第三方物流 跟著全球化競賽的加重、信息技能的飛速開展，物流科學成為最有影響力的新學科之一。特別是80年代西方掀起的放松操控浪潮，讓商場機制推進運送開展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實踐的寵兒，尤其是在供應鏈辦理中，自營仍是外購物流服務已成了企業不能逃避的決議方案之一。在我國，多年來在方案經濟體制的沿用下，使得原本是一個體系資源的物流業的辦理權限被別離劃歸成若干個部分，也便是說，一個企業假如要在國內從事鐵路、公路、航空、海運貨品運送，他有必要別離向不同的部分有關批閱單位提出申請。更重要的是因為條塊切割嚴峻而無法做到科學有用的一致裝備，資源糟蹋驚人。隨著WTO的降臨，我國的第三方物流企業不只面臨著“入世”的沖擊，而且也存在著巨大的商場。關于第三方物流公司來說，不只要判別本身企業的商場定位并給客戶供給個性化的增值服務，而且還要注意在服務進程使兩邊到達互利雙贏。
一、 第三方物流
所謂第三方物流是指出產運營企業為會集精力搞好主業，把本來歸于自己處理的物流活動，以合同方法托付給專業物流服務企業，一起通過信息體系與物流企業堅持密切聯絡，以到達對物流全程辦理的操控的一種物流運作與辦理方法。
第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“榜首方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不歸于榜首方，也不歸于第二方，而是經過與榜首方或第二方的協作來供給其專業化的物流服務，它不具有產品，不參加產品的生意，而是為客戶供給以合同為束縛、以結盟為根底的、系列化、個性化、信息化的物流署理服務。最常見的3PL服務包括規劃物流體系、EDI才干、報表辦理、貨品集運、挑選承運人、貨代人、海關署理、信息辦理、倉儲、咨詢、運費付出、運費商洽等。因為業服的務方法一般是與企業簽定必定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流(contract Logistics)”。
第三方物流內部的構成一般可分為兩類:財物根底供貨商和非財物根底供貨商。關于財物根底供貨商而言，他們有自己的運送東西和庫房，他們一般實實在在地進行物流操作。而非財物根底供貨商則是辦理公司，不具有或租借財物，他們供給人力資源和先進的物流辦理體系，專業辦理顧客的物流功用。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。①因此，對物流各環節如倉儲、運送等的嚴厲辦理，再加之具有一大批具有專業常識的物流人才，使得他們能夠有用地作業整個物流體系。故而，第三方物流構成了又稱為“物流聯盟(Logistics Alliance)”。
從發達國家物流業的情況看，第三方物流在開展中已逐步構成鮮明特征，杰出表現在五個方面:
(1)聯系契約化。首要，第三方物流是經過契約方法來規范物流運營者與物流顧客之間聯系的。物流運營者依據契約規則的要求，供給多功用直至全方位一體化物流服務，并以契約來辦理一切供給的物流服務活動及其進程。其次，第三方物流開展物流聯盟也是經過契約的方法來清晰各物流聯盟參加者之間權責利相互聯系的。
(2)服務個性化。首要，不同的物流顧客存在不同的物流服務要求，第三方物流需求依據不同物流顧客在企業形象、事務流程、產品特征、顧客需求特征、競賽需求等方面的不同要求，供給針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流運營者也因為商場競賽、物流資源、物流才干的影響需求構成中心事務，不斷強化所供給物流服務的個性化和特征化，以增強物流商場競賽才干。
(3)功用專業化。第三方物流所供給的是專業的物流服務。從物流規劃、物流操作進程、物流技能東西、物流設備到物流辦理有必要表現專門化和專業水平，這既是物流顧客的需求，也是第三方物流本身開展的根本要求。
(4)辦理體系化。第三方物流應具有體系的物流功用，是第三方物流發生和開展的根本要求，第三方物流需求樹立現代辦理體系才干滿意運轉和開展的根本要求。
