物流辦理實(shí)習(xí)總結(jié)精選

在實(shí)踐中進(jìn)步運(yùn)用常識的才干,然后對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。以下便是我收拾的物流辦理實(shí)習(xí)總結(jié)范文，一起來看看吧!

篇一：物流辦理實(shí)習(xí)總結(jié)

現(xiàn)代物流辦理著重運(yùn)用體系辦法處理問題。從收購、倉儲、運(yùn)送、配送到流轉(zhuǎn)加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功用、利益和觀念。體系辦法便是運(yùn)用現(xiàn)代辦理辦法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享整體信息，把悉數(shù)環(huán)節(jié)作為一個一體化的體系來進(jìn)行組織和辦理，以使體系能夠在盡或許低的總本錢條件下，提供有競賽優(yōu)勢的客戶服務(wù)。體系方法認(rèn)為，體系的效益并不是它們各個部分環(huán)節(jié)效益的簡略相加。體系辦法意味著，關(guān)于呈現(xiàn)的某一個方面的問題，要對悉數(shù)的影響要素進(jìn)行剖析和點(diǎn)評。從這一思想動身，物流辦理體系并不簡略地尋求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在彼此影響、彼此限制的傾向，存在著替換易損的聯(lián)絡(luò)。比方過火著重包裝材料的節(jié)省，就或許因其易于破損形成運(yùn)送和裝卸費(fèi)用的上升。因而，體系辦法著重要進(jìn)行總本錢剖析，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡運(yùn)用的剖析，以到達(dá)總本錢最低，一起滿意既定的客戶服務(wù)水平的意圖。

從日常的事務(wù)流程，到物流辦理信息體系，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具有了體系保護(hù)的基本要求，為后續(xù)的保護(hù)及施行作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

跟著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流辦理干部培訓(xùn)班的舉行，在大物流、大舞臺、共生長這一主題下，信任物流、物流辦理將有一個實(shí)質(zhì)性的打破和進(jìn)步。

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼方位不標(biāo)準(zhǔn)，沒有一個嚴(yán)厲的參數(shù)要求，易形成許多過錯和其他問題，應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨品在月臺的暫存狀況都要由操作員在體系中手動更改，功率低下;下流環(huán)節(jié)操作員都是手動討取使命并需不斷改寫使命列表，極不便利，應(yīng)在物流辦理信息體系lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)施主動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的一起，要積極探索第三方物流方法，在政府方針的引導(dǎo)下尋覓合適本身的開展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步討論，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)送進(jìn)程中的溫度監(jiān)控，以滿意新出臺的藥品運(yùn)營質(zhì)量辦理標(biāo)準(zhǔn)要求。

5、物流辦理要深化到各個層面，特別是要與收購事務(wù)方面嚴(yán)密交流聯(lián)絡(luò)，才干做到最優(yōu)收購、最優(yōu)庫存，然后到達(dá)最優(yōu)配送出售。

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篇二：物流辦理實(shí)習(xí)總結(jié)

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我作業(yè)漸至佳境而意猶未盡之際，半年時刻仍然從我繁忙的身影見流走，難以回溯。回憶這兩年多來的大學(xué)學(xué)校生活，心潮翻涌、浮想聯(lián)翩，“唯有獻(xiàn)身多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡略單的熱情成果，罷了成為我終身彌足珍貴的人生履歷。現(xiàn)在我把它以書面的方法記載下來，希望能與與咱們一起共享。

一、實(shí)習(xí)閱歷

(一)感觸公司

Bestseller時裝集團(tuán)著名歐洲，總部坐落丹麥，旗下品牌包括：VERO MODA， ONLY，JACK & JONES，Selected等十四個歐洲熱銷品牌。Bestseller在歐洲20多個國家具有900多家零售店及6000多家署理商鋪。綾致時裝公司是其在我國的全資子公司，現(xiàn)在在我國具有700家ONLY店和767家Jack & Jones店，以及691家Vero Moda專賣店。2008年8月15日公司旗下Selected品牌已全面進(jìn)駐我國。

JACK&JONES作為丹麥Bestseller集團(tuán)旗下的首要品牌之一，自1990年面世以來，以其簡練樸實(shí)的風(fēng)格招引了全球?qū)で髸r髦男性的目光，代表了歐洲最新的時髦潮流。JACK&JONES定位是機(jī)警、正確、受過杰出教育、熱心社會活動的18—30歲的男性，是重視國際意向，勇于承受應(yīng)戰(zhàn)并視之為動力的男性,是對現(xiàn)代服裝有著自己共同感觸，崇尚特性、考究品嘗的的男性。

有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)職工，被派往李村嶗山百貨商場JACK&JONES專賣店做貨品支撐(倉管員)。作為在08年才剛剛進(jìn)入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時刻里，居然敏捷擴(kuò)張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的運(yùn)營方法，讓我情不自禁敬仰。

(二)實(shí)習(xí)進(jìn)程

1.專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)

