電子商務(wù)是在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，依據(jù)瀏覽器/服務(wù)器的運(yùn)用方法，完結(jié)顧客的網(wǎng)上購物、企業(yè)之間的網(wǎng)上買賣和在線電子付出的一種新式的買賣方法。電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)本質(zhì)差異，就是它以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為根底進(jìn)行產(chǎn)品、錢銀和服務(wù)買賣，意圖在于削減信息社會(huì)的商業(yè)中間環(huán)節(jié)，縮短周期，下降本錢，進(jìn)步運(yùn)營功率，進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量，使企業(yè)有用地參加競賽。
物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶供給服務(wù)，依據(jù)電子商務(wù)的特色，對整個(gè)物流配送體系施行一致的信息辦理和調(diào)度，依照用戶訂購要求，在物流基地進(jìn)行理貨作業(yè)，并將配好的貨品送交收貨人的一種物流方法。這一先進(jìn)的、優(yōu)化的流轉(zhuǎn)方法對流轉(zhuǎn)企業(yè)進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量、下降物流本錢、優(yōu)化社會(huì)庫存配備，然后進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義，配送制作作為現(xiàn)代物流的一種有用的組織方法，代表了現(xiàn)代商場營銷的主方向，因而得以敏捷開展。
以網(wǎng)絡(luò)核算為根底的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的改造。
回憶配送制的開展進(jìn)程，能夠說閱歷了三次革命。初期階段便是送物上門。為了改進(jìn)運(yùn)營功率，國內(nèi)許多商家較廣泛選用了把貨送到買主手中，這是商務(wù)的第一次改造。第2次物流改造是伴跟著電子商務(wù)的呈現(xiàn)而發(fā)生的，這是一次相貌一新的改變，不只影響到物流配送自身，也影響到上下流的各體系，包括供貨商、顧客。第三次物流改造便是物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技能的廣泛運(yùn)用所帶來的種種影響，這些影響是有利的，將使物流配送更有功率。咱們稱這些影響為物流配送的第三次改造。 （1）給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來可深入的改造。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需求置備大面積的庫房，而電子商務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同全部者的庫房經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)體系銜接起來，使之成為“虛擬庫房”，進(jìn)行一致辦理和分配運(yùn)用，服務(wù)半徑和貨品集散空間動(dòng)擴(kuò)大了。這樣的企業(yè)在安排資源的速度、規(guī)劃、功率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不行比較的，相應(yīng)的物流觀念也有必要是全新的。
（2）網(wǎng)絡(luò)對物流配送的施行操控替代了傳統(tǒng)的物流配送辦理程序。一個(gè)先進(jìn)體系的運(yùn)用，會(huì)給一個(gè)企業(yè)帶來全新的辦理方法。傳統(tǒng)的物流配送進(jìn)程是由多個(gè)事務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)刻影響很大。網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用能夠完結(jié)整個(gè)進(jìn)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決議方案。新型的物流配送的事務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)體系銜接。當(dāng)體系的任何一個(gè)神經(jīng)結(jié)尾收到一個(gè)需求信息的時(shí)分，該體系都能夠在極短的時(shí)刻內(nèi)作出反響，并能夠擬定詳細(xì)的配送方案，告訴各環(huán)節(jié)開端作業(yè)。這全部作業(yè)都是由核算機(jī)依據(jù)人們事前規(guī)劃好的程序主動(dòng)完結(jié)的。