(5)信息網絡化。信息技能是第三方物流開展的根底。物流服務進程中，信息技能開展完結了信息實時同享，促進了物流辦理的科學化、極大地進步了物流功率和物流效益。
現在，在我國限制第三方物流開展的首要要素是以下幾個方面:
中小工業企業在國家”放小””扶小”政策輔導下，進行改制和新機制規范運作的改動，國家對中小工業企業的信貸金融政策，以及引導中小企業調整、變革和開展的首要辦法，商場競賽、社會的開展改動都將成為影響中小企業的外部環境要素。可是，中小工業企業長時刻選用”大而全””小而全”出產形式和運營觀念，物流活動及其安排辦理出現切割和關閉情況，必定對第三方物流開展發生內涵的重要的影響，首要表現為:
(1)觀念的影響。中小工業企業一般施行單一的出產辦理，企業運營規模關閉，缺少進入商場和社會的一體化形式，習慣于傳統的企業儲運方法，重出產、輕儲運，難以構成現代物流辦理思維，對第三方物流存在知道上觀念上的妨礙，是影響第三方物流開展的底子要素。
(2)結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但安排和工業結構不合理，低水平重復建造，重復投入，在相當多職業構成產品供大于求、結構性過剩，遍及存在工業相關度較低，缺少社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流開展的重要要素。
(3)技能的要素。盡管信息工業給中小企業注入了很多高新技能，但資源與技能構成不合理，遍及存在設備設備老化，物流技能水平低，難以習慣現代化專業物流開展的需求，是影響第三方物流開展的首要要素。
(4)辦理的要素。大大都中小工業企業在較大程度上缺少較為科學的內部辦理準則，缺少辦理安排才干在出產辦理上處于混亂情況，在安排運營上處于無序情況。產前沒有商場調研，沒有嚴厲的本錢核算;產中沒有出產操控，沒有營銷戰略;產后沒有售后服務，是限制第三方物流開展的根底要素。
(5)人才的要素。中小企業遍及存在員工素質低，常識構成不合理，人才匱乏，缺少立異才干的情況，是限制第三方物流開展的中心要素。
依據我國當時中小企業的實踐情況，我國第三方物流的開展戰略應杰出以下幾點:
(1)資源戰略。物流企業開展第三方物流，需求會集掌握和有用運用企業運營資源，首要表現在:首要，精確知道和深入剖析企業運營資源的根底情況，正確挑選第三方物流開展的方向。其次，活躍探究企業資源的有用裝備方法，有力促進第三方物流開展的速度。終究，仔細研討企業資源的可持續開展問題，保證第三方物流的健康開展。因此中小企業施行戰略資源，以供應鏈辦理重構事務流程，構筑第三方物流開展優勢;就應掌握資源轉化方法，不斷進步資源產出效益。
(2)聯盟戰略。物流企業開展第三方物流需求本著”優勢互補、利益同享”的準則，憑借產權方法、契約方法施行相互協作，一起拓寬物流商場，下降物流本錢，進步物流效益。首要是物流資源的聯盟:將中小工業企業渙散的物流資源、物流功用要素經過必定的方法聯合在一起，構成物流一體化的資源優勢。其次是物流地輿區域和職業規模的聯盟:依據各行各業中小企業的特性，在必定地輿區域或必定職業規模施行物流聯盟，構成高效直轄市運作體系。終究是與中小企業樹立開展第三方物流的聯盟，經過組成服務協會，協諧和輔導物流企業與中小工業企業在開展第三方物流中的各種聯系。
(3)服務戰略。物流企業開展第三方物流有必要依托中小工業企業的開展，做到”來自中小企業、服務于中小企業”。首要掌握四點:榜首、有必要依據中小工業企業的實踐需求，規劃和供給個性化物流服務理念。第二、有必要重視商場需求改動，供給保證企業產品服務質量的服務辦法。第三、有必要深刻理解中小企業物流規則，樹立完善的物流運作與辦理的服務效益。
(4)立異戰略。物流的開展進程便是一個不斷立異的進程。物流企業開展第三方物流，施行立異戰略，首要要立異觀念，打破傳統思維，學習世界先進物流辦理思維，與中小企業實踐有機結合起來，探究具有中小企業物流特征的新思維和新方法。其非有必要立異安排，充分運用現代信息技能手段，憑借中小企業數量大面廣的特色。樹立網絡化物流新式安排。再非有必要立異服務，深入研討中小工業企業物流需求，經過引入、仿照和立異物流技能手段，不斷規劃、立異和供給有用的物流服務。終究要立異準則，既要樹立以產權準則為中心的現代企業準則，也要依據開展需求樹立完善的合理的物流辦理體制。
