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簡(jiǎn)述香港開(kāi)展物流業(yè)各有哪些優(yōu)勢(shì)和下風(fēng)?
香港物流業(yè)的開(kāi)展主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
1、優(yōu)勝的地理位置。香港坐落歐亞大陸東南部,太平洋與印度洋間航道要沖,優(yōu)勝的地理位置成為香港物流業(yè)開(kāi)展的重要因素之一。
2、優(yōu)秀的深水貨柜碼頭和巨大的海、空運(yùn)送才能。此外香港的航空貨運(yùn)才能也是遐邇聞名的。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)與效益遙遙領(lǐng)先于全球航空業(yè)界。
3、牢靠及有效率的援助職業(yè)。香港多年堆集的物流管理經(jīng)歷、先進(jìn)的技能以及老練的物流辦理計(jì)劃為香港開(kāi)展物流業(yè)打穩(wěn)了基礎(chǔ)。
4、政府實(shí)施的不干涉方針和敞開(kāi)的自由港。
5、背靠經(jīng)濟(jì)增加日新月異的祖國(guó)大陸,以國(guó)內(nèi)商場(chǎng)作后臺(tái)。
香港物流業(yè)的開(kāi)展應(yīng)戰(zhàn):
跟著內(nèi)地物流企業(yè)開(kāi)端興起,香港已感觸到了來(lái)自內(nèi)地物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力:盡管我國(guó)參加世貿(mào)組織后,香港作為內(nèi)地進(jìn)出口貨品的中轉(zhuǎn)位置得到加強(qiáng),但由于香港貨運(yùn)收費(fèi)高,且港口場(chǎng)所規(guī)劃有限,加上內(nèi)地進(jìn)出口約束的撤銷,內(nèi)地港口都會(huì)參加競(jìng)賽;跟著跨國(guó)物流企業(yè)紛繁進(jìn)入我國(guó)內(nèi)地商場(chǎng),必定與香港物流企業(yè)構(gòu)成一種競(jìng)賽格式;
社會(huì)物流總額不斷進(jìn)步,工業(yè)品物流額占比超越九成
跟著我國(guó)工業(yè)進(jìn)程的不斷加速,大宗產(chǎn)品運(yùn)送和工業(yè)生產(chǎn)原材料及半成品的運(yùn)送需求穩(wěn)步進(jìn)步,我國(guó)物流職業(yè)穩(wěn)中向好。據(jù)我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2019年,我國(guó)社會(huì)物流總額到達(dá)298.0萬(wàn)億元,從增速看,全年社會(huì)物流總額可比增加5.9%,增速比2018年回落0.5個(gè)百分點(diǎn);
截止至2020年1-12月我國(guó)社會(huì)物流總額到達(dá)300.1萬(wàn)億元,按可比價(jià)格核算,同比增加3.5%,增速比1-11月進(jìn)步0.5個(gè)百分點(diǎn)。
其間,工業(yè)品物流總額為269.9萬(wàn)億元,同比增加2.8%,增速比1-11月進(jìn)步1個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨品物流總額為14.2萬(wàn)億元,同比增加8.9%,增速比1-11月下降0.1個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額9.8萬(wàn)億元,同比增加13.2%,增速比1-11月下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額4.6萬(wàn)億元,同比增加3.0%,增速比1-11月進(jìn)步2.1個(gè)百分點(diǎn)。
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