打工是為了掙錢，自己創業也是為了掙錢。究竟該怎樣做選擇？親屬原本在一家轎車運送公司跑遠程，盡管掙錢并不少，可是一直奔走在外地，一個月才回家幾天。再加上自己的年歲越來越大了，所以親屬一向都在想著回家創業。

由于跑運送和物流快遞打交道比較多，親屬決議回來做快遞代收發的事務。剛開端也是抱著試一試的主意，可是通過一年多，親屬的快遞驛站運營得風生水起的，前陣子剛給自己添了一輛新車。周邊街坊都很獵奇，莫非在家開快遞驛站真的會比在外面打工強嗎？小小的門面看上去那么不起眼，還能賺這么多錢？

開快遞驛站比打工強嗎？

一、開快遞驛站創業

便是這樣一個小門面，幫親屬撬動了致富之路。在最開端開這家快遞驛站的時分，生意并不好做。由于自己剛開端做這行，偶然還會將快遞拿錯，每天都忙得心力交瘁。可是久而久之，自己漸漸上手了之后，就沒有出過錯了。

剛開端開快遞驛站，包裹數量并不多，家人主張親屬向取件者收費。可是親屬一口拒絕，他說道，“前期就算是少賺點也沒有聯系。快遞驛站自身做的便是門口老熟人的事務，假如為了多賺點錢，失去了我們的信賴，后邊生意就更難做了。”

所以，親屬依照一個快遞五毛錢的費用與快遞員到達共同，寄件的價格是4元一件。早上九十點的時分，快遞員會將快遞派送到店里來。之后，親屬就會碼放好這些包裹，貼上標簽，做好入庫作業。白日就在店里等著取件者過來取快遞就能夠了，每天親屬的快遞驛站差不多能夠代收500個快遞。

親屬在快遞代收發方面的收入，每天差不多能夠到達三四百元，一個月下來將近1萬塊錢。可是1萬塊左右的收入并不能滿意親屬的需求，他每天都在揣摩怎樣賺更多的錢。

二、提高快遞量統籌做副業

后來，他找準了兩個點來下手，一個點是添加速遞的包裹數量，另一個點是做副業。怎樣添加包裹數量呢？親屬找到自己做代購的大侄女，讓她幫著在群里宣揚一下。親屬以較低的價格幫她們寄快遞，可是走量，每天的代發件由原先的20件漲到了現在的50件。

關于快遞驛站做副業掙錢這個點子，親屬一向都摩拳擦掌。做了幾個月的快遞代收發事務之后，親屬一起也做起了零售，借助取快遞的人流來進行傳達。親屬賣貨，特別重視產品品質和服務。

現在，親屬的門店里一邊做著代收發包裹的事務，一邊賣些日用品。親屬說到，“其實在這兩點之間找到平衡點，并不簡單。假如包裹數量太多，商品就沒當地放。包裹數量要是太少的話，代收發的事務就提不上去，這樣對客流也有必定的沖擊，對零售事務也會形成必定的影響。”

三、快遞驛站做社區團購

因此在運營的過程中，親屬又在原先零售的基礎上延伸了社區團購，在線上集聚流量，線上下訂單，線下提貨。這樣能夠讓店里的產品掩蓋到更多的用戶，除此之外，親屬還做起了異業聯盟等事務，開展這些事務不會占有太多的時刻，一起還能多添加一些收益，所以親屬的快遞驛站越開越興旺！

開快遞驛站比打工強嗎？這就取決于你怎樣開了。職業中有成功事例也有虧本的，大多數虧本的商家都是由于沒找對辦法和運營技巧。主張我們依照親屬開店的辦法來進行仿制，在詳細運營的過程中也要留意結合實際情況做出相應的改動，快遞驛站有著無限開展的可能性，只需好好做，盈余仍是比較輕松的！

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/12540.html 關于驛站來說，是放快遞掙錢仍是寄快遞掙錢？