物流問答
順豐速度最慢的快遞公司。
快遞現在還不標準，雜，亂，快遞員的一些惡性也是公司的氣氛和環境影響形成的，大部分剛做快遞的都是很有職責心人很好的，包裹在他手上他就能感受到一種很激烈的職責感和使命感以及自己的價值。可是時刻長了，受多了公司的壓榨，日子的無法，顧客的無理，天然心思就不平衡憋屈，心態就變了，也沒職責感了。
當然，這不是針對一切快遞員也不是針對一切顧客。要處理快遞員的心情問題最主要是要處理快遞員的收入和壓力以及社會的尊重，以及職業的標準辦理和咱們的彼此交流和了解。
在現在及以往的觀念，快遞自身便是一種沒技術含量的勞力作業，不光彩，又贓又累，就算薪酬再高，說白了仍是一個送貨工，假如還受不到尊重，那是一個人都會心思變樣的。（這兒說的尊重不是說你要把快遞員當爺相同的，僅僅需求一點了解和諒解就夠了。）
快遞員中的確有很多是原本人品和本質就不可，中國人這么多，什么人沒有，但這是他個人的問題，哪個職業沒有這樣的人。假如你去仔細去計較,那你就輸了,也多多少少闡明你心態不成熟.
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我做快遞員做了5年時刻, 期間在廣州深圳東莞做過,做過圓通申通暢豐, 還做過已經關閉了的2個小快遞.(廣州江夏做申通,廣州東圃做一統,中誠.深圳蛇口做順豐,東莞莞城做圓通) 做過分撥中心的一般分貨工,做過操作主管,做過車線司理,做過網絡司理,可是薪酬不高,也不能觸摸什么人,后來就大部分時刻是做一線快遞員,也便是快遞公司俗稱的事務員.
現在現已不想做了，做煩了，除了作業中的煩躁和高風險外,這幾年的日子底子都是循環往復的早上7點半起床,去到公司下貨,分貨,點貨,掃貨,出去派件,正午12點趕回來出貨,交單.吃飯,忙的時分要2點才干吃飯. 下午3點左右再下貨,分貨,出去派件,收件,不忙的時候7點左右回去吃飯,忙的時分10點還在外面收件. 吃飯上廁所都沒時刻,收完件回去要做單,每一票件要用大頭筆寫目的地,在包裝上寫上對應的單號,許多還要打包裝袋封箱之類,有些還要查地址到不到.做完單,把貨裝上車,交單交錢. 底子都要搞到晚上10點多才干下班,有時分12點才干回去.除了做順豐的時分有時分還能歇息,做其他快遞,全年無休,沒假期,元旦國慶中秋什么的都要送件,星期天也要送件,打電話吧又要許多時刻,不打電話吧又不知道有沒有人在許多要白跑.送的時分沒人,不送的時分他說他在等.在家里玩一下有人寄件,那個味道真不舒適,還不是要為了一個件跑出去收,一去便是半個小時.圓通更反常,大年初一都要咱們下面的人組織人值勤.
可是為了日子沒辦法。究竟現在的客戶和薪酬還能夠也比較安穩。
我來說說快遞員的薪酬狀況吧.
別單純了,你們認為錢真的那么好賺啊,送快遞很辛苦,也很煩,還受人白眼,整天被一些腦殘人士厭惡.認為給了十幾塊錢快遞費就真把自己當天主了,想享用5星級服務了? 大部分人本質挺好,比較好說話,也能了解和諒解咱們快遞員,可是單個的一些人,不說了,認為快遞就為他一個人服務.
快遞員薪酬上萬的有,但不是遍及,這要看城市和快遞員的區域以及他的客戶,相同是在廣州深圳這樣的大城市,相同一個快遞公司,薪酬都是不相同的,不同也算大,舉例假如區域是在像深圳華強一帶,東莞八達路五金商場這些發貨會集又多的當地,快遞員薪酬是挺高的,在江浙滬和珠三角內隨意拉個一般的區域小快遞,薪酬也能達五六千.做的好的上萬收入（底子都是承攬的）假如像比較零星的區域,比方住宅區多,商場大街啊什么的多,那薪酬就不高,還很辛苦.哪怕是順豐,在這些區域一般也只需三兩千左右的薪酬.
這個薪酬每個公司的提成都不相同,除了順豐外,同個公司部屬站點也不同薪酬,由于沒個當地一個小老板,但都迥然不同. 現在許多快遞都承攬給快遞員了,收件多的,薪酬就高,收件少的,薪酬就少.