(5)品牌戰略。物流企業開展第三方物流有必要樹立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取杰出效益。首要要樹立物流開展的精品名牌知道，嚴厲擬定各項物流質量規范，才會不斷進步物流服務水平。其非有必要引入先進技能手段，規劃發明物流服務的精品名牌知道，嚴厲擬定各項物流質量規范，才會不斷進步物流服務水平。其非有必要引入先進技能手段，規劃查物流服務的精品內容、名牌項目。終究要強化物流技能與辦理人員素質訓練，樹立優異的物流人才隊伍，保證企業名牌戰略的完結。
依據國外開展物流所走過的路途以及我國物流開展的根本實踐，我國開展第三方物流的根本方法大體可分為以下幾種:
物流企業開展第三方物流有兩種根本方法:首要，能夠考慮漸進式開展，經過本身物流事務不斷強壯力氣，堆集資源和運作辦理經驗，再開展成為專業物流集成運營者，為中小企業供給全面物流服務。其次，能夠考慮跨過式開展，經過聯盟契約與中小企業進行資源整合，敏捷強壯物流才干，超常規成為專業化第三方物流企業。
(1)政策途徑。物流企業面向中小企業開展第三方物流存在必定的妨礙，需求各級政府擬定鼓舞政策，給予活躍輔導，從信貸、金融政策等方面營建有利于開展的政策環境，并實在扶持和輔導中小企業活躍重組和發揮資源力氣，發動和促進第三方物流在中小企業中的開展。
(2)商場途徑。跟著中小企業的開展，物流需求不斷增加，物流企業應深入研討中小企業物流的開展規則，以需求為導向，敏捷有用地拉動第三方物流的開展。
(3)企業途徑。物流開展能夠發明價值和利益，是驅動物流企業主導本身開展第三方物流的根本動力。
(4)社會途徑。開展第三方物流要全社會的活躍協作和支撐，在社會各方力氣的效果下，完結工業聯動，全面開展。
第三方物流的戰略挑選
除了高度獨占的職業，單體企業很難改動其地點的商場環境，那么其成功的決議要素就在于怎樣習慣商場環境并采納正確的開展戰略。依照世界上比較盛行的商場營銷理論，企業首要的競賽戰略挑選有三種:一是本錢搶先戰略;二是會集化戰略;三是差異化戰略。這個理論根本能夠掩蓋或解說其他競賽理論，物流職業的競賽戰略也能夠用這個理論結構來解說。
一、本錢搶先戰略合適有實力的企業
當企業與其競賽者供給相同的產品和服務時，只要想辦法做到產品和服務的本錢長時刻低于競賽對手，才干在商場競賽中終究制勝，這便是本錢搶先戰略。在出產制作職業，往往經過推廣規范化出產，擴展出產規模來攤薄辦理本錢和本錢投入，以獲得本錢上的競賽優勢。而在第三方物流范疇，則有必要經過樹立一個高效的物流操作渠道來分攤辦理和信息體系本錢。在一個高效的物流操作渠道上，當參加一個相同需求的客戶時，其對固定本錢的影響簡直能夠忽略不計，天然具有本錢競賽優勢。那么，怎樣才干建成高效的物流操作渠道呢?
物流操作渠道由以下幾部分構成:相當規模的客戶集體構成的安穩的事務量，安穩有用的物流信息體系，廣泛掩蓋事務區域的網絡。
安穩有用的信息體系是第三方物流企業開展的柱石，物流信息體系不光需求較高的一次性出資，還要求企業具有針對客戶特別需求的后續開發才干。企業能夠依據本身的需求挑選不同的物流體系，但任何第三方物流企業都不或許避開這方面的投入。
關于一個新的第三方物流企業，除非先天具有來自其相關企業的強壯支撐，一般不大或許直接具有廣泛的事務網絡和相當規模的客戶集體，萬事開頭難，能否在必定時刻內跨過這道門檻是企業成功與否的要害。關于一個第三方物流企業來講，這是企業開展的一個必經階段。假如能夠在兩到三年中完結事務量的堆集和網絡的鋪設，企業將迎來收成的時節;假如不能到達，往往意味著資金的糟蹋和企業運營的隆冬。
