快遞物流三大趨勢
1數智化技能：降本增效是要害
事實上，跟著不少快遞企業紛繁登陸資本商場后，一起在快遞價格戰頻發、事務增加放緩、運營本錢攀高的壓力下，快遞職業也在面對轉型：有必要從曩昔粗豪式辦理開展形式向精細化運營方向開展。數智化技能自帶降低本錢，進步功率的天分特點，這也就為了快遞企業精細化運營供應了實際的途徑和實在的手法。
在本次“雙11”，數字化和智能化技能的規劃化使用已成為實際。全國建成200多個智能化分撥中心，順豐、京東、菜鳥、蘇寧等在全國樹立多個無人倉。百世快遞風暴分揀系統完結了全智能分揀，自動化設備數量同比增加55%。圓通僅僅是2019年上半年上馬的自動化設備就增加了一倍。中公例將自己坐落全國各地的單層自動化分揀線晉級為雙層。現在，我國快遞業自動化流水線現已超越5000公里；在本年“雙11”期間，我國快遞公司投入的自動化設備數量遍及同比增加50%以上。

在數字技能、人工智能技能的牽引下，我國快遞業的功率在此根底之上也大幅進步：本年上半年，我國快遞業全體時效比照去年同期就加速將近5個小時。這也是本年能夠提早4個小時送達“雙11”第1億個包裹的根來歷因。
綜上所述，物流根底設施面向數智化的轉型晉級現已是我國快遞業甚至物流業的一大趨勢。

2綠色環保化：重視職業可持續開展
為了推行綠色環保，國家郵政局于本年年初便開端大力推進施行“9571工程”，即到2019年末，電子運單使用率到達95%、50%以上電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率到達70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物收回設備。

而本年“雙11”在物流上的一大壯舉，便是菜鳥聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司在掩蓋全國31個省市自治區直轄市許多城市的合計4萬個菜鳥驛站、3.5萬個快遞公司網點，發起了我國物流職業歷史上最大規劃的綠色“回箱方案”，獲得了生態環境部、共青團中央等多個國家部委官微支撐和全社會呼應。“回箱方案”在“雙11”后將延續：“回箱方案”現已成為“四通一達”的董事長工程，由幾家公司總部聯合收購，并在全國打開推行。

隨著方針加持以及頭部企業大力推行電子面單與“回箱方案”舉動的執行，綠色化、減量化、可循環開展的快遞物流開展勢必會成為一個長時間態勢。

3物流布局細分化：城市配送、下沉商場、物流網絡
當電商商場份額流量簡直固化、快遞價格戰頻發，越來越多的快遞公司也開端意識到要去開辟更多的場景，以發掘新的獲利途徑。

順豐從高價高質服務向賤價、同城等單價相對較低的服務延伸，致力于處理物流“老大難”的結尾配送問題。在“雙十一”期間，順豐經過同城急送事務全面助力結尾配送，為順豐速運接受的部分運單彌補了運力，既拓寬了事務，又進一步完善了本身的物流供應鏈。

京東物流則把重心放到了下沉商場以及下沉商場的“最早一公里”布局。曩昔，京東物流更多圍繞著社會供應才能與中心倉進行“銷地供應鏈”布局。在曩昔的半年中，京東物流開端對應下沉商場，圍繞著“最早一公里”布局。尤其在本次“雙11”期間，京東物流的布局現已初見成效：經過“4624”方案（注：“4624”方案就是除了在一二線城市做到訂單24小時送達之外，京東物流期望在全國范圍內做到“千縣萬鎮”四到六線城市從下單到收貨24小時內送達。），京東物流直接打通一些城鎮的政府辦理者、農戶、頭部企業，將貨品直接對應到銷地供應鏈中。用最快的短鏈，讓產品送到顧客手中。

菜鳥則致力于物流網絡的架構。阿里經過入股“四通”（圓通、中通、百世、申通）快遞公司，打造物流網絡渠道形式。該形式不只做到了下沉商場的大面積掩蓋，還能夠同享倉配資源。例如，在“雙11”期間，菜鳥經過同享倉配資源，合計調集全國29個省市自治區的49個庫房、15個分撥中心、3127個菜鳥站點參加其間，終究完結了“預售極速達”84%產品的當日達。在此之前，阿里巴巴開創人馬云就不止一次對外表明，未來5年將持續投入1000億元，夯實物流根底施行，加速建造全球搶先的物流網絡，完結阿里巴巴物流系統“全國24小時、全球72小時”送達的希望。
圖片來歷：菜鳥官網

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/128034.html 現代物流有哪些發展趨勢？