多的上萬,幾萬都有或許,關鍵是你要有安穩的大客戶,這個客戶是要看公司,快遞員個人形象和才干以及快遞員的命運.假如有一兩家大客戶頂著,其他散件都不收的了.
我在東莞做圓通的時分有一個搭檔,他的區域里邊(就半條路)有3個大客戶,一個是公司的,每天兩三百票件發,另一個是做淘寶賣褲子的客戶,每天2百件發，還有一個是個工廠，件不多每天二十來件吧，但貨重贏利高。他什么都不做，每天就叫公司開車去把那些貨拉回來就能夠，他私家出錢請了一個人幫他送件，收散件。還請了2個人給他做單。你想知道他薪酬多少？ 告知你吧，4萬5左右（包含3個人工）。可是快遞員的薪酬很不安穩的，快遞究竟是一個網絡，涉及到許多方面和流程，相關于其他職業來說比較簡單丟失客戶。說不定今日做了個大客戶，明日這個客戶就由于一票件派的欠好就丟失了；說不定哪天這個客戶生意欠好了；說不定那天搬走了，這些不論在哪個職業都是這姿態的啦，那你的薪酬便是上天下地之分。橫豎便是天天都有丟失客戶，天天都有新客戶，看丟失的速度和新客戶的“質量”了
相同，東莞圓通站點（詳細哪個站我就不透露了）其他搭檔的薪酬，少的2千左右，中等的4千左右，高的6千左右，更高的便是那種有大客戶的，上萬。（在這兒順帶提一下，我遇到許多人，他自己或許他地點的公司一個月發十來票同城件快遞費，一個月快遞費百多點的，就自稱是我公司的大客戶，我沒說話沒表情。你一個月就算有幾千塊錢快遞費還牽強能夠相對說是某些新來的快遞員的大客戶，要說是咱們公司的大客戶那太牽強了。）
這兒說的大客戶，不是公司大背景深發貨就大，東莞有個中石化，雖然他們錢多也不在乎錢，可是快遞不多。
有的公司雖小，有些仍是出租屋的小作坊，可是發的貨都要開車跑幾躺才干拉的完。
在廣州做順豐的時分，相同，區域好的或許事務好的就上萬的大把，區域欠好的或許沒什么件收的就三四千的薪酬，還不包吃住。
所以說，不要看到有人有上萬的薪酬，你們就仰慕乃至心里不平衡，快遞賺的是辛苦錢，高薪酬的快遞員底子都是低薪酬辛苦作業熬過來的，你認為一去就有那么多薪酬嗎？你認為光自己心情好收入就高嗎?不是的，不論是哪個公司的，老的快遞員底子都是吃軟不吃硬的，就算是順豐，雖然外表沒什么，但背面相同的在咒罵你在跟搭檔評論你，本質欠好的快遞員，你開罪了他，你的包裹或許就遭殃了，被踢被重重的摔那是常事，我見過更反常的快遞員，某收件人底子不把他當人看，送件要求離譜，所以他把尿注射到包裹里（由所以衣服，踩不爛摔不爛）。比方送到樓下叫你下去拿（這兒有幾種狀況，或許是他不想送上去，也或許是由于怕下面單車上的件被偷），你不下去拿還擺架子的，八成你的包裹都是被摔過被踩過的，就算摔壞了你拿他也沒辦法，由于沒依據，大部分快遞公司只需包裝沒壞都不關快遞員的事。再比方抱了個大點的包裹爬樓梯送到7樓而你家里沒人，打電話你還不接，那95%你的包裹是被踢著從樓道上滾下來的！或許你會覺得很驚奇，但人都是這樣的。我曾也輕視那些那樣做的同行，可是我現在也相同了（雖然輕視我吧，如同當咱們是超人一天到晚送貨不累的）。不論你本質再好，去做快遞做久了，你也會變得浮躁，由于其間的辛苦和冤枉你是不能領會的，別看有些快遞員牛的要死，心情差的要死，其實都是煩形成的，也是針對人的， 我不信你用心的去尊重他，他會這樣對你。說快遞員心情欠好的自己想想自己的問題吧。
為什么網上說申通快遞員心情牛服務差的超多,那是由于一般申通的派件最多,快遞員區域也大,忙不過來.一個人一天的派件相當于其他小型快遞5倍以上的派件量,送不完要被催,越壓越多,送件又收不到什么件,一朝一夕人就煩躁.加上許多當地只需申通有網點(郵局就不說了),他們天然就牛,你平常不發他們的,只需他們才到的或許買家指定要發申通的,呵呵,那對不住,你80%要被宰,快遞費多許多,你愛寄不寄.假如常常有件要送給你，而你當地又欠好送你說話又不謙讓的，他就直接很惡劣的給你說你不要用申通了！知道什么原因了吧？假如你說話謙讓又不怎樣催件的，他是說不出口的.
