物流本錢(qián)的特征：
1、物流本錢(qián)的冰山理論
物流本錢(qián)冰山理論是指當(dāng)人們讀財(cái)政報(bào)表時(shí)，只注意到企業(yè)發(fā)布的財(cái)政統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的物流費(fèi)用，而這只能反映物流本錢(qián)的一部分，因而有適當(dāng)數(shù)量的物流費(fèi)用是不行見(jiàn)的。
2、物流本錢(qián)削減的乘法效應(yīng)
假定出售額為100億元，物流本錢(qián)為10億元，如物流本錢(qián)下降1億元，就可得到1億元的收益。這個(gè)道理是不言自明的。現(xiàn)在假定物流本錢(qián)占出售金額的10％，如物流本錢(qián)下降1億元，出售金額將添加10億元，這樣，物流本錢(qián)的下降會(huì)發(fā)生極大的效益。這個(gè)理論相似于物理學(xué)中的杠桿原理，物理本錢(qián)的下降經(jīng)過(guò)必定的支點(diǎn)，能夠使出售額取得成倍的增加。物流本錢(qián)是以物流活動(dòng)的全體為方針的，是僅有根底性的、能夠一起運(yùn)用的根本數(shù)據(jù)。因而，它是進(jìn)行物流辦理、使物流合理化的根底。
3、物流本錢(qián)的效益背反
所謂效益背反，是指欲使體系中任何一個(gè)要素增益，必將對(duì)體系中其他要素發(fā)生減損的效果。因而，規(guī)劃和辦理物流體系時(shí)，應(yīng)把物流體系作為一個(gè)體系來(lái)研究。用體系的辦法來(lái)辦理物流體系時(shí)，體系追求的方針應(yīng)是：以較少的物流本錢(qián)，用較好的物流服務(wù)為用戶供給物品，一起，盡量削減外部環(huán)境中不經(jīng)濟(jì)要素的影響。
4、物流本錢(qián)的部分不行控性
物流本錢(qián)中有不少是物流部分不能操控的。如保管費(fèi)中包含了因?yàn)殛傥舳噙M(jìn)貨或過(guò)多出產(chǎn)而形成積壓的庫(kù)存費(fèi)用，以及緊迫運(yùn)送等破例發(fā)貨的費(fèi)用。
5、物流本錢(qián)核算辦法、規(guī)模的不一致性
物流本錢(qián)的核算規(guī)模、核算辦法，各企業(yè)也均不相同，因此無(wú)法與其他企業(yè)進(jìn)行比較，也很難核算職業(yè)的均勻物流本錢(qián)。現(xiàn)在，還不存在職業(yè)的規(guī)范物流本錢(qián)核算辦法和規(guī)模。
物流本錢(qián)是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的錢(qián)銀體現(xiàn)。詳細(xì)的說(shuō)，它是產(chǎn)品在什物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、轉(zhuǎn)移裝卸、運(yùn)送、貯存、流轉(zhuǎn)加工等各個(gè)活動(dòng)中所開(kāi)銷的人力、物力和財(cái)力的總和。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/122242.html 物流本錢(qián)都有哪些特征？