一、 物流中心全體規劃規劃思路

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1，物流中心規劃規劃思路

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一般狀況下，咱們依照以下規劃思路來做物流咨詢規劃：

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1）承認客戶物流的職業特色，剖析客戶全體供給鏈的特色；

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2）詳細數據剖析，了解物流特色，確認物流規劃需求；

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3）結合地塊特色，進行概念規劃；

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4）規劃主動化程度；

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5）規劃設備計劃；

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6）規劃動線；

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7）設計庫房內部布局圖；

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8）規劃詳細的作業流程，規劃物流信息體系；

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9）規劃安排結構與人員裝備；

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10）比較規劃計劃才能與需求值。

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本文共享事例中的物流中心，主要是擔任便當店的常溫產品配送，并且這些產品在配送中心是存儲型形式。由于便當店的店面小，所以其物流中心配送具有如下這些特征：主要以拆零配送為主，拆零比率高達85%-90%；配送商品以少批量、多批次為主；配送周期短，1天1配或2天1配等。因而在規劃時，參閱一些便當物流職業的標桿，比方美宜佳物流、可的物流、全家物流、7-11物流等，再參加企業自身的事務特性，構成終究計劃。

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客戶在選租庫房或許選用庫房時，有時候很難找到十分規范好用、價格又廉價的庫房，歸納比較后，終究會選擇性價比最高、但可能是不規矩的庫房，這會給庫房規劃添加難度。本文共享的2個事例便是這種狀況。

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2，數據剖析，清晰規劃需求

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任何一個物流咨詢規劃的項目，都要清晰規劃需求，需求滿意未來幾年發展需求，細化來講，需求規劃多少個整箱揀選點、多少個拆零揀選點、庫容應該規劃多大等等。

關于有些項目，還會做進一步的細化數據剖析，比方EIQ剖析等。

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3，物流中心建造形式

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本文共享的2個事例都是選用半主動化運作形式，一次規劃到位和一次性基建改造到位，少數物流設備分批到位。物流中心主動化程度規劃準則是“最合適準則”，而非“最先進準則”，因而將庫房建造形式定位半主動化。從半主動化技能導入視點而言，考慮要點是處理揀選作業、電子設備輔佐體系及物料轉移過程中的機械化問題。

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1）根據無線射頻技能的RF無線手持設備體系；

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2）電子標簽輔佐揀選的拆零分揀體系；

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3）主動+手動結合的傳輸帶運送體系；

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4）貨品的立體化存儲和進出貨架的主動化輔導；

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5）選用高位叉車、平衡重叉車以及電動叉車解決物料轉移問題；

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6）主動化IT辦理操控體系，引進先進、有用的庫房辦理體系（WMS）。

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4，規劃設備計劃

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現代物流中心用到的設備許多，需求進行詳盡的規劃，一般會有這些設備：

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1）存儲設備：為了添加庫房的存儲才能，橫梁式的高位立體式貨架是根本裝備；

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2）整箱揀揀設備：液壓車（或許電動平移車）+貼標揀貨（或許RF揀貨）；

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3）拆零揀貨設備：以電子標簽+流利架+傳輸帶+廢紙收回傳輸帶為首要規劃計劃，輔佐設備還有廢紙堆垛機、周轉箱、周轉箱封口、條碼打印機等耗材；

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4）無線手持設備RF，及庫房無線AP等；

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5）先進的WMS體系；

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6）電動叉車：電動平移叉車，前移式高位叉車，及平衡重叉車等；

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7）電子看板：各種類型的、布置于不同貨區的電子看板。

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5，功用分區規劃

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1）收貨暫存區：待收貨及已收貨未上架的產品暫存區域；

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2）存儲區：一切產品的存儲區域，包含整箱揀選產品和拆零揀選產品；

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3）揀選區：整箱及拆零待揀選的產品寄存區域；

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4）集貨區：此區域用來搜集整箱區、拆零區、寶貴區等揀選完結的貨品，并在集貨區按門店進行擺放；

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5）退貨區：收回下流客戶的退貨，存儲辦理，并將退貨交接給供貨商；

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6）寶貴品區：寶貴產品的存儲和揀選區域；

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7）輔佐功用區：比方叉車充電區域、托盤/周轉箱等設備寄存區、廢紙箱寄存區等，以及其他工作日子區域，包含洗手間、打單室、機房、工作室、會議室等。

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二、不規矩物流中心咨詢規劃事例剖析

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事例一：上海某便當物流中心規劃

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整個物流中心庫內面積約8500平方，由多個小糧庫改造并整合而成，每個庫房不超越2000個平方，需求滿意550家便當門店以及少數電商事務的配送。其間，因電商事務量還比較小，在此事例中不要點介紹。便當門店配送，品項需求3000個，其間整箱500個，拆零2500個。

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物流中心庫房平面圖如下，園區出入口在左上：

咱們在規劃功用分區時考慮到如下這些要素：

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1）首要，整箱和拆零產品的存儲和分揀需求盡量挨在一同，因而根本選定1-3號庫作為整箱和拆零產品的存儲和分揀區域；