（3）物流配送的持續(xù)時(shí)刻在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短，對物流配送速度提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的物流配送辦理中，因?yàn)樾畔贤ǖ募s束，完結(jié)一個(gè)配送進(jìn)程的時(shí)刻比較長，但這個(gè)時(shí)刻跟著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)辦理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。
（4）網(wǎng)絡(luò)體系的介入，簡化了物流配送進(jìn)程。傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新式物流配送中心里能夠大大縮短這一進(jìn)程：
現(xiàn)在電子商務(wù)的倉儲(chǔ)物流已經(jīng)成為電商開展進(jìn)程中不行或缺乃至影響開展規(guī)劃的環(huán)節(jié)，作為長三角領(lǐng)導(dǎo)性的智工廠倉儲(chǔ)物流企業(yè)便是在這樣一個(gè)商場職業(yè)布景開展下異軍突起的比如。現(xiàn)在所服務(wù)的企業(yè)便是針對電子商務(wù)品牌商，從專業(yè)度和服務(wù)領(lǐng)域上徹底處理了電商在倉儲(chǔ)物流配送環(huán)節(jié)的使命，乃至完結(jié)了下降電商本錢和進(jìn)步貨品管控的運(yùn)營才干。
在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)中，許多的人從事簡略的重復(fù)勞作，人是機(jī)器、數(shù)字和報(bào)表的奴隸，勞作的辛苦是普遍存在的。在網(wǎng)絡(luò)化辦理的新式物流配送企業(yè)，這些機(jī)械的作業(yè)都會(huì)叫給核算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，而留給人們的是能夠給人以鼓勵(lì)、應(yīng)戰(zhàn)的作業(yè)。人類的自我完結(jié)的需求得到了充沛的滿意。
綜上所述，推行信息化配送制，開展信息化、主動(dòng)化、現(xiàn)代化的新式物流配送業(yè)是我國開展和完善電子商務(wù)服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，勢在必行。 （1）新式物流配送中心特征
依據(jù)國內(nèi)外物流配送業(yè)開展?fàn)顩r，在電子商務(wù)年代，信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新式物流配送中心可概括為以下幾個(gè)特征：
物流配送反響速度快。電子商務(wù)下，新式物流配送服務(wù)供給者對上游、下流的物流配送需求的反響速度越來越快，前置時(shí)刻越來越短，配送時(shí)刻越來越短，物流配送速度越來越快，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。
物流配送功用集成化。新式物流配送著重于將物流與供給鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包含：物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功用的集成、物流環(huán)節(jié)與制作環(huán)節(jié)的集成等。
物流配送服務(wù)系列化。電子商務(wù)下，新式物流配送除著重物流配送服務(wù)功用的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的貯存、運(yùn)送、包裝、流轉(zhuǎn)加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展至商場調(diào)查與猜測、收購及定單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的挑選與規(guī)劃、庫存操控戰(zhàn)略主張、貨款收回與結(jié)算、教育訓(xùn)練等增值服務(wù)；在內(nèi)在上進(jìn)步了以上服務(wù)對決議方案的支撐效果。
物流配送作業(yè)規(guī)范化。電子商務(wù)下的新式物流配送著重功用作業(yè)流程、作業(yè)、運(yùn)作的規(guī)范化和程序化，使雜亂的作業(yè)變成簡略的易于推行與查核的運(yùn)作。
物流配送方針體系化。新式物流配送從體系視點(diǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司全體的各種物流配送活動(dòng)，處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司方針之間、物流配送活動(dòng)與物流配送活動(dòng)之間的聯(lián)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求全體活動(dòng)的最優(yōu)化。
