物流包含：運送、保管、裝卸轉移、包裝、流轉加工、配送以及信息等環節。
一、運送功用
運送是物流各環節中最主要的部分，是物流的要害，有人把運送作為物流的代名詞。運送辦法有公路運送、鐵路運送、船只運送、航空運送、管道運送等。沒有運送，物品只能有存在價值，沒有運用價值。即出產出來的產品，假設不經過運送，送至顧客那里進行消費，等于該產品沒有被運用，因而也就沒有產生運用價值。
假設長時刻不被運用，不只資金不能回籠，并且仍是空間、動力、資源等糟蹋。沒有運送聯接出產和消費，出產就失掉含義。運送也能夠劃分紅兩段，一段是出產廠到物流基地之間的運送，批量比較大、品種比較單一、運距比較長；另一段是從物流基地到用戶之間的運送，人們稱其為“配送”。便是根據用戶的要求，將各種產品按不同類別、不同方向和不同用戶進行分類、揀選、組配、裝箱送給用戶。其實質在于“配齊”和“送達”。
二、保管功用
保管相同是物流各大環節中十分重要的組成部分。產品脫離出產線后到終究消費之前，一般都要有一個寄存、保養、保護和辦理的過程，也是戰勝季節性、時刻性間隔，發明時刻效益的活動。雖然人們期望產品出產出來后能立刻運用，使物流的時刻間隔、即寄存、保管的時刻盡量縮短，接近“零”，但這幾乎是不或許的。即使從出產廠到用戶的直達運送，在用戶那里也要有一段時刻的暫存進程，因而說保管的功用不只不行短少，并且很有必要。為了避免天然災害、戰役等人類不行抵抗事情的產生，還需要進行戰略性儲藏。
在產品短少的年代，保管往往是長時刻儲藏、貯存和倉儲的代名詞。人們把庫房看成“旅館”，開“旅館”的人期望客人住的時刻越長越好，從這個角度上講，保管的功用單單是儲藏、寄存、辦理、保護等。隨著經濟的開展，特別是以計算機為中心的電子信息技術一日千里改變，為了削減流轉環節，節省物流費用，人們越來越以為庫房不應該是“旅館”，而應被看作是“車站”，辦理“車站”的人期望旅客來去匆匆，盡量縮短在“車站”逗留的時刻，從這個含義來講，庫房的效果產生了根本性的改變，由首要發揮保管功用，轉為首要發揮“流轉”功用。現代經濟興旺國家的庫房大都轉向了物流中心、配送中心或流轉中心。出產企業從這兒了解自己的產品流轉速度、周轉率，從中得出什么產品熱銷，什么產品滯銷，由此決議該出產什么，不應出產什么等。并把保管作為信息源，根據保管環節里各種數據的匯總、剖析進行決議方案，決議出產、促進出售的詳細戰略、辦法。這便是說，“保管”還具有信息反饋功用。
三、包裝功用
包裝可大體劃分為兩類。一類是工業包裝，或叫運送包裝、大包裝；另一類是商業包裝，或叫出售包裝、小包裝。工業包裝的目標物有水泥、煤炭、鋼材、礦石、棉花、糧食等大宗出產資料。用火車運煤和礦石時，只需在車皮上蓋上苫布，用繩子固定即可。從國外進口大麥、小麥，只以散裝的方法倒入船倉，不用進行裝袋。水泥運送也著重散裝化，以便節省費用，便于裝卸和運送。可是無包裝也好，簡略包裝也好，有一個準則不能違反。這便是要防水、防濕、防潮、防揉捏、防抵觸、防破損、防丟掉、防污染，一起還要保證運送途中不蛻變、不變形、不腐蝕、保鮮、保新等。此外，還有幾點也是包裝應該恪守的準則，這便是產品包裝后要便于運送、便于裝卸、便于保管，保質保量、有利于出售。工業興旺的國家，在產品設計階段就考慮包裝的合理性、轉移裝卸和運送的便利性、功率性以及尊重轉移工人的才干(如每個包裝單位不超越24公斤，這樣的分量婦女也能夠接受)等。
商業包裝的意圖首要是促進出售，包裝精密、講究，以利于宣揚、招引顧客購買。
由此看來，包裝的功用和效果也不行輕視，注重包裝是保證整個物流體系流程順利的重要環節之一。
四、裝卸轉移功用
