物流問答
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怎么建立物流公司的運(yùn)輸成本（物流管帳請入）
鑒于現(xiàn)在物流企業(yè)事務(wù)的特別性和本錢核算辦法的不適宜性，對其本錢核算問題打開研究，提出適宜物流企業(yè)的成本核算辦法，對樹立習(xí)慣我國物流企業(yè)共同的管帳本錢核算準(zhǔn)則，促進(jìn)物流管帳與物流工業(yè)相匹配且共同開展具有活躍的效果。
物流企業(yè)本錢核算現(xiàn)狀
現(xiàn)在，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的本錢核算在理論上尚沒有根本的辦法，在實(shí)務(wù)中也沒有可參閱的形式，其物流本錢的核算就呈現(xiàn)出多樣化現(xiàn)狀，同行之間更是無法比較。
對比制作企業(yè)細(xì)分本錢項(xiàng)目
財物型、多功用、大規(guī)劃的第三方物流企業(yè)，把對外提供物流服務(wù)看成是一種無形產(chǎn)品，把相關(guān)物流功用整組成的合同服務(wù)作為本錢核算方針，對比制作企業(yè)細(xì)分的本錢項(xiàng)目為：直接材料、直接人工、直接費(fèi)用，而運(yùn)營費(fèi)用（包含出售人員的薪酬和傭錢，廣告費(fèi)用，售后服務(wù)費(fèi)）、辦理費(fèi)用（首要是與研討、開發(fā)和全體辦理有關(guān)的費(fèi)用，如，新的物流服務(wù)開發(fā)，運(yùn)送道路、運(yùn)送辦法的優(yōu)化，庫房貯存的優(yōu)化，針對不同的客戶開發(fā)不同的增值服務(wù)等）作為期間費(fèi)用。
因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的直接材料、直接人工占企業(yè)總本錢的比重很小，而直接費(fèi)用比重卻很大，因而直接費(fèi)用能否合理分配到本錢核算方針至關(guān)重要?？伤麄?nèi)狈侠碛杏玫闹苯淤M(fèi)用分配辦法，選用了按月分?jǐn)傊苯淤M(fèi)用，削弱了直接費(fèi)用與各個合同服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)度，曲解了各個本錢核算方針的本錢信息。
沿襲交通運(yùn)送企業(yè)的本錢核算辦法
傳統(tǒng)運(yùn)送轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如具有公路運(yùn)送財物的轉(zhuǎn)型企業(yè)，均沿襲交通運(yùn)送企業(yè)本錢核算辦法。其本錢核算方針首要有三品種型：一是以事務(wù)區(qū)分，如貨運(yùn)事務(wù)、裝卸事務(wù)；二是以營運(yùn)東西區(qū)分，如貨柜車、散卡車、空調(diào)車、冷凍車；三是以運(yùn)送道路來區(qū)分，并把本錢費(fèi)用構(gòu)成細(xì)分為：運(yùn)送營運(yùn)本錢、倉儲本錢、辦理費(fèi)用。其間，運(yùn)送營運(yùn)本錢按與本錢核算方針的聯(lián)系，可分為營運(yùn)直接費(fèi)用和營運(yùn)直接費(fèi)用。運(yùn)送營運(yùn)本錢與倉儲本錢的簡略累加構(gòu)成該類企業(yè)的物流本錢，其缺點(diǎn)是沒有從企業(yè)全體事務(wù)考慮來承認(rèn)本錢核算方針，無法提供不同事務(wù)或許不同客戶的本錢，也無法核算企業(yè)提供增值服務(wù)的本錢。
運(yùn)用物流中心的共同費(fèi)率法
當(dāng)時一些為出產(chǎn)企業(yè)從事物料配送、為大型連鎖超市從事產(chǎn)品配送的配送中心，選用以運(yùn)營費(fèi)用、辦理費(fèi)用、財政費(fèi)用三項(xiàng)總費(fèi)用核算企業(yè)的本錢費(fèi)用。為了便于客戶商洽，一般選用的辦法是以上年的實(shí)踐營運(yùn)狀況，擬定一個參照基準(zhǔn)費(fèi)率（上年本錢費(fèi)用總額/上年配送總金額），再依據(jù)配送物品詳細(xì)特征、客戶重要性程度、客戶的需求等詳細(xì)狀況在基準(zhǔn)費(fèi)率根底上擬定起浮費(fèi)率。事務(wù)部分與客戶定價根底便是起浮費(fèi)率加方針贏利率。這種本錢核算辦法僅僅按月歸集實(shí)踐費(fèi)用，談不上本錢核算，因?yàn)闆]有承認(rèn)本錢核算方針。
