物流增值服務
增值物流服務 (value-added logistics service): 物流增值服務是指font face=Verdana在完結物流根底使命上，依據客戶需求供給的各種延伸事務活動,為客戶供給其它服務性的項目./font
增值物流服務的內容首要包含：
（1）添加便利性的服務；
（2）加快反應速度的服務；
（3）下降本錢的服務；
（4）延伸服務。 修改本段第三方物流增值服務概述 第三方物流鼓起的原因
（1）下降作業本錢。查詢顯現，我國與興旺國家在物流本錢、周轉速度，以及產業化方面存在較大距離。國內市場許多產品總本錢中，物流費用已占到20％－40％，其間每年因包裝構成的損踐約150億元公民幣；因裝卸、運送造成的損踐約500億元；因保管不善構成的丟失在30億元上下，物流本錢居高不下。一般地說，第三方物流可認為貨主下降10%左右的費用，現在歐美興旺國家的與物流相關的成本約占GDP的10％左右。
（2）致力于中心事務。企業將物流相關的事務外包，可會集精力于所拿手的中心事務，然后專心于所從事的專業范疇，增強中心事務的競爭力。
（3）使用第三方物流的先進技術削減出資。物流作業的高功率有賴于先進的設備和信息辦理系統，使用第三方物流可以大大削減企業在此范疇的巨額出資。據有關材料計算，74%的第三方物流購買物流技術裝備、條碼系統的均勻年開銷達108萬美元，軟件上的年均勻花費是61萬美元，通訊和追尋設備上年花費約為40萬美元。
第三方物流增值服務
供給第三方物流增值服務企業的首要特征:
（1）辦理技術能力：第三方物流企業的辦理技術才干是最表現其專業水平的能力，其所具有的系統策劃才干、個性服務才干、信息系統服務才干及網絡覆蓋才干是決議其供給第三方物流增值服務廣度及深度的重要要素。
（2）高效的運作功率：第三方物流服務供貨商為客戶發明價值的根本途徑是到達比客戶更高的運作功率，能供給較高的服務本錢比。運作功率的進步意味著第三方物流在物流的根本活動中，如倉儲、運送、配送等方面可以以較低的本錢滿意客戶的需求，這取決于物流公司滿意高效的設備及嫻熟的操作技術。除了作業技能外，還需求高效的協諧和溝通技術，協諧和溝通技術在很大程度上與信息技術相關。完善、高效的物流信息系統能很大程度地進步辦理功率和作業功率，然后節省成本、添加效益。
（3）多客戶運作渠道的整合：第三方物流增值的另一要素是充沛使用多客戶運作的渠道，整合渠道資源，或者說在客戶中共享資源。例如，多客戶整合的倉儲或運送網絡，可以削峰填谷，使物流運作進程平穩，下降本錢和危險，取得整合后較高的經濟效益。因而說，整合運作的規劃效益可以取得比其他資源更高的價值，然后發明增值效益。
第三方物流與第四方物流的差異
第三方物流是由供方與需方之外的第三方–物流企業供給物流服務的運作方式，因為其可使企業在必定程度上脫節物流對企業的捆綁，將精力會集于中心事務，而遭到廣泛的歡迎,但第三方物流中心才干及其對物流整合的側重點在于實踐操作方面，其完成的是物流單一服務功用的增值,完成物流服務全面增值的計劃–第四方物流,成為物流開展的新趨勢。
第四方物流的概念
1第四方物流（Forth Party Logistics,4PL)的概念是由聞名的辦理咨詢公司埃森（Accenture）公司在《戰略供應鏈聯盟》（Strategic Supply Chain Alignmengt)一書中首要提出并作為專有的服務商標進行了注冊。它指出，第四方物流供貨商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供貨商所具有的不同資源、才干和技術進行整合和辦理，供給一整套供應鏈處理計劃。
第四方物流發生的動因
1、跟著物流作業的開展，一方面物流的全球化、多元化與個性化趨勢越來越顯著，物流系統越來越巨大、越來越雜亂，對如此巨大、雜亂的物流系統進行規劃，無疑將耗費企業很多人力、物力和財力；另一方面，第三方物流企業數量在不斷添加并分工細化向專業化方向開展，企業也需將其物流事務分包給更多的第三方物流公司，因而，企業有必要花費很多的精力進行第三方物流的挑選與辦理。
2、第三方物流雖然在某個和幾個企業看來，物流運作是高效的，但從整個區域、國家來說，部分的高效不等于大局的高效，乃至有可能是低效的。因為現在大多數第三方不能承當悉數物流和供應鏈辦理服務，其方針有可能與企業、供應鏈、區域、國家的方針不相一起，乃至會有抵觸，第三方物流不能很好的處理社會物流的問題，不能完成物流的全面增值。
因而，跟著物流服務內容全方位的開展，完成物流服務全面增值的計劃–第四方物流應運而生。
第四方物流的特色
1、第四方物流供給了一整套歸納性、完善的供應鏈處理計劃。其本質便是集成，在電子信息技術和第三方物流的根底上集成社會各方及本身的資源、才干和技術，它不只僅是一種安排方式，更是一種企業運作的理念。第四方物流經過供給一個全方位的、系統的供應鏈處理計劃來滿意今日公司所面對的廣泛而雜亂的需求，不只如此，更為重要的是，經過第四方物流的安排協調，使得咨詢公司、技術公司和物流公司齊心協力來促進這一史無前例、使客戶價值最大化的一致的技術計劃的施行、運作以及繼續的更新和優化。
