一、接受環(huán)境應戰(zhàn)的認識

xa0 xa0 xa0物流作為一種工業(yè)，是由無數(shù)個與貨品打交道的企業(yè)所構成的。物流一線操作觸及的內容一般包含原材料和產品的貯存、裝卸、包裝、運送、配送。勇敢地接受條件和環(huán)境的應戰(zhàn)，克服困難，兢兢業(yè)業(yè)，飽嘗住艱苦環(huán)境的檢測。

二、作業(yè)危險防備認識物流一線作業(yè)，便是接受客戶、貨主的托付，經過貯存、裝卸、包裝、運送、配xa0 xa0 xa0 xa0 送等環(huán)節(jié)的操作，完成對客戶、貨主的許諾。走上物流一線作業(yè)崗位，有必要熟悉產品，嚴格遵守操作規(guī)矩，堅守崗位，精力會集，盡心盡責，根絕過失和各類事端的產生。

三、吃苦耐勞的精力

xa0 xa0“入世”以來，國際競賽國內化，國內競賽國際化的趨勢越來越顯著，商場需求日益朝著多種類、少批次、周期短、流速快的方向開展。有無吃苦耐勞的精力，是物流一線職工能否擔任本職的要害。

四、自我保護認識

xa0 xa0 xa0物流一線作業(yè)職工成天同裝卸設備、運送車輛和貨品打交道，極易產生翻車、貨垛坍毀、機具磕碰、火災、中毒等事端，輕則致人傷殘，重則人命關天。只需心中時間想著安全，處處當心防備，嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，各類事端都是能夠防止的，人身安全就有了保證。

五、堅持平常心和豪放心

xa0 xa0 xa0 在物流商場，客戶、貨主是天主，他們在事務外包和服務價格上握有主導權，對物流協(xié)作單位有取舍的權利。職工自己要堅持一顆平常心和豪放心，能作出闡明的，要以合理的理由作出含蓄的解說，無法解說的懇求上司出頭和諧。但無論如何都要依照作業(yè)要求，保證服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與了解。

六、接受巨大孤寂壓力

xa0 xa0 xa0物流一線一般是指庫房、碼頭、堆場、機場。作業(yè)人員成天與貨物打交道，點數(shù)量、記數(shù)字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。到了作業(yè)崗位上，就要專注，堅守崗位，聚精會神，把件數(shù)點清，把數(shù)字記清。為企業(yè)盡責，向客戶擔任，也向自己擔任。

七、處理好人際聯(lián)系

xa0 xa0 物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際聯(lián)系也相同雜亂。體現(xiàn)在作業(yè)上干多點少點錙銖必較，另眼相看感情用事，說三道四鼓唇搖舌，成團成伙聯(lián)系庸俗，狗仗人勢遭受譴責，出了差錯扯皮推委。這些問題，假如沒有正確認識，正確的情緒和辦法，很簡單把聯(lián)系弄成雜亂化，影響到心境和作業(yè)。正確的情緒和辦法是，少說多干，少參加是是非非的談論。一句話，便是要把首要的精力用在事務知識的研究和做好本職作業(yè)上，這才是最重要的。

八、扎扎實實打基礎

xa0 xa0何謂物流人才？有物流供應鏈上某一環(huán)節(jié)或多個環(huán)節(jié)的操作閱歷，有較強的體系規(guī)劃、信息處理、客戶服務、資源整合和商場開拓才能，有杰出的運營管理成績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業(yè)知識，更要有豐厚的實踐經驗和拔尖運營管理成績，也便是說物流人才是在實踐中積習沉舟生長起來的。

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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/130005.html 物流智能化開展的年代，物流人該何去何從，需求把握哪些身手？