裝卸轉移是物流各個作業環節聯接成一體的接口，是運送、保管、包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。裝卸經常是與轉移隨同產生的，裝卸和轉移質量的好壞、功率的凹凸是整個物流進程的要害所在。
咱們知道，產品或制品、半成品在出產線上的移動自身便是一個轉移裝卸的進程，包裝后有裝卸車、出入庫等轉移作業，物品的整個運送、保管和包裝各個環節中，不知要裝卸轉移多少次。假設裝卸轉移東西、設備、設備不先進，轉移裝卸功率低，產品流轉時刻就會延伸，產品就會破損，天然就會添加物流本錢、影響整個物流進程的質量。
雖然裝卸和轉移自身不發明價值，但會影響產品的運用價值，并且這個環節不行沒有，這個進程無法省掉。因為目前我國裝卸轉移作業水平，機械化、自動化程度與興旺國家比較還有很大距離，野蠻裝卸形成包裝破損、丟掉現象時有產生，貨品破損率一向很高，這部分費用居高不下。注重轉移裝卸環節顯得十分必要。一起咱們要知道，裝卸、轉移的功用是運送、保管和包裝各子體系的聯接點，該聯接點的質量直接關系到整個物流體系的質量和功率；并且又是縮短物品移動時刻、節省物流費用的重要組成部分。裝卸轉移環節出了問題，物流其他環節就會中止。
五、流轉加工功用ue004
談到流轉加工功用，咱們無妨先舉幾個實例。
比方，深海捕魚時，輪船一出海至少一個月才干回來，為了避免海產品腐朽變味，也為了削減占用空間，漁民們在輪船上進行分選、挖膛等加工，這叫魚的流轉加工；再有，鋼卷在流轉中心進行剪切、套裁、曲折、壓型等工序也是流轉加工，叫鋼材流轉加工；還有，水泥拌和站將沙石、水泥和添加劑加以拌和后，再運往工地澆注，也相同是流轉加工，叫水泥流轉加工；此外，將砍下來的原木運到木材廠加工成板材、板坯或制成復合資料等也是流轉加工，叫木材流轉加工。
由此看來，所謂流轉加工便是產品從出產到消費之間的一種增值活動，歸于一種產品的初加工，是社會化分工、專業化出產的一種方法，是使物品產生物理性改變(如巨細、形狀、數量等改變)的物流辦法。經過流轉加工，能夠節省資料、進步成品率，保證供貨質量和更好地為用戶服務，所以，對流轉加工的效果相同不行輕視。流轉加工是物流進程中“質”進步，使流轉向更深層次開展，國外早從20世紀60年代開端就予以高度注重。
六、配送
關于配送，因在今后專門介紹，故本講略述。
七、信息功用
物流信息是聯接運送、保管、裝卸、轉移、包裝各環節的樞紐，沒有各物流環節信息的曉暢和及時供應，就沒有物流活動的時刻功率和辦理功率，也就失掉了物流的全體功率。物品從出產到消費進程中的運送數量和種類，庫存數量和種類，裝卸質量和速度，包裝形狀和破損率等信息都是物流活動質量和功率信息，精確把握這些信息，是搞好物流辦理的先決條件。企業經過不斷地搜集、挑選、加工、研討、剖析各類信息，并以此為根據，判別出產和出售方向，決議企業運營戰略，是在競賽中堅持不敗的重要條件。
當然，在搞好企業運營辦理時，單單把握物流信息是不行的，商流信息，如出售情況、合同簽定、批發與零售等信息，同行業企業商流、物流信息，甚至一個國家的政治、經濟、文明信息，包含政治事情、經濟政策、重大項目方案，證券、金融、穩妥、國民經濟重要目標等，都是企業運營正確決議方案所不行短少的重要根據。
因而，咱們不難得出這樣的定論，物流信息功用是物流活動順利進行的保證，是物流活動獲得高效益的條件，是企業辦理和運營決議方案的根據。充沛把握物流信息，能使企業削減糟蹋、節省費用、降低本錢、進步服務質量，保證企業在劇烈的市場競賽中立于不敗之地。
思考題ue004
1ue010物流一般有幾個環節，各個環節的基本功用是什么?
2ue010應該怎么有效地聯接各個環節

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/130961.html 物流各環節的基本功能