一、智能物流開展特色
一、智能化
這是物流開展的必然趨勢，是智能物流的典型特征，它貫穿于物流活動的全進程，跟著人工智能技能、主動化技能、信息技能的開展其智能化的程度將不斷前進。它不只是限于庫存水平的確認、運送路途的挑選、主動盯梢的操控、主動分揀的運轉、物流配送中心的辦理等問題，跟著年代的開展，也將不斷地被賦予新的內容。
二、柔性化
本來是為完成“以顧客為中心”理念而在出產范疇提出的，即真實地依據顧客需求的改變來靈敏調理出產工藝。物流的開展也是如此，有必要依照客戶的需求供給高度牢靠的、特別的、額定的服務“，以顧客為中心”服務的內容將不斷增多，服務的重要性也將越來越大，假如沒有智能物流體系柔性化的意圖是不或許到達的。
三、一體化
智能物流活動既包含企業內部出產過程中的悉數物流活動，也包含企業與企業、企業與個人之間的悉數物流活動等。智能物流的一體化是指智能物流活動的全體化和體系化，它是以智能物流辦理為中心，將物流進程中運送、存儲、包裝、裝卸等諸環節集組成一體化體系，以最低的本錢向客戶供給最滿意的物流服務。
四、社會化
跟著物流設備的國際化、物流技能的全球化和物流服務的全面化，物流活動并不只是局限于一個企業、一個區域或一個國家。為完成貨品在國際間的活動和交流，以促進區域經濟的開展和國際資源優化裝備，一個社會化的智能物流體系正在逐漸構成。構建智能物流體系關于下降產品流轉本錢將起到決定性的效果，并成為智能型社會開展的根底。
二、智能物流的功用分析
智能物流一般具有辨認感知、優化決議計劃、定位追溯等功用。
一、辨認感知功用。
智能物流要將物品信息進行數字化處理，經過運用射頻辨認、衛星定位技能，快速對物品進行辨認，然后完成物流范疇中出產主動化、出售主動化、流轉主動化的辦理。
二、決議計劃功用。
將數據發掘和信息處理技能應用于物流管理和配送體系，經過對物流數據、客戶需求、產品庫存等信息和數據進行數據發掘和分析，核算并決議計劃最佳倉儲方位與配送途徑，完成物流存儲與配送決議計劃的智能化。
三、定位追溯功用。
經過射頻辨認、衛星定位技能，可實時獲取車輛及物流配送進程各環節的數據和信息，了解貨品的方位和狀況等配送信息，對貨品進行定位和追尋辦理，為客戶與辦理者供給實時的物流運轉狀況的信息反饋，并可對物品產地等相關出產和流轉信息進行追溯，當物品出現問題時，便于追根溯源。
三、我國智能物流職業開展的必要性
我國物流本錢占GDP比重一向居高不下，2014年為16.6%，是美國的2倍，日本的4倍。盡管近年來占比趨勢下降，但與發達國家比較仍有很大距離。除了制作本錢以外，辦理功率低下，信息化程度低是形成國內物流本錢偏高的主要原因。
圖表u3000我國、美國、日本物流本錢占GDP的比重

材料來歷：產研智庫
圖表u3000我國物流本錢占比構成

材料來歷：產研智庫
智能物流體系節省70%的土地本錢，帶來租金本錢的許多下降。跟著國家加強土地資源辦理，土地資源日漸嚴重，土地運用本錢不斷添加，企業需求充分利用有限空間，前進現有土地利用率。而主動化物流體系因為在倉儲方面是選用向高處開展的方法，有較高的土地利用率和庫存容積率，可削減企業土地本錢。
智能物流體系下降80%左右的勞作本錢，處理招工難和人工本錢持續增加的問題。相同噸位貨品存儲時裝備的倉儲物流人員，主動化物流體系能夠節省2/3以上；跟著國內人口盈利的逐步消失，國內企業的人力本錢持續增加，主動化物流體系能夠削減人員需求，然后下降人工本錢。
四、我國智能物流職業工業鏈分析
本錢往工業價值高地活動，從設備制作到體系集成到依據大數據的物流運營服務，終究完成供應鏈的整合將是職業開展的方向。除了供給主動化物流技能和設備，國內部分搶先企業現已開端立異物流運營服務，尋覓新的贏利增加點，一方面是依據智能物流倉儲體系的倉儲運營服務，另一方面是供給依據大數據的物流金融服務。
圖表u3000智能物流工業價值鏈

五、我國智能物流商場開展現狀
我國智能物流體系設備商場的商場容量2014年為425億元，同比增加20%，2015年或許到達600億元左右。未來幾年每年增速都在20%以上；
在整個智能物流體系里邊，包含許多硬件設備和軟件設備；其間主動化立體庫房和主動輸送機是占比終究的財物，二者算計超越50%。
圖表u3000我國智能物流體系商場總量及增加狀況

圖表u30002013年智能物流各模塊商場總額

六、我國智能物流商場開展機會分析
2020年智能物流體系集成商場規劃將挨近1400億，年均增加超越20%。下流需求來自于：
一、出產環節
工業4.0的打造，離不開智能物流的開展。智能物流是工業4.0中心組成部
分，智能物流倉儲坐落后端，是銜接制作端和客戶端的中心環節。咱們特別看好鋰電設備行
業的物流主動化需求。
二、流轉環節
政府進推進現代流轉工業開展，內貿流轉體系建造將引領工業的出資方向，
食品飲料、商業連鎖、電子商務流轉體系的出資如火如荼。
主動化技能快速前進，智能物流體系處理方案不斷立異。
（一）軟件：以庫房辦理軟件為代表的軟件體系是主動化物流的魂靈，軟件開發的關鍵是人才。
（二）硬件：國產品牌與外資品牌技能上還有距離，但現已能夠滿意需求，從價格和服務上來具有優勢。
（三）體系集成：靠項目經歷堆集。國內企業正在經過不斷地實踐堆集項目經歷，京東“亞洲一號”便是代表。
物流銜接大數據，從設備制作到服務供給將是職業開展的方向。
七、我國主動化物流體系出資猜測
2001-2013年，主動化物流體系商場規劃從缺乏20億元迅速增加至360億元，復合增速30%。
智能倉儲為體系為定制化產品，為非標產品，難以依照庫房的面積來測算出資額。而是依據工廠的工藝流程進行定制化的規劃。關于職業出資規劃的測算帶來必定的難度。咱們經過和職業調研，以為下面的匡算大致能反映商場需求規劃的體量，估計到2020年，職業總需求將超越1386億。
圖表u3000智能物流職業出資規劃猜測

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/130032.html 我國物流運輸系統開展現狀和趨勢