一． 研討動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流根底》的學(xué)習(xí)，對物流的界說、基本功用、各個作業(yè)流程有了必定的理論根底，經(jīng)過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)踐的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中進(jìn)步運(yùn)用常識的才能。
二． 研討意圖：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、首要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善定見。
三． 研討辦法：拜訪法、材料搜集法。
材料搜集的辦法：網(wǎng)上收集。
四． 公司概況
1. 基本狀況：上海商業(yè)物流中心坐落曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通快捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，而且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處別離僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類庫房10萬平方米，具有4條鐵路專用線和40輛箱式卡車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，從屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年頭被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展產(chǎn)品配送要點(diǎn)單位。
3. 首要設(shè)備：
（1）鏟車，中心具有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
（2） 手推平板車，具有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際規(guī)范1M*1.2M地臺板。
（3）運(yùn)送車輛，中心具有多輛10噸全封閉廂型卡車，8噸全封閉廂型卡車，5噸全封閉廂型卡車，及2噸以下的廂型卡車。一同具有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)集車輛近百輛。
（4）鐵路專用線，具有4條合計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是現(xiàn)在上海商業(yè)體系內(nèi)僅有具有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)送發(fā)運(yùn)才能，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)送辦法有多種挑選地步。
（5）集裝箱場所，具有1萬平方米集裝箱場所，龍門吊負(fù)載才能為10噸至20噸，合適金屬類產(chǎn)品以及集裝箱貯存業(yè)務(wù)。
4. 庫房類型：
（6）高渠道彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房。具有高渠道彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房計(jì)24621平方米，可運(yùn)用空間高度為7-8米， 1700平方米的庫房已安裝了高位貨架，該類型庫房的長處是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積運(yùn)用率高，防汛、防潮、隔熱功用杰出，全部有雨棚和外渠道，庫外周轉(zhuǎn)場所大，便于產(chǎn)品裝卸及進(jìn)出倉。
（7）高渠道鋁合金結(jié)構(gòu)庫房。具有高渠道鋁合金結(jié)構(gòu)庫房計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的庫房的長處是防汛、防潮功用杰出，庫外周轉(zhuǎn)場所大，特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗產(chǎn)品的貯存。
（8） 樓層恒溫庫。具有樓層恒溫庫10100平方米，可運(yùn)用空間高度為5米，該類型庫房的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度操控上的不同要求供給了先決條件。
（9）鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。具有鋁合金板平房庫5700平方米，可運(yùn)用空間高度為6米，該類型庫房的長處是庫外周轉(zhuǎn)場所大，特別合適于進(jìn)出倉頻頻的大宗產(chǎn)品的貯存。
（10）易燃品庫房。具有可貯存易燃品庫房1000平方米，該類型庫房能供給歸于易燃風(fēng)險(xiǎn)品類的特別產(chǎn)品貯存。
（11） 其它庫房40000平方米，該類型庫房大都?xì)w于磚木結(jié)構(gòu)，單幢庫房面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的天然調(diào)理功用。
5. 倉儲體系服務(wù)：
? 市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/歸納配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)產(chǎn)品包含：百貨用品、冷藏保溫、特別產(chǎn)品。
? 寶貴物品配送。供給門到門的服務(wù)，保證產(chǎn)品的安全抵達(dá)用戶手中。
? 隔日零擔(dān)配送。關(guān)于零擔(dān)配送，公司許諾貨品隔日上車、發(fā)車。
? 上架陳設(shè)。關(guān)于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供給幫忙客戶產(chǎn)品上架陳設(shè)的服務(wù)。
6. 倉儲體系服務(wù)：
? 常溫/恒溫庫房貯存，高層/堆垛貨架貯存。
? 存貨即時操控。有用的貨卡掛號準(zhǔn)則,可隨時了解庫存產(chǎn)品的數(shù)量。保證產(chǎn)品質(zhì)量，隨時查看，呈現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報(bào)、調(diào)整。守時調(diào)查庫房條件，保證庫房內(nèi)溫濕度不超支。
? 加工收拾。供給完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。
? 訂單處理。對訂單處理要求做到及時、精確、高效，并許諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員抵達(dá)現(xiàn)場，可開端收發(fā)貨。
? 退貨處理。全力幫忙貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，而且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反應(yīng)貨主公司，以便貨主公司趕快對退貨做出處理決議。退貨收貨時，關(guān)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為產(chǎn)品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、收拾后方能入庫。
7. 信息體系服務(wù)：
A物流信息體系規(guī)劃。剖析客戶物流流程，供給物流體系規(guī)劃，體系咨詢。
B倉儲辦理體系規(guī)劃。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和貯存產(chǎn)品特征，進(jìn)行倉儲辦理體系的個性化規(guī)劃。
C運(yùn)送配送辦理體系規(guī)劃。針對大企業(yè)配送體系，專門規(guī)劃了一套配送訂單辦理體系，完成單證處理的通用化，以習(xí)慣各種客戶對配送的要求。
D出售供貨剖析。從客戶利益動身，進(jìn)行慣例供貨、出貨、流轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量剖析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
E其他信息辦理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，供給全方位的信息服務(wù)：經(jīng)過WMS,TMS體系與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架起，完成各倉間庫存信息及時反應(yīng)，操控。客戶公司可經(jīng)過電話撥號上網(wǎng)銜接我公司局域網(wǎng)，完成客戶實(shí)時查閱產(chǎn)品庫存的信息。