郵政物流企業(yè)的本錢核算辦法
據(jù)調(diào)查，郵政企業(yè)因其事務(wù)冗雜，求得單項(xiàng)事務(wù)本錢的核算一直是經(jīng)過“倒扣法”得到的，即從收入中扣除必定百分比的贏利，剩下部分被作為本錢，在每個管帳期間與收入配比。各項(xiàng)事務(wù)“倒扣”得到的本錢總額與實(shí)踐產(chǎn)生的費(fèi)用總額差異很大，不得不采納人為調(diào)理的辦法，在報表中的本錢費(fèi)用無法得到實(shí)在的反映，無法真實(shí)表現(xiàn)出收入與費(fèi)用的配比。
物流企業(yè)本錢核算面對的難題及對策
要正確核算物流企業(yè)的本錢，首要需求明晰物流企業(yè)的本錢核算要素，這些要素包含：本錢核算方針、本錢核算期間、本錢核算空間、本錢核算計(jì)量單位、本錢核算辦法、本錢核算的帳務(wù)處理和本錢報表七大要素。但本錢核算要素的承認(rèn)又與企業(yè)的運(yùn)營特色密切相關(guān)?，F(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營事務(wù)的多元化觸及范疇廣泛，完結(jié)辦法依托現(xiàn)代信息技能和高科技手法，其供給服務(wù)的特色決議了幾個本錢核算要素包含本錢核算方針、本錢核算期、本錢核算空間等具有其特性。而這些特性正是物流企業(yè)本錢核算陷入了窘境的本源。
本錢核算方針
企業(yè)的本錢核算需求先明晰本錢方針，不然本錢核算就毫無意義。如企業(yè)每一管帳期間，要產(chǎn)生幾十乃至不計(jì)其數(shù)筆費(fèi)用，假如把這些產(chǎn)生的耗費(fèi)堆積在一起，只能表明企業(yè)的耗費(fèi)罷了，這種費(fèi)用信息的有用性受到約束。因而承認(rèn)本錢方針的意圖是要以本錢方針來歸集費(fèi)用，而用于歸集費(fèi)用的本錢方針要有歸集費(fèi)用的“容器”，不然費(fèi)用就無處可歸。有形本錢方針，其本身便是歸集費(fèi)用的天然“容器”，費(fèi)用能夠明晰的、可辨認(rèn)的歸集到這個“容器”中。而物流服務(wù)這種無形本錢方針與有形本錢方針比較，具有無實(shí)體性（是指人們無法直接感覺到該方針的存在）和瞬時性（是指該方針不能存儲到未來），這兩種特性意味著無形本錢方針無處歸集其費(fèi)用，而物流企業(yè)的物流服務(wù)正是一種無形的本錢方針，只能人為裝置一個“容器”以歸集費(fèi)用，這是物流企業(yè)進(jìn)行本錢核算有必要處理的問題。
物流企業(yè)供給物流服務(wù)辦法，首要是經(jīng)過與客戶簽定物流服務(wù)合同完結(jié)的，一起物流企業(yè)與客戶簽定合同具有唯一性，簡直沒有兩份徹底相同的服務(wù)合同，因?yàn)槊總€購買者要求的服務(wù)內(nèi)容不同。每一個合同的服務(wù)內(nèi)容都是依照客戶的要求“量身定做”的，客戶個性化的需求決議了物流企業(yè)供給服務(wù)的內(nèi)容、水平、雜亂程度均有不同，而且供給者因作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、心情等影響而出產(chǎn)出不同質(zhì)量的服務(wù)。由此剖析，物流服務(wù)合同相當(dāng)于特別產(chǎn)品，隨客戶的不同而改變，服務(wù)合同是明晰的、可辨認(rèn)的，徹底能夠替代物流服務(wù)這種無形的本錢方針，作為歸集物流費(fèi)用的“容器”。因而，將物流企業(yè)與客戶簽定的每項(xiàng)服務(wù)合同作為物流企業(yè)本錢核算方針不只有理論依據(jù)，而且實(shí)務(wù)操作上也是可行的。
本錢核算期間
本錢核算期是歸集費(fèi)用到本錢方針的時刻規(guī)模。本錢核算期有的與管帳期間共同，有的與管帳期間不共同，如制作業(yè)是按產(chǎn)品的出產(chǎn)周期或公歷月份；種植業(yè)按一個輪作周期；服務(wù)業(yè)一般按公歷月份等作為本錢核算期。物流企業(yè)供給的物流服務(wù)是合同導(dǎo)向的物流服務(wù)，合同簽定的時刻隨物流企業(yè)與客戶之間的依托聯(lián)系而有長短之分，如與客戶之間樹立戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)系所簽定的契約型合同，有的長達(dá)5-6年，合同的營運(yùn)周期呈現(xiàn)跨管帳期間的景象，若以營運(yùn)周期作為本錢核算期，也便是要比及該項(xiàng)合同實(shí)行完之后才干供給其本錢信息，不符合財政管帳的及時性準(zhǔn)則。