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2）其次，一切小庫房都沒有月臺可卸貨，一同進貨車輛偶然會有些大車型，需求空間更大，因而靠黃浦江一側規劃為收貨用；

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3）終究，將4號倉規劃為退貨區，5號倉的一半規劃為電商用處，6號、7號倉規劃為備貨倉。

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功用分區規劃的難點是：如安在1500平方的小庫里裝下2500個拆零產品的部分存儲和揀選，并能將電子標簽+流利架+傳輸帶+廢紙收回傳輸帶等半主動分揀設備規劃進來？庫房可用高度最低處有7.8米，而拆零流利架最高也就用到2.2米，因而規劃鋼渠道，將平面擴展。咱們一共做了十幾稿計劃，取其間比較有代表性的兩稿計劃來剖析：

計劃一，在地上一樓規劃成流利架+無動力和動力傳輸帶+廢紙收回傳輸帶的半主動分揀計劃，共有1360個揀選位。因單條線比較短，若都規劃成獨立、互不相干的分揀線，則周轉箱滿箱率會比較低，因而規劃U型共2條分揀流水線，外U跟內U別離相連，一切空周轉箱都是通過右下一同供給。而上方線體的周轉箱，則是由下方的傳輸帶運送，在上方線體的最左端添加條碼掃描器，掃描周轉箱條碼判別周轉箱是否滿箱，未滿箱的周轉箱彈出到對應線體，以持續揀貨，直到流水線結尾。廢紙箱收回傳輸帶的流通方向與周轉箱傳輸帶同向，終究送到庫房的右上角進行搜集。

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鋼渠道上方用于C類拆零揀選產品，為了操控全體的投入本錢，電子標簽選用一對五標簽，只投入動力傳輸帶（傳輸滿箱周轉箱）和廢紙收回傳輸帶，一共1200個揀選位。鋼渠道上設置兩個活動欄桿，通過叉車將產品補貨至鋼渠道上。動力傳輸帶右側銜接下坡皮帶機，周轉箱運送至一樓進行封箱上位集貨操作。而廢紙收回傳輸帶則直接從鋼渠道上方往下掉，地上上的廢紙箱搜集處用鐵絲網圍起來。

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規劃中很重要的一個準則是動線不穿插、通道順利。但U型傳輸帶相連處即圖上左邊，被傳輸帶阻斷。為了保存左邊通道，確保通道順利，咱們想了許多處理計劃，比方傳輸帶在這個方位搭個橋架，以確保電動平移叉車能夠通過，但由于庫房自身的限制導致U型兩條長端間的間隔太短，70cm高的動力線傳輸帶無法爬坡到220cm高又降回到70cm高，該計劃行不通。計劃二是在此處選用可旋轉式線體，廢紙箱收回傳輸帶搭橋架完成，該計劃可行。

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全體計劃通過方方面面證明，都覺得不錯了；但是在傳輸帶廠商進行計劃細化時，發現從鋼渠道下來的下坡皮帶機和一樓的廢紙箱收回線在右側會碰到一同，因而該計劃可行性又遭到質疑了。

與計劃一比較，計劃二最大的差別是將廢紙箱搜集點規劃在左上角。由于計劃一在廢紙箱收回傳輸帶規劃上碰到困難，從庫房整個空間來看，最上方從左向右的通道使用率最少，所以拋棄從左向右的通道也能夠。另一方面，3號倉拆零產品的補貨是來自于1號倉及2號倉，從右下的門進來。因而，全體的從左向右的通道使用率比較少，所以也不處理U型傳輸帶相連處了，中心通道也只能從右向左行進然后再退出去了。

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至此，計劃根本定稿，與貨架廠商、傳輸帶廠商一同進行計劃細化規劃。鋼渠道上放1200個SKU的拆零產品空間滿意，能夠考慮減縮鋼渠道面積，面積減縮100多個平方，設備投入削減近10萬；一同鋼渠道的建立選用一樓流利式貨架的立柱，大大削減鋼渠道的造價，造價削減約30%。

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該事例的終究定稿計劃，如下圖所示：

事例二：廣東某便當物流中心規劃

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整個物流中心庫內面積約7300平方，需滿意350家便當門店的配送，品項需求3000個，其間整箱500個，拆零2500個。庫房形狀十分不規矩，詳細如下圖：

針對這種不規矩庫房的規劃思路：

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1）首要，整箱產品的存儲和揀選區，找相對規矩的區域，又比較接近收貨月臺，比方圖中A區+B區；

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2）其次，接近進出門和月臺的，如C區下半部分，作為集貨區；

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3）近2500個揀選位的拆零揀選區域規劃，需求比較長的一塊區域，考慮C區上半部分+D區；

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4）退貨區、叉車充電區等，則在主功用區規劃好后、余下的邊角區域尋覓。

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規劃出多個計劃，并進行好壞比照剖析，終究選定計劃，庫房全體平面布局圖如下所示：

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/123089.html 舉例說明物流配送中心規劃與規劃的首要思路，其規劃規劃應該留意哪些問題。