冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食物在出產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)送、出售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)則的低溫環(huán)境下，以確保食物質(zhì)量，削減食物損耗的一項(xiàng)體系工程。它是跟著科學(xué)技能的前進(jìn)、制冷技能的開展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為根底、以制冷技能為手法的低溫物流進(jìn)程。 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速開展，國家有必要盡早擬定和施行科學(xué)、有用的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的辦理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大。冷鏈物流的適用規(guī)模包含:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、生果;肉、禽、蛋 ;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食物:速凍食物、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力;快餐質(zhì)料。特別商品:藥品，所以它比一般常溫物流體系的要求更高、更雜亂，建造出資也要大許多，是一個(gè)巨大的體系工程。因?yàn)橐赘澄锏臅r(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食物冷鏈的運(yùn)作一直是和能耗本錢相關(guān)聯(lián)的，有用操控運(yùn)作成本與食物冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增加到2010年的1300萬噸左右，未來增加空間巨大。我國肉制品加工業(yè)現(xiàn)已閱歷商場(chǎng)發(fā)動(dòng)階段，正值成長期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)集體敏捷強(qiáng)大，產(chǎn)值與出售額持續(xù)增加。首要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速開展時(shí)期。 肉類食物的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的地步外，在鄉(xiāng)村有著更大的增加潛力。跟著我國鄉(xiāng)村城市化進(jìn)程的加速和農(nóng)人收入水平的提高，肉類食物消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長時(shí)期內(nèi)持續(xù)增加。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)值比重將上升到13%左右，但也只到達(dá)發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。

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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/123335.html 什么叫冷鏈物流？