1)物流體系化辦理理念:物流辦理有必要依循體系化辦理原理,經(jīng)過體系優(yōu)化、體系整合和集成辦理,來完成物流合理化和獲得最佳效益。 2)黑大陸學(xué)說:聞名的辦理學(xué)威望P·E·德魯克從前講過:“流轉(zhuǎn)是經(jīng)濟(jì)范疇里的漆黑大陸”,德魯克泛指的是流轉(zhuǎn),可是,因?yàn)榱鬓D(zhuǎn)領(lǐng)域中物流活動(dòng)的含糊性特別杰出,是流轉(zhuǎn)范疇中人們更知道不清的范疇,所以,“ 黑大陸”說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向首要針對(duì)物流而言。 3)物流冰山說:是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的,他專門研究物流 本錢時(shí)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行的財(cái)政會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算辦法都不或許掌握物流費(fèi)用的實(shí)際狀況,因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白,甚至有很大的虛假性,他把這種狀況比做“物流冰山”。其特色,是大部分沉在水面以下的是咱們看不到的黑色區(qū)域,而看到的不過是物流的一部分。 4)第三贏利源泉:“第三個(gè)贏利源”說法主要出自日本。從前史開展來看,人類前史上從前有過兩個(gè)很多供給贏利的范疇。第一個(gè)是資源范疇,第二 個(gè)是人力范疇。在前兩個(gè)贏利源潛力越來越小,贏利開辟越來越困難狀況 下,物流范疇的潛力被人所注重,按時(shí)刻序列排為“第三個(gè)贏利源”。 5) 效益背反說:是物流范疇中很常常的很遍及的現(xiàn)象,是這一范疇中內(nèi)部矛盾的反映和體現(xiàn)。例如,包裝問題,包裝方面每少花一分錢,這一分錢 就有必要就必定轉(zhuǎn)到收益上來,包裝越省,贏利則越高。可是,一旦產(chǎn)品進(jìn) 入流轉(zhuǎn)之后,假如簡省的包裝下降了產(chǎn)品的防護(hù)效果,贊成了很多丟失, 就會(huì)構(gòu)成貯存、裝卸、運(yùn)送功用要素的作業(yè)劣化和效益大減。 6)本錢中心說:意義是,物流在整修企業(yè)戰(zhàn)略中,只對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的本錢發(fā)生影響,物流是企業(yè)本錢的重要的產(chǎn)生點(diǎn),因而,處理物流的問題, 并不首要是為要搞合理化、現(xiàn)代化,不首要在于支撐保證其他活動(dòng),而首要是經(jīng)過物流辦理和物流的一系列活動(dòng)下降本錢。所以,本錢中心既是指 首要本錢的產(chǎn)生點(diǎn),又是指下降本錢的關(guān)注點(diǎn),物流是“下降本錢的寶庫” 等說法正是這種知道的形象表述。 7)服務(wù)中心說:代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對(duì)物流的知道,這種知道以為,物流活動(dòng)最大的效果,并不在于為企業(yè)節(jié)省了耗費(fèi),下降了本錢 或增加了贏利,而是在于進(jìn)步企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平從而進(jìn)步了企業(yè)的競 爭才能。因而,在運(yùn)用描繪物流的詞匯上挑選了后勤一詞,特別強(qiáng)調(diào) 其服務(wù)保證的功能。經(jīng)過物流的服務(wù)保證,企業(yè)以其全體才能來緊縮本錢 增加贏利。 8)聯(lián)盟與協(xié)作理念 “根據(jù)物流的聯(lián)盟作為最可觀的協(xié)作”理念,把開展物流聯(lián)盟和廣泛開展協(xié)作聯(lián)系的思維做為物流辦理的實(shí)踐根底。傳統(tǒng)物流辦理中事務(wù)聯(lián)系的特色是建立在權(quán)力的基礎(chǔ)上的對(duì)手間的商洽,當(dāng)今則是在建立在開展有用的安排間的聯(lián)協(xié)作業(yè),構(gòu)成多種形式的事務(wù)聯(lián)系的根底之上 9)精益物流理念 運(yùn)用精益思維對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行辦理,以顧客 的視點(diǎn) 來確認(rèn) 產(chǎn)品、服務(wù)和作業(yè)的 價(jià)值,精簡 物流 環(huán)節(jié) ,消除各種糟蹋,尋求完善,,在提 供滿足 的顧客 服務(wù)水平的一起,盡或許把物流本錢下降最低。 10)綠色物流理念 環(huán)境共生型的物流辦理理念,是指在物流過程中,在 按捺物流對(duì)環(huán)境構(gòu)成損害的一起 ,完成對(duì)物流環(huán)境 的凈化,使物流資源得 到最充沛的使用。綠色物流不只是一種環(huán) 理念,綠色物流對(duì)企業(yè)來說更是具有實(shí)際的和潛在的巨大價(jià)值

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