再說物流企業(yè)有的服務(wù)合同是短期“門到門”的運(yùn)送+倉儲+配送事務(wù)流程，乃至不到一個月就實(shí)行完合同，特別是當(dāng)物流企業(yè)供給當(dāng)令制配送，或許主動補(bǔ)貨則是即時完結(jié)的，在這種狀況下，若以營運(yùn)周期作為本錢核算期，實(shí)務(wù)中是很難到達(dá)這個即時本錢信息要求的。鑒于上述剖析，物流企業(yè)應(yīng)看成是服務(wù)業(yè)，采納與管帳期間共同，按公歷月份作為本錢核算期，至于時刻跨度善于管帳期間的合同，能夠選用竣工百分比法來承認(rèn)其當(dāng)期的本錢。
本錢核算空間本錢核算空間是指本錢方針應(yīng)歸集的費(fèi)用所產(chǎn)生的區(qū)域規(guī)模。1993年曾經(jīng)，我國制作業(yè)選用徹底本錢準(zhǔn)則，即把企業(yè)規(guī)模內(nèi)所產(chǎn)生的出產(chǎn)運(yùn)營費(fèi)用悉數(shù)歸集到產(chǎn)品本錢方針，表現(xiàn)的是一種本錢徹底吸收的思維。之后，改用制作本錢準(zhǔn)則，以費(fèi)用的產(chǎn)生與出產(chǎn)產(chǎn)品的相關(guān)度作為根底，只將企業(yè)界與產(chǎn)品出產(chǎn)直接相關(guān)的部分（如車間、分廠等）所產(chǎn)生的費(fèi)用歸集到產(chǎn)品本錢方針。制作本錢準(zhǔn)則是當(dāng)時國際上財政管帳實(shí)務(wù)中遍及選用的一種本錢核算準(zhǔn)則，也是我國《企業(yè)管帳準(zhǔn)則》規(guī)則的本錢核算準(zhǔn)則。物流企業(yè)應(yīng)選用哪種準(zhǔn)則作為本錢核算空間？從法規(guī)上講，只能選用當(dāng)時管帳準(zhǔn)則規(guī)則的制作本錢法，可是，物流企業(yè)在供給每一項(xiàng)合同服務(wù)的進(jìn)程畢竟與制作企業(yè)出產(chǎn)產(chǎn)品的進(jìn)程不同。制作企業(yè)根本上是在它的出產(chǎn)車間或分廠完結(jié)產(chǎn)品的出產(chǎn)，其出產(chǎn)費(fèi)用也簡直都是在出產(chǎn)車間或分廠里產(chǎn)生的，只要把產(chǎn)生的這些出產(chǎn)費(fèi)用方針化到產(chǎn)品，就構(gòu)成了該產(chǎn)品的制作本錢；而物流企業(yè)出產(chǎn)合同的服務(wù)產(chǎn)品是由整個物流企業(yè)共同完結(jié)的，其出產(chǎn)費(fèi)用遍及每個旮旯，要想把這些出產(chǎn)費(fèi)用歸集到合同產(chǎn)品，需求精挑細(xì)揀，不然會影響合同產(chǎn)品本錢核算的合法性，演變成徹底本錢法。為此物流企業(yè)有必要正確區(qū)分以下鴻溝：
收益性開銷與本錢性開銷、運(yùn)營外開銷的鴻溝
以購建或融資租借辦法獲得固定財物和無形財物所產(chǎn)生的開銷以及在資金運(yùn)作辦理，進(jìn)行對外出資開銷時不能計(jì)入物流本錢，應(yīng)予本錢化計(jì)入相關(guān)的財物價值；與物流事務(wù)運(yùn)作無關(guān)的滯納金、罰款，違約金、十分丟失等等不能計(jì)入物流本錢，應(yīng)列作運(yùn)營外開銷。
物流本錢與期間費(fèi)用的鴻溝
物流本錢是指物流企業(yè)產(chǎn)生的與合同服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)作直接相關(guān)的開銷，首要有系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)、運(yùn)送費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、加工費(fèi)、包裝費(fèi)等；期間費(fèi)用是指企業(yè)當(dāng)期產(chǎn)生的有必要從當(dāng)期收入中得到補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用，按其經(jīng)濟(jì)用處可分為運(yùn)營費(fèi)用、辦理費(fèi)用、財政費(fèi)用。其間，運(yùn)營費(fèi)用是指與合同服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)作直接相關(guān)的開銷，如客戶詢價、物流計(jì)劃規(guī)劃、物流計(jì)劃招標(biāo)、合同簽定等方面所產(chǎn)生的事務(wù)承包費(fèi)以及客戶聯(lián)系保護(hù)、處理客戶投訴、點(diǎn)評與審閱客戶等方面所產(chǎn)生的客戶服務(wù)費(fèi)。辦理費(fèi)用、財政費(fèi)用應(yīng)按《企業(yè)管帳準(zhǔn)則》的相關(guān)規(guī)則履行。