8. 作業(yè)流程（以我國物流公司為例）：
(1)進(jìn)倉：乙方提早一天將《入庫通知單》傳真給甲方承認(rèn)；甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底擬定報(bào)表。
(2)出倉：乙方提早一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時刻，車隊(duì)名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)帶著正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；結(jié)束后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．研討結(jié)論及主張：
1. SWOT剖析
優(yōu)勢：企業(yè)長時刻從事物流服務(wù)事務(wù)，具有一支物流辦理及實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供給各項(xiàng)物流服務(wù)；庫房類型完全；作業(yè)場所寬闊。

下風(fēng)：人員裝備不盡合理，職工人數(shù)過于巨大，影響企業(yè)效益；信息體系未能得到充沛的運(yùn)用；貨倉的租借辦法過于單一、呆板，租金較高。

機(jī)會：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來史無前例的開展良機(jī)，許多的跨國廠商產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
應(yīng)戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競賽日趨激烈，怎么優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充沛運(yùn)用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)備下降本錢。
2. 企業(yè)依然依照老舊的庫房租借形式收取租金，以至于使得庫房的運(yùn)用率糟蹋，形成客戶的丟失，可依據(jù)庫房的實(shí)踐加大空間運(yùn)用率，依據(jù)庫房的實(shí)踐運(yùn)用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既進(jìn)步了庫房的運(yùn)用率又直接的下降了租金，爭奪到了更多的客戶。
3. 鐵路專用線的運(yùn)用功率不高，只需少量客戶挑選這一運(yùn)送辦法，其實(shí)鐵路運(yùn)送在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運(yùn)送中，依然有著其不行代替的效果，特別是這種門到門的運(yùn)送，更能夠下降企業(yè)的物流本錢，進(jìn)步產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)速度，企業(yè)應(yīng)自動尋覓合適的客戶推銷這一特征服務(wù)。
4. 企業(yè)盡管已建立了一套較為完善的信息體系，能夠?qū)⒁幌盗械漠a(chǎn)品信息、庫房狀況、作業(yè)流程、維護(hù)狀況及事務(wù)合同記入其間，但在實(shí)踐操作中這一體系并沒有得到充沛的運(yùn)用，企業(yè)往往依然依托傳統(tǒng)的人工辦法和收據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)趕快在企業(yè)中發(fā)起信息化的作業(yè)辦法，使每名職工都能運(yùn)用信息體系進(jìn)行操作與辦理。
5. 健全物流加工服務(wù)，流轉(zhuǎn)加工也是物流的一項(xiàng)重要功用，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該注重流轉(zhuǎn)加工，將其同其他服務(wù)一同視作一個重要的贏利來歷，進(jìn)步服務(wù)的層次與水平，要點(diǎn)捉住有高附加值的產(chǎn)品進(jìn)行加工收拾，吸引住長時刻客戶。
六．主張：
1．企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因而每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租借貴重的漂亮的現(xiàn)代化庫房，也不肯去租借那些舊式寒酸的庫房，因而能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修舊式的庫房，使企業(yè)自己自身的形象進(jìn)步，這樣客戶會愈加樂意來租借庫房了。
2．進(jìn)貨堆積貨品時不能只顧著一時的便利，應(yīng)該考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時刻，因而要依照規(guī)范把貨品堆起，堆積要規(guī)整合理，避免坍毀。
3．要嚴(yán)厲依照倉儲辦理的要求，關(guān)于過期的貨品要及時與廠家聯(lián)絡(luò)，并得到答應(yīng)后及時毀掉，不要堆積在庫房中，糟蹋庫房容積，更不要和正常的產(chǎn)品同放一同，帶給人一種亂七八糟的感覺。應(yīng)該別的預(yù)備一間庫房，使那些一時無法毀掉的產(chǎn)品有當(dāng)?shù)刭A存。
4．產(chǎn)品的大類要分清楚，如食物歸食物貯存，生活用品歸生活用品貯存。若把食物與化妝品放置在一同，化妝品包裝如若決裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食物的衛(wèi)生。
5．應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技能，把計(jì)算機(jī)使用作為一項(xiàng)體系工程來抓，完成與工廠、出售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)送配送網(wǎng)絡(luò)。
6．應(yīng)多注重專業(yè)人才的培育，進(jìn)步職工的歸納才能及本質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技能，使企業(yè)更好地向前開展。
現(xiàn)在物流中心正面對許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，形成物流辦理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、出售物流，在供應(yīng)鏈的辦理上怎么把握住這三塊之間的聯(lián)系。國內(nèi)的物流贏利太低，僅占5%，怎么把贏利搞上去。面對一系列的難題，物流中心還得多學(xué)習(xí)國外的物流戰(zhàn)略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/123098.html 物流信息技術(shù)(實(shí)踐)課程的實(shí)驗(yàn)報(bào)告