物流問答
現代物流辦理的概述
該專業的學生將在商場營銷學科體系的根底上，研討物質資料在出產、流轉、消費各環節的流轉規則，尋求取得最大空間和時間功效；研討物流內涵規則以及與國民經濟建設之聯系；把握物流現代化趨勢以及相關的物流技能與物流辦理。
該專業學生將學習多門根底課、專業課，主要有經濟學、辦理學、辦理信息體系、商場營銷學、財務辦理、配送中心論、運送經濟學、包裝學、倉儲管理學、國際貨物與運送、物流環保、收購決議計劃與庫存操控、現代物流辦理學、電子商務與物流體系等。
通過四年的學習，物流辦理專業的畢業生將取得辦理學或經濟學學士學位，并適合到國家和省市各級經濟辦理部分、內外貿公司、工商企業以及物流中心從事物流和相關的運送、倉儲、物流辦理等工作，也可到相關部分從事教育科研等作業。
北京物資學院是我國最早開設此專業的高校，2002年，該校物流辦理專業已有67名畢業生。上海財大于2001年在工商辦理專業新增了物流辦理專業方向。上海財大的物流辦理專業要求考生有必要具有計算機、數學方面的優異根底，一起關于商場經濟要有全面了解，不具有該根底的考生不適合報考該專業。
物流是什么?
人們面臨越來越多物流概念顯露利誘的面孔。物流是倉儲加運送？物流是配送？終究該怎樣知道物流呢？下面我可以談一些我對物流的觀點，期望可以給很多對物流感興趣的人以協助。
物流理論及概念的構成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不應犯的錯。像任何一門理論相同，在發生該理論之前該理論的研討目標早就現已發生，這才契合知道論的規則。物流也是這樣，當人們開端知道物流，研討物流曾經，物流活動就在人類社會中充當起十分重要的人物。
1.我國的物流研討落后于發達國家，但在前史中我國也有十分超卓的物流運作，早在隋朝京杭大運河交流南北承當南糧北運的邦本操作，便是一條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真實起源于美國，即起源于二戰期間的美國后勤辦理，英文為logistic。二戰后美國真實構成并開展了物流理論。這以后物流理論隨美國對日本的維護也傳入了日本，日文直接發生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學者的帶入然后直接延用日文“物流”,然后引進了這門研討。我國物流界權威王之泰教授,為我國物流理論的構成起了十分重要的效果,他的作品<現代物流學>仍為許多大學研修物流課程時的必修本.
3.一起我國隨近些年改革開放的腳步，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引證一些理論,然后使直譯過來的“后勤辦理”也已成為與“物流辦理”相有所堆疊的名詞。
物流研討發生在今世有其必然趨勢，發達國家之所以開端研討物流是因為其逐漸進入后工業時代利潤逐漸削減，而其追逐贏利的嗅覺迫使其開端開掘這塊被其所稱為“第三贏利源泉”的物流范疇。
物流日前開展迅速還有一個嚴重原因是全球經濟一體化的布景。使得出產全球化，消費全球化，消費與出產都現已穿越了國界，一起出產分工的愈加細化，物流的運作變得更加雜亂，本錢日益巨大，所以呈現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞作分工的必然結果。
但咱們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的主張是了解物流理論的構成前史，并用供應鏈的視點清晰各環節的組成部分，用計劃事例的辦法去評論物流操作然后增加咱們的物流知道。
