一、物流企業(yè)的展開現(xiàn)狀 在傳統(tǒng)物流中，因為人們認識不到信息辦理對物流辦理的促進效果，往往“重硬輕軟”，注重硬件設備的出資，而小看或忽視軟件辦理體系的出資和運用。 別的，因為我國大都物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體系下物資流轉(zhuǎn)企業(yè)根底上展開而來的，企業(yè)服務內(nèi)容大都仍停留在倉儲，運送，轉(zhuǎn)移上，很少有物流企業(yè)可以做到供給歸納性的物流服務，現(xiàn)代物流服務的功用尚不能得到很好的發(fā)揮。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務的硬件仍是軟件與電子商務要求供給的高效率低本錢的現(xiàn)代物流服務還有較大的差距，信息搜集、加工、處理、運用才干、物流的專門常識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與辦理才干都顯著缺乏。 以上原因嚴重地約束了我國物流企業(yè)的展開，很難習慣日益劇烈的經(jīng)常競賽，特別是很難面臨WTO的到來。怎么推進物流企業(yè)的網(wǎng)絡化運營，完結規(guī)劃化經(jīng)營已成為極為急迫的作業(yè)。 二、物流的網(wǎng)絡化 國際互聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)為物流企業(yè)處理以上問題供給了關鍵。物流信息的跨地區(qū)即時傳遞供給了經(jīng)濟合理的處理方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時懇求，即時完結。網(wǎng)絡的運用使物流信息可以以低價的本錢即時傳遞，經(jīng)過完善的物流信息辦理體系即時組織物流進程，促進物流職業(yè)產(chǎn)生了革命性的改變，導致了物流職業(yè)的晉級和完結物流的現(xiàn)代化。 因為物流信息可以即時乃至提早于物流進程在相關環(huán)節(jié)中傳遞，使得體系可以搜集到滿足的信息，提早測算并模擬出最佳的物流線路，輔導實踐的物流進程，使得貨品的實踐運送進程變得相對自動化，乃至是準確。消除了無效物流和冗余物流，縮短了等待時刻，加上自動化的操作水平緩即時的呼應速度，使得”按需出產(chǎn)、零庫存、短在途時刻、無空隙傳送”成為網(wǎng)絡物流的抱負狀況。假如咱們將物流體系比方成一條出產(chǎn)線的話，每個物流進程就像是一道工序，在軟件體系的操控之下作業(yè)。 在網(wǎng)絡物流體系中，起決定效果的不再是物流設備或許設備的處理才干，而是物流信息體系：在物流進程中進行信息搜集、辦理、剖析和調(diào)度，并依據(jù)反應狀況及時進行調(diào)整的軟體系。和傳統(tǒng)物流比較，網(wǎng)絡物流呈現(xiàn)出以下特色： 1、物流節(jié)點遍及施行信息化辦理。 物流聯(lián)合社會出產(chǎn)、日子的各個部分使之成為一個有機全體，每個參加物流進程的環(huán)節(jié)構成物流體系中的一個節(jié)點，單個節(jié)點的信息化是物流體系信息化的根底。資料經(jīng)過挑選和加工才干變成有用的信息，信息經(jīng)過消化吸收才干轉(zhuǎn)化為出產(chǎn)力，信息化辦理不只僅是廣泛運用自動化、機械化設備操作，更重要的是運用自動化設備搜集和處理商流、物流進程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進行剖析和發(fā)掘，最大極限運用有用信息對物流活動進行輔導和辦理。 2、整個體系具有無限的敞開性。 整個體系構建在敞開的Internet上，一切的物流節(jié)點都經(jīng)過共用網(wǎng)絡相互聯(lián)接，和協(xié)作節(jié)點交流信息，協(xié)同處理事務。依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的敞開性，節(jié)點的數(shù)量可以無限多，每個節(jié)點可以與其它任何節(jié)點產(chǎn)生聯(lián)絡，快速交流數(shù)據(jù)，某個節(jié)點的變化不會影響其它節(jié)點，整個體系具有無限的敞開性和拓寬才干。在傳統(tǒng)形式下，節(jié)點之間的信息交流遭到技能的約束，自動化的信息交流限制在事務協(xié)作的兩邊或有限的幾方。信息交流的規(guī)劃和速度遭到約束，也就約束了物資流轉(zhuǎn)的規(guī)劃和速度。 3、信息流在整個物流進程中起扶引和整協(xié)效果。 信息流貫穿于商務活動的一直，扶引著商務活動的展開。物流是商流的持續(xù)，是商務活動中實踐的物資流經(jīng)進程，相同需求信息流的扶引和整合。在緊密聯(lián)絡的網(wǎng)絡體系中，每個節(jié)點答復上游節(jié)點的問詢，向下流節(jié)點宣布事務懇求，依據(jù)上下流節(jié)點的懇求和反應提早組織貨品運送進程。信息流在物流進程中起到了事前測算流轉(zhuǎn)途徑、即時監(jiān)控運送進程、過后反應剖析的效果。在環(huán)環(huán)相扣的物流進程中，虛擬的場景和途徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和差錯，使得每個環(huán)節(jié)之間的中止時刻大幅度下降。 4、體系具有顯著的規(guī)劃優(yōu)勢。 網(wǎng)絡將各個渙散的節(jié)點聯(lián)接為緊密聯(lián)絡的有機全體，在一個適當廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮效果。