現在圓通的網點也很廣很細,可是本錢高,一張快遞單就要2塊6毛錢一張,所以現在圓通比其他同類型的快遞要貴,申通反而能夠拿低點的價格.
假如你認為我上面說的那些快遞員本質差心情差，薪酬就低，那你就錯了。薪酬凹凸跟心情沒有太大的聯系，有影響可是不是很大。當然，相對來說一般剛做快遞的新手底子都是很有熱情很有職責感的，干事活躍，心情好，吃的苦，可是做久了大多仍是變的老油條了。
做快遞不是那么好做的，快遞跟那些出售不太相同。要想到達傳說中的1.5萬薪酬：
1。喫苦耐勞。占5% 舍不得喫苦的人去哪都不可啦，更何況是快遞這種勞力活
2。個人氣魄。占5% 其間包含分緣人脈啊，談鋒啊，交際經歷啊，腦子靈敏啊，給人榜首形象啊，服務心情啊之類。
3。經歷。占5% 最少你要懂這行，對事務了解。
4。地點的快遞公司。占15% 這個只針關于如順豐公司之類的快遞員來說的，跟下面的命運掛鉤，由于順豐走的是中高端專業快遞道路，其他某些走的特征道路，只需這些快遞才干滿意某些客戶的需求。
5。命運。占70% 并不是去了順豐薪酬就比其他快遞高，也不是去了小快遞薪酬就少。最主要仍是要看你的區域好欠好或許區域內有沒有發貨量大的潛在客戶。有些客戶是很簡單做下來的，有些是自己找上你或許你的公司的。就算你公司再牛，你服務再好，你才干再強，你區域內要是沒有發貨多的客戶，又有什么用？你認為你牛逼處處叫你取件，這兒收一個件，那里收兩個件，薪酬能高到哪去？你還要送件，加上收件就算你腿跑斷了你忙的暈倒了也做不到上萬。
6。命運
7。命運 。。。。。。。。。。。。。。。。
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彌補點題外話，對咱們有用。我說這些不是想要你們姑息快遞投其所好，僅僅想讓你們了解下內情，對你們收件寄件會有協助。你這次幫了快遞員，下次快件就送的好，你找他寄件就算你一年只寄一次他也不會宰你。
再彌補提示一句,快遞員最厭煩聽到的便是:”你們快遞不是送貨上門的嗎?”
這句話是沒錯,可是這也要看狀況。我形象最深的是送過一個快遞，地址在大路上的住宅樓，在二樓，樓下人員活動大，沒有保安之類的幫助看我的單車，車上許多包裹在，所以我打電話很謙讓的費事他下來拿下包裹（歷來送這棟樓讓收件人下來拿，人家都是很直爽的下來，沒有任何訴苦，大部分還很謙讓說費事了這類的話），沒想到這個收件人不愿下來，說你們不是送貨上門的哦，我很耐性的跟他解說怕貨被人隨手偷走，托付你了，真的欠好意思。可是他說：“那是你的事，我給了快遞費的,隨意你，你不送上來就給我退回去!”(后來我回公司一說,世人紛紛表示憤慨,有人說換了我直接退回去,有人說換了我就上去打他了.更好笑的是,現在成了搭檔之間彼此惡作劇的流行語,我給了快遞費的; 我給了錢的;你立刻給我送過來,我給了快遞費的;你怎樣不送上來,我給了快遞費的!)