2008年7月27日，我實(shí)習(xí)的榜首天，在店面店長和老職工的輔導(dǎo)協(xié)助下，我開端知道貨號，并更深層次的觸摸衣服類EAN—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、樣式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺度代碼區(qū)，并逐步開端了解店面庫房的相關(guān)辦理規(guī)矩、以及貨品分類擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研討，我學(xué)習(xí)到的專業(yè)技術(shù)有：衣料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、庫房合理的規(guī)劃運(yùn)用、貨品的擺放準(zhǔn)則、貨品出入庫流程、條碼掃描機(jī)的運(yùn)用、貨品的安全保證、貨品的營銷推介、店面管帳結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的常識技術(shù)。

2.專業(yè)常識的運(yùn)用

物流辦理專業(yè)本身就包括倉儲辦理，所以這個作業(yè)從一開端我就駕輕就熟，逐漸的我感覺到這便是我一展身手的當(dāng)?shù)亍Ｋ裕矣昧瞬坏揭恢艿臅r刻，對店面悉數(shù)貨品進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫辦理，并對悉數(shù)貨架進(jìn)行了從頭分配，貨品進(jìn)行詳盡的分類分區(qū)擺放，并且對悉數(shù)落賬的貨品實(shí)施不間斷記載，然后防止了每月盤點(diǎn)時的貨品丟掉與差異。這段時刻里，我還將本身所學(xué)的商場營銷學(xué)、辦理學(xué)，運(yùn)用于實(shí)踐作業(yè)中，敏捷的進(jìn)步了店面的出售額以及顧客的滿意度。空閑之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得教授與我所輔導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉管員和一些老職工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)職工的共同好評。

二、 實(shí)習(xí)領(lǐng)會

(一)學(xué)好專業(yè)常識，是咱們做好作業(yè)保證。大學(xué)三年，我一向保留著記筆記的習(xí)氣，我覺得首要它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我回憶愈加深化。當(dāng)然我并不是說咱們就非要記筆記不行，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程具有滿足的愛好，猶如你品讀《十萬個為什么》似的巴望。當(dāng)你真實(shí)步入社會的時分，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時裝青島分公司JACK&JONES李村店做貨品辦理時，店里將我派到了佳世客店跟從公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，跟著他不斷的以身作則我發(fā)現(xiàn)，他所講的悉數(shù)辦理辦法恰恰便是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運(yùn)作辦理專業(yè)課的一個分支，并且我在那時簡直記起了悉數(shù)我所學(xué)的這部分常識，教師的耳提面命似乎就在耳邊回響。所以在回到店里開端我的作業(yè)后，我用了短短的一周時刻將店內(nèi)悉數(shù)貨品通通建賬歸類，從頭組織貨位寄存，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品辦理干了整整三年了，賬面仍是難以理清，賬本難建。而我則憑著厚實(shí)的專業(yè)課常識堆集，敏捷的為公司和店里處理了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的共同好評，并將這一做法在全公司推行學(xué)習(xí)。試想假如我最初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不厚實(shí)，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們相同在賬面上模糊不清。

(二)實(shí)習(xí)是全方位知道社會、正確知道自己的進(jìn)程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我逐漸懂得了怎么去最大極限的發(fā)揮本身所學(xué);怎么處理搭檔間的人際聯(lián)絡(luò);怎么在這個競賽與時機(jī)并存的社會安身。一起，我也了解了在校所學(xué)的各種理論與實(shí)踐仍是有所差異的，在平常作業(yè)中要親近理論聯(lián)絡(luò)實(shí)踐，“以實(shí)踐來驗(yàn)證理論、用理論來引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名行將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待本身價值地點(diǎn)，擺正本身的求職應(yīng)聘情緒，“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，有時以一種平緩的心態(tài)來看待悉數(shù)，你會收效甚好。劇烈的社會競賽中，短少的便是這么一種對人對事的豁達(dá)情緒。天生我材必有用，只需本身肯盡力、能喫苦，就沒有什么不能戰(zhàn)勝的困難與波折，就必定能夠打拼出一方歸于自己的天空。當(dāng)今，行將再次回到學(xué)校持續(xù)進(jìn)修的我，抱定‘雄關(guān)漫道真如鐵，當(dāng)今跨步從頭越’的決計，趕緊擴(kuò)大本身的常識儲藏，補(bǔ)償著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些距離：1.專業(yè)常識的距離。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感本身在專業(yè)常識上的短缺，例如:貨品安全辦理常識了解部全面、庫房合理化規(guī)劃運(yùn)用領(lǐng)域運(yùn)用不明確、倉儲辦理理論常識了解不深化等。此外，在接連補(bǔ)貨、出入庫辦理、庫存盤點(diǎn)等專業(yè)常識方面也存在著不少距離和缺乏。2.基本技術(shù)的距離。實(shí)習(xí)還讓我從頭知道了本身所把握的基本技術(shù)，在一些方面的距離也是適當(dāng)顯著，例如：計算機(jī)實(shí)踐操作技術(shù)不熟練、條形碼掃描機(jī)運(yùn)用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。

現(xiàn)在關(guān)于行即將踏上實(shí)習(xí)崗位或預(yù)備找作業(yè)的同學(xué)們，我想告知你們?nèi)缦聨讞l主張：

榜首、必定要擺正自己的心態(tài)，切勿好大喜功。一些同學(xué)總喜愛找一些大品牌，薪酬高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)徹底發(fā)揮開來，一展志向!