在網(wǎng)絡物流中，體系不以單個節(jié)點為中心，體系功用渙散到多個節(jié)點處理，各節(jié)點間穿插聯(lián)絡，構成網(wǎng)狀結構。大規(guī)劃聯(lián)協(xié)作業(yè)下降了體系的全體運轉(zhuǎn)本錢，進步了作業(yè)效率，也下降了體系對單個節(jié)點的依賴性，抗危險才干顯著增強。假如某個節(jié)點呈現(xiàn)意外，其它節(jié)點可以很快候補。 三、聯(lián)盟制與物流企業(yè)的外部網(wǎng)絡 長時間以來，受”重出產(chǎn)輕流轉(zhuǎn)”觀念的影響，我國的物流業(yè)一直是不受注重的冷門職業(yè)。但跟著商場化變革的深化，物流業(yè)在我國已不再是單純的運送、倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)移、包裝、加工、配送等企業(yè)的調(diào)集，開端以向顧客供給本錢服務為方針，逐漸向多功用、規(guī)劃化和網(wǎng)絡化方向展開。但是，假如從網(wǎng)絡、功用、服務、成績等方面歸納評價，在我國的物流企業(yè)中，真實實力出眾、競賽力強的則為數(shù)不多?！毙　保ㄟ\營規(guī)劃小）、”少”（商場份額少、服務功用少、高素質(zhì)人才少）、”弱”（競賽才干弱、融資才干弱）、”散”（貨源不安穩(wěn)且結構單一、網(wǎng)絡渙散、運營次序不規(guī)范）是我國絕大大都物流企業(yè)存在的首要問題。與此相對的是，我國巨大的商場對物流企業(yè)的需求正呈現(xiàn)出不斷增加的氣勢。 據(jù)統(tǒng)計，有45%的企業(yè)將在未來1-2年內(nèi)挑選新式現(xiàn)代化物流企業(yè)，作為其產(chǎn)品的輸往商場的首要管道；有60%的企業(yè)將把一切歸納物流事務悉數(shù)外判給新式物流企業(yè)。有關專家建議，我國物流企業(yè)在迎接挑戰(zhàn)前，亟須進行本身整合。首要，要向多功用方向展開，不能單純著眼于運送和倉儲；其次是建立起習慣網(wǎng)絡展開的新式辦理機制，確保消息資源共享和疏通；第三是必須有規(guī)劃運營認識，建立物流企業(yè)聯(lián)盟，構成優(yōu)勢互補，向規(guī)劃化運營方向跨進。 到目前為止，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)結盟且在國內(nèi)有必定影響力的物流聯(lián)盟有”我國物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)”，”我國物流聯(lián)盟網(wǎng)”，他們在我國物流的網(wǎng)絡化進程中都做出了本身的奉獻。 四、物流網(wǎng)絡技能的運用與物流網(wǎng)絡化的完結 1、物流信息渠道的運用 構筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共渠道上，具有敞開度高、資源共享程度高級長處。經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域的完結整個物流運作進程的信息傳遞，供給渠道與各供應鏈環(huán)節(jié)的信息體系無縫結合，這將使物流企業(yè)到達運作信息的及時和一致。 2、EDI信息體系的運用 20世紀九十年代中期跟著”EDI中心”增值服務的呈現(xiàn)和職業(yè)規(guī)范逐漸展開成通用規(guī)范，加快了EDI的運用和跨職業(yè)EDI的展開。EDI在交易同伴間長時間、安穩(wěn)的供求鏈中發(fā)揮著重要的效果：快速呼應，完結及時制（Just in time），下降交易本錢，即時訂購均表現(xiàn)了EDI的成效。 信息體系的一體化需求在買方、賣方和物流第三方的許多實體間移動數(shù)據(jù)和傳遞指令，傳統(tǒng)的EDI是大型企業(yè)慣用的極為有力的數(shù)據(jù)交流東西，但因其復雜性而使許多企業(yè)難以承受。跟著互聯(lián)網(wǎng)的鼓起，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的EDI、XML等新的東西不斷呈現(xiàn)，特別是兩者的結合具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數(shù)據(jù)庫之間移動信息，從而使一體化進程簡略得多。 在國內(nèi)EDI技能中，上海市EDI中心在信息體系的運用技能已日趨老練，這為物流企業(yè)改進相關事務供給了很好的時機。 3、網(wǎng)絡GPS技能的運用 據(jù)悉，近期上?；菘滴锪餍畔Ⅲw系有限公司推出一種網(wǎng)絡GPS的服務，它可以向物流企業(yè)供給以下功用：實時監(jiān)控功用、雙向通訊功用、動態(tài)調(diào)度功用、數(shù)據(jù)存儲、剖析功用。 由網(wǎng)絡GPS的長處咱們可以看到它在技能運用的強壯優(yōu)勢，這種優(yōu)勢可以為物流企業(yè)詳細事務的展開，各物流運送企業(yè)都可以充分運用自己的權限，進入網(wǎng)絡GPS監(jiān)控界面臨車輛進行監(jiān)控、調(diào)度、即時定位等操作。物流運送企業(yè)經(jīng)過運用網(wǎng)絡GPS不只可以進步服務質(zhì)量和辦理水平，施行運送全進程動態(tài)辦理；并且有助于開宗明義企業(yè)形象，建立杰出的品牌，在劇烈的商場競賽中取得成功。

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