物流問答
三大物流軟件的模塊與功用
1、 收貨辦理
與郵寄貨品相關的信息錄入，包括運單號和手藝運單號、貨品稱號、貨號、數量、計價單位、收貨人信息、發貨人信息、中轉、保額、保費、代收款、運費、送貨費、信息費等的錄入。
模塊特征：
（1）、新客戶主動記錄，該客戶再次發(收)貨時只需要錄入電話或名字即可把該客戶的一切信息主動錄入；
（2）、依據貨品的數量和計價單位，自動核算出參閱運費；
（3）、運費、送貨費、保費的付出方法靈活：已付、提付、扣付、回付、月結；
（4）、代收款支撐墊支；
（5）、支撐銀行接口，放款更安全(臨沂區域現已注冊)；
（6）、支撐單機版數據的導入。
2、 集貨辦理
當某一個分公司有多個收貨點時，收貨點之間的收貨數據能夠依據要求進行搬運；如：能夠依據收貨點所收貨品的多少，把貨品調到收貨最多的收貨點一致發大車，進步了運送功率。
模塊特征：
（1）、貨品的搬運，有分配貨品與接納貨品兩個環節把關，貨品丟掉時，能夠明確責任到個人，進步職工的工作功率；
（2）、調貨時打印的調貨清單能夠作為運送職工的運送依據。
3、 發車辦理
裝車發大車，包括挑選裝車貨品，打印車輛運送協議，打印發車詳單等。
模塊特征：
（1）、一臺車能夠拉多個意圖地的貨，且互不影響；
（2）、共同的揀貨單，能夠滿意某些客戶的裝車需求；
（3）、裝車時貨品能夠依照件數或收貨時刻主動排序，為裝車供給參閱；
（4）、運送協議主動生成，不需再運用手藝協議。
4、 接車辦理
4.1分撿來貨
接車分揀，在車輛還在路上的時分，意圖地分公司能夠經過該模塊看到車輛所運送貨品的清單，并指定某票貨應該經過哪個發貨點發放(分公司具有多個發貨點時)；車輛抵達后經過該模塊承認有沒有丟掉或損壞的貨品；依據車輛運輸狀況和電子協議給車輛付出運送費用并記錄下此次運送的質量點評；
模塊特征：
（1）、能夠在此子模塊打印發車詳單；
（2）、共同的車輛運送質量點評體系，為挑選高質量的運送車輛提供了或許；
（3）、對每個收貨人只需指定一次經過哪個發貨點發貨，大大減輕了分揀的壓力（即老客戶體系主動分揀）。
4.2運往發貨點
當分公司有多個發貨點時，接車人員經過此子模塊把每個發貨點的貨分配出去；
模塊特征：
（1）、運往分點，有分配貨品與接納貨品兩個環節把關，貨品丟掉時，能夠明確責任到個人，進步員工的工作功率；
（2）、分配貨品時打印的調貨清單能夠作為運送職工的運送依據。
4.3代替發貨
當分公司內部某幾個發貨點不便利聯網時，接車人員能夠經過此子模塊把該發貨點的詳單和發貨單打印好，一塊送到該發貨點，晚上中止經營后，把發貨狀況上報分公司財政，由財政一致錄入。
5、 付貨辦理
貨品的發放，打印發貨單；提付運費、送貨費、保費的收取；代收貨款的收取。
模塊特征：
（1）、支撐賒欠，還款后再由財政錄入；
（2）、支撐批量發放，并打印批量發放發貨單。
6、 中轉外包
中轉貨品的處理，包括打印中轉單，貨品的中轉信息錄入，以及貨品中轉完成后終究的數據錄入（實收代收款、運費、保費等）。
模塊特征：
中轉代收款的核算智能化，可依據貨品原運費付費方法及中轉運費的付費方法，主動核算出中轉貨品應收的代收款。
7、退貨辦理
承受客戶的退貨，并把本分公司退貨搜集起來，返還給發貨分公司，由發貨分公司把貨品返還給發貨人，并收取運費。
模塊特征：
（1）、退貨的運單號堅持不變；
（2）、收貨人能夠在取貨時直接退貨，也能夠獨自退貨；
（3）、支撐部分退貨；
（4）、發放退貨時運費的核算智能化，依據運費的付款方法，提貨人是否付運費，主動核算出發放退貨時發貨人敷衍的運費。
8、財政辦理
8.1分公司內貨款交代
經過此子模塊，分公司管帳能夠了解到每一個收(發、中轉、退)貨點現已收了多少現金，每個收(發、中轉、退)貨點能夠知道每個操作職工收了多少現金，操作員把收的現金交給站長，站長一致把現金交給公司管帳，然后做到層層把關，財政一望而知。
模塊特征：
財政層層把關，不會呈現現金辦理縫隙。
8.2分公司之間貨款交代
8.2.1回送貨款
把現已收取的貨款和運費等返還給來貨分公司。
模塊特征：
（1）、能夠挑選貨品，手藝挑選欲回款的貨品；
（2）、能夠依據自己的狀況設置回款的具體數目，并支撐追加回款；
（3）、支撐回款闡明；
（4）、少收貨款或運費的貨品直接以赤色杰出顯現，并顯現少收闡明；
（5）、能夠查詢出應回款未回款的貨品。
8.2.2接納回款
依據意圖分公司的回款懇求，從銀行承認實踐的回款數目，并核對意圖分公司的回款狀況，假如回款沒有問題，能夠接納下該次的回款，假如有問題，能夠讓對方修正。
模塊特征：
（1）、支撐減免功用，關于對方合理的要求，能夠恰當的減免相應的費用；
（2）、對方假如少回，少回的金額直接記在對方的帳（對方欠款）上；
（3）、少收貨款或運費的貨品直接以赤色杰出顯現，并顯現少收闡明；
