參考答案：(1)低溫物流產(chǎn)業(yè)全體基礎(chǔ)設(shè)備薄弱。低溫物流硬件設(shè)備滯后，冷凍冷藏運(yùn)送設(shè)備陳腐，現(xiàn)代化冷凍冷藏車嚴(yán)重不足。驚懼我國(guó)人口眾多、商場(chǎng)巨大，但低溫物流所需冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足，且現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)中的冷藏車大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺少國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)范式的保鮮冷藏運(yùn)送車廂和溫度操控設(shè)備，無(wú)法有效地為易腐食物流轉(zhuǎn)系統(tǒng)地供給低溫環(huán)境保證。
(2)冷凍冷藏技能落后。驚懼我同的制冷工藝研討水平在國(guó)際學(xué)術(shù)界占有一席之地，制冷設(shè)備年產(chǎn)值居國(guó)際之首，但因?yàn)榭陀^原岡，社會(huì)缺少對(duì)低溫物流業(yè)中制冷工藝技能的注重，使得國(guó)內(nèi)低溫物流職業(yè)中的冷凍冷藏企業(yè)的制冷技能仍處于相對(duì)落后的水平，仍保留著傳統(tǒng)的制冷工藝和技能，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、車間環(huán)境溫度和潔凈度操控、衛(wèi)生管理和包裝技能等國(guó)際規(guī)范有較大的距離.因?yàn)槿鄙龠m合的技能設(shè)備，無(wú)法為食物冷鏈物流系統(tǒng)供給低溫環(huán)境保證，我國(guó)每年約有20—25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)送和寄存中腐朽損耗.有關(guān)部門(mén)預(yù)算，全國(guó)每年果品糜爛丟失近1200萬(wàn)噸，按每公斤一元核算，經(jīng)濟(jì)丟失超越上千億元舊.這一驚人的數(shù)字也從旁邊面反映出我國(guó)的冷庫(kù)資源和冷藏運(yùn)送資源的相對(duì)缺少，而專業(yè)低溫物流技能人才的缺少，亦限制我國(guó)低溫物流快速開(kāi)展;(3)監(jiān)管組織不夠完善.我國(guó)冷鏈物流至今沒(méi)有國(guó)家技能規(guī)范可依，缺少具有履行力的食物安全監(jiān)控和質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)，僅僅國(guó)內(nèi)一些大型食物出產(chǎn)加工企業(yè)自行擬定企業(yè)規(guī)范㈣.并且我國(guó)冷鏈物流相關(guān)規(guī)范的擬定和施行更是滯后。
(4)第三方物流開(kāi)展緩慢.我國(guó)低溫物流的商場(chǎng)化程度很低，第三方介入很少.我國(guó)易腐食物除了外貿(mào)出口的部格外，國(guó)內(nèi)出售部分的物流配送事務(wù)多由出產(chǎn)商和經(jīng)銷商完結(jié)四，企業(yè)不只要把很多精力投入到雜亂的出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，還要處理紛繁雜亂的人際關(guān)，加劇企業(yè)的擔(dān)負(fù).據(jù)第五次我國(guó)物流供狀況調(diào)查結(jié)果顯現(xiàn)：商業(yè)企業(yè)物流履行主體11%為供貨方，62%由企業(yè)自己履行，第三方物流份額為27%，而在低溫物流方面第三方物流企業(yè)就更少。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/121124.html 請(qǐng)論說(shuō)我國(guó)低溫物流存在的問(wèn)題?