第三方、第四方物流孰優孰劣？ 在辦理供應鏈方面，第三方物流運營人與第四方物流運營人孰優孰劣，物流界一向爭執不下。第四方物流的概念最先由美國Ander-senConsulting (后更名為Accenture)公司提出，作為注冊商標名詞，其時被解釋為：“能將自己與別人的資源、才能、技能整合起來為客戶供給完好的供應鏈辦理解決方法。”所以說，第四方物流運營人也就是在供應鏈大將用戶與各種服務商連接起來的中間人，它不必定要像第三方物流運營人那樣具有固定設備、財物(車輛、庫房、設備等)，但卻能充分利用別人的財物和設備供給優化了的一攬子商業解決方法。因而，第四方物流運營人有必要具有滿意的專業常識和經歷，可以供給最佳供應鏈辦理模式，進步辦理功率，下降營運本錢，整合資源，理順流程。第四方物流的產生，得益于第三方物流商場的蓬勃開展以及國際勞動分工、勞務外包的遍及，是物流業開展到必定階段的必定產品。 與第四方物流比較，第三方物流運營人的特色和優勢是具有實實在在的固定財物和設備，這關于客戶來說意味著穩妥和信賴。首要，這些固定財物和設備可以確保滿意客戶的倉儲、運送等底子需求(即便在時節性頂峰時)；其次，經過實踐操作堆集起來的經歷關于第三方物流人來說也是巨大的財富。比較之下，第四方物流的概念在20世紀90年代中期才誕生，尚處于開展階段，離成熟期尚有一段距離，并且一般以物流服務價格署理的面貌呈現，這也迫使第四方物流走出了一條截取供應鏈上頂端資源組合的高起點道路，從而構成第四方物流高起點、高技能含量的特色。 用戶在挑選物流服務商時，一般會以事務性質和商場條件為根底來測評第三方物流運營人仍是第四方物流運營人能更有用辦理和優化組合供應鏈。客觀上說，第四方物流運營人的呈現，豐厚了物流業的內在，促進了物流商場的開展，當然也為客戶供給了更多的挑選地步。 不論關于物流運營人仍是客戶來說，職責的區分都是焦點問題。不管第三方物流運營人仍是第四方物流運營人都不能代表客戶承當悉數責任，由于一旦供應鏈呈現問題或傳送帶產生毛病，導致的丟失將是巨大的；不論職責區分怎么，客戶遭受的間接丟失將不行補償。因而物流用戶在挑選物流服務人時，不應將一切辦理、監控供應鏈的職責都推脫給物流服務商。 第四方物流注定需求理性回歸 1、期望與實踐的距離，第三方物流的為難境況。 第三方物流供貨商可以為客戶供給簡單的貨物運送，也可以供給整個供應和分銷物流系統的規劃、施行、運作等高附加值服務，這需求的是本身特有的信息和常識，以及在供應鏈中的具有必定的高層次的位置，而不是靠供給最低價格的一般性的無差異的服務。 可是，我國的第三方物流供貨商的現狀卻十分令人遺憾。規劃小的企業驚懼可以必定程度上完結資源的一致分配，將單個事務環節的本錢操控在最小限度，在某些細分的物流商場上具有必定的生存空間，可是它們所供給的服務功用單一，開展的空間極端短促，乃至還有許多物流公司同傳統的倉儲、運送公司的差異僅僅一個稱號而已。規劃較大的第三方物流企業大都又處于令人頭痛的轉制中，短期內底子無法真實有用地完結企業內部的整合和事務流程的重組，相同缺少對整個供應鏈進行運作的戰略性特長和真實整合供應鏈流程的相關技能，在實踐運作中沒有才能為供應鏈的供給一體化的物流辦理服務。 在另一方面，物流需求者在挑選物流供貨商時，給它們的規劃規劃空間十分有限，往往擬定了許多事務形式和辦理方式上的束縛，表達了期望對物流及其服務主體多一點操控的激烈希望，這從實質反映出物流供需之間缺少信賴樞紐。 現在看來供應鏈成員特別是中心企業并不樂意讓第三方物流在供應鏈中具有過高的位置和自由度，第三方物流在供應鏈安排關系日益嚴密的今日，想融入進去具有很大的難度，兩層對立的存在使第三方物流供貨商處于彼此因果的為難地步。 2、商場空間若有若無，第四方物流的概念熱心。 供應鏈安排對物流運作脫離實踐的過高追求和對第三方物流的不信賴導致了第三方物流在供應鏈中的位置不能得到有用開宗明義，所以一些理想化的第四方物流的概念炒作日漸盛行起來。 第四方物流供貨商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供貨商所具有的不同資源、才能和技能能進行整合和辦理，并供給一整套供應鏈解決方案。埃森哲公司最早給了第四方物流這樣一

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/121088.html 第三方、第四方物流的內在是什么？