主要的運營形式分為
1. 同城配送
這類企業(yè)特別面向超市配送多些，一起有一部分小公司也會接受私家的通成配送的貨品或單證，這類企業(yè)往往具有多臺小型的車輛，依托關(guān)于本地路況、政府聯(lián)系的了解，能夠以較低的本錢運作，經(jīng)過向社會個人，中小企業(yè)，其他公司攬工，經(jīng)過規(guī)模化運作擴展自己的盈余才能。這些小公司往往在某城市比較強勢，但出了這個規(guī)模就名不見經(jīng)傳了。掩蓋區(qū)域狹隘，運作機制靈敏。他們擔任的多是提貨短，送貨段，以及同城區(qū)域內(nèi)的運送服務(wù)。
2. 區(qū)域運送及配送
這種企業(yè)就十分多，一些中小型物流公司也是歸于這個規(guī)模，他們的優(yōu)勢一般會集在某幾個中心城市，或某一省份，在掩蓋區(qū)域內(nèi)有豐厚的網(wǎng)點和很多的貨源，一起也接受發(fā)往其他區(qū)域的貨量，但這些貨量多交給別的的運送企業(yè)去做。典型的比如是:城市之星，在珠三角十分的強勢，山東佳怡，在山東境內(nèi)的網(wǎng)點僅次于中國郵政，論山東省內(nèi)的實力，不做第二人想。盛豐與盛輝均發(fā)家與福建，在福建省內(nèi)的中心城市具有其他物流公司所無法比擬的優(yōu)勢。這類的企業(yè)十分之多。
3. 全國規(guī)模的歸納物流服務(wù)
3.1 大中型的第三方物流企業(yè)
擔任大客戶的全國規(guī)模的運送，倉儲及其他增值服務(wù)，這類的企業(yè)一般在全國大中型城市均建立有服務(wù)網(wǎng)點或分公司，但一般不會面臨個人供給服務(wù)，并且這類公司一般沒有自己太多的車輛，而是更多挑選運用社會的資源。這類企業(yè)的典型代表是寶供物流，和黃物流，熙可物流，中外運物流等等。
3.2 零擔公司
3.2.1 專線公司
僅擔任某地到某地的運送作業(yè)，在這條線路上有足夠的運作經(jīng)歷，和固定的車輛資源，服務(wù)很安穩(wěn)，價格低價，但只需超出這個專線的運營規(guī)模，就無法運作。這種企業(yè)一般在物流中心停車場均有辦事處。即面向直接的出產(chǎn)客戶，又面向大型的第三方物流公司，并且喜愛為個人供給服務(wù)。這些專線公司也十分的多，比如原先在廣州的凱通，廣州-長沙，北京，天津，實力十分的強勢，上海的飛鵬，江浙滬-京津塘區(qū)域，北京浪潮，京津區(qū)域發(fā)往西南區(qū)域，這些公司在這些線路上競賽實力很強，服務(wù)穩(wěn)定，價格低，并且有必定的危險承當才能。
3.2.2 全國性零擔公司
建立有很多的網(wǎng)點，具有很多的自有車輛，這點我們也是最了解的部分，由于日常常常會用到，例如最大的六合華宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企業(yè)和個人供給運送服務(wù)。
3.3 快遞公司
例如順豐，申通，圓通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都歸于這個行業(yè)，盡管有些是外資，有些是國內(nèi)的，操作方法同3.2.2說到的根本相同，僅僅干線選用的航空，中近距離選用中小型車輛發(fā)運，速度快，安全有保證，網(wǎng)點豐厚，但價格較高，僅適用于個人的十分零星小件，或高附加值貨品。
別的依照運用的承運東西而言還能夠分為
公路運送公司 3.2中的零擔公司多屬此列
鐵路運送公司 中鐵 長途等等
航空運送公司 世界空運，國內(nèi)空運
水運 內(nèi)河航運 世界海運
歸納性公司，例如寶供 和黃 中外運等等，多種方法的運送方法均有。
其他的不再一一列舉了。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/125069.html 物流運營形式