物流配送手法現(xiàn)代化。電子商務(wù)下的新式物流配送運(yùn)用先進(jìn)的技能、設(shè)備與辦理為出售供給服務(wù)，出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、出售規(guī)劃越大、規(guī)劃越廣，物流配送技能、設(shè)備及辦理越現(xiàn)代化。
物流配送安排網(wǎng)絡(luò)化。為了確保對產(chǎn)品促銷供給快速、全方位的物流支撐，新式物流配送要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)堅(jiān)持體系性、一致性，這樣能夠確保整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存散布，運(yùn)送與配送方便、機(jī)動(dòng)，既能鋪開又能收攏。渙散的物流配送單體只要構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)才干滿意現(xiàn)代出產(chǎn)與流轉(zhuǎn)的需求。
物流配送運(yùn)營商場化。新式物流配送的詳細(xì)運(yùn)營選用商場機(jī)制，不管是企業(yè)自己安排物流配送，仍是托付社會(huì)化物流配送企業(yè)承當(dāng)物流配送使命，都以“服務(wù)――本錢”的最佳合作為方針。
物流配送流程主動(dòng)化。物流配送流程主動(dòng)化是指運(yùn)送規(guī)范規(guī)范、倉儲(chǔ)貨、貨箱擺放裝卸、轉(zhuǎn)移等依照主動(dòng)化規(guī)范作業(yè)、產(chǎn)品依照最佳配送道路等。
物流配送辦理法制化。微觀上，要有健全的法規(guī)、準(zhǔn)則和規(guī)矩；微觀上，新式物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。
(2)物流配道中心運(yùn)作類型
物流配送是流轉(zhuǎn)部分連接出產(chǎn)和消費(fèi)，使時(shí)刻和場所發(fā)生效益的設(shè)備，進(jìn)步物流配送的運(yùn)作功率是下降流轉(zhuǎn)本錢的要害所在。物流配送又是一項(xiàng)雜亂的科學(xué)體系工程，涉及到出產(chǎn)、批發(fā)、電子商務(wù)、配送和顧客的全體結(jié)構(gòu)，運(yùn)作類型也五花八門。調(diào)查傳統(tǒng)物流配送中的運(yùn)作類型，對咱們規(guī)劃新式物流配送中心的形式具有重要的學(xué)習(xí)效果。
(一)物流配道中心按運(yùn)營主體的不同，大致有四種類型：
以制作商為主體的配送中心。這種配送中心里的產(chǎn)品100%是由自己出產(chǎn)制作，用以下降流轉(zhuǎn)費(fèi)用、進(jìn)步售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)則的加工和安裝工位。從產(chǎn)品制作到出產(chǎn)出來后條碼和包裝的合作等多方面都較易操控，所以依照現(xiàn)代化、主動(dòng)化的配送中心規(guī)劃比較客易，但不具有社會(huì)化的要求。
以批發(fā)商為主體的配送中心。產(chǎn)品從制作者到顧客手中之間的傳統(tǒng)流轉(zhuǎn)有一個(gè)環(huán)節(jié)叫批發(fā)。一般是按部分或產(chǎn)品類別的不同，把每個(gè)制作廠的產(chǎn)品會(huì)集起來，然后以單一種類或調(diào)配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中心的產(chǎn)品來自各個(gè)制作商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)使是對產(chǎn)品進(jìn)行匯總和再出售，而它的悉數(shù)進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。
以零售業(yè)為主體的配進(jìn)中心。零售商開展到必定規(guī)劃后，就能夠考慮樹立自己的配送中心，為專業(yè)產(chǎn)品零售店、超級商場、百貨商鋪、建材商場、糧油食品商鋪、賓館飯店等服務(wù)。社會(huì)化程度介于前兩者之間。
以倉儲(chǔ)運(yùn)送業(yè)者為主體的配送中心。這種配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)送配送才干，地理位置優(yōu)勝，如港灣、鐵路和公路紐帶，可敏捷將抵達(dá)的貨品配送給用戶。它供給倉儲(chǔ)儲(chǔ)位給制作商或供貨商，而配送中心的貨品仍歸于制作商或供貨商全部，配送中心僅僅供給倉儲(chǔ)辦理和運(yùn)送配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。
(二)從物流配送來用的形式上來看有三種首要類型：
集貨型配送形式。該種形式首要針對上家的收購物流進(jìn)程進(jìn)行立異而構(gòu)成。其上家出產(chǎn)具有彼此關(guān)聯(lián)性，下家相互獨(dú)立，上家對配送中心的貯存度顯著大于下家，上家相對會(huì)集，而下家渙散具有適當(dāng)?shù)男枨蟆Ｒ黄穑@類配送中心也著重其加工功用。此類配送形式適于制品或半制品物資的推銷，如轎車配送中心。