關于一個全新的企業，首要有三個途徑能夠完結這一使命。榜首個途徑是在緊密規劃的根底上，選用較為急進的方法，先鋪設事務網絡和信息體系，再爭奪客戶。這種方法較為冒險，只要資金實力十分強的企業才或許這樣做。一些外資公司就宣稱要在很短的時刻內涵全國樹立幾十家分公司或辦事處。第二個途徑是與某些大公司結成聯盟聯系，或樹立合資物流公司以獲取這些大公司的物流事務。在國內家電職業和轎車職業都有這類事例。這種方法較為保險，使企業在短期內獲得很多事務，但這種聯盟或合資物流因為與單一大企業的緊密聯絡，會在必定程度上影響其拓寬外部事務的才干。終究一種途徑是樹立渠道，它是更為緩慢的方法，邊開發客戶，邊鋪設網絡。走這條路途的企業，有必要仔細考慮企業競賽的第二種戰略，會集化戰略。
二、會集化戰略合適有必定本身優勢的企業
會集化戰略便是把企業的注意力和資源會集在一個有限的范疇，這首要是依據不同的范疇在物流需求上會有所不同，如IT企業更多選用空運和零擔快運，而快速消費品更多選用公路或鐵路運送。每一個企業的資源都是有限的，任何企業都不或許在一切范疇獲得成功。第三方物流企業應該仔細剖析本身的優勢地點及地點的外部環境，確認一個或幾個要點范疇，會集企業資源，翻開事務突破口。在物流職業中，咱們不難發現，BAX Global、EXEL等公司在高科技產品物流方面比較強，而馬士基物流(Maersk Logistics)和美集物流(APLL)則會集于出口物流，國內的中遠物流則會集在家電、轎車及項目物流等方面。會集化戰略也告知咱們，在國內企業對第三方物流遍及認可曾經，第三方物流企業有必要會集于那些較為實踐的商場。應該著重的是，這種會集化戰略不只僅指企業事務拓寬方向的會集，更需求企業在人力資源的招募和訓練、安排架構的樹立、相關運作資質的獲得等方面都要會集，不然，簡略的會集只會構成商場機會的錯失和資源的糟蹋。
三、起步較晚的新企業最可取的是差異化戰略
差異化戰略是指企業針對客戶的特別需求，把自己同競賽者或代替產品差異開來，向客戶供給不同于競賽對手的產品或服務，而這種不同是競賽對手短時刻內難于復制的。企業會集于某個范疇后，就應該考慮怎樣把自己的服務和該范疇的競賽對手差異開來，打造自己的中心競賽力。假如具有特別需求的客戶能夠構成滿意的商場容量，差異化戰略便是一種可取的戰略。在實踐商場拓寬中，醫藥職業對物流環節GMP規范的要求，化工職業危險品物流的特別需求，VMI辦理帶來的出產配送物流需求，都給物流企業供給差異化服務供給了空間。其實，關于一個起步較晚的新企業，差異化戰略是最為可取的戰略。
當然，并不是說其他企業就不能運用差異化戰略了，咱們這兒具體介紹一下該戰略運用。
四、物流企業差異化戰略挑選的根本思路
物流企業不只要考慮挑選差異化戰略，而且要考慮挑選什么樣的差異化戰略。戰略挑選的焦點在于，一要保護預期戰略目標的完結，另一個是要清醒地防止和縮小因為戰略挑選或許帶來的危險。挑選差異化戰略或許帶來的一個結果是顧客群縮小和單位本錢的上升。然后導致服務價格的攀升。因此在差異化戰略中要十分注意以優質的共同服務來下降客戶的價格敏感性，以差異化共同性的深化來阻撓代替品的要挾而保護顧客的忠實，并經過差異化品牌的創立來會集和強壯顧客群，在企業效益不斷進步的一起，完結單位服務本錢和單位服務價格的下降。為此，在物流企業差異化戰略的挑選中，定位差異化和服務差異化是可供參考的兩條根本思路。
1、定位差異化:定位差異化便是為顧客供給與職業競賽對手不同的服務與服務水平。經過顧客需求和企業才干的匹配來確認企業的定位，并以此定位來作為差異化戰略的本質標志。差異化戰略是以了解顧客的需求為起點，以發明高價值滿意顧客的需求為結尾。因此在企業決議其服務規模與服務水平時，首要要考慮的是顧客終究需求的是什么樣的服務和服務要到達何種水平。
企業能夠先選出在物流職業界顧客或許比較重視的服務要素，如價格、精確性、安全性、速度等要素。然后依據這些要從來規劃調查表，每個要素規劃0-10的11個分數等級，讓顧客依據自己的希望和要求給各個要素打分。意圖是找出大大都顧客遍及認為重要的要素、不重要的要素以及企業供給的剩余的要素。調查表的終究要規劃兩個敞開性問題:A您認為還應該供給哪些重要的服務項目?B您認為應該去掉哪些冗余的服務項目?這樣企業能夠清晰了解到顧客需求哪些服務以及哪些服務要素對顧客來講最重要。