物流本錢和非物流本錢的鴻溝
物流企業(yè)為了躲避危險，往往在主營事務(wù)外，還有其它事務(wù)。這些事務(wù)也許是與物流事務(wù)相同的主營事務(wù)，也許是性質(zhì)不同的輔營事務(wù)。但凡能歸歸于這些非物流事務(wù)的費(fèi)用應(yīng)直接計(jì)入非物流事務(wù)本錢，而不得將其列入非物流事務(wù)的本錢計(jì)入物流本錢。
本錢項(xiàng)目
假如說本錢核算期間和核算空間框定了企業(yè)中應(yīng)歸集到本錢方針的費(fèi)用鴻溝的話，那么本錢項(xiàng)目便是已歸集到本錢方針的費(fèi)用品種。如制作企業(yè)的產(chǎn)品本錢方針的費(fèi)用品種有直接材料、直接人工和制作費(fèi)用等，這些費(fèi)用品種（即本錢項(xiàng)目）顯現(xiàn)了產(chǎn)品方針本錢的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，反映了產(chǎn)品本錢耗費(fèi)企業(yè)資源的狀況，費(fèi)用品種（即本錢項(xiàng)目）區(qū)分越細(xì)，本錢方針耗費(fèi)資源的狀況就顯現(xiàn)得越明晰。
但在一個大型的現(xiàn)代制作企業(yè)里，其出產(chǎn)的產(chǎn)品可能會耗費(fèi)不計(jì)其數(shù)種不同質(zhì)的資源，假如都為每一種資源的耗費(fèi)設(shè)置本錢項(xiàng)目，會使本錢核算變得極端冗雜。因而在實(shí)務(wù)中遍及選用折中的辦法，依照資源耗費(fèi)與本錢方針的相關(guān)程度對直接費(fèi)用依照同質(zhì)性準(zhǔn)則樹立本錢項(xiàng)目，如直接材料、直接人工等；關(guān)于直接費(fèi)用則采納設(shè)置本錢調(diào)集的辦法進(jìn)行處理，以簡化本錢核算作業(yè)，如制作費(fèi)用?？墒钱?dāng)直接費(fèi)用品種繁復(fù)而且占本錢方針的總本錢比例很大的狀況下選用本錢調(diào)集的辦法，必然掩蓋本錢方針耗費(fèi)資源的實(shí)在狀況?，F(xiàn)在，有的物流企業(yè)對比制作企業(yè)區(qū)分本錢項(xiàng)目，極大約束了本錢信息的有用性。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)是出產(chǎn)物流服務(wù)這種無形產(chǎn)品的，依托的是很多的物流設(shè)備及現(xiàn)代化的物流技能而不是耗費(fèi)很多的原材料及勞動力來出產(chǎn)其物流產(chǎn)品，由此物流產(chǎn)品本錢構(gòu)成中的直接材料、直接人工比重很小，而直接費(fèi)用觸及的項(xiàng)目規(guī)模廣、品種多，所占的本錢比嚴(yán)重，若物流企業(yè)對比制作企業(yè)設(shè)置本錢項(xiàng)目，明顯不符合管帳的重要性準(zhǔn)則。
依據(jù)物流企業(yè)本身的運(yùn)營特色，結(jié)合其出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品直接相關(guān)的事務(wù)費(fèi)用特點(diǎn)，本錢項(xiàng)目應(yīng)為：信息系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)，與出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品直接相關(guān)的物流辦理信息系統(tǒng)的開發(fā)費(fèi)和調(diào)試費(fèi)兩項(xiàng)；運(yùn)送費(fèi)，與出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品直接相關(guān)的運(yùn)送費(fèi)用，包含燃料費(fèi