2、第四方物流經過其對整個供應鏈發生影響的才干來添加價值。第四方物流是在第三方物流的根底上提出和開展起來的。在社會分工上，4PL是3PL的辦理和集成者，但二者在服務上更多的是互補和協作。4PL同3PL比較，其服務的內容更多、規模更廣（如物流信息技術的開發和辦理、出售前后客戶服務水準的建立以及訂單履行等功用）。其以整合供應鏈為己任，向企業供給完好的物流處理計劃，與第三方物流僅能供給低本錢的專業服務比較，第四方物流能操控和辦理整個物流進程，并對整個進程提出策劃計劃，再經過電子商務把這個進程集成起來，以完成快速度、高質量、低本錢的物流服務。
第四方物流的運作方式
（1）正向協作”（Synergy Plus）方式，即第四方物流為第三方物流作業，并供給第三方物流短少的技術與戰略技術。詳細而言便是第四方物流將以合同或戰略聯盟的方式構建與第三方物流之間的協作聯系，并將在第三方物流的安排內部作業，他們經過協刁難物流系統的處理計劃進行規劃與整合。
（2）計劃集成商方式”（Solution Integrator）方式，即第四方物流為供應鏈的中心企業服務，是中心企業和一切第三方物流供貨商及其它供貨商聯絡的中心。該方式的中心是歸納一體化，經過整合由中心企業構成的整個供應鏈上的資源、才干技術及彌補服務供給商，然后完成客戶安排的供應鏈各組成部分之間價值的傳遞，終究完成整個供應鏈的歸納一體化運作以完成功率、效益最優。
（3）職業革新者”（Industry Innovator）方式，即以完成整個供應鏈的同步化、協作化運作以發生巨大效益為方針，為更大的規模內（比方一個職業）很多的客戶成員供給和履行一套系統、完善的供應鏈處理計劃。這種作業方式無疑是最具競爭力、最能發生整體效益的方式，它的運轉需求第四方物流供給者具有巨大的聯系網絡和協作技巧、強壯的運籌規劃才干、全球性的運營才干和供應鏈辦理實務經歷，一起也需求第四方物流取得客戶與物流服務供貨商的廣泛認同。
第四方物流事例研討
雖然作為一種新式事物的第四方物流沒有得到廣泛重視，不管在國內，仍是在國外，對第四方流的研討還處在起步階段，但是，可喜的是，在實踐中，已經有了必定的第四方物流施行的事例（雖然有的施行者或許并不稱自己為第四方物流），這些事例充沛證明：第四方物流確能完成物流服務的全面增值。
最為典型的事例是：作為第四方物流理念提出者的埃森哲辦理咨詢公司，它一起也是將這一理念投入到實踐商業運作中的先行者。在歐洲，該公司與菲亞特的農業用具子公司NewHolland一起出資建立了一個合資公司New Holland Logistics S.P.A(NewHolland具有80%的股份，埃森哲具有20%）。該合資公司作為第四方物流整合了NewHolland的硬件才干（6個國家的庫房、774名職工、本錢等）以及埃森哲辦理咨詢公司的軟件才干（物流辦理、信息技術、運作辦理和重構等特長）完成對歐洲規模內的服務零配件物流進行規劃辦理。該公司完成了物流服務的進一步增值，建立7年來取得了總本錢節省6700萬美元的成果。
作為物流業比較興旺的美國、日本等國家，4PL也有一些成功的事例。美國大型物流商CNF與通用汽車公司協作運營Vector SCM物流公司，該公司作為第四方物流以辦理及聯絡第三方物流供貨商為主，全面擔任美國通用汽車的物流服務。為他們供給第三方物流服務的包含空運速遞（Emergency World Wide)這樣的公司。
而在我國，第四方物流的腳步相對落后。實實在在做出項目的物流咨詢公司首要有億博物流咨詢、上海歐林、杭州立異等公司。
我國開展第四方物流應留意的問題
（1）因為第四方物流要將不同參加企業的資源進行有機整合，并依據每個企業的詳細情況，進行合理安排和調度，然后構成第四方共同的服務技術和全方位、縱深化的運營技巧，所以，要求第四方物流的辦理才干十分高，不只要具有某個或某幾個事務辦理方面的中心才干，更要具有全面歸納辦理才干和協調才干，并對一切的職業有深入的了解和掌握才干。（2）因為第四方物流是經過第三方物流整合社會資源的根底上再進行整合，所以要開展第四方物流，首要要大力開展第三方物流企業，培養大型企業集團。另一方面，第四方物流的優越性在于能為供應鏈供給一站式的處理計劃，第四方物流的開展有必要在企業供應鏈事務外包極為盛行的根底上才干開展起來。
（3）第四方物流要真實運用起來需求很好的信息流支撐，需求市場上的諾言和信息系統的高度通明，這也要求第四方物流在建立的進程中，要合理地規劃安排結構、流程、規章方式以及協調性的企業聯系系統，建立起有用的防火墻機制，以保證任何相關企業的秘要不會走漏。

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