接下來企業要對本身的才干進行評價，看看自己能為顧客供給哪些服務。滿意顧客的需求有必要要與自己的才干相匹配，不然要么滿意不了顧客的需求，而這種進步了顧客的希望值又完結不了的許諾反而會讓顧客感到愈加絕望。要么便是盡管是滿意了顧客的需求，但本錢卻太高讓企業因小失大。依據顧客的需求與企業本身才干的和諧匹配，讓企業清晰自己能夠在哪些方面有所為和有所不為。
在決議企業的服務方向后，企業要擬定自己的服務水準。服務水平的擬定要依據顧客對服務要素重要性的感知程度和競賽對手所供給的服務水平相結合來考慮。假如顧客認為重要的要害的服務要素，企業就應盡力把自己的服務進步到職業最高水平之上。顧客認為是必要的但不是要害的服務要素，企業就只需堅持在職業的平均水平。
對顧客認為是如虎添翼的服務要素，企業可堅持在職業平均水平之下，因為這些服務并非是顧客所垂青的。而那些顧客認為是可有可無的服務要素，企業徹底能夠撤銷，以此來下降本錢。因此，在決議全體定位差異化的時分，有必要要把顧客的需求、企業本身才干與競賽對手的服務水平三個要素歸納考慮。要做到三者的和諧一致。
2、服務差異化:服務差異化便是對不同層次的顧客供給差異化的服務。定位差異化著重的是與競賽對手不同，而服務差異化則著重的是顧客的不同。對顧客再怎樣著重他的重要性也一點點不會過火。因為顧客是有差異的，想要以一種服務水平讓一切顧客都滿意是不或許的。顧客本身的條件是各不相同，對滿意的希望天然也各不相同。因為每個顧客對企業贏利的奉獻也各不相同，所以不同的顧客對企業的重要性也不會徹底相同。而且重要的顧客對企業贏利奉獻大，天然他們要求企業供給的服務水平也要高。因為企業挑選差異化戰略，因此企業差異化的不同，它對重要顧客的認同，也會不相同。每個企業都會因其差異化戰略而確認其重要的顧客群。
而且企業在施行差異化服務中與不同重要性的顧客樹立不同的客戶聯系，供給不同水平的服務。一般來說，物流企業依據其差異化戰略能夠把顧客分為三類。榜首類是對企業奉獻最大的前5%的顧客;第二類是排名次之的后15%的顧客;第三類是其他的80%的顧客。依據聞名的帕托累20/80原理，20%的顧客發明了企業80%的贏利。所以保留住這兩類顧客就可保留住企業大部分贏利來歷。可見榜首類顧客是企業最重要的顧客，第二類顧客也是很重要的顧客，而第三類顧客則是相對非有必要的顧客。關于這三類顧客別離采納差異化的服務政策。
對這三類顧客，榜首類顧客供給VIP服務，第二類顧客供給會員制服務，第三類顧客供給規范化服務。然后構成物流企業的服務差異化戰略。
對榜首類顧客的VIP化服務便是企業與這類顧客堅持最緊密聯絡乃至結成戰略聯盟，采納自動活躍的服務乃至作出一些超前的服務想象和服務儲藏。企業能夠在安排結構事務流程等多方面上去習慣對方。為對方供給專人專項的服務，盡最大的盡力去滿意對方的需求。能夠為顧客供給一體化的物流服務，從顧客視點出發為顧客規劃體系的物流流程，來下降總的物流本錢和進步顧客滿意度。
大大都家具企業未選用第三方物流，原因大致如下:
家具企業本身方面
傳統思維根深柢固。現在，我國大都企業還奉行一種“麻雀雖小，五臟俱全”的辦理思維，從質料收購到產品出售悉數由出產企業自己完結，特別是關于那些財務情況還能令人滿意的企業來說，他們不肯意改動現狀，不肯意經過物流外包的方法來改動現有的企業運營形式。
憂慮贏利受損。許多出產企業將物流視為“第三贏利源泉”，懼怕贏利受損，因此自建物流體系，不肯向外尋求物流服務。
抵抗人事改動。因為倉儲、運送等作業技能含量相對較低，所以內部設有物流部分的企業，包容了不少冗員。企業假如將這些事務外包給第三方物流，則意味著大批員工被辭退。在企業存量得不到妥善解決，員工未被安頓的情況下，企業是不會去挑選第三方物流服務的。
對第三方物流缺少知道。第三方物流職業相對來說還很年青，許多企業還很生疏，還沒有知道到它的重要性。他們憂慮假如失掉內部物流才干，便會因對第三方物流的過度依靠而失掉對收購和出售的操控權。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/119321.html 什么是第三方物流企業?