)、港口費(fèi)、貨品費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、材料費(fèi)、合理丟失費(fèi)、職工薪酬、福利費(fèi)、潤料、物料、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、保險費(fèi)、稅金、其它運(yùn)送費(fèi)用；倉儲費(fèi)，與出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品直接相關(guān)的倉儲費(fèi)用，包含薪酬、福利費(fèi)、材料、燃料、動力以及照明、低值易耗品攤銷、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、保險費(fèi)、稅金、合理丟失費(fèi)、其它倉儲費(fèi)；裝卸費(fèi)，與出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品直接相關(guān)的裝卸費(fèi)用，包含薪酬、福利費(fèi)、材料、燃料、動力以及照明、低值易耗品攤銷、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、保險費(fèi)、稅金、合理丟失費(fèi)、其它裝卸費(fèi)。
在這里需求闡明的是，各個物流企業(yè)能夠依據(jù)本身出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品所直接觸及的事務(wù)品種相應(yīng)調(diào)整本錢項(xiàng)意圖設(shè)置，如添加“加工費(fèi)”，“包裝費(fèi)”等本錢項(xiàng)目。
本錢核算計(jì)量單位
物流企業(yè)的本錢方針即服務(wù)合同因?yàn)橛|及的事務(wù)功用特點(diǎn)差異大，導(dǎo)致很難找到一個共同的事務(wù)數(shù)量規(guī)范。以物流事務(wù)功用中的運(yùn)送事務(wù)為例，就單一的運(yùn)送環(huán)節(jié)一般以運(yùn)送周轉(zhuǎn)量為計(jì)量單位，而就倉儲事務(wù)環(huán)節(jié)以倉儲面積為計(jì)量單位，所以關(guān)于整個服務(wù)合同很難找到共同的計(jì)量規(guī)范。因而，物流企業(yè)能夠僅計(jì)量服務(wù)合同的總本錢，在企業(yè)辦理需求的時分，核算出服務(wù)合同中所觸及各個事務(wù)功用的總本錢和單位本錢。
物流企業(yè)本錢核算程序
賬戶設(shè)置
物流企業(yè)本錢核算賬戶的規(guī)劃思路是采納統(tǒng)分結(jié)合、粗中有細(xì)的準(zhǔn)則。
一級科目即物流本錢
相對出產(chǎn)企業(yè)來說，物流企業(yè)的出售是一個時刻段，出產(chǎn)企業(yè)出售有形產(chǎn)品是個時點(diǎn)。物流企業(yè)供給的出產(chǎn)和出售在同一進(jìn)程的服務(wù)，由此，有的文獻(xiàn)或教材對物流企業(yè)進(jìn)行本錢核算時就沒有設(shè)置“物流本錢”帳戶，當(dāng)物流費(fèi)用產(chǎn)生時直接計(jì)入“主營事務(wù)本錢”。這種帳務(wù)處理辦法的假定條件是合同產(chǎn)品在一個核算期間內(nèi)悉數(shù)竣工，若呈現(xiàn)有未竣工的合同產(chǎn)品，則其“物流本錢”就無處藏身了。
二級科目即××合同、直接費(fèi)用 二級科目實(shí)踐上是按本錢方針來設(shè)置的，其間“直接費(fèi)用”是個過渡性科目。
三級科目即運(yùn)送費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)。
三級科目是按本錢項(xiàng)目設(shè)置的，企業(yè)能夠依據(jù)本身出產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)品所直接觸及的事務(wù)品種相應(yīng)調(diào)整，如添加“加工費(fèi)”、“包裝費(fèi)”等明細(xì)科目。
物流企業(yè)本錢核算流程
在一個管帳核算期間內(nèi)，物流企業(yè)只出產(chǎn)單一合同服務(wù)產(chǎn)品，企業(yè)所有的物流本錢都是為出產(chǎn)該合同服務(wù)產(chǎn)品產(chǎn)生的，歸于直接本錢追溯到該本錢方針。針對這種狀況，企業(yè)要供給必定的本錢材料不是一件很難的事。
