附加費(SURCHARGES) 及提單中各類附加費縮寫、稱號對照簡析

為了保持在一守時期內根本費率的安穩，又能正確反映出各港的各種貨品的航運本錢，班輪公司在根本費率之外，為了彌補丟失又規則了各種額定加收的費用。主要有：

(1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR–B.A.F.).在燃油價格忽然上漲時加收.

(2)貨幣價值降低附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR–C.A.F.).在貨幣價值降低時,船方為實際收入不致削減,按根本運價的必定百分比加收的附加費.

(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非根本港的貨品,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其間包含轉船費和二程運費.

(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非根本港的貨品到達必定的貨量,船公司可組織直航該港而不轉船時所加收的附加費.

(5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當一件貨品的毛重或長度或體積超越或到達運價本規則的數值時加收的附加費。

(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口因為設備條件差或裝卸功率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。

(7)港口擁堵附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口因為擁堵，船只停泊時刻添加而加收的附加費。

(8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE)。貨方郵寄時髦不能確認詳細卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中挑選一港卸貨，船方加收的附加費。

(9)改動卸貨港附加費(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)貨主要求改動貨品本來規則的港港，在有關當局(如海關)允許，船方又贊同的情況下所加收的附加費。

(10)繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE)。因為正常航道受阻不能通行，船只有必要繞道才能將貨品運至目的港時，船方所加收的附加費

提單中各類附加費縮寫簡析:

1、BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但規范紛歧。
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）
3、FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）
4、YAS 日元增值附加費（日本航線專用）
5、GRI 歸納費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線運用
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線運用
7、IFA 暫時燃油附加費，某些航線暫時運用
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線運用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS相似，一般在華南地區運用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表明方法，EBS一般是澳洲航線運用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線運用
11、PCS 港口擁堵附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線運用
12、PSS 旺季附加費，大多數航線在運送旺季時或許暫時運用

A/W 全水路 All Water
ANER 亞洲北美東行運費協議 Asia North America East bound Rate
B/R 買價 Buying Rate
C.C 運費到付 Collect
C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge
C.Y. 貨柜場 Container Yard
CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨庫房 Container Freight Station
CFS/CFS 散裝交貨（起點/結尾）
CHB 報關行 Customs House Broker
CTNR 柜子 Container
CY/CY 整柜交貨（起點/結尾）
D/O 到港告訴 Delivery Order
Doc# 文件號碼 Document Number
EPS 設備方位附加費 Equipment Position Surcharges
F/F 貨運署理 Freight Forwarder
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FCL 整柜 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次
FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
GRI 全面提價 General Rate Increase
H/C 署理費 Handling Charge
HBL 子提單 House B/L
IA 各異調價 Independent Action
Land Bridge 陸橋
LCL 拼柜 Less Than Container Load
M/T 尺碼噸（即貨品收費以尺碼計費） Measurement Ton
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document
NVOCC 無船承運人 Non Vessel Operating Common Carrier
O/F 海運費 Ocean Freight
OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
OCP 貨主自行組織運到內陸點 Overland Continental Point
P.P 預付 Prepaid
PCS 港口擁堵附加費 Port Congestion Surcharge
POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Surcharges
S/O 裝貨指示書 Shipping Order
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服務合同 Service Contract
SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge
T/S 轉船，轉運 Trans-Ship
T/T 航程 Transit Time
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以分量噸或許尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
W/T 分量噸（即貨品收費以分量計費）Weight Ton

