋區(qū)縣占比保持在90%左右，六線城市配送訂單的增加是一線城市增幅的150%。京東物流還對外披露了一個(gè)數(shù)字，618敞開事務(wù)同比增加到達(dá)了80%。

從京東物流的開展進(jìn)程看，最初大手筆自建物流的決議計(jì)劃為京東商城樹立了強(qiáng)有力的護(hù)城河，也為職業(yè)樹立了服務(wù)標(biāo)桿；然后的獨(dú)立和敞開，讓其從企業(yè)物流向物流企業(yè)改變，也讓社會(huì)同享了京東物流十余年的建造效果。當(dāng)今，跟著其供給鏈工業(yè)渠道的樹立，也意味著其將在提高流轉(zhuǎn)功率，下降社會(huì)物流本錢方面擔(dān)任更大的職責(zé)。

2018年至2020年第三季度的11個(gè)季度內(nèi)，京東累計(jì)技能投入到達(dá)46億元，呈不斷增加趨勢，這11個(gè)季度內(nèi)，京東物流的技能投入在總收入中的平均占比到達(dá)3.4%。而在詳細(xì)事務(wù)上，京東物流有首個(gè)全流程無人倉以及首個(gè)5G物流園區(qū)，現(xiàn)已完成快遞機(jī)器人的規(guī)模化落地，運(yùn)營著28座“亞洲一號”智能物流園區(qū)。

2020年疫情期間，京東在供給鏈和物流方面的隱形優(yōu)勢敏捷得到了擴(kuò)大。當(dāng)民生物資通道被疫情堵截，人們發(fā)現(xiàn)，京東物流竟能夠在全國范圍內(nèi)快速調(diào)集物資，第一時(shí)間配送至前哨。這是其他玩家的短板，卻是京東物流最大的護(hù)城河。所以從京東物流的招股書中能夠看到，在2020年，許多職業(yè)受疫情沖擊的背景下，京東物流的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)卻是正向增加的。

由此可見，京東物流的配送形式和傳統(tǒng)的的快遞形式不同，京東物流的功率是樹立在在很多投入建庫房的基礎(chǔ)上，這一優(yōu)勢正在完成電商物流的更廣掩蓋。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/131276.html 京東物流職業(yè)的發(fā)展前景怎樣 京東潛力很大