快遞回絕上門送貨，歸于違法行為：

2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中第四章的快遞服務(wù)中有清晰規(guī)則：

第二十五條u3000運營快遞事務(wù)的企業(yè)應(yīng)當將快件投遞到約好的收件地址、收件人或許收件人指定的代收人，并奉告收件人或許代收人當面查驗。收件人或許代收人有權(quán)當面查驗。

第二十六條u3000快件無法投遞的，運營快遞事務(wù)的企業(yè)應(yīng)當退回寄件人或許依據(jù)寄件人的要求進行處理；歸于進出境快件的，運營快遞事務(wù)的企業(yè)應(yīng)當依法辦理海關(guān)和查驗檢疫手續(xù)。

別的《快遞暫行條例》中還對違規(guī)操作擬定了處理方法：

第二十七條u3000快件延誤、丟掉、損毀或許內(nèi)件缺少的，對保價的快件，應(yīng)當按照運營快遞事務(wù)的企業(yè)與寄件人約好的保價規(guī)矩確認補償職責(zé)；對未保價的快件，按照民事法律的有關(guān)規(guī)定確認補償職責(zé)。

國家鼓舞保險公司開發(fā)快件損失補償職責(zé)險種，鼓舞運營快遞事務(wù)的企業(yè)投保。

第二十八條 用戶對快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意的，能夠向運營快遞事務(wù)的企業(yè)投訴，運營快遞事務(wù)的企業(yè)應(yīng)當自接到投訴之日起7日內(nèi)予以處理并奉告用戶。

擴展材料：

簽收新規(guī)：

2012年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國家規(guī)范清晰叫停了“先簽字后驗貨”的規(guī)則，一直是顧客所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望完結(jié)。

于2012年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國家規(guī)范規(guī)則，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應(yīng)奉告收件人當面驗收快件。

關(guān)于代收貨款快件，網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先查驗內(nèi)件再簽收。查驗時，可對內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進行清點，但不能對內(nèi)件進行試用或進行產(chǎn)品功用測驗。這一規(guī)則意味著，快遞公司將無權(quán)要求顧客“先簽字后驗貨”。

2012年5月1日起，快遞服務(wù)系列國家規(guī)范正式施行。該規(guī)范規(guī)則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業(yè)索賠。

2012年5月28日起， 網(wǎng)上購物遭受送貨難，節(jié)假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協(xié)會牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)最大電商網(wǎng)購渠道，天貓簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一起打造電商社會化物流新規(guī)范。

2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包含國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，根本上全面涵蓋了國內(nèi)物流的一線陣營，其快遞事務(wù)量占整個國內(nèi)網(wǎng)購快遞市場份額超越90%。

協(xié)議包含即日起注冊的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務(wù)。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應(yīng)為革除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用），因為延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值損失，應(yīng)按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結(jié)果不滿意，顧客可向辦理部門申述。

運營快遞事務(wù)的企業(yè)應(yīng)當實施快件寄遞全程信息化辦理，發(fā)布聯(lián)系方式，確保與用戶的聯(lián)絡(luò)疏通，向用戶供給事務(wù)咨詢、快件查詢等服務(wù)。

參考材料：

快遞暫行條例-百度百科

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/125710.html 快遞不送貨上門。私自把快遞放在菜鳥驛站。讓客戶去自提。這樣的做法違法嗎？能夠申述嗎？