散貨型配送形式。這種形式首要是對下家的供貨品流進(jìn)行優(yōu)化而構(gòu)成。上家對配送中心的依存度小于下家，并且配送中心的下家相對會(huì)集或有利益同享(如連鎖業(yè))。選用此類配送形式的流轉(zhuǎn)企業(yè)，其上家競賽劇烈，下家需求以多種類、小批量為主特征，適于原材料或半制品物資配送，如機(jī)電產(chǎn)品配送中心。
混合型配道形式。這種形式歸納了上述兩種配送形式的長處，并對產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)全進(jìn)程進(jìn)行有用操控，有用克服了傳統(tǒng)物流的壞處。選用這種配送形式的流轉(zhuǎn)企業(yè)，規(guī)劃較大，具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備出資，如區(qū)域性物流配送中心。在實(shí)踐流轉(zhuǎn)中，多采納多樣化運(yùn)營，下降了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。這種運(yùn)作形式比較契合新式物流配送的要求(特別是電子商務(wù)下的物流配送)。
4.電子商務(wù)下新式物流配送中心應(yīng)具有的條件
（1）高水平的企業(yè)辦理
新式物流配送中心作為一種全新的流轉(zhuǎn)形式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其辦理水平要求其到達(dá)科學(xué)和現(xiàn)代化。只要經(jīng)過合理的科學(xué)辦理準(zhǔn)則、現(xiàn)代化的辦理方法和手法，才干確保物流配送中心基本功用和效果的發(fā)揮，然后確保相關(guān)企業(yè)和用戶全體效益的完結(jié)。辦理科學(xué)的開展為流轉(zhuǎn)辦理的現(xiàn)代化、科學(xué)化供給了條件，促進(jìn)流轉(zhuǎn)工業(yè)的有序開展和企業(yè)內(nèi)部辦理的時(shí)機(jī)，開拓商場。一起，還要加強(qiáng)對商場的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化。總歸，全部以商場為導(dǎo)向，以辦理為確保，以服務(wù)為中心，加快科技進(jìn)步是新式物流配送中心的底子出路。
（2）新式物流配道中心對人員的要求
新式物流配送中心能否充沛發(fā)揮其各項(xiàng)功用和效果，完結(jié)其應(yīng)承當(dāng)?shù)氖姑瞬排鋫涫且Α榇耍率轿锪髋渌椭行牡娜瞬排鋫湟笥斜匾鋫鋽?shù)量合理、具有必定專業(yè)常識(shí)和較強(qiáng)安排才干、結(jié)構(gòu)合理的決議方案人員、辦理人員、技能人員和操作人員，以確保新式物流配送中心的高效作業(yè)，常識(shí)對經(jīng)濟(jì)增加的效果只要當(dāng)常識(shí)為勞作者所把握之后才干顯現(xiàn)出來，人才開發(fā)和使用是促進(jìn)常識(shí)經(jīng)濟(jì)開展的底子。常識(shí)經(jīng)濟(jì)一方面要求人才的專業(yè)化程度不斷加深，另一方面又要求人才干夠全面開展，以習(xí)慣多變的外部環(huán)境，這就給人才的培育和開發(fā)帶來了時(shí)機(jī)和應(yīng)戰(zhàn)。新式物流配送中心的開展需求許多的各種專業(yè)人才，從事運(yùn)營、辦理、科研、倉儲(chǔ)、配送、流轉(zhuǎn)加工、通訊設(shè)備和核算機(jī)體系維護(hù)、交易等事務(wù)。因而有必要加大人才培育的投入，培育和引進(jìn)大批把握先進(jìn)科技常識(shí)的人才，并給其以施展才華的時(shí)機(jī)；還應(yīng)對現(xiàn)有職工進(jìn)行有方案的守時(shí)訓(xùn)練，構(gòu)成體系的學(xué)習(xí)科技常識(shí)的準(zhǔn)則；在企業(yè)里引進(jìn)競賽機(jī)制，構(gòu)成能上能下的局勢。要進(jìn)步職工的科技立異認(rèn)識(shí)，培育企業(yè)對常識(shí)的吸納才干，促進(jìn)物流工業(yè)的人力資源得到開發(fā)和使用，造就大批契合常識(shí)經(jīng)濟(jì)年代要求的物流配送人才，使用各種先進(jìn)的科學(xué)技能和科學(xué)方法，促進(jìn)物流配送工業(yè)向常識(shí)密集型方向開展。
（3）新式物流配迭中心對配備配備的要求