第二、在處理公司人際聯(lián)絡(luò)時，必定要穩(wěn)重。多去學(xué)習(xí)他人的利益，實(shí)時暴露自己。要知道，社會并不如咱們幻想的那么夸姣，明爭暗斗之事常有，切忌要處理好與公司搭檔之間的聯(lián)絡(luò)。

第三、“少說話、多干事”，這是我告知每一個我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說，言多必失。有時分你無心的一句話，或許就能引來一場不必要的費(fèi)事。多干事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快重視你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜愛那些勇于供認(rèn)本身過錯的職工，厭煩那些凡事都喜愛往他人身上推的人，這一點(diǎn)咱們有必要知道清楚。

謝辭：

首要，感謝我悉數(shù)從前實(shí)習(xí)的單位給了我一次次訓(xùn)練的時機(jī)，讓我拓寬了本身視界、增長了本身才智。

其次我要深深地感謝這三年來一向靜靜協(xié)助與支撐我的教師和朋友們，沒有他們的關(guān)懷支撐，就不會有我實(shí)習(xí)的圓滿成功。

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篇三：物流辦理實(shí)習(xí)總結(jié)

這次咱們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)首要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模仿作業(yè)。首要解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)運(yùn)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原本歸于自己處理的物流活動，以合同方法托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，一起通過信息體系與物流服務(wù)企業(yè)堅(jiān)持親近聯(lián)絡(luò)，以到達(dá)對物流全程的辦理和操控的一種物流運(yùn)作與辦理方法。因而第三方物流又名合同制物流。咱們上機(jī)操練的首要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運(yùn)送工具的挑選和發(fā)貨

三是關(guān)于庫房的出入庫運(yùn)單的處理

四財政的上報和結(jié)算

其間包括了廣告的發(fā)布，人員的組織，車輛的購買，庫房的購買和選址等。還有便是特殊情況的處理，如庫房貨品被盜，車輛事端的處理。

進(jìn)入體系咱們每個人都能夠需了一個公司，運(yùn)作資金1000W。我的公司名稱叫HK物流公司。注冊今后，首要設(shè)置個各個運(yùn)送方法的報價，車輛道路的組織，以及庫房的購買。我把總部方在上海，由于他是現(xiàn)代化的大都市，生意必定多。等悉數(shù)弄好今后便開端運(yùn)營了。剛開端我想，接的單子越多賺的錢也必定越多，并且我對公路運(yùn)送情有獨(dú)鐘，所以只需看見是公路的單子不管三七二十一，一概拿下。就這樣我榜首天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財政報告就剩余700多萬了，也便是說我榜首天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽教師說，不是每個定單都掙錢的，并且報價也很重要。吸取了這個經(jīng)驗(yàn)今后，我開端對報價進(jìn)行調(diào)集，原本我認(rèn)為報價低一點(diǎn)能夠有更多的客戶，但是我面臨的是個機(jī)器啊，他沒有“人道”，且體統(tǒng)好象也疏忽的這一點(diǎn)，所以我報了老高的價。并且在接單時，我都細(xì)心檢查單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個比如從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想曾經(jīng)我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了拯救虧本，只好接多的單子(這次都是通過我檢查保證獲利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同道路的貨組裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時分通過財政結(jié)算總算扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后邊越難做，很少接到好的單子。究竟全班人都在搶單子，在接單子的時分我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思想的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，獲利也可觀，所以又“買”了N個搬運(yùn)工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，別的還和***進(jìn)行了長時間協(xié)作，由于我看他的庫房貨源許多，且獲利高。有個好的客戶和多元話運(yùn)營，很快獲利就翻了翻。

還有一個便是廣告的效應(yīng)，雖然在模仿體系里和實(shí)踐有很大的差異，但是它卻提示咱們在當(dāng)今的物流傍邊是不行短少的，即便的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的比如，在一些車輛上咱們常常能夠看到***物流公司，其實(shí)廣告做到必定程度也是誠信的一種表現(xiàn)，而誠信是從商之本，能夠幻想廣告對一個企業(yè)的影響。

通過這次實(shí)習(xí)，的確把握了不少東西。曾經(jīng)學(xué)的講義常識，僅僅對物流的一個外表的了解。并且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)送，要么學(xué)倉儲。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了交融和連接，將這些理論與實(shí)踐的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中進(jìn)步運(yùn)用常識的才干,然后對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是時間短的，但是他對咱們的“思想方法”有很深的影響，這對咱們今后走上作業(yè)崗位，我想是有很大的協(xié)助。

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