我國第三方物流需求的現(xiàn)狀 當(dāng)時,我國“物流熱”存在的一個首要問題是:“熱”了物流供應(yīng),而物流需求卻遲遲“熱”不起來,導(dǎo)致以物流外包為根底的3PL開展緩慢。在美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家和區(qū)域,超越60%的物流量是由3PL完結(jié)的,而我國物流商場仍以貨主企業(yè)自營為主,企業(yè)具有物流設(shè)備,自營物流的份額很大。第三方物流的有用需求缺乏,這現(xiàn)已成為約束我國物流工業(yè)化開展的一個瓶頸。企業(yè)現(xiàn)在對第三方物流服務(wù)需求的層次還不高,外包的首要是出售物流事務(wù),服務(wù)需求仍會集在傳統(tǒng)倉儲、運送等根本服務(wù)上。究其物流需求缺乏的原因首要有以下幾個方面: (1)我國物流商場還處于初級階段,雖然我國物流商場現(xiàn)已發(fā)動,可是還沒有被激活,現(xiàn)在我國企業(yè)盲目擴展自營物流規(guī)模,構(gòu)成了資源的嚴(yán)峻糟蹋,一起信息化程度較低,不能從根本上下降運營本錢和進步功率。 (2)物流外包活躍性不高。假如需求方?jīng)]有認(rèn)識到改進物流辦理對進步企業(yè)商場競賽力的效果,或因為種種原因不愿意把企業(yè)的物流事務(wù)外包出去的話,就必定構(gòu)成物流商場的有用需求缺乏,使得3PL供貨商失掉商場存在的依據(jù)和持續(xù)開展的動力。 (3)物流企業(yè)服務(wù)不到位。出產(chǎn)企業(yè)不愿意將物流項目外包,其原因首要在于現(xiàn)在的物流企業(yè)的服務(wù)。大部分物流企業(yè)服務(wù)功用少,只能承當(dāng)運送、裝卸或倉儲,報關(guān)、存貨辦理、分撥、分銷、包裝、流轉(zhuǎn)加工等增值服務(wù)則力不能及。 (4)現(xiàn)在物流辦理,物流技術(shù)和物流人才不配套。公路、鐵路、民航、港口都由各個部門辦理,在安排方法、服務(wù)規(guī)范、技能及配備規(guī)范等方面存在較大距離,因而會構(gòu)成人力、物力的巨大糟蹋,別的目前專業(yè)的物流人才緊缺,這也成為阻止國內(nèi)物流開展的一個重要因素。 修改 進步物流需求的辦法 依據(jù)以上剖析的第三方物流需求缺乏的原因,得知要想真實地激活和進步物流需求,有必要從物流服務(wù)的供應(yīng)方、物流服務(wù)的需求方以及政府三個方面下手。 (1)物流服務(wù)的供應(yīng)方要不斷進步自己的服務(wù)才能 首要,在重視根底服務(wù)的一起要重視供給更多增值服務(wù)。增值服務(wù)包含流轉(zhuǎn)加工、物流信息服務(wù)、物流本錢操控、物流方案設(shè)計、全程物流服務(wù)和物流過程中的財政服務(wù)等。它是贏利比較豐富的物流服務(wù),是第三方物流企業(yè)尋求的目標(biāo),也是當(dāng)時我國物流服務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)。我國物流企業(yè)應(yīng)活躍拓寬增值物流服務(wù),盡力為客戶提供完好的供應(yīng)鏈服務(wù)。物流企業(yè)在供給根本的物流服務(wù)的一起,要依據(jù)商場需求,不斷細(xì)分商場,拓寬事務(wù)規(guī)模,以客戶增效為己任,開展增值物流服務(wù),廣泛開展加工、配送、貨貸等事務(wù),乃至還供給包含物流戰(zhàn)略和流程解決方案、搭建信息渠道,用專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿意個性化需求。可是現(xiàn)在我國物流需求層次還比較低,首要尋求的是根底服務(wù),并且外包份額還很小,首要原因是他們置疑第三方物流的本錢能否比自營物流的本錢低。據(jù)查詢,客戶外包物流的原因,首要是為了下降物流本錢,然后是為了強化中心事務(wù),第三是為了改進與進步物流服務(wù)水平與質(zhì)量。因而,物流企業(yè)有必要進步自己的服務(wù)才能,真實的下降本錢,然后來進步工商企業(yè)的外包率。 其次,加速整合腳步。面臨國際規(guī)模內(nèi)物流業(yè)加速整合、物流企業(yè)規(guī)模越來越大、物流服務(wù)越來越廣的趨勢,國內(nèi)第三方物流企業(yè)應(yīng)活躍經(jīng)過吞并、聯(lián)盟等手法,整合物流資源,趕快強大本身的運營實力。這既是應(yīng)對來自國際各地物流巨子競賽的需求,也是下降物流服務(wù)本錢及滿意國內(nèi)對全程物流服務(wù)需求日益增加的需求。現(xiàn)在物流業(yè)正在全球規(guī)模內(nèi)加速會集,并經(jīng)過國際吞并與聯(lián)盟等整合手法來構(gòu)成愈來愈多的物流巨無霸,與國外的物流業(yè)巨子相比較,我國物流企業(yè)不管在資金實力,仍是在運營規(guī)模才能上,均相差甚遠(yuǎn)。