榜首，擬定了一系列物流或與物流有關的規范。據大略計算，在我國現已擬定公布的物流或與物流有關的規范已有近千個。在包裝規范方面，我國已全面擬定了包裝術語、包裝尺寸、包裝標志、運送包裝件根本實驗、包裝技能、包裝材料、包裝材料實驗辦法、包裝容器、包裝容器實驗辦法、產品包裝、運送、儲存與標志等方面的規范；在物流機械與設備方面，我國擬定了起重機械、運送機械、倉儲設備、裝卸機械、自動化物流設備以及托盤、集裝箱等方面的標準。 從體系性的視點來看，已不僅僅是單純擬定技能規范，有關物流職業的通用規范、作業規范和辦理規范也已開端擬定。從規范層次性的視點來看，擬定的與物流有關的規范不只有企業規范和當地、職業規范，也有不少的國家規范，其中有一部分規范還選用了世界規范或國外先進規范。從部分的視點來看，我國與物流聯系比較親近的一些部分，如鐵道部、交通部、機械工業部、冶金部、同內貿易部等均擬定了一系列與物流有關的規范，特別是制定了許多作為國家標準系列中比較短缺的作業規范和辦理規范。
第二，建立了與物流有關的規范化安排、安排。我國現已建立了一套以國家技能監督局為首的全國性的規范化研討辦理安排體系，而這中心有許多安排和安排從事著與物流有關的規范化作業。據悉，國家質量技能監督局行將建立全國供應鏈進程辦理與操控規范化技能委員會。該委員會的對外名稱是SCM-CHINA，秘書處設在我國物品編碼中心。
第三，活躍參與世界物流規范化活動。我國參加了世界規范化安排ISO和世界電工委員會IEC與物流有關的各技能委員會與技能處，并清晰了各自的技能歸口單位。此外，還參加了世界鐵路聯盟 UIS和社會主義國家鐵路協作安排OSJD等兩大世界鐵路的權威安排。
第四，活躍選用世界物流規范。在包裝、標志、運送、儲存方面的近百個國家規范中，已選用世界規范的約占30%；公路水路運送方面的國標中，已選用世界規范的約占5%；在鐵路方面的國標中，已選用世界規范的約占20%；在車輛方面的國標中，已選用世界規范的約占30%。此外，在產品條形碼、企事業單位和社團代碼、物流作業標志等方面也相應選用了一些世界規范。
第五，活躍開展物流規范化的研討作業。在參加WTO的今日，我國物流世界化是必定的趨勢，怎么完成我國物流體系與國際物流大體系順暢接軌，關鍵在于物流規范化。至此，物流規范化作業被提到了史無前例的高度上來，全國不少相關科研院所、高等院校的科研安排，都投入到了這項研討作業傍邊。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/121234.html 中草藥范疇的物流標準化體現在哪些方面