在同一個管帳核算期間內(nèi)，物流企業(yè)出產(chǎn)多個合同服務(wù)產(chǎn)品，應(yīng)別離按各合同服務(wù)產(chǎn)品歸集費(fèi)用核算本錢，但凡能直接歸歸于某一合同服務(wù)產(chǎn)品的直接費(fèi)用，應(yīng)直接計(jì)入該合同服務(wù)產(chǎn)品本錢；凡不能直接歸歸于某一合同服務(wù)產(chǎn)品的直接費(fèi)用，應(yīng)選用合理的根底分配計(jì)入各合同服務(wù)產(chǎn)品本錢。針對這種狀況，企業(yè)本錢核算的關(guān)鍵是承認(rèn)直接本錢分配根底。下面對此本錢核算流程作簡略的描繪：
按與客戶簽定的各項(xiàng)服務(wù)合同承認(rèn)本錢方針；承認(rèn)物流本錢（系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)、運(yùn)送費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)等）中的直接費(fèi)用，產(chǎn)生時直接追溯到各項(xiàng)合同；承認(rèn)物流本錢（系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)、運(yùn)送費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)等）中的直接費(fèi)用，產(chǎn)生時先歸集在“物流本錢—直接費(fèi)用”，再按各類直接費(fèi)用別離承認(rèn)一個適宜的分配根底，核算直接費(fèi)用分配率，據(jù)此分配到各項(xiàng)合同。匯總各項(xiàng)合同的直接本錢與直接本錢，核算各本錢方針的總本錢。
物流企業(yè)首要管帳分錄列示
直接費(fèi)用 依據(jù)各合同觸及的事務(wù)所產(chǎn)生的直接費(fèi)用原始憑證計(jì)入“物流本錢”及其明細(xì)帳戶的借方，編制管帳分錄：
借：物流本錢—XX合同—運(yùn)送費(fèi)（倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)）
貸：現(xiàn)金（銀行存款、原材料、低值易耗品攤銷、累計(jì)折舊、敷衍薪酬、敷衍福利費(fèi)、其它敷衍款等）
直接費(fèi)用 依據(jù)各合同觸及的事務(wù)所產(chǎn)生的直接費(fèi)用原始憑證歸集直接費(fèi)用，主張?jiān)O(shè)置過渡科目“物流本錢—直接費(fèi)用”，編制管帳分錄：
借：物流本錢—直接費(fèi)用—運(yùn)送費(fèi)（倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)）
貸：現(xiàn)金（銀行存款、原材料、低值易耗品攤銷、累計(jì)折舊、敷衍薪酬、敷衍福利費(fèi)、其它敷衍款等）
使用適宜的根底將直接費(fèi)用進(jìn)行本錢分配 編制管帳分錄：
借：物流本錢—XX合同—運(yùn)送費(fèi)（倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)）
貸：物流本錢—直接費(fèi)用—運(yùn)送費(fèi)（倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)）
物流事務(wù)收入和本錢的結(jié)轉(zhuǎn) 依據(jù)合同內(nèi)容承認(rèn)竣工的物流事務(wù)收入并結(jié)轉(zhuǎn)相應(yīng)的物流本錢，編制管帳分錄：
借：應(yīng)收賬款—XX客戶
貸：主營事務(wù)收入—XX合同
借：主營事務(wù)本錢
貸：物流本錢—XX合同—運(yùn)送費(fèi)（倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)）
近年來，我國物流工業(yè)跟著物流服務(wù)需求的添加和政府方針的大力扶持完結(jié)了飛速的增加?，F(xiàn)階段，迫切需求研討和擬定出一套適宜物流企業(yè)對外陳述需求的本錢核算系統(tǒng)和本錢核算準(zhǔn)則
http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/118548.html 怎么建立物流公司的運(yùn)輸成本（物流管帳請入）
