近年，跟著電商工業(yè)飛速開展，快遞職業(yè)在商場和業(yè)態(tài)方面開展迅猛，呈現(xiàn)了許多新的運(yùn)營形式和服務(wù)類型。快遞結(jié)尾商場便是針對(duì)快遞物流“最終一公里”衍生的處理快遞員與客戶取送對(duì)立、供給多樣化服務(wù)的新業(yè)態(tài)場景商場。
咱們先來看職業(yè)現(xiàn)狀：
包裹量的年年增加而人力資源卻極度稀缺：純勞動(dòng)密集型的結(jié)尾配送，高度依靠人力。包裹量的增加，也對(duì)應(yīng)著對(duì)人力資源需求的上漲。但一方面近年來跟著互聯(lián)網(wǎng)本地生活服務(wù)的興起，各同城、即時(shí)配送渠道吸走了很多運(yùn)力。
服務(wù)要求越來越高而服務(wù)難度卻越來越大：跟著經(jīng)濟(jì)開展科技進(jìn)步，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)渠道煞費(fèi)苦心給用戶供給最極致的服務(wù)，也培養(yǎng)了消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)和服務(wù)的高預(yù)期。快遞企業(yè)為保證商場競賽位置，價(jià)格戰(zhàn)的開打也進(jìn)一步減縮配送員的收入，人員流失率升高也使得快遞服務(wù)的供需平衡對(duì)立日益加劇。
場所需求越來越旺而合適的場所資源卻極端有限：快遞包裹量的繼續(xù)上漲，對(duì)場地的要求也越來越高。但各種商業(yè)業(yè)態(tài)充分開展的這些城市，租金也逐年上漲且競賽劇烈，快遞網(wǎng)點(diǎn)想要找到租金合適且能習(xí)慣包裹增加的場所，將會(huì)一年比一年難。
從以上快遞結(jié)尾現(xiàn)狀可以看出，現(xiàn)階段乃至之后很長一段時(shí)刻，快遞結(jié)尾配送供需平衡將是一大難題，且我國每年快遞包裹量仍以超越20%的速度增加，快遞結(jié)尾不只適應(yīng)國內(nèi)快遞開展潮流，一起可以在此基礎(chǔ)上衍生新的事務(wù)場景及經(jīng)濟(jì)增加點(diǎn)。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/126446.html 2020年的快遞代收點(diǎn)方向在哪里？