新式物流配送中心面臨當(dāng)作千上萬的供給廠商和顧客以及瞬息萬變的商場，承當(dāng)著為許多用戶的產(chǎn)品配送和及時(shí)滿意他們不同需求的使命，這就要求有必要配備現(xiàn)代化配備和運(yùn)用辦理體系，具有必要的物質(zhì)條件，尤其是要注重核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用。經(jīng)過核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)能夠廣泛搜集信息，及時(shí)進(jìn)行剖析比較，經(jīng)過科學(xué)的決議方案模型，敏捷做出正確的決手，這是處理體系化、雜亂化和急迫性問題最有用的東西和手法。一起選用現(xiàn)代化的配送設(shè)備和配送網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)逐步構(gòu)成社會(huì)化大流轉(zhuǎn)的格式。專業(yè)化的出產(chǎn)和緊密安排起來的大流轉(zhuǎn)，對物流手法的現(xiàn)代化提出了更高要求，如對主動(dòng)分揀運(yùn)送體系、立體庫房、水平筆直、分層、分段旋轉(zhuǎn)貨架、AGV主動(dòng)導(dǎo)向體系、產(chǎn)品條碼分類體系、懸掛式運(yùn)送機(jī)這些新式高擴(kuò)大規(guī)劃的物流配送機(jī)械體系有著廣泛而火急的需求。主動(dòng)分揀運(yùn)送體系能將不同方向、不同地址、不同途徑運(yùn)束的不同物資，依照類型種類、尺度分量及特殊要求分揀運(yùn)送后會(huì)集在指定的主庫或旋轉(zhuǎn)貨架上，其運(yùn)送速度高(最高達(dá)150米/秒)，分揀才干強(qiáng)(最高達(dá)30，000件/小時(shí))，規(guī)劃大(機(jī)長高達(dá)幾十乃至數(shù)百米)，卻貨及分揀的通道多(最高達(dá)200個(gè)以上)，適用的貨品規(guī)劃廣，是面向21世紀(jì)配送網(wǎng)絡(luò)的大型物流機(jī)器體系。主動(dòng)分揀運(yùn)送體系與立庫、旋轉(zhuǎn)貨架設(shè)備能習(xí)慣商場需求，能夠供給更完美的服務(wù)，在為多用戶、多種類、少批量、高頻度、精確、敏捷、靈敏等服務(wù)方面具有共同的優(yōu)勢。 電子商務(wù)下物流配送，便是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)選用網(wǎng)絡(luò)化的核算機(jī)技能和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件體系及先進(jìn)的辦理手法，針對社會(huì)需求，嚴(yán)厲地、守信用地按用戶的訂購要求，進(jìn)行一系列分類、編配、收拾、分工、配貨等理貨作業(yè)，守時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有規(guī)劃極限的各類用戶，滿意其對產(chǎn)品的需求。能夠看出，這種新星的物流配送是以一種全新的相貌，成為流轉(zhuǎn)流域改造的前鋒，代表了現(xiàn)代商場營銷的主方向。新式物流配送能使產(chǎn)品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)的物流配送方法更簡單完結(jié)信息化、主動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡略化，使貨暢其流，物盡其用，既削減出產(chǎn)企業(yè)庫存，加快資金周轉(zhuǎn)，進(jìn)步物流功率，下降物流本錢，又影響了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的微觀調(diào)空，也進(jìn)步了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)商場經(jīng)濟(jì)的健康開展。
新式物流配送除具有傳統(tǒng)物流配送的特征外，還具有以下基本特征：
信息化。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)使物流配送由信息裝備起來。施行信息化辦理是新式物流配送的基本特征。這也是完結(jié)現(xiàn)代化和社會(huì)化的條件確保。
現(xiàn)代化。傳統(tǒng)的物流配送盡管也具有適當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化程度，但要求并不是非常嚴(yán)厲。較電子商務(wù)下的新式物流配送比較，不管在水平、規(guī)劃、層次等個(gè)環(huán)節(jié)上都有很大的缺乏和短缺。現(xiàn)代化程度的凹凸是差異新式物流配送和傳統(tǒng)物流配送的一個(gè)重要特征。
社會(huì)化。同現(xiàn)代化相同，社會(huì)化程度的凹凸也是差異新式物流配送和傳統(tǒng)物流配送的一個(gè)重要特征。許多傳統(tǒng)的物流配送中心往往是某一企業(yè)為給本企業(yè)或本體系供給物流配送服務(wù)而樹立起來的，有些配送中心盡管也有為社會(huì)服務(wù)的，但同電子商務(wù)下的新式物流配送所具有的真實(shí)社會(huì)性比較，具有很大的局限性。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/127018.html 電子商務(wù)與物流配送的電子商務(wù)與物流配送