在我國參加WTO今后,物流企業(yè)不屬于維護職業(yè),現(xiàn)在現(xiàn)已由馬士基、UPS、沃爾瑪、敦豪資金雄厚、技能先進的外國公司和跨國公司進入了我國物流商場,這些企業(yè)要在我國安身要有一個過渡期,現(xiàn)在我國的物流業(yè)要走向老練,有必要利用好自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、本土化優(yōu)勢,并經(jīng)過吞并聯(lián)合而整組成幾家大規(guī)模物流企業(yè),這些須具有巨大的資金實力、廣泛復(fù)蓋面的物流網(wǎng)絡(luò)及一大批物流運營人才,這樣才能夠與國外物流巨子抗衡,才能為物流服務(wù)需求者供給高質(zhì)量的物流服務(wù)。 第三,充分利用信息技能。20世紀(jì)90年代之后,跟著EDI、互聯(lián)網(wǎng)(Internet)、射頻等許多信息技能的群體性打破,并且這些技能廣泛地用到企業(yè)辦理特別是物流辦理活動之后,物流活動發(fā)生了根本性的改變。因為收集技能、傳達(dá)技能還有處理技能的廣泛應(yīng)用,使物流信息不再約束在某一物流環(huán)節(jié)上,而在整個供應(yīng)鏈上,然后有用地協(xié)助物流企業(yè)進步服務(wù)本質(zhì),進步物流企業(yè)的整體效益。信息技能經(jīng)過切入物流企業(yè)的事務(wù)流程,能夠添加物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的和諧與信息同享,能夠添加物流服務(wù)需求方與供應(yīng)方的交流。然后能夠?qū)φ?a href="/kuaidixitong/" title="" target="_blank" class="sitelink">物流系統(tǒng)進行優(yōu)化和剖析,削減物流費用,為顧客供給更好的物流服務(wù),影響物流需求。 (2)物流服務(wù)的需求方要改變觀念 跟著國際規(guī)模內(nèi)競賽環(huán)境的改變,國外企業(yè)越來越重視培養(yǎng)自己中心才能,而將不屬于自己中心才能的事務(wù)尤其是物流事務(wù)外包,以此來獲取競賽優(yōu)勢。工商企業(yè)要改變觀念,建立現(xiàn)代物流認(rèn)識,充分認(rèn)識優(yōu)化物流供應(yīng)鏈的辦理是企業(yè)下降出產(chǎn)本錢、進步產(chǎn)品附加值、添加企業(yè)競賽力、獲取新贏利源的重要手法。要活躍推廣現(xiàn)代物流辦理方法,采納物流一體化辦理、招投標(biāo)以及物流事務(wù)外包等方法,優(yōu)化企業(yè)物流辦理。大中型工商企業(yè)要活躍發(fā)明條件,逐漸將原材料收購、運送、倉儲和產(chǎn)制品加工、收拾、配送等物流服務(wù)事務(wù)有用分離出來,依照現(xiàn)代物流辦理模式進行調(diào)整和重組,組成獨立的物流運營實體,承當(dāng)原企業(yè)部分或悉數(shù)的物流事務(wù),并向社會供給物流服務(wù),一起也可將其部分或悉數(shù)事務(wù)托付給社會專業(yè)物流企業(yè)承當(dāng),活躍承受“中心才能”、“供應(yīng)鏈”、“事務(wù)外包”等觀念,打破自辦物流傳統(tǒng)觀念的捆綁,承受第三方物流理念。盡力尋求與第三方物流服務(wù)供給商協(xié)作,不斷擴展物流外包規(guī)模,為第三方物流的開展發(fā)明需求動力。 (3)政府發(fā)揮主導(dǎo)效果,影響第三方物流需求 拓寬第三方物流需求,除了以第三方物流企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來招引和工商企業(yè)本身觀念改變外,也需求政府相關(guān)方針的支撐與引導(dǎo)。國家方針首要包含兩方面,一是對工商企業(yè)推出自營物流而采納的物流外包的支撐方針。二是施行相應(yīng)的經(jīng)濟方針來約束那些自我服務(wù)的物流設(shè)備及其安排系統(tǒng)的擴大和擴展,經(jīng)過約束出產(chǎn)企業(yè)自辦物流,自建物流系統(tǒng)來拓寬物流需求。政府要發(fā)揮其主導(dǎo)效果,擬定物流開展規(guī)劃、完善相關(guān)法律法規(guī)、要點出資物流根底設(shè)備建造,尤其要加速電子商務(wù)與物流工業(yè)的交融,為現(xiàn)代物流的開展構(gòu)建一個公共信息渠道,推進物流工業(yè)信息化,確保貨主企業(yè)、3PL企業(yè)之間完成有用交流,進步3PL的服務(wù)水平與商場占有率,一起要引導(dǎo)工商企業(yè)改變觀念,加強對現(xiàn)代物流辦理的宣揚,使企業(yè)認(rèn)識到物流在企業(yè)競賽中的戰(zhàn)略地位。 總的來說,我國企業(yè)對第三方物流需求的層次還很低。當(dāng)然,咱們不能只是把目光停留在眼前,而要用開展的、久遠(yuǎn)的眼光來看待問題。雖然當(dāng)時的第三方物流需求不是很大,但我國應(yīng)該有著巨大的潛在商場需求,有必要看到跟著我國經(jīng)濟的進一步開展,企業(yè)商場化的進一步進步,第三方物流需求量一定會大幅增加。因而咱們的物流企業(yè)從現(xiàn)在開始就要進步本身的服務(wù)水平與才能,著手預(yù)備迎候不久將來的物流服務(wù)需求。工商企業(yè)也應(yīng)當(dāng)打破傳統(tǒng)物流觀念的捆綁,一起政府也要擬定相應(yīng)的方針來進一步進步第三方物流需求,然后促進第三方物流的開展。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/119370.html 我國第三方物流開展局勢是怎樣？