（4）、能夠查詢出應回款未回款的貨品。
8.3運送費用
經過該模塊，您能夠在發車端對發車人、車主進行結算；在接車端對接車人進行結算。
模塊特征：
該模塊對車主“月結”成為了或許，體系能夠依據您的車輛運送狀況主動核算出每車次的運送費用。
8.4發放貨款
依據對方分公司現已回來的貨款，給發貨人發放貨款；
模塊特征：
（1）、支撐經過銀行批量發放貨款，更安全，更便利；
（2）、手續費主動扣除；
（3）、支撐掛失功用，掛失后有必要憑發貨人的身份證才干領走貨款；
（4）、支撐批量發放；
（5）、支撐含糊查詢，便利一次發放多單指定單號的貨款。
8.5帳務辦理
體系整合完好的財政辦理，包括明細帳辦理、總帳辦理、銀行帳辦理，財政更明晰。
9、查詢體系
對貨品、財政、車輛、客戶等進行多方面的查詢和計算，不同等級的操作人員具有不同的查詢權限。總司理能夠進行全面的查詢，各分公司人員只能查詢本公司的狀況。
9.1貨品計算
經過此子模塊，能夠計算某天或某短時刻的收(發)貨狀況，包括筆數、件數、運費、代收款等；也能夠實時了解公司的庫存等信息。
模塊特征：
公司司理能夠計算一切分公司的貨品收發狀況，分公司司理能夠計算本公司的貨品收發狀況，站長能夠了解本站的貨品收發狀況，收(發)貨員能夠計算自己的收(發)貨狀況。
9.2財政計算
經過該子模塊，您能夠了解到分公司間每天的回款狀況，以及各分公司貨款的發放狀況、未回款貨品狀況、回付貨品的計算狀況等。
模塊特征：
您能夠了解到：某段時刻內某分公司應該回款多少，減免了多少，實踐回款多少，差額多少，以及每次回款的闡明；某段時刻內某公司運費收入是多少，代收款發放了多少；各分公司在必定時刻之前已接貨未回款的貨品有哪些，其間哪些現已發放了哪些還沒有發放等等。
9.3車輛計算
經過該子模塊能夠計算出每個分公司的發車狀況，以及每車次的貨品具體，所簽的車輛協議，以及終究的運送點評等等信息。
模塊特征：
在該子模塊中，您能夠實時了解到車輛何時抵達的，哪些在途中，哪些待命，有沒有貨品損壞等。
9.4客戶計算
經過此子模塊，能夠計算某個分公司的客戶收(發)貨狀況：能夠按筆數、件數、運費、代收款、保費、總奉獻金額等排序，給您篩選出最有價值的客戶。
模塊特征：
客戶關系辦理是公司的重中之重，只要把大客戶維護住，才干在劇烈的競賽中立于不敗之地。
9.5運單自助查詢體系
客戶及公司任何職工都能夠經過公司網站或物流軟件體系即時查詢每一單貨品的狀況，既大幅度進步了工作功率又便利了客戶，并大大進步了公司的企業形象。
10、通訊運用
10.1內部通訊
體系集成的公司內部各分公司各部門人員之間的即時溝通通訊渠道，充沛進步各部門之間的和諧聯接才能并有用下降通話費用。
10.2短信告訴
貨品抵達后，體系主動將運單號、貨品稱號、貨品數量、發貨地、運費及貨款金額、提貨地址等經過手機短信方法對收貨人發送提貨告訴，既減少了職工的工作量又進步了工作功率和公司形象。
10.3語音告訴
貨品抵達后，體系經過語音呼叫的方法主動將運單號、貨品稱號、貨品數量、發貨地、運費及貨款金額、提貨地址等告訴收貨人。
10.4GPS定位
體系供給GPS衛星定位支撐，能夠對路上車輛進行衛星定位，準確把握貨品運送狀況。
11、組織辦理
含分公司辦理、收發站點辦理、中轉地辦理、中轉商辦理等。
模塊特征：
（1）、分公司，收發站點，中轉地，中轉商增加便利，徹底所見即所得；
（2）、拋棄的分公司、站點、中轉地、中轉商能夠簡略的封存。
12、職工辦理
經過本模塊能夠便利的修正職工的信息，包括電話，身份證號，地址等；總公司能夠修正一切職工的信息，分公司只能修正本分公司的職工信息。
模塊特征：
1、能夠給每一個職工指定只能從哪臺機器操作本體系，增加了體系的安全性；
2、脫離的職工能夠簡略的封存與啟用。
13、車輛辦理
運送車輛的掛號：包括車牌號、發動機號、大架子號、車主名字、營運證號、電話、家庭住址、司機名字、駕駛證號、車輛類型等信息；該模塊增加的車輛，將主動呈現在發車模塊中。
模塊特征：
對每一臺車，體系將依據其運送質量(貨損率與正點抵達率)主動進行運送質量點評，作為發車時挑選運送車輛的依據。
14、客戶辦理
客戶信息的修正，包括名字、電話、銀行帳號、地址等。
15、數據辦理
數據的備份，支撐手藝備份和主動備份兩種方法，全面確保數據的安全性。
16、參數設置
16.1人物辦理
針對不同的操作事前界說了若干人物，經過給職工指定相應的人物即可到達快速分配權限的意圖。
模塊特征：
（1）、能夠自界說若干人物；
（2）、人物權限的修正徹底圖示化，簡略明了。
16.2運送價格
依據不同計量單位，預先設定的發貨地到意圖地的運送價格。
16.3車輛類型
預先設定好的車輛類型，供增加車輛時選用。
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