其時我就來火了，你tmd就在二樓，下來一下要累死你啊，好好的叫你下來拿一下你還那樣說！成果我就打回了，跑到一個偏遠的當地把那個包裹劈里啪啦的摔了幾下，拿回去不送了，我甘愿被罰款被投訴我也要拖2天再給他送，后來他打電話讓我送，我說你下來拿，他下來拿了還說你怎樣干事的，而且想不簽字就開包，我必定不給他開，我說，你這個件是一般件，不是淘寶下單，而且外包裝無缺，封條還好好的，不支撐先開包再簽字。他不愿，我說那我就拿回去，成果他仍是退讓了。簽字后他叫我等下，打開包一看，里邊是個歐米茄手表，一看估量便是三四百塊的那種貨，(沖他這檔次,我深深的掃描了下他虛榮又鄙陋的低像素臉貌,怪不得人那么難說話) 鏡面都裂開了，背部通明看的出里邊散架。我說這個你找咱們公司吧，然后我就直接閃人了，我又造了一次孽，假如給賣家添費事了的話，那我就真過意不去了，我其時也沒想到會摔成那樣，只想拿包裹宣泄一下。你們看到這我想你們會極度輕視我，可是沒聯系，快遞員的心思狀況便是這樣，我聽過的親眼看過這樣做的事或許多許多，包含郵局的和順豐的都有（咱們暗里都很熟的，雖然是競賽聯系，但究竟咱們是同行，又都是打工的）。
還有不上樓的便是快遞員的確心里不想送上去給你，這或許是由于他很累了，而你的樓層高又沒電梯，你又沒找他寄過快遞照料過他的生意，光給你送件是沒錢的，有錢最多也便是一兩塊錢，順豐的兩三塊錢。電話費自己掏。
還有也或許是由于怕上去了下面包裹不見了，掉個件是很費事的，要賠許多錢，遇到重要的東西還會很費事，總歸心里不舒服吧。
還有或許是由于那時分很忙很忙，送上去又下來耽誤時刻。也有時分是你樓下的門進不來。
有的是小區或許單位不讓快遞進去的。
還有的是那個地址特別，很偏遠或許坡很陡或許車開不進來之類。
總歸叫你下去拿件的都不是針對你的，是針對你這個地址。最多的原因仍是不想上樓，假如你是在辦公樓或許店肆什么的，不或許打電話叫你去拿的，除非很難送很遠之類。那些當地好送也沒沒有理由不送，打個電話還要話費還耽誤時刻呢。
再彌補一個，快遞員最喜愛的是送快遞來，你簽了字他就走，不耽誤時刻。都不喜愛說要先看看貨的，更厭煩黑著個臉不打招待拿過包裹就拆啊拆的。
還厭煩一種：“我必定要先看啦，否則我怎樣知道這東西的質量好欠好啊。”東西質量好欠好不關咱們的事，咱們只擔任送貨，能夠給你看數量夠不行，東西有沒有損壞。其他問題你去跟賣家交流，那些買衣服買鞋子想當場試了不喜愛就不簽讓退回去的，是最鄙陋的！
其實你東西要是不寶貴或許數量較少的，你沒必要說先看看貨，看看包裝沒破就算了，有什么問題你能夠找賣家，假如真實是比較寶貴的或許簡單爛的，或許數量比較多怕發貨方少發的，你能夠好好的跟快遞說，解說一下狀況，而且給他闡明數量沒錯我就立刻簽讓你先走，一般都會給你當面查驗的，除非是你貨多，光等你一家點貨就要十多二十分鐘，那人家還用不必干事啦，快遞最忙的時分就那幾個小時。假如你說話欠好聽，遇到老油條就直接給你說不能夠看，要就簽字不要我就拿回去。
一般剛在淘寶買東西的都是堅持要先開包后驗貨的，常常買東西的買家就跟咱們省勁不少，簽字就走。你要是不鄙陋誰會搞你包裹啊，你看什么看啊！認為我是賣東西的啊，那你找京東這些商城去，咱們是第三方，不僅僅送你一個，也不僅僅做一家的生意。你一個人驗貨耽誤幾分鐘，后邊送的就要多等幾分鐘，要是幾十個包裹都要驗貨，那多出一兩個小時了，那時分時刻哪夠用，正午12點下午5點半許多都要下班的，到時分去送什么件，收什么件！！！整天只知道抱怨人家送到你家是很晚，你讓人家不日子啊，光送件是沒錢途的。
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不要說什么快遞員本質欠好，你要想想你給了人家什么？
是錢？–送件沒錢還耽誤時刻，你給的快遞費是攬收這個包裹的快遞員和這個快遞公司賺了，再說了一個快遞十多二十塊錢除掉人工車線油費材料費還能賺到哪去，還要一對一收送。掙錢的是公司，快遞員是一線壓榨勞作力。
是尊重？—伸手不打笑臉人， 你要是尊重他不僅僅當他是應該給你送貨的，不給人出費事事，你人本質好，我不信任人家會那樣對你。關于那些只把快遞當東西當服務員,你被快遞厭惡了的,那就2個字—活該。