AMS：America Manifest System（美國艙單體系）。2003年美“反恐”的需求，規則Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs將貨品材料經過AMS體系報美國海關（凡運往或經由USA之貨）（貨品材料必反映真實的shipper consignee。此二欄不行填貨代或其署理人）而Forwarder則須于sailing time 48hrs前將材料（文件）報給Carrier（稱為“文件的cut-off時刻比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因為此規則而向貨主收取AMS附加費，一般約USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車通道費（自洛杉磯轉運）
ACC：走廊附加費。從LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中轉至加州（California）亞利桑那州（Arizona）內華達州（Nevada）的貨收
BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費系數 BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但規范紛歧。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加費
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費
CY-CFS CY-CHARGE
FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油價格調整附加費。日本航線專用，性質同BAF
GRI：歸納費率上漲附加費（美、南美線收）相似PSS于旺季收，一般為US$15左右
GRR：General Rate Restoration（修正）：YM Line：（陽明公司）于旺季收的。
DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）直航附加費 美加航線運用
DOC：Document 文件費＝Document Transfer（轉化、傳遞）Fee （但不簡寫DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套單叫：One bill或One Set
DTHC：Destination THC 目的港碼頭費與DDC差不多
EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 緊迫燃油附加費 一般是澳洲航線運用
EBS系于BAF（FAF）基礎上加收的。當燃油費漲得不很兇猛時僅收BAF（FAF）；當油價奇高時（如：US$28/桶以上）則一起收BAF與EBS
TAR：戰役附加費 Temporary（暫時的≈Provisional）Additional Risks 轉義為“暫時附加費危險”實指戰役附加費
EBA 緊迫燃油附加費 一般是非洲航線、中南美航線運用
ERS/ERA 空箱調轉費
IFA 暫時燃油附加費，某些航線暫時運用
ISP：Inspection （植檢商檢費）
IAC 聯運管理費（中海）
IAS 直航附加費 美加航線運用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內陸轉運費
ISPS 上海港口擁堵費用 ISPS(視船公司而定）
ORC：origin receiving charge（廣東省內各港或華南地區）直接收貨附加費。注：除廣東收ORC外，現在南邊各港也均收，如：海南、廣西、福建（2002年的ORC：去東南亞 RMB 370/560/20’/40’；去歐美 USD 141/269/20’/40’ ）
PTF：PCTF=PTF 少部分寫為PCS。巴拿馬運河附加費 美國航線、中南美航線運用
PCTF、PTF全稱Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
注：去East Coast（美東）若選用A/W（All water全水路）方法運送,則必Transit（經過）Panama Canal；另一條去E.C（美東）之路：于W.C（美西）卸船中轉鐵路。
PSS Peak Season Surcharges 旺季附加費 大多數航線在運送旺季時或許暫時運用
PCC 巴拿馬運河附加費
PCS Port Congestion Surcharge 港口擁堵附加費 一般是以色列、印度某些港口及中南美航線運用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
另：pcs還指pieces(件)。
RIPI 沒動內陸點轉運費
SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加費，其性質同南邊的ORC，僅僅稱號不同，收貨地不同（SPSC：收貨地于上海） （船掛上港九區、十區）
THC：Terminal（碼頭）Handling Charge 碼頭操作（吊柜）費 （香港收取）
WRS 戰役附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元價值降低附加費 （日本航線專用）
EPS Equipment Position Surcharges 設備方位附加費
SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費
Heavy-Lift Additional超重附加費
YAS Yard Surcharges 碼頭附加費
Deviation Surcharge繞航附加費
Transshipment Surcharge 轉船附加費
Direct Additional 直航附加費
Long Length Additional 超長附加費
Fumigation Charge 熏蒸費
Ice Surcharge 冰凍附加費
Cleaning Charge 洗艙費
Optional Fees or Optional Additional挑選卸貨港附加費
Alteration Charge 改動卸貨港附加費
CUC：底盤纏。或許指車船直接換裝時的吊裝吊卸費
ARB：中轉費
T/S：中轉費 Transship
ITL：中轉費 或許指美線貨，于W.C卸船后轉內陸鐵
另：INT’L=International
ARB：大船轉駁船時發生
Eg：大船至Rotterdam卸、裝feeder（支線駁船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之嗶M為ARB
B.B Break Bulk以散貨方法收貨、交貨、不運用貨柜運送。
注：ORC、SPSC、DDC、THC等從稱號上看似為碼頭收的，實質上是船公司巧立名目，直接提高O／F（ocean freight）

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/118041.html 物流交易出口費用術語