奇妙規劃包裝，了解運送道路，并能克勤克儉和長于與船公司合作，你的運費將大大下降.
不可否認，了解航運商場的行情和知曉同船公司打交道的學識的確能讓你節約不少費用，可是本身前期準備作業的重要性也不該忽視。邦聯公司的事務代表吳先生就再三著重，出口商本身準備充分、長于合作十分重要。
因為許多不必要的開銷都是因為人為的疏忽大意形成的。他以為，許多人在以美金核算的海運費上會斤斤計較，但在頭程的以人民幣核算的費用上就沒有那么精打細算，這種觀念其實應該加以改善。
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據最近核算，在出口本錢中運費上升超越70%。出口部分的事務人員對產品本錢的操控一般都十分注重，可是對運送環節怎樣節約運費則重視不行。其實，在產品價格越來越通明的現在，從運送環節考究技巧能夠節約不少費用。不然，辛辛苦苦從產品本錢上省下來的贏利就算是交給運送公司了。 劉隆海先生在江西畜產進出口公司的儲運科作業過多年，現在又從事出口業務作業。談及節約運費的論題時，他以為在談生意時就要考慮這一點。比方，他現在首要從事服裝出口，假如客戶定單數量經核算后裝箱狀況不合算，他一般會主張其將定單數量改動。比方將兩個定單合裝一只整柜；或許將剩余數量砍下來下次再發運。
這樣省下來的費用會相當可觀。
劉先生介紹說，他自己會在裝運前對產品包裝進行科學核算。具體做法便是參照集裝箱的容積，依據定單數量來設計包裝。比方一個紙箱一般裝l2件，假如依照這樣裝箱，一只貨柜裝不下的話，他就改成一個紙箱裝l5件或20件。再依據集裝箱內箱尺碼規劃紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，到達裝滿一個20’或40’貨柜的最理想狀況。 “了解遠洋運送道路也很必要。”劉先生說。比方到歐洲港口，盡管大都船公司有基本港和非基本港的差異，但其運費不同最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的區分會有所不同，了解不同公司區分狀況能夠經過挑選運輸公司爭取到基本港的運價。
再比方，美國東岸港口的運送方法有全水路和大陸橋兩種方法，而二者之間價差有幾百美金。假如不趕船期，能夠向船公司要求全水路方法。 在內地的貨主挑選不同的內陸運送方法有不同的本錢。“一般來講，火車運送價格最廉價，但發貨、提貨手續雜亂，合適量大而且不趕交貨時刻的單。貨車運送最簡略，時刻快，價錢比火車略微貴一些。”河南南光公司事務部司理裴先生在介紹內陸運送費用的不同時說：“最貴的是在工廠或庫房直接裝集裝箱，這只合適那些不宜屢次裝卸的易碎品。一般狀況下，最好不要選用這種方法。”
在FOB條件下，相同觸及裝船前的頭程運送組織問題。許多人有過這樣不愉快的經歷：在FOB條款下，裝船前的收費十分紊亂，無章可循。因為是買家指定二程運送的船公司，發貨人沒有挑選的地步。而不同船公司對此的解說會不同。有的是要求貨主付出裝船前所有費用：裝箱費、碼頭費、拖車費；有的是只需付出庫房至碼頭的拖車費用；有的會在拖車費用上依據庫房地點地址不同而要求收取不同的附加費。這種收費常常是超出其時報價時對運費本錢的預算。
劉先生對這一點深有體會。他的解決辦法是和客戶承認FOB條款下兩邊費用的開始。他一般會堅持貨交到庫房后職責結束，至于庫房到碼頭的拖車費用、碼頭費之類悉數包含在二程的海運費里邊由收貨人付出。 吳先生是一家貨代公司——邦聯公司的事務員。他說貨首要節約運費，很重要的一點便是了解運送公司的操作流程。他說：“他們假如依照我要求來組織，咱們兩邊合作默契，但可節約一些不必要的開支，還能夠使貨品趕快出運。”那么，這些要求是指哪些方面呢？吳先生解說如下：
榜首，期望發貨人能提前定艙，及時備貨。他常常碰到一些貨主，趕在船期的截關期前一兩全國定單，自行送貨到庫房或碼頭后再告訴運送公司。他說，老到的貨主了解他們的運作程序，一般不這么做。他介紹道，一般班輪船期是每周一班，貨主應該提前訂艙，依照運送公司的組織時刻進倉，太早和太晚交貨都不好。因為趕不及上一班船的截關期，推遲到下一班船的話，會發生超期寄存費用。
第二，報關順暢與否直接關系到費用問題。這一點在深圳口岸特顯著。比方經陸路口岸如文錦渡或皇崗口岸出運到香港趕二程船期，報關當天沒有經過的話，單是拖車公司收取的壓車費便是3千港幣。假如拖車是趕香港二程船的截關期，因為報關延誤而沒有趕上船期的話，那么，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期寄存費會是一個不小的數目。吳先生說，他常常要求貨主仔細檢查報關文件是否完備正確，再組織出運。
第三，實踐裝箱狀況發生變化后一定要更改報關文件。每個海關都有例行查貨，海關發現實裝數量與報關數量不一致的話，會扣下查詢。這不但會發生查柜費、碼頭堆存費用，海關的罰款肯定會讓你心痛良久。
平常經商，生意人都要“貨比三家”，更何況網上經商，鍵盤一擊，報價的幾百家都有。義烏溫州的廠家，價格報的很低，有些客戶又不了解事務，就笑話乃至挖苦我的報價，說金屬匙扣的價格，一些廠家才報價0.10元，你怎樣會好幾元。
吳先生勸誡說，這些盡管是裝船前的一些細節，可是不多加留意的話，一方面，會形成更多的費用；另一方面，由此形成船期的延誤會給發貨人帶來更大的費事。

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