假如他心情欠好，服務欠好，你能夠投訴，現在許多快遞投訴都有用的，為什么有的快遞員不怕投訴，有的投訴了沒有用，有的底子沒當地投訴，那我也來說說：
快遞員不怕投訴，1，或許是由于他知道你投訴他的東西公司不受理，有的是知道公司對投訴不注重，還有原本便是各地為政，監管難，總部把下面惹急了，大不了不做。前幾年常常有下面的站點由于上面罰款多運營難等原因，扣壓貨要求退加盟壓金和預存的出貨費和到付費。07年圓通便是由于廣東的司理不服上海總部辦理，扣了許多許多貨和帶走許多人。導致圓通的貨2個月都不到，元氣大傷。信任這個事情老淘寶人有形象
07年還有個中誠快遞，先是由于廣東的老總不明白快遞嚴峻虧本關閉，老總及親屬跑路，壓了2千票件要上海總部拿30萬買回。后來上海老總童呈春來廣東安慰人心，拿回被扣壓的包裹，轉包給別的一個快遞（小快遞忘了），可是這個事影響太大，沒有像后來圓通那樣挺過來。過了一個月不到，上海老總也卷款跑路。中誠全國關閉。再后來就被浙江一家集團收買重整改名，也便是現在的：希伊艾斯（cces）。
2，快遞員甘愿被你投訴也不向你退讓，一般心情這種投訴罰款在50-200之間。順豐的相對嚴厲的多。
3，投訴成立了罰款也是快遞公司得了，你沒得到一分錢，快遞員大不了說一天白干，也不受你的氣。錢欠好掙，假如不是他太厭惡他不會心情欠好，誰會跟錢過不去。
4，快遞公司每天接到的這些相對來說雞毛蒜皮的小事投訴的太多了，全國各地那么多網點，哪里給你處理的完，一般都是聽你發下怨言唐塞下你記錄下來就沒下文了。那些文員也知道快遞欠好做，有的底子就沒上報上去。
5，假如你是投訴到當地網點，那是一家人，必定是幫自己的職工和搭檔說話，就算不幫說話，也是說些客套話唐塞你就完了。
快遞員不是很好找人的，由于沒有什么人樂意做，區域欠好的也沒有多少人做的持久。
6，假如不是順豐，而你的包裹安全無缺送到，你就消除投訴的想法吧，人家快遞員還心里笑你呢，說不定還問你要不要投訴電話呢。
7，假如你的件到了站點而遲遲沒有送到，你直接問到快遞員的電話，打個電話好好說，說你很急幫助送下，而不是責問和見怪，那你的快遞很快就會到你手上的，就算快遞真實是很忙送不過來，至少快遞員會放在心上盡量幫你早組織，這個你要信任我。
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當然，快遞是服務職業，已然做了就要做好服務，這是一種觀念也是天經地義，可是人是彼此尊重和了解的,人在社會上混都不簡單都有許多無法，你認為誰喜愛做快遞啊？假如的確是他做的欠好他做的沒道理沒職業道德,你能夠盡量爭奪自己的利益.假如人家有人家的難處,你能給便利的就給便利,對你今后收寄快遞都有優點。只需彼此了解和尊重,兩邊才干調和.
總比那些黑了你的錢和權力你還沒地說理去的好吧，總比那些坐辦公室什么都不做還拿暗倉的人好吧，你有本事去找他們罵啊。
你給了快遞費,你是顧客,你該得到你應得的服務,上門取件運送到別的一個當地.可是你不能擺起一個高姿態,,人家又不是不給你送,又不是坐收漁利,人家憑自己的勞作來日子你憑什么瞧不起人家,說白了你才給多少錢?你憑什么要求人家把你當爺給你笑臉? 要求不要太高,一分錢一分貨,想通沒?更不能強人所難,要求人家最早給你送,要求人家忙的時分等你半個小時! 假如他不把你當爺,你也不給他好臉色就行,沒什么大不了.
人家宣泄一下心情你就不直爽了，要直爽那你去住五星級賓館。 假如你沒錢，叫個快餐想享用大爺待遇的，還給送餐工臉色看的，主張你去撞墻。
假如你很有錢你想享用快遞很好的服務，教你二個，一，指定順豐，很值，性價比很高。二：假如你還嫌不行，自己寄快遞的時分或許賣家寄快遞給你的時分，除給那十來塊錢快遞費外，多付個一百兩百的給快遞員，叫他幫你把這個包裹最早一個送到收件人手上 ，而且心情要超好，我信任這個是很簡單辦到的。
咱們派件的時分常常都有收到發貨方額外帶的派件費，其間最有才的一個是附一張紙條：兄弟，這個件真很急，托付你最早送到，敬上50塊錢給你買水喝買煙抽，辛苦了！這個是我大客戶的件，而且是對他很重要的一個件，托付你早送，心情要好喲，嘿嘿。祝你派件永久不遇廢物。
http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/129297.html 順豐速度最慢的快遞公司。
