(一)流研討缺少綜合性

我國物流理論研討的兩大范疇 ——物資流轉和交通體系，不論是物流戰略規劃仍是物流運營辦理理論的研討，都從研討者固有的公正和視角動身，片面地著重某個部分的功用要素，缺少綜合性，導致了人們對物流知道的誤差。直到2001年4月，我國物流的榜首個基礎性國家標準《物流術語》才正式發布。關于合適我國國情的物流理論尚缺少深入研討，一起部分理論研討與實踐嚴峻脫節，理論成果的可操作性不強。

(二)企業物流的辦理手法落后

在企業物流辦理上，許多企業還停留在紙筆時代，有些企業盡管裝備了電腦，但還沒有構成體系，更沒有構成網絡，一起在物流運作中也缺少對EDI、個人電腦、人工智能/專家體系、通訊、條形碼和掃描等先進信息技術的使用。

(三)企業缺少“第三贏利源”的理念

20世紀六七十時代，發達國家的企業大都把競賽焦點放在出產范疇，想方設法地下降物質資源耗費，獲取企業的“榜首贏利源泉”，想方設法進步勞動出產率獲取企業的“第二贏利源泉”。進入20世紀70時代今后，出產企業把進步經濟效益、增強競賽力的焦點從出產范疇開端轉向非出產范疇，包含收購、運送、貯存、包裝、裝卸、流轉加工、分銷、售后服務等物資流轉活動以及有關的信息活動。但中國企業缺少現代物流是“第三贏利源”的理念，沒有將物流看成為優化出產過程、強化商場運營的要害，而將物流活動置于隸屬位置，大多數企業將倉儲、運送、裝卸轉移、收購、包裝、配送等物流活動渙散在不同部分，沒有歸入一個部分對物流活動進行體系規劃和統一運作與辦理。

(四)企業缺少協同競賽的理念

在“經濟全球化”、“物流無國界”，商場競賽日益劇烈、顧客需求不斷改變的環境下，美國的企業在與日本企業競賽時，尚感覺到了壓力，他們紛繁施行歸核戰略——企業會集資源，培養其中心才能，大力開展中心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球規模追求物流外包或與全球的外部企業訂立戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參加國內、國際競賽。我國在快速多變的商場競賽中，單個企業依托自己的資源進行自我調整的速度很難趕上商場改變的速度，因此企業有必要將有限的資源會集在中心事務上、強化本身的中心才能，而將本身不具備中心才能的事務以合同的方式外包。

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