不是的，有分揀員輪番上夜班的。

1、白日車(chē)流量大，晚上少能夠節(jié)省時(shí)間，而且白日快遞員手機(jī)快遞沒(méi)時(shí)間裝貨。

2、快遞一般是白日投送，下午取件，晚上在運(yùn)送到中轉(zhuǎn)站，早上從中轉(zhuǎn)站拉回需求投送的件。

3、白日、夜里都運(yùn)送，但派件一般都在白日。由于白日派送員、收件人都便利；而快遞公司的運(yùn)送車(chē)隨時(shí)能夠在路上。不過(guò)，有些快遞公司在一些大城市也進(jìn)行夜間派送，比方北京、上海。

不得私行停收或停投快件

《意見(jiàn)》對(duì)快遞協(xié)會(huì)的要求，除了加強(qiáng)職業(yè)自律、輔導(dǎo)企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)需求合理裝備快遞資源外，還著重要樹(shù)立和電子商務(wù)的對(duì)接和諧機(jī)制，以避免網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物促銷(xiāo)致使快件量激增，快遞企業(yè)毫無(wú)準(zhǔn)備、多地呈現(xiàn)“爆倉(cāng)”的為難局勢(shì)。

《定見(jiàn)》還規(guī)則，各快遞企業(yè)在運(yùn)營(yíng)答應(yīng)期內(nèi)中止運(yùn)營(yíng)（包含封閉網(wǎng)絡(luò)、停開(kāi)網(wǎng)絡(luò)班車(chē)、中止收寄或中止投遞等狀況，導(dǎo)致全網(wǎng)不能疏通運(yùn)轉(zhuǎn)），應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)剜]政管理部門(mén)書(shū)面報(bào)告，交回快遞事務(wù)運(yùn)營(yíng)答應(yīng)證，依照規(guī)則妥善處理好未投遞的快件，不得私行停收或停投快件。不然，郵政管理部門(mén)將依據(jù)《郵政法》規(guī)則責(zé)令其整改，情節(jié)嚴(yán)重的將給予處分。

各企業(yè)在快遞事務(wù)旺季期間，遇到惡劣氣候和突發(fā)事件影響時(shí)，還要經(jīng)過(guò)企業(yè)官網(wǎng)及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)警以及服務(wù)變化信息，向用戶做好因氣候等原因影響快件運(yùn)送形成延誤的解說(shuō)作業(yè)。一起想方設(shè)法加大運(yùn)力裝備和快件引導(dǎo)，避免呈現(xiàn)快件積壓、滾存問(wèn)題。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/122212.html 快遞深夜到中轉(zhuǎn)部就休息了嗎?